kono

El 8V no tiene el botoncito fisico en el habitáculo pero segun me dijo el comercial si tienes el servicio. Vamos que hay que llamar a un número de teléfono, en el momento no hice mucho caso pero te entregan un panfleto Con número de emergencia: 900320333.

Terrible! Se te cae el alma a los pies cuando pasa algo así. Además llevo dos años seguidos con altercados metereológicos. El año pasado se me inundo el garaje y lo pude salvar de milagro dejándolo en la rampa porque de salir nada .

¡¡Qué preciosidad de llantas!!

Lo de poner la cámara trasera parece fácil y me la quiero poner pero me lo tienen que dar casi todo hecho

¿Cuesta mucho lo de los aros en negro? yo me lo estoy pensando y los he visto pero valen una pasta para lo que son ¿No? Yo del OBD tengo poca idea, me compré el carista que me costo 30 eurillos y he cambiado cuatro cosas que me han parecido útiles pero poco más. Poder apagar las luces de posición aunque el contacto esté encendido. Aumentar de 3 a 5 la rafaga de intermitentes. Que me salga en el menú la opción de apagar o encender el pitidito de las puertas Y alguna tontería más.

¿Este misterio sigue sin resolver no? ¿No hay nadie que lo haya corregido totalmente verdad? En mi caso el ruido me parece muy leve pero mosquea que pase solo en un lado, significa que algo no está perfecto.

Hola, yo elegí el a3 8v por: 1) Quería un compacto de 5 puertas no una berlina. 2) Era el que me ofrecía el motor y tracción que yo quería más económico. 3) El interior me encantaba y cuando me subí me terminó de enamorar. 4) La marca me daba mucha confianza. Esto me hizo descartar muchos como el GolfVii, Focus ST, El anterior Giulia que estaba bien de precio, Hyundai I30 N, incluso el 8Y que ya estaba en ciernes y lo sabía. El anterior Serie 1 me cuadraba bastante pero llegue tarde por poco y el de ahora ni de coña. Descarté algunos más, fue un periodo de intensa deliberación Nunca me planteé el A4.

Pues le va a quedar muy bien ese look negro con con el blanco del coche. Si tienes un amigo que controla el tema obd tienes un tesoro.

Bueno pues como está el patio ¿No? No mola nada que te obliguen a algo así. Yo por mi parte supongo que compraré un medio de transporte eléctrico cuando lo necesite y cuando realmente valga la pena económicamente. Pero ojo que igual me compro un patinete . Hoy justo he estado en la Citroën acompañando a un amigo y he estado mirando el citroën ese pequeñito de dos plazas eléctrico. Y si es barato pues vale. También me llaman la atención el seat Mii o el Dacia spring. Si algún día necesito un coche me iré a algo así con la que esta cayendo. Ahora bien. Puntualizo, cuando necesite un vehículo. Mientras tanto mi capricho de gasolina lo mantendré en el tiempo todo lo que pueda y supongo que llegara a la jubilación . De lo que se pueden olvidar todos es de que yo haga un desembolso económico importante 40.000, 50,000 euros o más para comprarme uno eléctrico jajajaja eso lo garantizo . Si llega el día que lo necesito y me obligan me pillaré el coche de 4 plazas más barato del mercado. y cuando me canse otro. Como los móviles.

¡Wow! Eres un máquina. Por lo que veo en imágenes debería poder acoplar la galleta de la misma manera porque todo lo demás lo tengo. Pediré la rueda en la Audi a ver cuanto me cobran.

Muchas gracias por las respuestas compañeros. FrA1l3: Creo que por la diferencia de precio iré a que me lo den todo hecho, serán unos 40 euros más con las cuentas de la vieja. Yo tengo tracción quattro y en el maletero no puedo modular la profundidad del maletero, es decir en vez de tener 380 litros de capacidad tengo 340 y luego ya el doble fondo donde está el equipo de sonido. El subwoofer es redondo por lo que intuyo que hay que sacarlo y acoplarlo en el centro de la rueda ¿Me cabrá un galleta ahí? supongo que si pero tengo que mirarlo ¿El tornillo podría valerme el del propio subwoofer? ¿ En un sitio como feubert podría salirme mejor la jugada? Preguntaré.

