josex

Creo que estas un poco equivocado con el tema de la duración del aceite. Las cualidades de lubrifición de los aceites ya sean minerales, sintéticos es bastante mas alta que los intervalos de mantenimiento que indican los fabricantes, el que esté más negro no significa que haya perdido cualidades. Los problemas pueden venir dados por la posible contaminación del aceite con particulas metálicas de desgaste que no se retengan en el fltro, que si pueden generar algun problema, pero que con un cambio de aceite y flitro no es suficiente para eliminar. ASI Saludos Ya sé que porque el aceite esté negro no pasa nada, de hecho, me parece extraño que con 2000km que tiene el A4 aún no se haya puesto negro. Pero créeme, más confianza que en un jefe de taller de la SEAT, íntimo amigo mío, no me da nadie, y él se lo cambia a su Toledo TDI 110cv cada 4 ó 5000km, así que por algo será Que los long life son la leche, que duran mucho y tal? Sí, nunca lo he negado, pero el aceite es la vida del motor, y si se lo cambio antes, junto con el filtro por supuesto, mejor. Y por cierto, el que reniegue del Long-Life es simplemente porque por mucho que me diga Dios en persona, no es bueno que un coche gaste aceite. Un saludo! Creo q te ekivocas con eso de 4 ó 5000 km, mi padre es mecánico de toda la vida, mi hermano es profesor de mecánica y además trabajó en Seat y conoce al jefe de taller de Audi y ellos no dicen nada de esos km. Ad+ el aceite no vale 2 pesetas como para estar cambiándolo con esos km pero bueno aki todo el mundo respeta tu decisión. En cuanto a lo del color del aceite no os compliqueis cuanto más viejo es el coche antes se pone negro, eso es normal. Y como ya he dixo en un post anterior el 0w30 tiene un aguante de 50000 km tp hay q llegar a esos extremos. Pero bueno cada cual que haga lo q kiera, lo q tengo claro esq respetaré los 30 ó 350000 km x lo menos hasta q pase la primera revisión, quizás luego cambie al 5W40 y siga con los 15000. Saludos

X cierto hay otra opción mucho más barata y seguro q mas facil, aunq la calidad no es la misma evidentemente. He visto en alguna tienda de informatica un "cacharro" q retransmite por frecuencia, me explico. Lleva una entrada de auricular y entonces ahí le enchufas lo que quieras ( PDA, MP3, IPOD,....) y entonces ese cacharrito transmite la musica a una frecuencia y entonces la tienes que sintonizar con la radio. Yo no lo he probado pero el de la tienda me ha dixo q para empezar no está mal, pero bueno eso ya es cuestión de cada uno. Creo recordar q valia unos 20 euros mas o menos

He estado leyendo varios de los post q habeis puesto pero es q son muchísimos . Me pregunta es tengo un A3 sportback de febrero de 2006 con lector de cd y sin cargador lo q pasa sq le instale el parrot ck 3100 y no si entonces habra algun problema al instalar el audiolink, ya q tuve q empalmar algun cable. Otra pregunta q es algo q no m ha kedado muy claro es q lleva el audiolink (usb/lector de tarjetas o ambos) pq m ha parecido entender q le poniais una tarjeta d 2gb con carpetas del cd1 al cd6 creo. Y x ultimo los controles para pasar de cancion y tal se hacen directamente desde la radio o hay q tocar en el audiolink, sq os vuelvo a repetir q no tngo ni idea como es. , ahora le exare un vistazo en ebay o en algun sitio parecido. Saluds

Yo se de buena tinta q ellos pueden hacer hasta un 10 % q fue lo q ami m hicieron. Cuando yo les dije a los de albacete q en lorca m hacien un 10 % y q yo sabian q era el máximo en albacete se tiraban de los pelos y decian q como sabia yo eso. Es más, fue mi padre a preguntar por el mismo coxe q yo con las mismas caracteristicas y dependiendo de el comercial le salia 1000 euros mas en el mismo sitio, más q nada pq yo hable con el jefe y el sabe hasta donde puede llegar. Spero q tngas suerte

