SarioxLarioX

¡Buenas y bienvenido al foro y sobre todo enhorabuena por tu nuevo A5 Sportback! Según he leído tu primer post con los fallos que presenta tu unidad, me ha venido a la cabeza el módulo A5 (el encargado de controlar la mayoría de sistemas de asistencia del coche) y la cámara frontal. Te está dando fallo todos los sistemas de asistencia y prácticamente todos ellos dependen de la cámara frontal para funcionar correctamente. ¿Sabes si han cambiado el cristal delantero alguna vez? Es típico. Muchos talleres cambian el cristal por rotura y aún hoy hay muchos que desconocen que los coches que tienen cámara delantera en el cristal ha de ser recalibrada de nuevo para que todos los sistemas de asistencia vuelvan a funcionar correctamente. Acude a cualquier Servicio Oficial Audi y te recalibrarán la cámara sin ningún problema (en tu caso puede que también recalibren los radares delanteros). Igualmente, si aún recalibrando la cámara y los radares seguirías con fallos en los sistemas de asistencia deberían de hacerte un reseteo a valores de fábrica de todos los módulos que marcan errores para descartar cualquier tipo de codificación incorrecta que hayan hecho en algún módulo. De todas formas -y sin ningún ánimo de ofender-; ¿cómo se te ocurre adquirir una unidad que tiene fallos en todos los sistemas de asistencia así a voz de pronto? Comentanos por favor si recalibrando la cámara y los sensores radares se soluciona el problema, yo creo que ahí está la solución. PD: Lo que te comentaron de batería auxiliar es digno de buen comentario de cuñao que no tiene ni p... idea de lo que habla. Las únicas baterias auxiliares que hay en tu A5 es la que alimenta la Conected Gateway para las llamadas de emergencia como tú bien has dicho (y lo que daría fallo en caso de que se agotara es el Servicio de llamada de Emergencia del coche) y tal y como dice @Tineo en el caso de que fuera Mild Hibrid otra de apoyo que va en el maletero... pero tu A5 es MY2018. Creo que por aquel entonces no había MH en los A5, o no sé. Pero vamos poco o nada que ver para que fallen todos los sistemas de asistencia. Tal y como te han comentado, lo primero es recalibrar la cámara y puede que los sensores de radar delanteros. Un saludo y preciosa unidad por cierto.

Buenas, Respuesta corta; NO SIRVE. Respuesta larga; El parachoques frontal del A5 B9 (MY2017-2019) es DIFERENTE en forma respecto al A5 B9.5 (MY2020-2023) en referencia al hueco donde va la calandra, a la par que las calandras tienen dimensiones diferentes. Si quieres poner la calandra del B9.5 (el de esa foto) tendrás que cambiar TODO el parachoques delantero por el del B9.5… y NI CON ESAS. Los faros del B9 y B9.5 tienen ligeramente diferente tamaño y forma. Hace meses inicie un proyecto de reconversión del frontal de mi A5 B9 MY2019 al frontal del A5 B9.5 y después de medir…. buscar piezas y presupuestos me di cuenta que los faros son diferentes y no encajarían bien con el parachoques. Si le quieres echar un vistazo al hilo…; La solución en este caso sería conseguir una calandra de las de panal de abeja del modelo RS5 B9 (MY2018-2019) que venden por webs tipo Aliexpre… como ésta que le cambié al mío hace pocos meses de nuevo; Un saludo.

¡Ohhhh! ¡Perfecto como era de esperar! A seguir disfrutando del “pequeño” jeje

Depende de cada motor. Hasta donde sé los A5 B9 TFSI llevan todos cadena de distribución aunque no sé cada cuanto es recomendable cambiarla. La correa de accesorios de los TFSI es cada 90000km. En los diesel depende de si tu modelo es 2.0TDI o 3.0TDI. En el 2.0TDI lleva correa de distribución y se cambia correa de distribución y correa de grupos auxiliares cada 210.000km o 10 años según las recomendaciones de mantenimiento de Audi para ese motor. Para el 3.0TDI creo que lleva cadena de distribución pero desconozco los plazos de mantenimiento. La lista de mantenimiento de trabajos adicionales es de mi 2.0TDI 190CV MY2019.

