kakalavaka

Ambition era la nomenclatura que usaba Audi para su anterior generación. Antes eran Advance, Ambiente y Ambition y ahora son Advanced, sLine, Black Line y RSQ3. Por más que he buscado en el catálogo de configuración del Audi Q3 no encuentro ese paquete por ningún lado. .

Sacado del foro Seat Ateca y funcionando en el Q3. Decir que no es exactamente igual el proceso en el Ateca y en el Q3 porque varían algunos parámetros, pero los que pongo aquí ya están ajustados al Audi. Encender la tercera luz de freno (también) como confirmación de apertura/cierre del coche.- Esta primera parte que pongo en rojo hay que comprobarla simplemente porque en el Q3 viene todo activado de fábrica (se ve que no es así en el Ateca): 1.- Unidades de Control 2.- Módulo 9 (Centralita electrónica) - (código de seguridad 31347) 3.- Aussenlicht_Blinker 4.- ZV_Blinken_zu --> comprobar que está activado (si no, activarlo) 5.- ZV_Blinken_auf --> comprobar que está activado (si no, activarlo) 6.- Si hemos cambiado algo, confirmar cambios. Parte que sí he tenido que cambiar cosas: 1.- Dentro del mismo Módulo 9, entrar en Leuchte22BR MA57 2.- Lichtfunktion C22 cambiar el estado de "nicht aktiv" a "Aktive Blinkfunktion ein auf 1 gesetztes zugeordnetes Bit in pa_dynamisch_blinken" (ahí es ná) 3.- Dimmwert CD22 cambiar de "0" a "127" 4.- Aceptar los cambios (recordemos, código de seguridad 31347) Recordad que uno de los síntomas que anuncian que la mod no funcionará será si no os sale el aviso de ADAPTACIÓN ACEPTADA en color verde. Suele ocurrir cuando no os pide el código de seguridad. Si es así es que algo se hace mal; puede ser que no tengais el capó abierto, o el contacto puesto... cosas así. Lo que hace esto es una pijada, pero ya que se puede activar... Lo que colgó @Alobe con la fanfarria del MMI al dar contacto no me ha funcionado, o es que lo tengo silenciado y no me he enterado, le tengo que dar una vuelta más. .

Asegúrate de que lo que has configurado sea como esto: 1.- Unidades de control 2.- Módulo 19 (código de seguridad OBLIGATORIO METERLO 20103). Si no te lo pide no va a funcionar (salvo que lo hayas memorizado previamente) 3.- Adaptación 4.- Límite tensión inicial Start/Stop - Cambiar de 7,6v a 12v 5.- Aceptar cambios Tiene que devolverte un mensaje de ADAPTACION ACEPTADA

jjajaajaj, pues mi compra del Q3 no te digo si fue pasional, no había ni terminado de pagar el Ateca, tuvo que pelearse el comercial con la financiera para que me perdonasen la penalización por cancelación anticipada del préstamo. Lo mío fue verlo en la Feria Internacional de Muestras de Asturias expuesto y caer enamorado de él, hasta de su último tornillo. Solo tuve que "convencer" a mi mujer, la cual tardó una centésima de segundo en decir que sí Claro que dentro de cuatro años tendré que aterrizar porque la verdad es que Audi me queda un poco apretado de presupuesto, me gusta demasiado viajar y otros vicios, tengo que decidir si me hipoteco con un Audi o bajo un escalón y disperso un poco mi pecunio. ¡O vete a saber lo que pasa en cuatro años! .

Bueno, desconozco si la MQBA1 difiere mucho de la MQBA2 en algo más que en el hecho de soportar más o menos grande la carrocería, las tecnologías que soporta creo que son las mismas. Sí es cierto es que MQBA0 es menos evolucionada en cuanto a la integración de ciertas tecnologías (por ejemplo el freno de mano eléctrico), pero MQBA1 y A2 es cuestión de tamaño, corrígeme si me equivoco. Tengo archivado un artículo de prensa de Autopista (de 2016 cuando salió a la venta el Ateca) en el que se comparaban el Tiguan y el Ateca. En este artículo no se hace ni siquiera mención a la cuestión de A1 o A2, solo al tema dinámico de los coches que, curiosamente, daba como más ágil al Ateca por su menor peso, o al tema de refinamiento que daba como vencedor al Tiguan por su enfoque algo más premium. Lo que si puedo decir es que, aparte de las sensaciones generales provocadas por el entorno de interacción con el coche, la seguridad que transmiten al rodar un Ateca y un Q3 es similar por no decir que exactamente igual. Quizá si lo ponemos a 200km/h la cosa cambia pero eso no se va a dar nunca a no ser que me vuelva loco. Por eso mi conclusión final: no merece la pena, en términos puramente económicos, pagar el doble por el coche. .

