SarioxLarioX

¡Buenas! Si, se lo pase antes y después de instalar el dongle. Antes de instalarlo me dieron 0 errores encontrados. Después, me salieron como 30 o más (Oh my God!) en prácticamente todos los módulos, pero revisando todos fueron esporádicos al reinicializar los buses de datos por falta de datos en los mismos. Los borre y listo. No han vuelto a aparecer. Cuando instales el dongle saltara avería en el presense y demás en el Cockpit (en todas las asistencias relacionadas con la cámara que tengas activas) y verás que el sistema se reinicia un par de veces de forma automática y listo.

¡Buenas! Pues el tratamiento me salió en total por 600€. Eso incluía; -Limpieza + descontaminación carroceria y exteriores sin pulido (el pulido no hizo falta porque el A5 era nuevo) -Tratamiento cerámico CarPro CQUARTZ UK 3.0 + CarPro GLISS 2.0 -Tratamiento cerámico en llantas, plásticos y cristales CarPro DLUX Los productos los puedes comprar en tiendas de detailing especializadas como MaesalDetailer. Pero ahí faltan los productos de limpieza y descontaminastes que utilizó que ahí ya no pregunté cual usó CarCosmetic. El tratamiento a mí me lo hizo a mediación de MaesalDetailer su socio que tiene una empresa que se llama CarCosmetic que se dedica exclusivamente al tratamiento de detallado de coches. En la web de MaesalDetailer tienes todos los detalles y precios de los productos. Y en la web de CarCosmetic ó en su FaceBook tienes fotografías de todos los trabajos y coches que va detallando todas las semanas (flipante como los deja). La empresa la tienen en Valencia. (Fíjate que yo soy de cerca de Vitoria y me bajé un finde exclusivamente a que me hicieran el tratamiento) Eso sí, bajo mi punto de vista, ya le he comentado a algún forero, a no ser que te encante limpiar, descontaminar, pulir... etc etc etc más luego dar el tratamiento de los Coatings de forma minuciosa... yo se lo dejaría a profesionales. El coche tiene que estar IMPOLUTO para aplicar el Coating. ¡Un saludo!

¡Buenas! Exacto. Cuando configure el coche lo pedí con el Paquete de asistentes City. El paquete Tour que es el que venía con control de crucero adaptativo lo descarté. Creo que con el paquete Tour venía incluido el Reconocimiento de Señales si no recuerdo mal.

¡Buenas! Exacto. Los dongles de Kufatec son interfaces de codificación para una característica en sí. Están garantizados, de ahí el precio. Pero bajo mi punto de vista mucho más barato que la característica pedida de fábrica o ni que díganos pidiéndola como reequipamienro a posteriori. En el caso de nuestros A5 (model F5) por lo que se ve es muy difícil (por no decir que aún no se ha conseguido) activar el Reconocimiento de Señales a posteriori con el OBDeleven o el VAGCOM, de ahí que el dongle este se haya hecho tan “famoso” Un saludo

Exacto. Solo es válido para 1 vehículo. El dongle una vez se enchufa se registra con tu VIN y se bloquea. Puedes codificar tu coche las veces que hagan falta pero solo ese coche.

Jderrrr, y eso que venías de un A6. ¡Pues ahora a disfrutarlo!

¡Buenas! ¡Dicho y hecho! Pues hoy me ha llegado el dongle de Kufatec, y tan pronto me ha llegado, tan pronto lo he instalado jejejejej. Lo que dijiste, más fácil imposible. Primero y MUY IMPORTANTE para los MY2019 o posteriores (nuestro caso) abrir el capó. Dar el contacto del A5, esperar unos 30 segundos a que se inicie todo el sistema, enchufar el dongle al puerto ODB y... comienza la codificación. Empiezan a parpadear unos leds que tiene el dongle y cuando se queda el led verde fijo, finish! Desconectas el dongle, apagas contacto, cierras capó y todas las puertas, bloqueas el A5 y esperas unos 10 minutos a que los buses se limpien-reinicien... y listo. He bajado al rato y ahí estaba el menú de señales en el Virtual Cockpit. He salido a dar una vuelta por la autovía y por ciudad y reconocía las señales de tráfico y las de prohibido adelantar por ejemplo. Luego en el menú he configurado para que avise con un margen de +15km/h el aviso de limite de velocidad por señales de tráfico... la verdad que uno no se da cuenta de lo rápido que va a veces de no ser por estos cacharros... ¡Un saludo grupo!

¡Buenas! Sip, en cuanto reciba el dongle (creo que mañana me llega) lo instalaré y os comento qué tal la jugada. El dongle es de Kufatec, éste es el enlace de su web. Tiene decenas de retrofits con piezas originales, dongles y demás para instalarle a nuestro A5. https://www.kufatec.com/en/coding-diagnosis/kufatec-coding-dongle/coding-dongle-traffic-sign-recognition-mlb-for-audi-41880 Un saludo

¡Wooooo! ¡Precioso tío! A disfrutarlooooo. ¿Has notado mucho cambio de tu antiguo A6?