Buff! Novedades, esta tarde me han llamado para recogerlo y decepción ya que hay algunas zonas que no están bien reparadas. El trabajo del varillero excepcional. techo, capó, laterales y portón perfectos. Aleta derecha perfecta y las puertas no habían resultado afectadas salvo la delantera derecha. Para poder realizar este trabajo perfecto y sin necesidad de repintar hay que desmontar el vehículo y atacar la chapa por el interior. Como el varillero es un agente externo subcontratado por el taller me da la impresión de que él ha hecho su trabajo perfectamente pero en el taller para evitarse desmontar la puerta derecha me han maquillado esa zona. Imaginaos, unos ojos no expertos podrían haberse llevado el coche como reparado. Marcador en mano he señalizado las zonas de la puerta derecha mal reparadas así que el coche se ha quedado allí y tendrán que volver a llamar al varillero y desmontarle el interior de la puerta para que pueda realizar la reparación de una manera correcta. Mucho me temo que habrán abusado del pulido y ya veremos la capa de laca y es que las cosas hay que hacerlas bien desde el principio. La aleta izquierda también tiene un par de reparaciones mal hechas, y no me lo explico viendo como ha trabajado el varillero en el resto de piezas ya que al interior de esta pieza se puede acceder perfectamente. ¿Despiste? No lo sé. Desde luego el trabajo del varillero de 10. El jefe de taller se ha disculpado y me ha asegurado que quedará perfecto y si lo hacen bien debería. Así que me toca esperar unos días más. Ya de paso le he comentado donde trabajaba anteriormente para que sepa quien va a revisar las reparaciones

Hola buenas. Estoy pensando en comprarme una rueda de repuesto ya que llevo el kit antipinchazos. Me han dicho que este kit te salva el culo ese día pero que puede estropear la rueda y acabas necesitando cambiarla ¿Qué hay de cierto sobre esto? He visto galletas y me parecen carisimas, mas de 300 euros. Estoy pensando en un neumático convencional pero con rueda de las feas, no con llanta. ¿Esto se vende aun? imagino que si pero no he encontrado nada por internet, alguna idea antes de que vaya al taller. PD: Ya sé que me ocupará mucho en el maletero.

Hola buenas, mi opinión es que cada uno debe valorar la gasolina que pone en función de las pequeñas diferencias que note en la conducción, poner todo en la balanza y elegir. Si no notas diferencias pues debes poner la más barata tengas el coche que tengas. Yo anteriormente con un diesel no notaba diferencias entre premium y no premium por lo tanto le ponía la más barata. Ahora con un gasolina si que noto diferencias incluso dependiendo de la empresa. Son diferencias que pueden pasar desapercibidas pero que yo he notado y he contrastado porque mi intención inicial es gastarme lo menos posible por un mismo producto, como todo el mundo imagino. Pues bien con gasolina no premium noto que mi coche cuando está frio tiende a dar pequeños tironcitos, minimos, solo perceptibles por mi y con la premium no. La gasolina de mi coche debe de ser minimo de 95 octanos como la mayoría pero a mayores yo le pongo 98 (Y si, ya se toda la historieta de que los octanos te dicen solamente el momento de ignición del combustible y que en un motor diseñado para 95 da lo mismo la gasolina que le pongas siempre que tenga un mínimo de 95 octanos y bla bla bla) Y le pongo 98 porque tengo más que comprobado que en esos momentos de motor frio va más suave. También creo que los aditivos son solo la parte más visible y que lo que realmente importa es la calidad del combustible que se puede valorar en como se almacena y durante cuanto tiempo. Algunos pensarán que la 98 debe de tirarse mas tiempo en el tanque ya que se repone con menor frecuencia porque poca gente la usa pero lo cierto es que los tanques de 98 no tienen nada que ver en tamaño con los de 95 en cualquier gasolinera, además de que se repone con la misma frecuencia o más un tanque más pequeño es más fácil y más barato de mantener. Por último una anécdota: Hace poco realicé un viaje y no me quedó más remedio que poner 95 ya que la gasolinera de pueblo a la que fui no tenía otra y la siguiente más próxima estaba a más de 50 Km. Esta gasolinera no era de ninguna gran empresa, era el típico negocio familiar. El precio era bastante alto, 1.66 si no recuerdo mal, vamos más cara que la 98 de BP que es la que le suelo poner. Pues bien, no he probado mejor gasolina en mi vida. El coche iba más que fino y como llené el depósito he podido comprobar lo del arranque en frio más de una vez y si esta gasolinera estuviera cerca de mi casa repostaría en ella siempre. (Mi coche es automático así que lo del inicio de marcha en frio es algo bastante objetivo, vamos que no depende de como tenga yo el pie ese día) Conclusión: Vuelvo a lo de antes, cada uno debe valorar si nota diferencias concretas en su motor, si no las nota pues la más barata y si las nota que valore lo que le vale más la pena. Lo que no se puede es generalizar y pensar que todos los motores son iguales y reaccionan exactamente igual. Cada uno tiene sus pequeñas indiosincrasias. Para preguntar a terceros estos deben de tener exactamente tu mismo motor montado en tu mismo coche con la misma antigüedad y además deben de tener el mismo sentido de la percepción que tú, de otra manera lo que cada uno te daremos es la valoración en base a nuestro coche y percepción y eso no te va a valer. Lo que yo he contado vale para mi coche, para los demás pues no lo sé.

