Karrete

revisa polea y correa de alternador, a veces si la polea esta mal genera problemas de corriente y la ECU sube el ralentí para compensar

Tengo problemas con el clima de mi A3, a veces desaparece la temperatura del FIS, y cuando esto sucede el clima activa el modo ECON y el compresor deja de funcionar, luego vuelve a mostrarse como por arte de magia funcionando de nuevo correctamente, aparte de esto también he notado que la temperatura oscila mucho al circular con el coche y no se corresponde para nada con la temperatura exterior real, a ver si podéis echarme un cable, ¿podría ser el sensor de temperatura que va detrás del paragolpes delantero?

He ido a recoger el coche y les he preguntado a ver cual era el problema, a lo que ellos respondieron que era por culpa de un drenaje del A/C por la zona del copiloto, que tenía agrietada la junta de goma de uno de los extremos donde encaja contra la chapa interior y por ahí filtraba todo el agua del condensador hacia el interior, asi que si alguien tiene el mismo problema que mire esto por que parece que es bastante común en otros modelos y ahora que me ha sucedido a mi en el A3, no descartéis que pueda suceder también en nuestro modelo, adjunto unas imágenes para señalar cual es la parte que se agrieta:

Bueno, parece que esta vez han dado con el problema y lo han solucionado, han llamado del taller y me han dicho que era por un tubo de drenaje del A/C que estaba agrietado y que por ahí metía agua por debajo de la moqueta del copiloto, cuando vaya a recogerlo intentaré indagar en el asunto para averiguar que tubo en cuestión es al que se refieren, etc... ya os contaré

hatchback o sportback?

5 milímetros https://www.audi.homeradiatorsreview.com/airbagemblem.html

el desagüe del A/C!??? tenía entendido que pasaba por el túnel de la consola central, entre los asientos delanteros debajo de la moqueta... este parece ser que se suelta donde la unión con la chapa y filtra todo el agua hacia el interior por donde los pies del copiloto llegando al nivel de la moqueta del asiento trasero derecho, y por lo que he investigado parece ser que es un fallo común en A6, A4 etc... lo que me falta saber es si la ubicación es la misma en nuestro 8P que en estos modelos...

Sigo con agua en la moqueta del asiento trasero derecho, en el taller desmontaron y secaron todo el agua volviendo a montar y diciendome que comprobaran el desagüe del aire acondicionado y no saben por dónde puede venir la dichosa entrada de agua al habitáculo... Me tiene loco

Pues nada chavales, respuesta del conce luego de 15 días: no damos con la entrada de agua. Mi decepción es abismal, tendré que resignarme una temporada e ir observando y probando por mi cuenta a ver si doy con el problema porque me tiene preocupado no, lo siguiente…

Te cuento, puse el deshumidificador en el asiento trasero unos 15 días, creí que estaría seco, pero aún así no logré eliminar todo el agua, el pestazo a humedad era abismal, por lo que deduzco que debe tener un nivel importante debajo de la moqueta... ahora mismo está en el taller a falta de que me avisen cuando lo solucionen... si es que lo hacen!

Lunes que viene se va al taller, hablando por vía telefónica les comenté el tema este del que hablamos que no descartaba que pudiera ser del desagüe del evaporador etc... gracias a todos por las respuestas, en cuanto me den información al respecto os cuento!

Entiendo entonces que en el A3 ese tubo no se encuentra en el mismo lugar que en el A4, ¿estoy en lo cierto? La imagen adjunta corresponde a un A4 B5

Echaré un vistazo @VIX a ver qué encuentro, gracias!!!

Puede ser (de hecho es de donde creo que viene el problema) pero el tema está en cómo desmontar la moqueta de ese lado... Vi las fotos del hilo del A4 pero no se como tirar de ella para levantarla de forma segura... ¿Qué debo hacer? ¿Primero desmontar la guantera me imagino no? ¿Y luego? Tengo miedo de tirar de la moqueta donde no debo y liarla parda... Muchas gracias por tu respuesta @Tineo

Muchas gracias por la respuesta @VIX, no tengo ni idea de donde están esos desagües... ¿podrías ilustrarme con alguna imagen la ubicación de los mismos? Más que nada para empezar desmontando por ahí y así poder ir descartando...