Yamak

Con deposito ampliado como yo, el tema de las colas a cada lado es casi imposible... yo llevo unos meses desconectado de todo por estudio y curro, pero lo que habia mirado es cambiar el difusor por el de dos colas y cambiar el silencioso de una salida, al de dos y dejarlo con las dos colas de un lado, no es lo que más me gusta pero prefiero no poner una cola de mentira en el otro lado.... Dios.... tengo esas carcasas entre ceja y ceja desde que te las viera hace tiempo jajaja, mira que las mias en negro con el gris daytona no me disgustan al ser el mio black line... pero creo que esas le quedaría perfectas, a ver si ahora con más tiempo retomo todo lo que le tenia pediente al coche....

Yo despues de unos meses con la repro, no puedo estar más encantado, con el tema del consumo también, he bajado un 0.3 en ciudad (no es mucho pero bueno) y en viajes he logrado un 0.6-0.7 un ejemplo, este fin de semana por una nacional q solia hacer un 5.7 +/- de media... se quedo en un 5.1, asique lo voy agradeciendo en el deposito. Y como dice Shadax al final acabas acostumbrandote a pisarle un poco más jajaja, cuesta no hacerlo y notarle esa alegría.

Doy fé de que el cepillado le soplas y aparece una rayita ya... y eso que lo cuido... Mi idea es esa, cambiarlo po fibra de carbono mate, lo que igual hago es tirarme a la hidroimpresión de las piezas....

Pues no la verdad en el virtual cockpit no tocaron nada que yo sepa, y tampoco me comentaron nada de eso en concreto. De todos modos tu puedes estar delante viendo todo el proceso y hablar con ellos, yo estaba al lado del chico y solo iba a la cabina cuando hacian las lanzadas, yo el trato y la atencion en ponferrada solo puedo decir que de 10 conmigo.

Pues de momento el comportamiento es fantástico, también yo acostumbrarme a como conducir con tanta potencia jajaja. Ahora el coche tiene mucho más empuje en las salidas, y una soltura increíble cuando le tengo que apretar para adelantar, como que no le notas que le cueste ni un ápice En cuanto consumos, pues en carretera y viajes, he pasado a hacer 4.8 - 5.1 cuando antes estaba en los 5.5-5.6 y en ciudad pues es raro, porque el parámetro que iba haciendo yo era de unos 6.5 o 6.8, y ahora anda más en el 7.1-7.2, pero lo que noto es que la calibración de la medición tarda más, no se si quedo algún parámetro sin ajustar, he visto que algunos con el obd tocaba un parámetro y lo ponían al 90% o algo así. Pero bueno digo q es algo de los parámetros porque el consumo en ciudad sigue mas o menos igual el tiempo que tardo en repostar con los km habituales que hago en ciudad. Conclusión, estoy muy contento y recomiendo hacerle la repro al coche...

No puedo contestarte exactamente a todo lo que preguntas, pero si te diré que si tu coche es diesel, al llevar el deposito de adblue en el lateral, complicado ponerle dos colas.... la opción que han hecho algunos, es ponerla de pega!.

Y yo que llevo esas llantas y estoy pensando en cambiarlas.... jajajajaja. Aún así tu cambio de unas a otras es espectacular!!!.

Al final estuve todo el fin de semana pendiente del tema, por algún motivo el viernes y sábado estuvo el tema "rayado" no parecía que funcionase de ninguna manera... puesto que cumplía con los puntos para que entrase y demás, probé con el botón de una manera y de otra y nada de nada... Ya estaba pensando en hoy lunes llevarlo a mirar, sin embargo ayer domingo por la tarde cuando lo cogí funcionó y todo en orden como siempre... una cosa rarísima, que como ya digo el star&stop poco lo uso, xq siempre llevo el móvil en el cargador y a lo mejor el clima al mínimo con calor ahora en invierno, pero el pensar que estuviera jodido o algo me mosqueaba, ahora ver el resto de la semana, pero al menos más tranquilo.

Chicos, una pregunta, cuando esta el start&stop encendido, sale la luz roja en el botón y cuando la apagas se desactiva??? es así su funcionamiento original???. Es que me estoy quedando loco... yo siempre lo llevaba encendido xq total con el aire o el movil en el cargador era rara la vez que entraba a apagarse, pero desde que le hice la repro al coche me he fijado que el botón sale siempre apagado... y que el coche no se apaga nunca.... no se si es que me he rallado ahora con el tema y me estoy liando pero juraría que lo tengo desactivado cuando no toque a nada...