¡Buenas! Pues ayer mismo actualicé yo los mapas del MMI de Europa a la versión 2020. Lo primero que tienes que hacer es descargarte en tu PC o MAC la última versión de Java disponible porque el instalador que te descargas de la página de MyAudi es un asistente de descarga basado en Java. Una vez descargado e instalado Java en tu PC o MAC entras en tu cuenta de MyAudi y descargas el asistente de instalación. Lo ejecutas y sigues las instrucciones para que se descarguen los archivos a una carpeta de tu PC o MAC. Una vez descargados los copias en la raíz de una tarjeta SD y la introduces en tu A5. Te vas a ajustes, actualización de sistema y seleccionas la tarjeta sd. Y na, esperas a que termine de actualizar los mapas y ¡listo! Un saludo

Buenas, Yo cuando desmonté los míos para cambiarles los leds de los intermitentes lo único que vi fueron los dos cables que se conectan al espejo (el mío sí que tiene espejos retrovisores calefactables) pero iguálmente aunque pudieras ponerlos, ¿como lo activarias? No tienes la palanca de selección en la puerta del conductor para activar el modo calefactable y ese menú no existe en el MMI como tal, es un interruptor en la puerta del conductor.

¡Buenas grupo! Bueno pues después de casi 3 meses ya con mi A5 y habiendo obtenido el nuevo OBDeleven y activado varias cosillas (el High Beam Assist y el Line Assist) me he decidido a activar el Reconocimiento de Señales de Tráfico. Después de ir a mi Audi Center y preguntar cuánto me cobrarían por activarlo ellos (ya comenté que en agosto cuando hice el pedido me negué a pagar 350€ por un extra que venia integrado en el sistema operativo del coche pero desactivado si no pasabas por caja..., igual que el High Beam Assist y el Line Assist) la propia técnica de repuestos me dijo que me cobraban un ojo de la cara por activarlo a posteriori "y eso que es un símple código" palabras textuales de ella. Así fue, presupuesto de más de 600€ (el doble que pidiéndolo de fábrica) así que he decidido pillarme el dongle de Kufatec que se conecta al puerto ODB y codifica de forma automática y activa el Reconocimiento de Señales de Tráfico basado en cámara tal y como comentó @Deivida3. Me ha costado 179€ el dongle, el lunes me llegará así que veremos a ver si es tan fácil activarlo como han comentado en el foro. Lo único a tener en cuenta es la ya conocida apertura del capó antes de codificar para los A5 MY2019 o posteriores. Ya os contaré si se ha activado corréctamente pero si es así, me habré ahorrado en total entre los sistemas que ya he activado a posteriori restando la compra del dongle y del OBDeleven casi 600 eurazos, que se dice pronto. ¡Un saludo grupo!

¡Perfecto! Entonces sabiendo que funciona la desactivación rápida me lo guardo por si algún día decido desactivarlo provisionalmente. Gracias por la info!

Ey buenas! Hay una opción para que una vez activado el Line Assist puedas desactivarlo modificando solo una línea, pero es codificando en manual y con Android (ya sabes que iOS no permite codificar en manual) En ese hilo (pagina 48) te dice exactamente cómo desactivarlo temporalmente. A mi la verdad que como solo se activa a partir de 65km/h pos me resulta muy cómodo. Veremos con el paso de los meses. Respecto al desactivar del todo el Star-Stop bajo mi punto de vista me parece algo más “delicado”. Según he leído en el foro del A4 B9 no debe funcionar bien la codificación y además entras a modificar cosas de módulos delicados como la beatería, arranque etc... Dicen que es casi más práctico que te abitues y crees una rutina de arrancar el coche y desactivar el sistema mediante el botón del salpicadero. Además, teniendo en cuenta que todos disponemos de ese botón... yo no me molestaría en tocar nada del StarStop desde el OBD. Igualmente si configuras la conducción en el drive select en dynamic el starstop se desactiva por defecto.

