AlexCS
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hace 4 horas, a6c4 dijo:
Yo las cambiaría. Detrás no son buena idea tampoco. Si no puedes, dejalas delante y anda con ojo.
Opino igual, se tiene la mala costumbre de colocar los neumáticos gastados delanteros a los traseros para aguantarlos mas sin saber el riesgo que supone
Prefiero controlar un subviraje por falta de agarre delantero a que el coche patine de atrás o reviente.
si no las puedes cambiar a tiempo, déjalas como están y controla la velocidad
mi opinión
saludos
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hace 4 horas, foreroadicto dijo:
Buenas.
Al abrir la app myAudi me sale este mensaje debajo de la imagen del coche:
"Habilitar mas información sobre el vehículo. Pongase en contacto con el concesionario Audi almacenado en myAudi para que le establezca como propietario de su vehículo. Esto le permitirá experimentar myAudi en todo su alcance."
Hasta dentro de dos semanas no tendré la documentación en regla. Cuando la tenga me acercare al concesionario para registrarme (no hay que pedir cita para eso no?). Creo que así en caso de que haya alguna llamada a revisión, etc te avisan. Que mas opciones aparecen en myAudi una vez dado de alta en el conce??? me tiene intrigado eso de "...e permitirá experimentar myAudi en todo su alcance" jajaajajja
Gracias.
En mi caso ninguna, me establecieron como propietario, se quito el mensaje pero no apareció nada nuevo.
En mi caso tengo un A3, no se puede ver ni Km del coche, ni estado del deposito, ni si están cerradas las puertas..
Para mi no aporta nada la app
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Pues será de serie con el s-tronic tiene mas sentido su uso, en s-line cambio manual trae el “hill assist”.
El “hold” extra de 100€.
saludos
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Hola!
no se si a día de hoy incluyen el hold assist (por curiosidad me he metido al configurador y me da opción de ese extra en acabado s-line, no viene de serie)Te lo comento como propietario de un A3 sedan s-line manual, desde hace 3 semanas, el coche viene con una especie de hold assist, si el coche esta en pendiente lo detecta y frena el carro 3-4 segundos desde que sueltas el freno, pero pasado ese tiempo suelta el coche (mas que suficiente para salir) no trae botón físico de hold assist (según dice la web, la diferencia que veo respecto a lo que trae de serie es que este sistema tiene un tiempo ilimitado a la hora de retener el coche)
saludos y suerte en la búsqueda!
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hace 1 hora, choto1976 dijo:
En Mac puse en la explicacion que se hacia en exFat pero que no lo habia probado, en la pagina 2 esta la correccion de que en mac se tiene que hacer en MS-DOS, como no pude editar se que do en la pagina 2, es bueno que se lea el hilo entero por si hay correcciones tanto del que hace el tema como de los compañeros que descubren algo nuevo o algun error.
Por lo menos te sirven y eso es lo importante.
Cierto!
créeme que he leído el post desde la pagina 1, pero se me quedo grabado exFAT en la memoria.
Por curiosidad en tu comentario, he visitado otra vez la pagina 2 y así es, “desde Mac en MS-DOS”
gracias!
saludos!
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Al final si he podido meter los radares en MMI Navegation “a secas”, en A3 Rest.
Importante, formateando en exFAT (desde ordenador Mac) no reconocía USB. Formatenado USB a FAT32 desde PC Windows si que lo reconoce.
saludos
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Hola!
has probado en poner la palanca en P?
Saludos
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Yo diría que es muy normal, el movil esta cargando, el procesador esta trabajando todo el tiempo, localización GPS, datos móviles...
saludos
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hace 1 hora, uncule1981 dijo:
Me pasa exactamente lo mismo.
Y a mi (A3 rest)
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Hola! Te comento mi caso, o mejor dicho el de mi suegro.
fuga repentina de valvulina, aviso en panel del conductor “circule despacio”, el caso es que desde que perdió el aceite ando escasos 100m y llamo a la grúa.
En Audi, el causante fue una rotura de un manguito/tubo o similar (no se la pieza exacta) afectando a la caja de cambios. La reparación caja de cambios nueva 12.000€, sin opción a repararla.
los kilometros exactos no lo se, pero si rondan los 250.000 km
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PROBLEMA 35 TFSI 150CV MANUAL
en Mecánica Audi A3 8Y
Publicado
Hola!
Aqui uno con un A3 35 TFSI, con los mismos sintomas, parece que vamos a caballo algunas veces
saludos!