Rubocop

Como me gustan esos frenos y esas llantas y ese coche...

Bienvenido y enhorabuena por tu adquisicion.

Hola socio,

Depende de la prisa que tengas en vender tu moto, si no tienes prisa yo personalmente no lo cojia como parte de pago, vale que el coche es precioso y esta muy bien, pero creo que si pudieses vender tu moto podrias optar a un A6 mas nuevo o a un A6 1.8T que gasta un poco menos y va como la seda...

En fin es mi opinion

Salu2

Bienvenido tio,

Se ve cuidado el coche, ahora toca disfrutarlo

Respecto a los faros en principio no tienen porque decirte nada de los faros si llevan el sello de homologacion pero tal y como estan las cosas... Mira mejor los del prestyling 97-99 que ademas igual te salen mas baratos

Salu2

POR FIN!!!! la tengo funcionando correctamente, en breve subiré fotos,

No me habia dado cuenta y en la parte de atras del conjunto de la camara tenia 2 patillas que en principio pensaba que eran unos clips para ajustar mejor la camara pero no, de ahi se sacaba el positivo y el negativo para la luz de la matricula.

Bienvenido, un coche muy chulo.

Creo que has hecho lo correcto al quedarte el coche tal y como lo tienes.

Salu2

Mi padre tenia un passat de 115cv y llevaba la DI en rojo, ASI que igual el tuyo es de 110cv. Por lo que tenia entendido iba de la siguiente forma:

90cv TDI en blanco

110cv TD en blanco y I en rojo

115cv T en blanco y DI en rojo

150cv TDI en rojo

Salu2

Hola Miguel, te ha quedado de lujo, yo la tengo tambien media puesta, tengo los cables en el interior del coche pero me falta pasarlos hasta la pantalla.

 

Una duda, la luz de la matricula funciona? si es asi como la has conectado?

 

 

Salu2

Pues es muy facil el verde al polo del tornillo y el marron al otro y ya esta

No lo he entendido bien Miguel, a ver si me aclaro, a mi de la camara me salen 3 cables, 1 es el de video, otro es rojo(positivo)y otro negro(negativo) mi idea era pasar los cables rojo y negro hasta la luz de marcha atras, pero hay es donde me viene mi duda ya que entonces solo funcionaria cuando meto la marcha atras ¿no?

Porque si conecto esos 2 cables a los de la antigua luz de la matricula ¿como se entera la radio cuando meto la marcha atras?

Hola Miguel, te ha quedado de lujo, yo la tengo tambien media puesta, tengo los cables en el interior del coche pero me falta pasarlos hasta la pantalla.

Una duda, la luz de la matricula funciona? si es asi como la has conectado?

Salu2

Las de casquillo son todas iguales yo las que cogi fueron unas que llevan leds por todos lados incluso en el frente, pero me costo un huevo poderlas meter.

La que va debajo del volante es de 36mm, ASI que supongo que las demas tambien

Jajajaja muy bueno antoñito

Necesitaras el vagcom para hacerlo, pero no puedo ayudarte a mas ya que el mio es un A6

Yo las cambie hace poco las de los plafones y la matricula, me faltan las cortesia y como te han dicho son de 36 y 41mm, salvo las de los lados q son con casquillo, eso si no se porque pero cuando presiono las de delante no se encienden, sin embargo las de atras si

Hace poco lo estuve mirando pero me echo para atras lo de comprar los adaptores ASI que ahora ya no hay excusa....

Ya te digo Galder ultimamente ni fotos ni na de na.

Yo tambien creo que sera porque quiera comprarlo pero yo por mi parte ni idea

Nadie sabe si vale perfectamente????

Estos ultimos que has puesto Galder tienen pinta de ser los del S6 nuevo no? A mi personalmente son los que mas me gustan

Muy guapo juanjo, lo estas dejando de vicio

Lo siento nenitas pero estare de vacaciones por Palencia,no creo q la parienta me deje escaparme

++++1 por los A6 negros

Hay alguna forma de saber si esta fallando el actuador sin tener que cambiarlo??? lo digo porque a mi me en el vagcom me sale el fallo 00575 intermitente y lo que noto que a veces voy a 130km/h por ejemplo y piso el acelerador y no hace nada, se queda a la misma velocidad, aunque reduzca marcha, pero 5 o 10seg despues le vuelvo a pisar y ya responde bien (estan limpios tanto el turbo como la admision y la EGR, el caudalimetro tendra unos 50000km y la N75 cambiada por la de la EGR)

Pues sí que puedes cambiarlas, aunque lo que te ha pasado es que el circuito que tienen dentro se desuelda facilmente. Es muy fácil desmontar el mando de las luces y sacar el circuito. Las luces van en serie, y cuando se suelta un led, el de al lado no va. A mí me paso eso (yo compre el coche con ese fallejo).

Astharot me mandó los leds (en mi pueblo no encontraba) y un forero de aquí de ciudad real me los soldó. Pero ya te digo que los originales sí que funcionan, pero que con el tiempo se les va la soldadura y por eso fallan.

El Seat leon de la época (el primer modelo de seat león) monta nuestro mismo mando de luces. Yo conseguí el circuito de un león del desguace.

Pero cambia un poco el modelo al menos en el mio, en mi A6 las luces van a la izquierda y las ruletas de intensidad y regulacion de faros a la derecha y en el leon van al reves, las luces a la izquierda y las ruletas a la derecha.

¿Aunque haya esa pequeña variacion se puede poner el mando de luces?

Los bajos de los quattro respecto a los delantera son distintos y habria que hacer una obra casi de arte para acoplarlo, ya lo miré en su dia y lo desheche, lo que no sé si salio algun A6 C5 con traccion delantera y 2 escapes uno a cada lado

No sé si estara situado en el mismo lugar pero la forma tiene que ser mas o menos la misma y estar cerca del turbo, en el motor encontraras 2 valvulas mas o menos iguales una es la del actuador de la geometria y la otra es la de la EGR pero esta estará mas lejos del turbo

Gracias por el aporte Galder :clap1: :clap1: :clap1: