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El chapista que trabaja con la Porsche te refieres a Joycars, no? Mi experiencia con él (aunque no con mi coche) tanto como profesional como persona es inmejorable. El negro del que hablas es negro Basalto? Ya colgarás fotos que tiene que estar guapísimo. Un saludo, Carlos

pues siendo objetivos......ROJO!!!!

Cien por cien de acuerdo con nueveonce Yo entre la opción de un 996 de segunda mano o un 987 S nuevo, prefiero el Boxster. Más agil y menos delicado en el cambio de pesos (lógico con el motor central) son las dos cosas que más me llamaron tras probar los dos seguidos. Aunque el dilema viene con la llegada del Cayman...me vuelve loco lo que se comenta de él!!! Las ventajas del Boxster pero sin las desventajas de un cabrio: para mi la opción perfecta para quien no quiera descapotable. Pero bueno, es cuestión de gustos. Un saludo, Carlos

No voy a seguir con el tema pq Tyler lo que quiere es nuestra opinión entre un 911 y un Corvette, pero tu archivo muestra el Boxster antiguo y el S antiguo con 20cv menos se los pule... Estás de coña? Y los tiempos en circuito que te dicen? sin el Boxster normal anda menos en recta, donde le saca el tiempo?En las CURVAS. Te recomiendo que los pruebes y a ser posible en circuito. Esas son palabras mayores, pero los otros son juguetitos al lado de esos dos señores coches. Bueno Tyler, pilles el que pilles ya sabes que las fotillos son obligatorias y no nos puedes abandonar en el foro. Que disfrutes mucho el que pilles al final!

Yo me pillaba un Boxster S o como segunda opción un 996 de segunda mano que como bien te han dicho puedes encontrar con pocos km y muy buena garantía en la web de porsche. Pero por favor un Corvette no, eso ni es deportivo ni na, es un coche americano aunque para gustos hay colores. Viktoraceo: eso que has dicho de los japos será tu opinión pq estás basándote en un video que casualmente es de japoneses. Si miras los tiempos de Car and Driver o mejor aún de los increíbles Top Gear y Fifth Gear verás que se los come. Un ejemplo de los tiempos de Top Gear: Boxster S 1.28.7 350Z 1.31.8 RX8 1.31.8 S2000 no se pero si un Evo VIII hace 1.28.9, va a ser que un S2000 ni se acerca (en la Car and Driver el Boxster normal le mete al S2000 1.40 en el Jarama) Vale que te gusten ciertas cosas de los japos (sobre todo ese maravilloso motor del S2000) pero eso de que le dan un baño...Y eso de sensaciones las justas: y el 350Z? eso que es? sensaciones Renault Tampoco es para tirar cohetes el S2000. Si tuvieses la oportunidad de haber conducido todos como yo no creo que dijeses eso. Como dice Climber Porsche es EL COCHE. Sin malos rollos pero no podía quedarme callado con lo de los japos El CSL ya son palabras mayores. Un saludo, Carlos

Hola de nuevo, para meterle mano solo hay que plegar la capota un pelín y retirar una moqueta y una tapa con sus tornillos rápidos. Ya ves que no hay tanta diferencia con meterle mano a tu Audi <_< Un saludo, Carlos

Hola, a ver si te sirve de ayuda: 1) La correa de distribución es dentada con cadena y carece de substitución. 2) La mano de obra en Barcelona en concreto no se, pero tengo entendido que Porsche fija un precio más o menos para todos los conces y en ese caso te costará 40 y pico y si te sirve de idea sobre los 300 las revisiones normales como la de los 30000. 3) El embrague es hidraulico monodisco y no es cerámico. Un saludo, Carlos PD: te tienta un Boxster? Si es asi, mi consejo es que si puedes permitírtelo no cojas el modelo antiguo (de segunda mano claro está) ya que la diferencia es a mi gusto enorme en casi todos los aspectos.

Hola, solo decir 2 cosas: 1) Pablo tiene todo el derecho del mundo a expresar sus razones sobre su marcha del Club y haciéndolo en el foro TT personas como yo podremos saber como va el tema del club para decidir entrar o no. Visto lo visto yo no me hago socio ni loco. 2) Es una pena que lleguemos a estos extremos por una cosa tan sencilla como el post de Pablo que no creo que pueda ofender a nadie cuando por lo general en ASI hay muy muy buen rollo. Un saludo, Carlos PD: no conozco a Pablo ni a TTorolokko aún viviendo en Asturias así que nadie se piense que esta es una opinión de un amigo...

