Hotgito

Yo tengo un colega que la tiene puesta en un b8 ... si te vale , le pido una afoto..

El de europa es el q tengo yo metido ahora , y , por ejemplo , de oviedo no tiene ni calles...

uff! estas llantas y las del S5 ... y si hay que buscar a un tornero para retocarlas, ya te recomiendo yo uno de los buenos en tineo, jeje No lo calienteeees , que ya se calienta el solito!!! Alla va , de 15 a 18 , con un par. ¿y el tema amortiguacion , no te pegará?

Lamento la averia. Una preguntilla ¿te cambiaron el aceite del multitronic? ¿donde lo llevaste a tartiere o a asturwagen?

No home no , no te preocupes.

q era broma , hombre...

Ya se cual es el problema.... Fran tiene un BMW!!!! ;-) Mi navegador solo acepta verbatim , grabado con la unidad del portatil , con la del sobremesa del pc y del de la oficina , nada de nada. Son unas unidades muy puñeteras , pero no solo las de audi , me acuerdo del mk3 de bmw que tb se las traia... Paciencia , que funcionará.

El cd es la misma marca que la copia que te funciona?

vaya p**ada. Prueba a copiarlo tu , a minima velocidad... yo los copio a 1x con el clone

Si pudieras hacerle la imagen y subirla.... me venia de p.m. que mañana me piro de viaje.

El de la burra no baja nada... lastima. A ver si se empieza a mover , y aparecen fuentes.

Gracias , esta de p.m.

Creo que paxdoto los habia cambiado... busca sus post. Tienes 2 formas: 1) cambiar los faros , unica y exclusivamente , sin poner lavafaros ni regulacion de altura (instalacion "ilegal"). Solo necesitas los faros completos y unos cables adaptadores que cuestan unos 30€ 2) cambiar faros , instalar lavafaros (cambiar defensa o "apañarla") deposito de agua para los lavafaros , instalar regulacion de altura (cablear el coche todo el lateral izdo)... esta si seria legal. Hombre ... depende de lo manitas que seas , la prisa que tengas (para conseguir las piezas baratas ) , etc , 4000€ no , pero , en el mejor de los casos , son 500€ minimo entre faros , cableado , lavafaros y deposito (eso , a un precio de la virgen) , mas mano de obra , pintura , etc...

Muy facil. Si no recuerdo mal , solo tienes que quitar los dos tornillos que sujetan las carcasas del volante. Necesitas un torx 8 , creo , que sea largo , y los tornillos estan a ambos lados de la palanca de regulacion en profundidad. Una vez quitados , puedes abrir la carcasa y ver esto : (gracias a encoder , por la foto) Si es como este , y tiene solo una banda blanca , no es Mf , si tiene la de la izda tb , es Mf.

Hombre , si quieres , puedes desmontar la tapa superior del volante y verlo a simple vista... El de 12 pines , lleva dos buses (bandas blancas) por los dos lados , el de 7 , solo en la derecha...

Puedes hacerlo mas facil aun... escoge el volante con levas. Q lo notas perezoso , doble click ;-) sino , sigue en D...

Cierto , tienes que cambiar el anillo. Yo le traje a un forero , si no recuerdo mal , el anillo y la slms de alemania por 200€... a ver si encuentro el link pa ver lo que ponia...

Uf... espero que sea poca cosa.

De todas formas , pena de coche...

Vaya , pues perdona por el viaje. Se lo diré a mis "fuentes".

Hombre , el que a mi me lo dijo tiene un 4f... ¿dycal , llamaste o fuiste por alli?

Ese va a ser imbecil , conduzca lo que conduzca.... Espero que por lo menos , le hayan "recetado".

Vas a tener un problema. El airbag Si te vale , pero No te vale. Me explico. El airbag si encaja y atornilla en el volante , pero le falta el cable para el MF . El tema va asi conector del volante al conector del airbag (este es el que te falta a ti) , y este , a la Slms. Habia algun forero que habia buscado el cable , pero no se en que quedo la cosa... echale un ojo al buscador.

Pues eso , que si a alguien le interesa hay un s6 avant en desguaces Oviedo. Le faltan las defensas y los faros de xenon. No tiene golpe , motor roto.. Asientos recaro , paneles etc , estan alli (por lo menos , ahora) Que lo sepais.

En bmw la calefaccion estacionaria traia un mando... en audi habrá que verlo. Supongo que sino , con el vagcom puedas desactivarlo.