SarioxLarioX

¡Me alegro mucho de que lo tengas solucionado! Pero sí por los síntomas que comentaste parecía efectivamente el tensor de la correa. Por el resto... pues qué nos vas a contar que no sepamos ya... Pero me alegro mucho que hayas hecho prevalecer que el coche estaba en perfectas condiciones y cuando salió la primera vez después de la campaña empezó el ruidito mágico. Qué majos que son, encima tenemos que darles las gracias por no haberte cobrado.... A disfrutar ahora de tu A5 jjj.

Woo, me cito a mí mismo. Pues según las tablas de ese conocido forero y según he leído por ahí el aceite que echa ahora Audi es el Shell Helix Ultra 0w30 AV-L y según las tablas sólo en concentración de cenizas es superado por el Ravenol (aunque la diferencia es abismal, hay una diferencia de 0,60 menos de concentración de cenizas en favor al Ravenol) el resto de valores parece dar mejores resultados en general el Shell.... investigaré más a ver... pero me parece importante de cara al cuidado a largo plazo del filtro de partículas. Realmente interesante ese canal jejej

¡Muchas gracias por la info! Ahora mismo me pongo a ver el canal. Ya tengo qué ver esta noche jeejjejee. La cuestión es que a parte de que tengo los 2 primeros servicios cubiertos por el Audi Center cuando compré el A5, tengo contratado el FullDrive por lo que el aceite que me echan ya lo tengo "pagado". Aun así si tanta diferencia hay ni me lo pienso, en la siguiente revisión les llevo yo el aceite y ya hablaré con el director de PostVenta para decirle que a partir de ahora ese es el que se echa jejeje. ¡Un saludo y muchas gracias por la info de nuevo!

¡Buenas! Bueno pues después de una semana... y como efectivamente afirma @GabrielA5, o das el coñazo al concesionario oficial Audi o no es que se molesten (o tengan mucha idea) de cómo hacerlo. Después de enviar un e-mail explicando el problema con capturas de pantalla de la App el Asesor de Servicio me confirmó que la revisión se había grabado mal y volvió a grabarla. A los 2 dias ya aparecía... PEEERO el apartado de "Trabajos Adicionales" sigue sin aparecer reflejados todos los trabajos que hay que realizar entre servicios o a unos km dados. Según me comentó le iba a pasar la información al "Audi Expert" del Audi Center pero dias después me llamaron del área de calidad del concesionario y se lo comenté y me volvió a decir que esque les había dicho su "Audi Expert" (ejem con lo de "Expert"...) que tardaba hasta 10 dias en verse reflejado... por lo que deducí que no tenia NI IDEA que se trataba del apartado a parte del Plan de Servicio Técnico que además lleva sin actualizarse desde que me entregaron el coche de fábrica hace 11 meses ya... Les he vuelto a enviar otro e-mail insistiendo en dicho apartado y mostrando imágenes de otros foreros que sí que les aparece correctamente los datos de Trabajos Adicionales... a ver si así dan con ello... porque vamos... voy a tener que ir yo y hacerlo yo mismo al final... en fin... menudos "Experts" que están hechos.... Un saludo y ya os contaré el final de mi periplo jajaja Hay a quien le parecerá una soberana chorrada todo esto, pero el hecho de que el cliente no disponga de un Libro físico donde se informe de todos los trabajos de mantenimiento que requiere vehículo en as de uno digital que los concesionarios no se molestan en cumplimentar y actualizar correctamente a no ser que el cliente dé el coñazo me parece de una falta de calidad de la información que podría extrapolarse a todo el servicio técnico en general... y es que, bajo mi punto de vista, es en los pequeños detalles donde se ven las diferencias entre Servicios PostVenta de calidad y otros que simplemente pasan... y ni eso.

¡Buenas! Coincido con el compañero @GabrielA5... muy optimista es esa afirmación jejeje. Aun así, @Harigami ¿tanta diferencia notas en suavidad en el funcionamiento del motor? A mí me acaban de cambiar en la primera revisión de los 30000km al nuevo 0w30 que echan ahora en los Audi Centers y la verdad que no me termina de convencer. Si es así tal y como dices en la de los 60000km quizá les lleve yo la botella de Ravenol y que me echen ese aceite por probar... Un saludo.