Hola, bienvenidoi al foro! Buscabafoo?en el s un TTetero de Santander? Yo ahora vivo en Gijón (temas de un traslado) pero soy de Santander y voy todos los meses por ahí aprovechando que está cerca. Solo hay 2 tts rojos por Santander además del mío (un 150 y un 3.2) así que es fácil que me hayas visto. De que color es el 911? Soy un apasionado de Porsche (y espero que un feliz propietario en un futuro muy cercano) y seguro que te he visto más de una vez. Un saludo, Carlos

Yo me temo que estoy en proceso de serlo a Porsche. Me da mucha pena quedarme sin mi TTito, le tengo muchísimo cariño. Además este foro es único, en ese Porsche no puede competir. Pero mis sensaciones al probarlo el otro día fueron indescriptibles. Audi tiene sus cosas pero Porsche tiene cosas inigualables. Es mi humilde opinión. Un saludo

Si valen, yo iba a vender las mías a un forero pero al final no salió una compra y me las quedé, pero valer valen

Buenas, siguen en venta las llantas? Si es así, yo las quiero seguro. Mándame un MP con tu teléfono y unas fotillos y yo te llamo para ver cuando te podría venir bien para que me acercase a por ellas. Un saludo, Carlos

Hola!, tengo un TT 150 reprogramado por upsolute en Madrid hace ya 9 meses y ahora que llevo otro tipo de conducción he decidido cambiar la forma de entrega de potencia (menos medios y que estire un poco más arriba). Hablé con ssgti y necesito tomar unos logs con un vag-com y mandárselos para que pueda preparar todo pero no tengo vag-com . Además hasta hace unos meses vivía en Madrid pero me fui a Gijón así que rogaría a un alma caritativa de Asturias que tenga un vag-com que sacase un ratito para quedar conmigo para pillar los dichosos logs. Muchas gracias

Acabo los exámenes el lunes pero me voy de vacaciones unos días y no vuelvo hasta el domingo 22. Nada más llegar iré al CDV así que no te preocupes que en cuanto vaya posteo las gráficas para ver si te sirven de ayuda. En mi caso las gráficas que encontré en este foro (tanto de Upsolute como de otros preparadores) me ayudaron mucho a decidirme.Un saludo

Hola, yo le hice una repro de Upsolute hace 10 días a mi TT 150 y como ya dije en un post mis impresiones son inmejorables en cuanto a comportamiento del coche y la atención de Óscar de Vagspeed que es quien lleva Upsolute en Madrid. El coche ahora anda como un tiro y ojo porque Upsolute en muchos coches dicen que dan menos cv y par de los que luego dan (en casi todos) para no dar falsas esperanzas a nadie y en mi caso da muchísimo más de lo que anuncian. Si quieres saber cuanto daría realmente y el comportamiento en los distintos rangos de vueltas, mándale un MP a Óscar (ssgti) y ya te informa él con más detalle, pero yo no lo dudaría. PD: mi mejor amigo trabaja en Audi y me ha dicho que tu coche no debería de tener ningún problema de fiabilidad con las cifras que anuncia Upsolute. Un saludo, Carlos

Acudo a la llamada a los informáticos! No creo que el manual tenga nada de particular para copiarse pero si quieres estar seguro usa por ejemplo el clonecd con el clony o el alcohol 120% con el alcoholer. Si tienes cualquier duda tú pregunta. Ya me jode no poder ir a la quedada con mi TT rojo brillante con 7 mesecitos pero stoy de exámenes de...4º de ingeniería informática así que bastante con q me meto varias veces al día en el foro entre las horas q stoy delante del ordenador programando. q pu***a! Que envidia me dais!!!! PD: el LeMans se hace en rojo misano y en plata avus aunque la verdad es q en este último solo lo he visto en fotos.Mírate este artículo de uno en plata avus: http://www.canadiandriver.com/articles/pw/02ttalms.htm Un saludo