Las políticas de atención al cliente del grupo Vokswagen son nefastas, solo les queda llamarte imbécil a la cara para acabar de redondear su total desprecio por los que les compramos los coches. Yo venía de SEAT, con una atención postventa de mier*da y pensé que Audi, al ser la "estrella" del grupo, serían más atentos. Craso error, son exactamente igual de cutres y despreocupados, una vez te tienen pillado por la financiación te jod*es y te comes los problemas que tengas. La suerte que tienen es que sus coches tienen tirón pero no se molestan lo más mínimo cuando tienes un percance. .

Por cierto, se me olvidó dar las gracias por lo del nivel de aceite a @Alobe que fué el que lo colgó unos post más arriba. GRACIAS y PERDÓN por no mencionarte antes. .

Nueva pijadilla activable por OBDEleven.- Control de nivel de aceite sin abrir el capó motor - Unidades de Control - Unidad 5F - Adaptación - Car_Function_Adaptions_Gen2 - menu_display_oil_level (por defecto "desactivado") --> cambiar valor a ACTIVADO - menu_display_oil_level_over_threshold_high (por defecto "desactivado") --> cambiar valor a ACTIVADO Reiniciar MMI manteniendo pulsado el botón de on/off del salpicadero durante unos 10 segundos (hasta que se apague la pantalla) Como resultado, se habrá añadido una opción más en el menú del coche VEHÍCULO --> AJUSTES & SERVICIO --> Nivel de aceite Y al pulsar sobre la opción de menú... Se ve que lo tengo un poco por debajo de la mitad, tendré que ir a Audi a que me lo rellenen (que para eso pago el Audi Fulldrive) Saludos .

La verdad es que este coche sería guapo hasta pintado de amarillo limón, tiene una línea simplemente espectacular. .

Eso quién lo sabe... es evidente que si Audi puede escaquearse de algo por ese motivo (o por otros) lo hará. .

Club Skoda Karok Club Seat Ateca Echad un vistazo a los mods con OBDEleven. Os puede ayudar. Pd.: No vendo OBDEleven ni nada parecido, no vaya a pensar alguien mal. Saludos

La activación de lectura de las señales de tráfico se puede hacer por OBDEleven. Pasaos por el foro del Q3 F3 y hay un apartado para las codificaciones; no es seguro que sirva para todos los coches pero me da que sí... por intentarlo no se pierde nada. Saludos.

La solución se llama OBDEleven Pro. Con un pequeño cambio en la codificaciòn de la centralita del coche (nada de reprogramaciones ni leches, solo cambiar un SI por un NO y cosas semejantes), queda desactivado para siempre. El único problema es que para volver a activarlo hay que hacerlo con el OBDEleven otra vez... cuestión de un minuto. La codificación es sencillísima: - Conectar el OBDEleven al OBD del coche (evidente) y enlazarlo por bluetooth con el movil o tablet Android que vayamos a usar para las mods - Arrancar la app del móvil Android (o tablet con conexión a internet) - Pulsar el icono de CONECTAR con el coche en la app - Ir a módulo 19 (el código de seguridad de este módulo es: 20103) - Ir al apartado de Adaptacion - Opción "Límite tensión incial start/stop" - Cambiar el valor de 7,6v a 12v - Aplicar los cambios Se acabó el start/stop Para volver a activarlo seguir los mismos pasos cambiando el valor otra vez a 7,6v .

Habrá que probarlo...

I will try to answer step by step. Any change you make with OBD11 must be with the PRO version because it is the only version that allows you to make changes. There is an app to handle with the OBD11. There is one for Android and another one for iOS. But, sadly, the iOS version is uncomplete and really limited. I don't know how to activate VIM. I have tried to find the procedure on different forums but, unfortunately, I haven't found it yet. Cheers!