¡Buenas! Yo según he ido leyendo desde hace casi un año según parece en los F5 desde MY2017 hasta los MY219 el servicio de mapas por satélite de Google Maps se desactivará a partir de Enero de 2021... ¿Que dónde lo he leído? En varios sitios y foros, si buscas un poco por ahí lo verás. La cuestión es que a los que por ejemplo tenemos las licencias hasta por ejemplo en mi caso finales de 2022 pos no tengo ni idea de si nos desactivarán el servicio o a saber... ¿El porqué? Pues como bien dices en los MY2020 sí que vienen con posibilidad de activarlo... y creo que a parte de por el cambio de hardware de los MMI´s va a ser por el tema tan actual que tienen las compañías que manejan software: ¿Quieres todas las opciones funcionando?...pues cómprate el último modelo... como si fuera el último iPhone... ya sabes... Yo cuando vea que ya está el servicio caducado o capado veré si puedo "activarlo" de alguna forma extraoficial (he leído varias webs y demás que hacen activaciones de por vida del servicio y tal...) aunque no se hasta qué punto funcionará o no cuando deje de dar servicio Google a los MY2017-2019... Bajo mi punto de vista es una jugarreta sucia de Audi. Un saludo.

Muchas gracias por la info. Por lo que veo es más cosa del concesionario y de lo serios que sean a la hora de tener esos servicios actualizados de cara al cliente.... A ver cómo termina todo esto... ya estoy en contacto con el Audi Center a ver que cuento dicen.....

El código viene en un llavero de plástico que te dan junto con las llaves del coche cuando te lo entregan de fábrica en el concesionario. Si no te lo dieron da un poco guerra en el concesionario si pediste el coche con los servicios de Audi Conect. Si es de segunda mano tienes que ir a un concesionario Audi y pedir un código que cuesta 60 leureles.

Si eso también lo puedo hacer yo. Pero desde el menú individual del selector de luz ambiental. Si lo pongo en Drive Select no te deja personalizar nada.

Que yo sepa si seleccionas Drive Select son unos colores predeterminados que no se pueden cambiar. Solo puedes configurarlo a tu gusto si seleccionas en el menú de iluminación la opción de “Individual”

Eso pregunto yo también!, ¿como haces para que se enciendan también las luces de pies?

Si Si tienes el pack de luces ambiente (varios colores) vas en el MMI a Vehículo/ botón izquierdo / Iluminación ambiental / y ahí eliges Audi Drive Select en vez de las otras opciones. Lo que pasa es que con esa opción la luz ambiente del suelo se apaga no se porque. Solo cambia las puertas y consola central.

¡Buenas! Vamos que, para variar, es más cosa del concesionario que de otra cosa.... muchas gracias por la información. Ya voy a empezar a darles la chapa porque lo de los Trabajos Adicionales no lo he llegado a poder ver nunca desde que estrene el coche hace 11 meses y me da que es porque el concesionario paso del tema de cargar bien los datos.... Un saludo y muchas gracias por la info.

¡Buenas! Pues esa es la cuestión, ¿cuánto tiempo os tarda en aparecer en la App myAudi en el Plan de Servicio técnico las revisiones que pasas dentro del plan? Actualmente solo me aparece reflejada la "Inspección de Entrega" y hace ya una semana que realicé la primera revisión de los 30000km Y otra pregunta, en "Trabajos Adiciones" ¿os aparecen la lista de trabajos adiciones a parte que lleva el Plan de Servicio Técnico? Yo siempre que entro me aparece: "Actualización fallida": Actualmente no se pueden cargar los trabajos adicionales... en su concesionario de servicio técnico Audi puede encontrar más información... Error de servidor: El servidor ha enviado una respuesta no válida. ¿A vosotros os carga bien? No se si será porque cuando me entregaron el coche no cargaron bien mis datos del coche en los servidores o porque realmente no funciona bien esa parte de la App... Un saludo y gracias.

Si yo en mi Astra GTC desde que lo estrené antes q mi a A5, 12 años con el y casi 200000km también siempre le eche el que recomendaba Opel, el GM 5w30 dexxos 2 y el motor iba como la seda. De hecho sigue yendo jjjj. Pero bueno si Audi ahora recomienda el 0w30 vw507 00...

Buenas, 1. 0w20 como bien indicas es para los TFSI, para los TDI estaban echando hasta ahora el 5w30 pero parece ser que han cambiado en los TDI al 0w30 2. Las dos primeras revisiones las tengo incluidas y luego tengo el FullDrive así que no me venía precio. La hice en el Audi Center donde compré el coche. Un saludo

¡Buenas gente! Pues eso, he pasado hace unos días la primera revisión de los 30000 de mi A5 Sportback y por lo que pregunte han cambiado el aceite y en vez de echar el 5w30 que venía de fábrica ahora echan el 0w30. Soy un poco reacio a los cambios de viscosidad del aceite pero según me han dicho es lo que les mandan ahora desde fábrica (???). No se que tal irá ese aceite, por lo que veo la densidad en frío debe ser un poco menor, aún así sí que noto que el motor genera ligeramente más vibración. La cuestión es si en la siguiente llevar yo mi propio aceite Castrol Edge 5w30 vw507.00 o dejar que ellos me sigan echando el 0w30. ¿Que opináis?

