Rubocop

Me alegro de que se te haya solucionado :blink:

Cuando pongo a tope el ventilador se oye el ruido de que esta zumbando a toda caña pero por las rejillas no sale nada de aire por eso digo que tiene logica que se congele algun tubo y no deje pasar el aire.

Ademas como ya he dicho si voy con él a 22,5º no sucede y si lo pongo a 21º o menos pos sé que me durará 1 hora mas o menos

Los tubos que se congelan deben de ser los que van por el motor no los conductos de dentro del habitaculo.

El otro día observe que los tubos que van por el filtro deshidratador tenian mucha condensacion (llevaba poco rato el clima encendido) asi que supongo que despues de 1 hora o mas si que se podrian llegar a congelar esos tubitos

Muy guapos tus 2 pequeñines, yo me quedo con una mezcla de ambos El A6 pero Avant

Un aceite de primera compañero, lo que pasa que ahora en verano el indice de 30 se queda igual un poco corto y ademas dependiendo de donde vivas aun mas, si puedes mira mejor un 5w40 o incluso un 5w50 ya que en verano se hace todavia menos denso el aceite y estos lo conservan mejor

Pues en Burgos... Oscilación térmica a lo largo del año: 40º a -10º.

En breve me toca hacer cambio de aceite, así lo tendré en cuenta.

Gracias

Un saludo

Con un 5w40 te sobra material, yo vivo en Zaragoza que mas o menos de temperaturas igual y es el que le echo

El primer indice indica la temperatura fria y el segundo la caliente, para España un 5w40 en general esta bien, por poner un ejemplo en Finlandia y paises de ahi arriba tienen que poner un 0w30.

Entonces pa que quede clariente:

Paises muy frios: primer indice 0 segundo indice daria igual ya uqe no soportan temperaturas de mas de 30º

Paises normales como España: primer indice 5 segundo indice mínimo 40 ya que cuando nos pega el solazo hace muuusho calor

HOLA AMIGO BIENVENIDO, PUES VERAS ESO NO ES FACIL ,POR QUE APARTE DE HACER FALTA LOS PAPELES DEL VEHICULO , TENDRAS Q CAMELARTE AL TIO DE LA AUDI PARA QUE TE LO MIRE EN LA BASE DE DATOS DE ELLOS ............

INTENTALO HABER , ES DIFICIL.

 

 

 

 

 

Y SOBRE TODO PODEMOS SABER ,EL MODELO PRECIO Y EQUIPAMIENTO..............ENRROLLATE UN POQUITO.

yo los consegui en la itv. ves con los papeles del coche, y k te miren la ultima vez k paso,

salu2

 

hay dos memorias mas en el coche onde figuram los kilometros, primero en la centralita del motor, pero aqui tb se puede cambiar aun k es poco habitual e luego en la centralita del abs, k aki seguro k estam los reales ya k es muy dificil de cambiar

 

alguno k te lea la eeprom de la centralita e comprobas

Pero si han cambiado la centralita del abs se jodio el invento no? y respecto a la centralita del motor no es tan poco habitual el bajar los km y mas si vienen de fuera de España ademas en los modelos hasta 2001 no hay forma de averiguar si han bajado o no los km ya que no se guarda en la eeprom, en los modelos de 2001 a 2004 no tengo ni idea si funciona igual

SOLUCIONADOOOOOOOOOOOO

Ayer viaje de 4 horas a pleno manolo (16:00 - 20:00) con un descanso a las 2 horas pero funcionando todo el rato el clima a 22,5º el aire es normalito no se nota mucho frio pero te permite ir todo el rato con el puesto, por lo que he deducido que un mecanico al que le pregunte tenia razon y el problema es que enfria demasiado y se congelan los conductos del aire.

Antes iba con el clima a 21º que tampoco es una temperatura excesivamente baja pero bueno sabiendolo... un problema menos.

Impresionante Juanjo, ya van quedando menos cosillas por hacerle eh!!! ¿Como se montan encajan con las pinzas o hay que pegarlas?

Un aceite de primera compañero, lo que pasa que ahora en verano el indice de 30 se queda igual un poco corto y ademas dependiendo de donde vivas aun mas, si puedes mira mejor un 5w40 o incluso un 5w50 ya que en verano se hace todavia menos denso el aceite y estos lo conservan mejor

Con esta nueva mod aun ha ganado mas el coche

Bienvenido alejandroo peeeeero NO FOTOS = NO COCHEEE,

¿podrias dar mas detalles? hay alguna luz que se te enciende en el cuadro o solo te lo indica el fis?

¿has notado algo raro en el coche?...