¡Buenas Deivida3! Bueno pues acabo de recibir la nueva versión del OBDeleven. He seguido los pasos que me has dicho y he activado correctamente el High-Beam Assist (las luces largas automáticas) sin ningún tipo de problema desde iOS con la App predefinida. Pero no he podido activar el Line Assist desde las Apps predefinidas desde iOS, me saltaba todo el tiempo que verificara que el motor no estuviera encendido. Le he dicho a un amigo que tiene movil Android y se ha instalado el OBDeleven en su Android. He accedido con mi cuenta desde su movil y desde Android he activado CORRECTAMENTE el Line Assist desde las Apps predefinidas (los pasos 1 y 2) y todo perfecto la verdad. Automáticamente me ha aparecido en el menú del MMI la opción de configurar si quieres que el nivel de asistencia se aplique pronto o tarde y si quieres activar o desactivar la vibración del volante. Lo he probado y funciona todo PERFECTO. No me ha salido en el Virtual Copkit ningún fallo y de momento no me ha salido nada raro. Veré estos días si sale algún error esporádico al pasar el OBDeleven, pero ya te digo que de momento perfecto (mi A5 tiene el Paquete de asistentes City con el Presense City, Rear y demás y funcionan perfecto en conjunto al Line Assist por lo poco que he podido probar). Eso sí, ejecutando las apps predefinidas desde Android. Desde iOS nanai de la china en el caso del Line Assist. Mi A5 es MY2019 fabricado en Octubre de 2019. Por el momento no me interesa activar nada más, pero hay alguna opción interesante la verdad jejejeje. Muy útil el cacharrito. Lo siguiente será el Dongle de Kufatec que comentaste de la activación del reconocimiento de las señales de tráfico. Pero eso pa más adelante jejejeje. Saludos

OK apuntado queda! Y cuáles son los pasos que haces a la hora de codificar; ¿desbloqueas el coche, abres capo, pones el contacto y enchufas el conector OBD? ¿o primero enchufas el conector OBD antes de encender el contacto? ¿Tu activaste ya el Lane Assist?

Buenas! Lo primero feliz año nuevo! Así que funciona correctamente?? Yo acabo de pedir el Starter Edition, me llegara estos días. Mi idea es activar cosas mediante las apps predefinidas, paso de codificar, que el coche está recién comprado y en garantía y por si.... Preguntas: ¿Para que te ejecutara las apps y codificará bien te ha hecho falta tener el capó abierto? Es que leí que a los MY2019 o abrías el capo o no te dejaba codificar. ¿Activaste ya el Line Assist mediante las apps?

Cuando hagas la conversión sube fotos del antes y después!!! Por cierto también vas a cambiar las taloneras laterales?? Le dan un plus a la línea lateral. Saludosss

Este es el A5 con el SLine exterior completo de fábrica. En mi caso como no tengo el paquete tour el mío no viene con los radares laterales y las parrillas laterales son las que ves en panal de abeja. ¡Un saludo y Feliz Navidad!

VERÍDICO 1000%. BRUTAL el comentario. jod** como me he reído.

Entonces será el que venía de fábrica en tu A3. Si por un casual tuvieras el rojo (a saber porqué) lo suyo sería vaciar el depósito y todo el circuito hidráulico y llenarlo y purgarlo de nuevo con el verde. Y si te ha dicho Audi que el que lleva es el verde no hay más que decir, pon de verde YA. Dices que tu eres el segundo dueño de tu A3, ¿quizá el dueño original cambio el líquido y puso el que no es por mero desconocimiento?

¡Buenas! Pues no tengo mucha idea, pero teniendo em cuenta que el modelo base es el restyling 2017 (vamos, el F5) yo creo que sí que sería posible, aunque tienes que tener en cuenta los escapes (en algunos son falsos, vamos que el escape va debajo oculto y en otros no, aunque no tengo mucha idea) Échale un vistazo al CarProg2 y compara los paragolpes y despiece de los MD2018 y del MY2020. https://ifinterface.com/prog/car/cp2/inprog.php ¡Ya nos dirás si averiguas algo!

NI SE TE OCURRA MEZCLAR LOS DOS TIPOS DE ACEITE HIDRÁULICO DE DIRECCIÓN. El rojo tiene una viscosidad y componentes DIFERENTES al verde. Si echas el que NO es te cargaras a medio plazo la bomba y las juntas SI O SI. Vete a un Audi Center con el numero VIN de tu A3 y que te den el aceite ESPECÍFICO de tu modelo. Si es rojo será ROJO. En mi antiguo Opel Astra H GTC se me estropeó la bomba de dirección y cuando me la cambiaron en un taller de terceros me pusieron aceite hidráulico rojo cuando mi coche llevaba el verde. Tuvieron que volverme a cambiar la bomba porque soñaba con un chirrido constante bajo y mandé purgar todo el circuito y que me pusieran el verde (fui a un concesionario oficial Opel y me dieron el aceite específico de ese coche, en ese caso el verde) y fueron muy claros; NI SE TE OCURRA MEZCLARLOS NI PONER EL QUE NO ES.

Pues el dongle de Kufatec cuesta 179€. Para que te hagas una idea en la Audi Shop la activación cuesta 569€ DEL ALA... (que con el 10% de dto es algo menos pero un robo) y en el configurador cuando pedí el A5 a fábrica me negué a pagar 350€ por algo que viene embebido en el sistema operativo pero capado para que pases por caja. Yo en el futuro me pensaré el dongle de Kufatec....

Y bueno... ya que tenia el A5 bien impecable... pues había que hacerse una sesión.... ¿noooo? jejjejejejjjejejeje