A mi me dijeron lo mismo y creo q a la mayoria de la gente le habran dicho lo mismo. El aceite tiene la suficiente calidad para aguantar hasta 50.000 Km, si sí ois bien 50.000 Km lo q pasa es q limitan a 30000 ó 35000 según el concesionario o 2 años, aunq el coche mismo te indicará cuando tienes q ir pq segun el tipo de conducción podrás observar q al mirar lo de la fecha de inspección irá cambiando cuanta mas ciudad antes tendrás q ir a revision. En cuanto a lo del aceite t t recomiendo q compres una lata de 0W30 para q le puedas añadir cuando se t enchufe el avidador de nivel mínimo. Creo q en todos los concesionarios el aceite q t echan es Repsol Elite 0w30 y cuando le añadas como mucho medio litro es suficiente, de todas formas es conveniente q le mires de vez en cuando el nivel, aunq vuelvo a repetir q el te avisará y no os asusteis si se os enchufa q no kiere decir q no tengas aceite sino q estais en el mínimo, lo q conviene es que le echeis cuanto antes por lo q os recomiento llevar la lata d aceite en el maletero. Sludos

Audi A3 Sportback 2.0 Ambition Pintura Metalizada Gris Lava Efecto Perla creo que precio configurador eran un 28800 mas o menos es que fue a principios del 2006 y no m acuerdo bien pero lo que se seguro es que al final me salio por 26000 euros justos. Pregunte en Albacete y Murcia Capital y al final me lo compre en Lorca (murcia) pq era donde mas barato me salia habia hasta unos 600 euros d diferencia. Un consejo a los que vayais a los concesionarios haced ver q estais interesados q si no os toman un poco como el pito del sereno, os lo digo pq a mi al principio me daban un precio y cuando les dije q habia preguntado en otros sitios y q m costaba menos y les di detalles me estaban llamando todos los dias para ver si me convencian y la verdad es q cada vez m mejoraban mas la oferta. Pero bueno al final me decidi por el de Lorca (pujante motor). X cierto os recomiendo q le pongais el apoyabrazos yo no se lo puse y ahora me arrepiento. Saludos

Yo instale el 3100 más q nada pq m gustaba mas por q daba mas informacion. Lo instale yo mismo y la unica pega es q tienes q sacar un cable de positivo de algun sitio. T explico el parrot lleva todo lo necesario para puentear la radio, dos conectores hembras y dos machos y es imposible equivocarse al montarlo pq cada una solo puede ir en un sitio. Lo mas complicado aunq tp mucho es lo tener q encontrar un cable que diera corriente al conectar la llave ya que la radio lleva una señal digital para q cuando saques la llave deje de funcionar y tb te de la opcion de enchufarla sin llave. Yo busque en la caja de fusibles un cable que solo fuera cuando estaba conectado el contacto ( q es verdaderamente cuando quieres q funcione) y de ahi lleve un cable al parrot. y los demas cables son los de los enchufes que van entre el radiocd y el parrot. Tambien tienes q conectar el cable q hace el mute al radiocd para q cuando t llaman la musica deje d oirse. Si t sirve de algo yo coloque la centralita debajo del volante q creo q es donde mas espacio hay. Saludos

Estoy pensando en instalar el control de velocidad en mi A3 Sportback del 2006 2.0TDI y la verdad es que no se muy bien por donde empezar ya que he estad mirand otros foros pero salia de VW y Seat y de Audi no he visto nada. Creo que hay algun manual por este foro pero he buscado por todos lados y no lo he visto o las direcciones que habia ya no eran correctas. A ver si alguien me puede ayudar mandándome algo con la instalacion y fotos. Lo de la configuración de la centralita no es necesario que me lo mandeis pq me dejan la mquina para conectarlo y activar la centralita.