Salu2

JAJAJAJAJAJAJA que grande eres Juako has sacado el tarro de las esencias, ya nos veo ahora a todos poniendo nuestras fotos y en un apartado pequeñin las de nuestras makinas.

Por cierto el viernes me llega el pomo asi que igual el finde necesito de tu ayuda si no estas en alguna de tus fiestecillas

A ver, yo las he comprado en Prien hace un mes y ya las tengo puestas, y me ha mejorado el coche. Me quedan vibraciones pero se me ha ido la sensacion del holgura que tenia en la direccion.

 

Las pedi por la web. Yo llame antes para asegurame y me dijeron que tambien las puedes pedir por tfno. Y las puedes pagar por Paypal. Me costaron 50€ las dos incluyendo los gastos de envio.

 

¿Cuantos talleres habra que las compren, te las monten y luego te pidan 100€ por cada homocinetica?...

Como lo sabes Jafv, cuanta razon tienes y mas en estos tiempos de "crisis".

Lo que yo creo que no tendra la misma calidad algo que te cueste 30€ comparandolo con la misma pieza y que te cueste 80€

Siempre acabas sorprendiendo al personal Juanky eres un crack.

No cambies y.... ¿que haces que no estás buscando más videos? jajajajaja (es broma tambien te dejamos estar por el foro)

Salu2

De cambio a cambio (15000km) no consume ni gota ni deja rastros cuando lo paro, eso si me dijo uno de un taller que cuando llegan a unos ciertos km es mejor echarle 10w40 porque el motor va cogiendo holguras y es mejor un aceite un poco mas viscoso, no sé si tendra razon, yo de momento sigo con mi mobil1 5w40 que estoy muy contento.

El viscoso funciona solo con el motor encendido o al menos eso creo ¿no? cuando arrancas el coche empieza a funcionar y cuando lo paras este caliente o no se apaga y se hace el silencio. Al menos eso es lo que hace mi coche 2.5 TDI 150cv Motor AFB

Como has triunfado Juanky.

A mi personalmente me gustan mas estas que las de espejo... pero para gustos....

Le has quitado minimo minimo un par de años (restyling)jejejeje.

Ese precio esta mas que bien y mas en estos tiempos

Aceite Repsol 5w40 entre 5 y 6 litros (unos 40-50€) Lo he puesto orientativo ya que yo le hecho Mobil1 5w40

Filtro de Aire Audi(unos 20€) Va mejor con el original de aire por tema de caudalimetro y mezclas

Filtro de Polen Mann Filter(el normal 8€)

Filtro de combustible Mann Filter(40€ y eso que me hicieron dto. costaba casi 60€)

Filtro de aceite Mann Filter (12€)

Asi que si sumamos todo 130€

Salu2

Toni, mañana te paso foto de uno que tengo que es muy parecido, si te cuadra te lo mando con la botonera. Es de un A6 4F

 

Sirve el del 4F para un c5 ?

En principio todos los pomos son iguales con la unica diferencia de manual o automatico

Salu2

Fotos, fotos, fotoooooooooos eso siempre bien tenerlo guardado como brico

Me alegro de que se te haya solucionado compañero

Salu2

Muy guapo Galder, todas las luces a conjunto, por ponerle un pero y sin animo de ofender es que queda un poco superpuesto

¿Ya has puesto los cubrepinzas?

Salu2

Hay gente que confunde la velocidad con el tocino, en fin....

Ya puestos lo unico que le faltaba es que dijera que al fin y al cabo es un coche y ademas es un audi. Por cierto la diferencia entre el A4 y el A8 cual es?¿el numero de plazas? o que 1 consume 4 y el otro 8?

A ver si me ha quedado claro Juako, el pomo encaja perfectamente es plug & play, lo que no encaja es el cerquillo de cuero no?

Otra cosa, ¿como sale el pomo?

TE ODIOOOOOOOOOOOOOO, TE ODIOOOOOOOOOOOOOOOOO, TE ODIOOOOOOOOOOOOOOOOO

Muy guapo Juako, si señor Por cierto que volante es? Podrias poner precios orientativos Volante + Instalacion

Salu2 y que lo disfrutes que ha quedado genial.

Buscando por internet he encontrado este enlace: Pomo A3

Lo que me echa para atras es que pone que es solo valido para dos modelos en concreto de A3, pero en teoria tendria que valer no?

Y despues de mas buscar he encontrado este otro: Pomo A3 SLine

En principio me encajaria mas el 1º ya que ASI cambiaba tambien la funda que esta un poco vieja pero si no se puede pos compro el del 2º enlace que es justo para nuestros modelos.