Se nota algo, tampoco es que se convierta en un bólido (por lo menos el 35TFSI de 150cv). Lo que es increíble es que un coche de 150cv parezca un carro del país sin hacerle cosas. Y es todo la gestión del sTronic de los güitos porque yo tenía el mismo motor con cambio manual en el Seat Ateca y salía como un tiro... claro que cambiaba yo cuando quería y no me pasaba la caja automática a 2ª en cuanto llega a 1000rpm, fallo garrafal donde los haya y que mata la gracia del coche. O vas siempre en Sport o andas como una abuela melindrosa. .

Que no se preocupe Audi que cuando lo devuelva en 4 años se lo dejo con todo desactivado otra vez y que les den.

@BLACKHAWK Bueno, sacado del configurador de Audi, (cambian las llantas con respecto al que me has puesto)... Con la moldura en gris... Retocada para convertirla en cromada... Lo mismo en gris, vista perspectiva... Y retocada... No se si te da una idea La pongas en el color que la pongas te va a dar un poco de vistosidad a ese lateral. Saludos

Como mi mega-asiento deportivo Audi sLine no trae apoyo lumbar, (es de locos esta política de Audi), y yo tengo la espalda un poco delicada, ahí están los chinos, esta vez en Alcampo de Gijón, que por 1 mísero euro me lo solucionan... Queda superdiscreto (más de lo que parece en la fotografía), y a mi me soluciona el dolor de espalda en los viajes un poco largos. .

En cuanto al nick kakalavka, @BLACKHAWK , es producto del hartazgo jejeje. Estaba buscando nick para un foro de internet en el que participaba, HtcMania, y todos los que intentaba poner estaban ya ocupados así que, hasta el gorro de buscar nicks, me mosqueé un poco y dije, pues una caca de vaca c o ñ o!!... y probé con kakalavaka. Evidentemente no estaba ocupado A partir de ahí participo con este nick en todos los foros porque, no se por qué, nunca está ocupado. .

Bueno, la parte trasera del coche, al menos el mío, solo tiene el color de la carrocería y el negro de los bajos del parachoques. Luego tiene los logos de AUDI y Q3 en color plata brillante. Con esto el borde del maletero en cromado no desentona. En cuanto a las puertas en realidad los embellecedores que van abajo son en gris antracita mate, a juego con las llantas. no se cómo quedarían en cromado pero, como curiosidad, el Renault Clio rojo de mi mujer tiene en ese lugar unos cromados y le quedan preciosos. Si me cuelgas una foto de tu coche visto de perfil podría darte opinión, incluso intentar hacer un photoshop para ver el efecto .

Déjate de monumentos que luego vienen otros y te los tiran jajajaj, mejor unas birras. No obstante, como siempre digo, todo lo que pongo lo rapiño de lo que brujuleo por los diferentes foros, no son codificaciones mías (ya quisiera yo tener esa finura). .

En verdad se vería en rojo pero el móvil no me da otra tonalidad que la anaranjada esta... Queda más bonito que lo que soy capaz a sacar en la foto. No obstante, como todo se puede deshacer con el obd, prueba a ver cómo lo ves en directo (si te parece vamos) .

Pues mira, no tengo ninguna foto del coche en ese estado, pero le hago una en cuanto pueda y la subo.

A ver, no he podido descubrir cómo activar TODAS las luces traseras como luz de día sin activar también las de matrícula. He intentado unos mods sacados de diferentes foros y me encendían luces de niebla y otras que no tenían nada que ver con las de posición. Lo que sí he conseguido es activar las que van en las aletas (es decir, no se encienden las del portón ni las de matrícula), con esta codificación: 1 - Módulo 09 - Centralita electrónica. Code (31347) 2 - Adaptación 3 - Leuchte23SL HLC10 4 - Lichtfunktion D23 -- (Cambiar valor a Tagfahrlicht) 5 - Dimmwert CD23 -- (Cambiar valor a 100) 6 - Dimming direction CD23 -- (Cambiar valor a Maximize) 7 - Leuchte24SL HRA65 8 - Lichtfunktion D24 -- (Cambiar valor a Tagfahrlicht) 9 - Dimmwert CD24 -- (Cambiar valor a 100) 10 - Dimming direction CD24 -- (Cambiar valor a Maximize) De momento son las que tengo y activadas para no llevar todo el día puestas las de la matrícula, no es que se vayan a estropear, digo yo que si conducimos siempre de noche van a ir siempre encendidas y no por ello se van a petar, pero bueno, me pasa lo que a ti, me da un poco de palo que vayan siempre encendidas. Si consigues averiguar los códigos de las luces del portón no dejes de publicarlo jejeje, yo haré lo mismo si encuentro algo. .