Mola mucho eso de que no se vea muy evidente . Pondré fotos del artilugio en cuestión. ¡¡¡Cuando me devuelvan el coche!! Porque ahora mismo estoy en taller debido a la granizada que cayó el 25 de septiembre en Valencia. Me pillo en la zona cero, por Silla y le hizo un destrozo importante. El coche estaba impecable después de dos años (gracias en parte a los protectores). 15.000 Km, muy mimado y esa tarde me cayó metralla tamaño pelotas de golf durante 20min. No me rompió lunas porque estaba en parte debajo de un arbol pero quedó todo marcado. Así que ahora que están a punto de devolvermelo estoy con la misma ilusión de un niño. Pondré fotos y relataré el proceso ya que llevo un mes peleando. El coche ha sido reparado con varilla como es común en estos casos... y algo sé, ya que yo mismo estuve trabajando de varillero durante dos años hace más de una década.

Este motor se sigue montando en muchos coches del grupo vag pero me sorprendería bastante que se lo pusieran de nuevo al a3 teniendo en cuenta que tiene un equivalente en potencia hibrido como el 40TFSIe que saca 204CV y homologa unas emisiones de CO2 de 29gr/K frente a los casi 140gr/K del 190 CV. A mayores existe el 45TFSIe que aun no se vende en España pero lleva el mismo motor 1.4 con una hibridación mayor que le permite llegar a los 245CV. El siguiente ya sería el S3. De todas maneras estaré atento por si al final sale e interesa.

No se trata de no vivir para el coche o de que no te importe o de que no lo tengas como hobby. Normalmente una persona actúa igual en todos los ámbitos de su vida. El que es perfeccionista lo es en todos los ámbitos, con mayor o menor resultado, pero intenta serlo sobre todo en los aspectos diarios y el que es un dejado lo es para todo en su vida. Así de claro.

Qué va, no se trata de que sea mi hobby, que por otra parte no lo es. Tengo un par de hobbys pero nada que ver con los coches. Se trata de educación por lo ajeno cuando vives en comunidad. Hay gente que no la tiene ni al aparcar ni al abrir puertas, bien sea por dejadez o por torpeza, me da exactamente igual. Afortunadamente solo padezco esto en lado derecho y si aparca mal ya sabe que al día siguiente tendrá que acceder por la puerta del pasajero . Si no tuviera algún tipo de protección tendría que adaptar mi forma de aparcar por miedo a que me golpee e iría cediendo espacio. Inadmisible. No te digo más que he visto esta persona en concreto aparcar al toque en su propia plaza de garaje .

Genial aporte. Me encantaría tener alguno de estos pero la descarga me está complicando mucho la vida. ¿Podrías colgarlos en dropbox o algo así?

Pensándolo bien, tampoco te puedes comprar ya un 2.0 gasolina con turbo en un compacto sin que sea la versión más bestia... Y casi casi ni sin turbo tampoco

¡Qué bonito el rojo y la carrocería coupe con esa puerta delantera tan grande! Es ya todo un rara avis con lo nuevo que es, ya no podemos comprarnos un compacto coupe, ya no los fabrica nadie . Aunque hay tantas cosas que ya no podemos comprar por un precio razonable...

Buenas, pongo fotos de mi última adquisición para el coche. Se trata de unos protectores de carrocería contra golpes accidentales de vecinos. Hay que ser comprensivo y entender que no todo el mundo es capaz de aparcar bien y de abrir con cuidado sus puertas . No he tenido ningún incidente en este coche pero más vale prevenir ya que el anterior lo jubilé con 25 golpes a la misma altura y en la misma zona . Antes tenía una solución más vergonzosa pero he decidido aflojar la pasta y me he dejado 140 euros en estos protectores. No están mal, tienen buena apariencia y cumplen con lo que anuncian. Se trata de un material acolchado muy grueso que mediante imanes se sujeta a la carrocería. Una cuerda metálica forrada de goma con una bola en el extremo se encarga de evitar el robo y cuando se pliegan caben en el maletero. Son bastante discretos pero no los recomendaría para la calle, solo para garajes comunitarios con vecinos descuidados. Aunque llevo seguro a todo riesgo sin franquicia no me gustaría tocar la pintura de origen tan pronto y no me da la gana llevar marquitas por torpezas ajenas.

Una pregunta ¿Te puedes negar a la intervención conservando garantía y mantenimiento incluido en el precio de venta? ¿Hay que formalizar por escrito la intervención y necesitan tu permiso antes? Si solo tocan la centralita, tiene que ver con el FAP y es para que se "degrade" menos el catalizador, probablemente sea para que el filtro se regenere con más frecuencia. No mola y menos si a ti el coche te funciona perfectamente.

Estoy de acuerdo con lo que se comenta arriba. Estas pagando por el sello oficial de concesionario y eso ya depende de cada uno. Yo en mi caso siendo la de los cuatro años tendría que pagarla y la próxima ya veríamos. Ten en cuenta que a los 4 años es el momento optimo para vender el coche. Antes es demasiado pronto y después demasiado tarde. Por otro lado si han cambiado el aceite habrán cambiado el filtro. Otra cosa no me cabe en la cabeza.

El configurador no tiene que ver con el precio real de concesionario, posiblemente lo que hacen es aumentar los descuentos y seguramente saldrá igual o incluso algo más barato que antes.