Rubocop

Tal y como te ha dicho koboloss el buje son 57,1 y el ET viene en cada modelo de llanta, de todas formas no te preocupes mucho por el buje ya que a una mala siempre podrias poner centradores de llanta. Salu2

Que tal Juanjo ¿Como llevas las molduras? Yo he empezado este finde y mis avances son: Quitadas las molduras de las puertas y la de la palanca de cambio Tapizado de las molduras de las puertas en carbono, me falta la de la palanca que la he sacado hoy a las 6:15 de la mañana antes de ir a currar Problemas: No he tenido huevos a sacar la moldura larga del salpicadero, ha salido un poco pero no me he atrevido a tirar mas por si partia La del freno de mano (al menos en el mio) lleva tornillo Torx y no llevaba ningun destornillador Torx por el coche He intentado sacar el hueco al lado del freno de mano y sale de delante pero de detras no, no sé si habrá que sacar todo en conjunto... Si alguien puede orientarme..... Se agradeceria muy mucho Salu2

Muy guapas han quedao Juanjo, parecen completamente originales Espero hacerselas al mio en breves, En cuanto salga del taller que entra hoy por una perdida de aceite, irá directo al de chapa para dejar el parachoques de delante completamente cuadrado y de paso poner las rejillas (tengo una de un renault o nissan) de nido de abeja

Pfff, vaya par (Wizard y Tracker) de ahi puede salir el proximo... ¿¿¿¿ A9 ???? Sois unas maquinas

Y la ultima, donde se puede ver el cable pasando del asiento a la consola central

Una desde delante, lo unico que es un poco demasiado grande pero bueno...

Otra fotillo del cabecero cerrado

Por fin he podido hacer unas fotillos del cabecero Una de las mejores inversiones ya que el torbellino ya no llora al sentarlo en la sillaaa :wacko: :wacko: Es que ni pestañea La instalacion muy sencilla, se pasa el cable por el interior del asiento (yo lo tumbe del todo y fui pasando el cable hasta que lo cogi por abajo) Despues desmontar el aireador trasero y empalmar los cables del cabecero con el mechero trasero Por ultimo montar el aireador y listo

Por las ultimas experiencias.... ves preparando una buena cantidad de €€€ por que tiene toda la pinta de caja de cambios, ya lo siento tio Espero que no sea mucho Salu2

Que gusto verte de nuevo me alegro que te vaya bien el coche Si es que es como una droga dura no puedes desengancharte eh Salu2

Creo que en esta epoca del año todos tus sintomas son normales, esperate un poco a que pasen estos frios y compruebalo, puede que no sea y te estes comiendo la cabeza. Salu2

Un poco dificil, yo por ejemplo no los llevo de serie ni motores ni nada y no tengo ninguna luz en el cuadro Voto por un sensor jodio

na al final tras pensarlo mucho no he ido una caja automatica d esos km y sin ninguna garantia no me fio nada, he visto por 6000 € en madrid uno del 2002 en vez del 2000 cn menos extras y menos km,asiq ire a verlo Bien hecho No desesperes que hay muchos a la venta

No se quien esta mas impaciente por ver esos avances si tu o nosotros +++++FOTOOOOSSS+++++++

Bienvenido tio, pero pronto te quiero ver con el tuyooo eh Que esto engancha que no veas Felicita a tu colega tiene un coche muy exclusivo con esas llantas

Parece mentira que nadie responda, con lo que nos gustan los manuales fotos y demas cosillas Muchas gracias Allroado, seguro que habrá muchos foreros encantados con este esquema

Entonces...¿al final vas a venir a Zaragoza a ver el coche? Yo justo entro a currar a las 16h pero salgo a las 18h, te paso por Mp mi movil por si me necesitas Por cierto ¿que taller tiene en Zaragoza? Salu2

yo tengo unos H&R rebajan 4cm pero con los amortiguadores de serie, tengo en proyecto poner unos bilstein si te rozan las llantas ahora cuando lo bajes ni te cuento no, si me rozan por que estan fatal de adelante, superflojos, por eso toca... si pongo algo durito todo solucionado... creo.. si comprars esos blinstein en breves, yo me quedo los H&R (muelles?) de los discos dejaremos los 288 por lo que veo... Jeje, no creo que Juanjo se quiera quitar esos H&R tan guapos que tiene , pero por si acaso intentalo jajajaja A lo que se referia es q bajando el coche en teoria mas te tendria que rozar, ya que a Juanjo casi le roza

Buen invento Jacobo, si señor Lo de soldar es una de mis tareas pendientes para este año, que no tengo ni la mas remota idea Y si yo tambien tengo un soldador de los chinos, jajajaja

Creo que incluso te ha mentido en la fecha de matriculacion, ya que en Junio de 2001 me suena que ya habia salido el modelo restyling y este es un pre-restyling De todas formas si es este el anuncio: http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=189011162 no está en Zaragoza, está en Azagra (Navarra) Salu2

Bienvenido compañero, Si al final quisieses ir a ver el coche te acompañaria sin problemas, pero he de decirte que ese coche no tiene muy buena pinta En el momento en que llamas para preguntar por un coche y te dicen no es que.... cuelga el telefono y si no le cuelgas no te fies de nada de lo que te diga Salu2 y suerte con tu busqueda

Lo primero de todo es una presentacion en condiciones con sus fotos y demas :thumbsup: y luego ya viene la exposicion de los problemas, que parece mentira que seamos nuevos ¿Has mirado no vayas a tener algun agujerillo por el suelo? Salu2 y esas FOTOOOOOOOOSSSS

Muy potito ese Merche Por cierto Danuki ¿que hiciste con tu audi? Salu2

Pues los tienes de varias medidas, tendras que ver los que son para tu coche Yo por ejemplo los llevo de 288mm y es un pre-restyling del 99 motor AFB 150cv, pero por ejemplo los restyling de 180cv creo que llevan todos discos de 312mm Esto es como todo, si llevas los de 288mm el coche frenar frenara y si le pones los de 312mm frenara mejor (ojo que igual tienes que cambiar los portapinzas y todo el copetin) si llevas los de 312mm tienes que ponerle por narices 312mm o más Pero si tal como dices, no frenas bruscamente ni vas al limite, con lo que lleves montado de origen tendras suficiente. Salu2

Os marca bien la temperatura del agua? Porque podria ser un fallo de termostato (espero que no)