Woow bellezon. Enhorabuena y bienvenido al grupo. Respecto a la luz del side assist que no te funciona, si cuando enciendes el contacto no se ilumina tampoco efectivamente la tienes defectuosa. Es ahí cuando hace el test de luces. Eso se arregla en 5 min según pidan la pieza así que no te preocupes. El resto pues qué decir; te has pillado el motor gordo de 600nm de par y con la caja de cambios triptonic de convertidor de par. MENUDO PEPINACO.

Nada. La goma vuelve a su ser. Sin problema alguno.

Si. Hay que llevar la famosa placa de los webs…

Buenas Yo tengo las originales de Audi y encajan perfectas obviamente. Las utilizo para llevar la piragua alguna vez por ahí y la verdad que quedan perfectas, el ruido aerodinámico el que puedes esperar teniendo las vacas y poco más. Yo para estos casos tiraría de vacas originales o algunas de mucha calidad. Más que nada por la forma en la que se anclan en nuestros A5. Te paso unas foticos pa que veas como quedan puestas las originales con los soportes extra de THULE para piraguas… Un saludo

¡Buenas! Entiendo que son LOS PRIMEROS 5500 km del coche. De momento no le daría mayor importancia si es así. Estás rodando el motor y se está asentando. Mi motor es el 40TDI MY2019 (de Octubre de 2019) Te doy los datos de mi motor si te sirve de referencia. -Hasta los primeros 30000km consumió 1 litro de aceite (yo no espero a que avise nunca un coche nuevo, siempre voy mirando de vez en cuando nivel hasta primer cambio de aceite y voy rellenando en su caso) -A los 60000km le echaría unos 600 ml. -A los 90000 unos 400 ml. -A los 120000 otros 400 ml. -Ahora con 3 años y medio y 127000km (el consumo ha sido apenas imperceptible. Yo no le daria mayor importancia ya que estás en el proceso de rodaje y asentamiento del motor. Si después del primer cambio de aceite seguiría con ese consumo si que habría que mirar algo. Pero en tu caso yo hasta lo consideraría dentro de valores por el momento. Un saludo.

¡Buenas! Si, mi cuentakilómetros es hasta 6000rpm puesto que mi coche es diésel. Los cuentakilómetros de 8000rpm son los gasolina. El software de mi VC es el de serie y en el módulo 17 (el del VC) no he modificado nada a parte de la codificación ésta. Mi A5 es el MY2019. Un apunte; en las apps de OBDEleven sólo me aparecía la opción de activar las esferas S5, las RS5 no me daba opción. Igualmente -y que yo sepa- los RS5 solo hay versiones gasolina. ¿Quizá por eso si activas el visor sport RS5 te sale el cuentakilómetros de los gasolina? No se eh, es por descartar…

Hala, activado... Que curioso que hayan tardado tantos años en averiguar que codificación era la correcta para activar esa representación gráfica de las esferas en todos los VC. Si no recuerdo mal compañeros aquí en el foro comentaban que antes era un verdadero quebradero de cabeza el activarlo, que si flasheando o sobreescribiendo el firmware del VC por uno que tuviera las esferas habilitadas y tal... cuanto menos curioso. ¡Un saludo!

¡¡Wooooooooo!! Enhorabuena por tu nuevo pequeeeeeeee. Menuda belleza con esas llantas eh. Pobrecito, aguantando el pisarle un poco por el rodaje jijijijijijiji. Pero que gozada ehhhhhh. Que gracia me ha hecho ver tu cuentakilómetros... 447km aisssss, dónde quedaron los míos ya jajjajjaa. La verdad es que hay pocas cosas como estrenar una obra de arte hecha coche como ésta. ¡A disfrutarlo!