Buenos, pues repro hecha... y de momento en dos días, lo probado me gusta, estoy contento con ella, partimos de una base y luego 3 lanzadas más en banco para ir ajustando y sacando la final, me matizaron que en este banco en concreto los cv los sacan con muy poquito margen de error, entorno +/- 1 o 2cv, en las lanzadas realmente fue lo que mostro, y que en el par si que hay algo más de margen y suele sacar unos nm más, entorno a 8-10 más) cuando lleve más tiempo iré comentando feedback. Os adjunto gráfica por si queréis echarle un ojo:

Bueno pues al final han sido más de dos semanas por tema de curro, este próximo Martes tengo la cita confirmada, al final por lo que he hablado con amigos que tiene repro y demás he cambiado y me bajo a la central de BND a Ponferrada en vez de ir a Coruña. De primeras me han comentado sobre 185cv estaban sacando en el coche, del par nada comentamos ahora por teléfono. Después de leerme este hilo y otros, creo que para el manual esta bien, entiendo que el par sobre 400-420nm también estaría bien, aunque mi idea era llegar a los 190cv. De todos modos y como no entiendo mucho de esto y es mi primera repro, cualquier recomendación o cuestión es bienvenida como dije anteriormente.

Correcto! Mis tiros iban más por el tema del seguro que por GC y/o itv... Pero bueno la homologación no sale tampoco muy cara y vas tranquilo.

Este cambio en teoria requiere homologación verdad?? Ya se que muchos direis que no se van a parar en eso y tal... Pero es por confirmar.

Yo le preguntaría claramente al chino cual es el problema en sí por el que no se debe actualizar, argumentándole que entiendes que siempre que actualices el sistema "irá" mejor y será más seguro. Y a ver que te cuenta... por lo menos si te lo explica ya te quedas más convencido que con un "no no, no actualices", por lo menos entender el porque de las cosas. Y si no te dice nada, como te han comentado, si te va todo correcto, déjalo como está, no vaya a irte peor la actu y luego sea un problema.

Yo tengo el gris daytona... era una de mis opciones pero no la primera. El color que más me gustaba era el gris nardo... pero difícil encontrar unidades. la otra opción era en rojo, pero buscaba black line + s-line, y con la parte de black line no encontraba, al final salió el daytona (mi tercera opción) y como tenia casi todo lo que buscaba y el precio estaba bien, pues lo compre. Aunque he de decir que estoy encantado con el color. Yo estoy con tome1994, creo que los negros son los mas difíciles de mantener, todo parece que se le nota jaja.

Esta claro que la libertad de android puro no lo va a tener nunca una pantalla de serie, como decís puedo entender eso de piezas originales y demás, pero en este caso la pantalla es un upgrade en toda regla... yo en un primer momento cuando muchas la empezasteis a cambiar no contemplaba el cambio, total para las cosas que hacía o necesitaba me llegaba, luego surgió el tema de las licencias, y por ultimo, no se si con la actu del móvil o que, el spotify se reproduce en el mmi, pero la canción se queda congelada no cambia y demás, todo ello me ha llevado a valorar cambiar la pantalla y pasar a mejorar este componente. Eso que comentas pedro de los que dice cosas chinorris en modo despectivo seguramente no tienen ni idea de líneas o cadenas de producción y de donde viene actualmente casi toda la tecnología pero bueno, cada loco con su tema como se suele decir. Este fin de semana decido cual poner, he mandado un par de correos mas tanto a los de kanor como a coika y como le dije a Hernán el primero que diga ok se lleva mi dinero.

Genial! me acabais de ayudar mucho con el tema del new UI, la verdad... em parece más intuitivo y demás. @foreroadicto como supiste que tenias que actualizar?, me refiero, porque no te salia la new ui? o por otra clase de historia? más que nada porque si compro la coika ya le voy pidiendo los archivos al chino para actualizarla al recibirla, aún asi le enviaré un correo para salir de dudas.

...post repe

Vale Pedro!. La interface propia de android del Coika es estilo la de Audi? o más estilo Android?, que no localizo ahora fotos que hayáis subido.... Supongo que ambas pantallas estan bien, pero que Coika de soporte "rápido" imagino que estará bien, aunque me entran dudas por lo que leo a alguna gente de actualizarla y demás...