No es tan sencillo. Imagino que los desarrolladores habrán implementado alguna API nueva en el código de la App y al compilarla obligatoriamente necesita X versión de Android mínimo para funcionar. No es cuestión de capricho y es más culpa del fabricante de tu móvil que, como suele pasar con Android, pasan de actualizar el sistema operativo a últimas versiones. Un saludo

¡Buenas! Que te hagan el cambio de aceite de la Stronic a los 60000 y luego pues en la siguiente decides... aunque yo el aceite de la caja de cambios lo cambiaria sí o sí siempre en la Audi... tengo un amigo con un A6 que por hacer el cambio de aceite en otro sitio le echaron el que no era y adiós Stronic. Se la cambiaron sí... pero menudos quebraderos de cabeza.... Un saludo.

¡Buenas! A mí una vez con un peatón que estaba lejos y cruzó por la carretera en ciudad (y me daba tiempo a frenar de sobra) me pego un frenazo que casi dejo los huevos en el salpicadero... ídem de aparcando... como se le ocurra a un coche adelantar mientras estas echando para atrás hay alguna vez que del frenazo te piensas que te has chocado... menudos sustos me ha pegado un par de veces.... aun así prefiero mantenerlo en "pronto" por si.... Un saludo

Buenas, pues acabo de mirar y desde el iPhone, iPad y desde web en macOS con Safari no carga. Pero desde web con macOS con Edge por ejemplo sí que carga, así que habrán modificado la web seguro y ya sabes... alguna incompatibilidad o conflicto habrán creado para que no cargue con Safari.... Un saludo.

Acabo de mirar y me arroja el código 0CQ que creo que corresponde a la DL382

¡Buenas! Creo que con el OBDeleven puedes ver qué modelo exacto tienes de Stronic. Luego cuando baje a mi coche miro la que tiene el mío (aunque es un 40 TDI y tiene más par que el tuyo la Stronic creo que monta la misma). Aun así y viendo algunos comentarios de fallos en la Stronic a medio plazo y teniendo en cuenta el coste y criticalidad de ese componente yo no me arriesgaría a andar haciendo repros. No sé porque pero juraría que un alto porcentaje de fallos en las Stronics que leo por ahí (aunque son en modelos más antiguos y en otros modelos como el A7) podrían estar ligados a repros... y esque al final, un fabricante calcula las fuerzas máximas de los componentes con cierto margen, pero desde luego una vez modificas esas fuerzas máximas pues... a saber... yo si te digo la verdad y dándote mi humilde opinión no me gasto 50000€ o más en un coche para andarle luego haciendole ñapas a algo tan crítico como el motor. Aun así, ¿has probado a conducir en "S" de forma habitual? Yo hace meses que me olvidé del modo "D". El coche se vuelve muy perezoso en ese modo, y sin embargo en S estoy supercontento con la entrega de potencia. Un saludo.

¡Buenos dias de Domingo! Pues no me extrañaría absolútamente nada. De hecho en Agosto de 2019 que fue cuando configuré mi A5 pedido a fábrica el precio base era precisamente ese. Es más, aun recuerdo el sablazo que le metieron al precio cuando anunciaron el MY2020, eso unido a la crisis del Coronavirus habrán hecho ver a los de Ingolstadt que la linea de producción del A5 estará con más telarañas que chasis y como no ajustasen el precio..... Un saludo.

¡Hola! Pues no se si estaré equivocado, pero el A5 F5 (B9) tiene TDIs con versiones de 150 y 190CV (los 2.0) y de 232 y 272CV (los 3.0) y ahora en 2020 están ofertando para A5 nuevos de 163, 190 y 204CV (este último Quattro) (para los 2.0) y de 286CV para el 3.0. No estarás preguntando por el A5 B8, ¿verdad? Aun así y según he leído en otras parte del foro hay un motor TFSI de los B8 que tenía un fallo de diseño en pistones que hacia que se "bebiera" el aceite cada xxxx km. Que yo sepa con los TDI no ha pasado. Un saludo