¡¡¡Perfecto!!! Muchas gracias por la info. Ala, a codificarlo... jejejeje.

Una preguntilla, los que lo tenéis activado ya, si elegís por ejemplo codificar la esfera de la versión S5, si luego después de activarlo eliges las esferas clásicas en el menú desplegable, cuando enciendes y apagas el coche, ¿aparece el logo A5 o S5? Me mola la esfera central y la posibilidad de tenerlo disponible, pero me gustaría que seguiría apareciendo el logo A5. ¿Es posible?

Perdona que igual la referencia no te correspondia exactamente, es que cuando pregunté en el Audi Center apunté muy rápido la referencia y creo que puse mal la ultima letra. Como bien me has dicho la referencia que más te coincidiría es esta que te pongo en pantalla que seguramente es la que yo apunté mal. Disculpa por la equivocación jeje 8W6807067AAGRU Esa es la referencia que seguramente quería apuntar.

8W6807067AA0GU. Esa es la referencia de mi parachoques trasero SLine SIN los agujeros del sistema de aparcamiento asistido. El spoiler bajo de color contraste que va abajo donde van las salidas del escape hay varios modelos según si es el diésel (salida a la izquierda) o gasolina (salidas a la izquierda y derecha). Pero encajan igual en la referencia de parachoques que te he dado.

¡Buenas! Hay dos referencias del paragolpes SLine trasero dependiendo de si tienes el asistente de aparcamiento asistido o si sólo tienes los sensores de aparcamiento (el asistente de aparcamiento asistido tiene 2 sensores más laterales traseros) Mi coche trae el Sline Exterior de serie (Sportback), en mi casto tengo los sensores de aparcamiento sin el asistente de aparcamiento asistido. Si es tu mismo caso pregunto por la referencia del paragolpes y te la paso.

¿Todo solucionado entonces? Me alegro mucho. Podrías subir un par de fotos de las piezas cambiadas en cuestión. Tengo curiosidad jeje. Vigila durante unas semanas el nivel como hiciste cuando tenias fuga por si a caso. Curioso que fugara por ahí. ¡Un saludo!

¡Buenas! ¿No contrataste el Audi Full Drive cuando compraste el coche? Yo la verdad que hago una barbaridad de km (mi A5 tiene 3 años y 3 meses y ya le he hecho 121000km) pero la verdad que con lo del Audi Full Drive pagando al mes (en mi caso 37€ por el tramo de 30000km/año) ni lo he notado. En tu caso podrías haber contratado el de 17500km/año y por poco menos de 19€ al mes desde que estrenaste el coche ni hubieras notado ahora ese desembolso. Bajo mi punto de vista el Audi Full Drive es muy pero que muy cómodo y para lo que ofrece no me parece caro. Esque luego si no lo tienes como es tu caso vienen las revisiones y buffff… Y sí compañero, el servicio de líquido de frenos es una medida preventiva que incluyeron hace tiempo ciertos fabricantes. Cambio del líquido cada 2 años independientemente del kilometraje por SEGURIDAD. Y por cierto, ¿ese presupuesto ni siquiera te hacen un 10% de descuento? Si eres cliente de ese Audi Center que menos….

Vuelvo a preguntarte entonces en qué momento la afirmación que he hecho es falsa. Te he vuelto a comentar que según me comentaron, sí, habría que hacer homologación tipo por el cambio de parachoques delantero. Y si, ya que te molestas lo suyo es poner la parte de la normativa donde viene esoecificada ese punto (y no el índice de contenidos). Más que nada porque al igual que tu afirmas una cosa con la experiencia de terceras personas, otros afirman otra en otros post o comentarios al respecto. De lo que se trata es de crear un post con la máxima información posible útil y veraz por si alguien quiere hacer o quiere informarse al respecto. Gracias.