Los que tenéis la pantalla Coika que tal con ella? estáis contentos???. Estoy pensando en cambiar la mía, y tengo dudas entre la Coika que usais la mayoría y la Kanor que tiene Hernan, los precios son bastante parejos. Pero ahí van mis dudas: Kanor tiene más IPS que la Coika, y tenemos nuevo modelo con Android 11, el problema es que es completamente cuadrada, y me da la sensación que rompe la "armonia", tendría la opción de Android 10 que es la que es más redondeada tipo Mercedes, la diferencia seria 10€ entre una y otra si no miré mal: Kanor con Android 11 y Kanor con Android 10 Por otro lado, tenemos la Coika, q creo que la mayoría tenéis aquí y no ha reportado fallos o problemas graves, de diseño es idéntico al MMI, sería a través de tienda oficial en aliexpress, de tamaño es como MMI plus (el que ahora tengo), menor IPS, android 10 y en precio, pues ahorraría 14€ con respecto a la Kanor con A10, y 25€ con respecto a la A11..... Alguno me puede orientar??, xq la verdad no se cual coger, la Kanor con Androir 11 me tira para atrás el diseño tosco y que "ocupa" más del cuadro, parece como pegote.

Pues aprovecho el hilo abierto, en dos semanas lo llevo a BND Coruña a hacerle la repro, no se si debo comentarles algo, o me recomendáis alguna puntualización a la repro que ellos ofrecen. Me comentaron que va al banco, luego repro y luego vuelve al banco para comprobar. Mi coche es manual 2.0 TDI.

Buenas chicos!, al final me veo en la necesidad de abrir un tema ante un problemilla que arrastro desde hace, diría que mas o menos, mes y medio. El caso es que siempre conecto el móvil por bluetooth al mmi, y me pongo spotify, obvio que cambiar de listas y demás lo hacia desde el móvil, no desde el mmi, pero las canciones si que las pasaba con los botones del volante o con las correspondientes del cuadro, si había caratula pues salía y si no la mítica de serie que todos conocéis. El caso es que desde hace un tiempo veo que el mmi reproduce las canciones de la lista, pero en la pantalla aparece siempre la primera que se ha reproducido, es decir no me muestra la cancion en reproduccion en ese momento, todo esto haciendo lo mismo que siempre, movil bloqueado y demás... es muy engorroso la verdad y me gustaría saber si a alguien más le ha sucedido, no he actualizado nunca mmi (si fuera solución no me importaria hacerlo) y el movil desde la última actualización funciono correctacteme reproduciendo en el coche y cambiaba de cancion. A alguien se le ocurre por donde puede venir el problema??. P.D.: El móvil en cuestion es un MI 9.

Buenos días chicos! a ver si alguno me puede arrojar un poco de luz porque llevo una temporada buscando y no encuentro y ya no sé si soñé o estoy yo mal informado (lo más probable) Quiero cambiarle la calandra al coche y ponerle la de panel de abeja, querría ponerle la más parecida al original. Creo que hay dos versiones o variantes: 1. El panel de abeja completo, toda la calandra digamos que aireada. 2. Panel de abeja, pero que en el centro, un poquito más abajo lleva los agujeros cerrados, como por ejemplo, la mía actual del black line. Yo es esta la que querría poner. El problema esta en que solo encontré la 2 en un sitio, pero viene sin soporte del emblema audi con panel de abeja (viene con un soporte liso). Y la una si encuentro con el soporte con fondo también en panel de abeja. Alguien me podría arrojar un poco de luz sobre este tema, en referencia al numero de serie o si simplemente estoy equivocado y la original es tipo 1.... lo agradecería mucho.

Chicos me podéis orientar donde ver distintos tipos de salidas dobles? Al final renuncio a poner una cola a cada lado, teniendo el deposito de adblue es un lio ponerle una salida a cada lado como era mi idea inicial.... Entonces lo que voy a hacer es cambiar el difusor por el de dos salidas a un lado y luego aquí viene mi duda... ponerle un adaptador dos salidas (supongo que lo más económico, rápido y sin necesidad de homologar nada) y la otra opción es cambiarle el silenciosos de una salida y ponerle dos... (en este caso tengo dudas de si tengo que homologar algo o se puede considerar recambio...) Me podéis orientar un poquito???

El coche de Vegas es un S3 y como te comenta @Tineo las botoneras se pueden poner pero son mas malas que el hambre... De hecho ya ves q en el video las primeras vienen mal. Yo es una cosa que no le veo que quede excesivamente bien en nuestros coches, pero si a ti te gusta, te diria que esperaras unas semanas y estuvieras pendiente del canal para saber como le van, xq si no funcionan correctamente o le van mal suele comentacomentarlo.