Hola Antes de categorizar un comentario como falso o verdadero con tanta ligereza segun las experiencias de “terceras personas” creo que deberías exponer mejor una de dos, o la legislación vigente u otro argumento un poco mas preciso. Volviendo al tema, yo en ningún momento he dicho que no hubiera tenido que homologar (si te lees el post completo veras que en el presupuesto esta contemplada la homologación tipo para incluir el paragolpes). En el caso concreto del compañero que ha cambiado su A5 “normal” por los paragolpes “SLine” originales, pues si nos vamos a la norma, efectivamente habria que incluirlo en la ficha tecnica del vehiculo, pero teniendo en cuenta que los A5 SLine exterior de fabrica (el mio lo es) no tienen en ficha tecnica ningun dato adicional de parachoques reforzado y tal… pues a no ser que el técnico de la itv reconozca que era un A5 normal y que le le han puesto el SLine exterior a posteriori… pos no se darán ni cuenta, y mas si son del mismo B9.

¡Buenas a todos! Pues la idea era cambiarlo... pero si terminas de leer el post verás que hay unas medidas de los faros que hacían que el nuevo paragolpes no encajara perfecto en nuestros B9 así que tuve que descartar el cambio... Yo esque estaba tan ilusionado y convencido... pero lo que os comento. No pudo ser por diferencias de medidas de los faros B9 y B9.5. Respecto a las homologaciones y tal, según me informaron en el foro y según lo que leí, mientras que las piezas que pongas tengan su correspondiente homologación en caso de ser parachoques delantero (en este caso era poner una pieza nueva original de Audi) y ésta no sobrepasara las medidas originales del coche pues no haría falta. Pero si hubiera cambiado el parachoques delantero por el del B9.5 el largo del coche hubiera aumentado en 20mm y puesto que es una modificación habría que reflejarlo (más si es paragolpes delantero). En tu caso las medidas eran las mismas y el modelo base el mismo por lo que me parece normal que no tuvieras problemas. Aun así me quedé con el gusanillo de haberlo cambiado jooooo

machoooooo, que no lo acaba ni de rodar y ya lo quieres despiezar????

¡Buenas compi y gracias por tu opinión! La idea es cambiar el parachoques delantero, el trasero me gusta tal y como está y, como bien dices, no vale la pena por el desembolso económico cambiar TODO el exterior del coche. Igualmente es algo que os he expuesto como tema por si algún día a alguien se le ocurriera algo parecido para tenerlo documentado en el foro con sus pros, contras y viabilidad. En mi caso y visto el presupuesto, pues me cuadraba (unos 2600€ en total con la introducción de la modificación en ficha técnica incluido)… pero tal y como he comprobado, los faros tienen dimensiones diferentes en ambos modelos por lo que no sería 100% plug&play y no quedaría correctamente, por lo que he descartado el cambio. En mi caso quería cambiar el parachoques porque ME ENCANTA la nueva calandra de panal de abeja y por precio en mi caso me cuadraba. Ni se me ocurriría cambiar faros, etc o modificaciones que al final sumando saldría más rentable vender el mío y comprar un modelo nuevo, pero eso lo descarto porque estoy feliz con mi peque. Realmente lo que gustaría encontrar es la calandra tal y como la tengo pero con el borde CROMADO sin el logo de QUATTRO y con el logo de Audi y con la tira central que cruza de lado a lado de la calandra cegada para ocultar el chasis del paragolpes como la original. Me he vuelto loco pero es casi imposible encontrar una calandra con el marco cromado y mucho menos con el resto que cosas que comento.

¡WOOOW Que BELLEZA! Mi más sincera enhorabuena por tu nueva máquina. Es precioso. Esas llantas para mi son sin lugar a dudas las que MEJOR les quedan al A5 B9/9.5. A disfrutarlooooo.