SarioxLarioX

¡¡Wooooooooo!! Enhorabuena por tu nuevo pequeeeeeeee. Menuda belleza con esas llantas eh. Pobrecito, aguantando el pisarle un poco por el rodaje jijijijijijiji. Pero que gozada ehhhhhh. Que gracia me ha hecho ver tu cuentakilómetros... 447km aisssss, dónde quedaron los míos ya jajjajjaa. La verdad es que hay pocas cosas como estrenar una obra de arte hecha coche como ésta. ¡A disfrutarlo!

¡¡¡Perfecto!!! Muchas gracias por la info. Ala, a codificarlo... jejejeje.

Una preguntilla, los que lo tenéis activado ya, si elegís por ejemplo codificar la esfera de la versión S5, si luego después de activarlo eliges las esferas clásicas en el menú desplegable, cuando enciendes y apagas el coche, ¿aparece el logo A5 o S5? Me mola la esfera central y la posibilidad de tenerlo disponible, pero me gustaría que seguiría apareciendo el logo A5. ¿Es posible?

Perdona que igual la referencia no te correspondia exactamente, es que cuando pregunté en el Audi Center apunté muy rápido la referencia y creo que puse mal la ultima letra. Como bien me has dicho la referencia que más te coincidiría es esta que te pongo en pantalla que seguramente es la que yo apunté mal. Disculpa por la equivocación jeje 8W6807067AAGRU Esa es la referencia que seguramente quería apuntar.

8W6807067AA0GU. Esa es la referencia de mi parachoques trasero SLine SIN los agujeros del sistema de aparcamiento asistido. El spoiler bajo de color contraste que va abajo donde van las salidas del escape hay varios modelos según si es el diésel (salida a la izquierda) o gasolina (salidas a la izquierda y derecha). Pero encajan igual en la referencia de parachoques que te he dado.

¡Buenas! Hay dos referencias del paragolpes SLine trasero dependiendo de si tienes el asistente de aparcamiento asistido o si sólo tienes los sensores de aparcamiento (el asistente de aparcamiento asistido tiene 2 sensores más laterales traseros) Mi coche trae el Sline Exterior de serie (Sportback), en mi casto tengo los sensores de aparcamiento sin el asistente de aparcamiento asistido. Si es tu mismo caso pregunto por la referencia del paragolpes y te la paso.

¿Todo solucionado entonces? Me alegro mucho. Podrías subir un par de fotos de las piezas cambiadas en cuestión. Tengo curiosidad jeje. Vigila durante unas semanas el nivel como hiciste cuando tenias fuga por si a caso. Curioso que fugara por ahí. ¡Un saludo!

¡Buenas! ¿No contrataste el Audi Full Drive cuando compraste el coche? Yo la verdad que hago una barbaridad de km (mi A5 tiene 3 años y 3 meses y ya le he hecho 121000km) pero la verdad que con lo del Audi Full Drive pagando al mes (en mi caso 37€ por el tramo de 30000km/año) ni lo he notado. En tu caso podrías haber contratado el de 17500km/año y por poco menos de 19€ al mes desde que estrenaste el coche ni hubieras notado ahora ese desembolso. Bajo mi punto de vista el Audi Full Drive es muy pero que muy cómodo y para lo que ofrece no me parece caro. Esque luego si no lo tienes como es tu caso vienen las revisiones y buffff… Y sí compañero, el servicio de líquido de frenos es una medida preventiva que incluyeron hace tiempo ciertos fabricantes. Cambio del líquido cada 2 años independientemente del kilometraje por SEGURIDAD. Y por cierto, ¿ese presupuesto ni siquiera te hacen un 10% de descuento? Si eres cliente de ese Audi Center que menos….

Vuelvo a preguntarte entonces en qué momento la afirmación que he hecho es falsa. Te he vuelto a comentar que según me comentaron, sí, habría que hacer homologación tipo por el cambio de parachoques delantero. Y si, ya que te molestas lo suyo es poner la parte de la normativa donde viene esoecificada ese punto (y no el índice de contenidos). Más que nada porque al igual que tu afirmas una cosa con la experiencia de terceras personas, otros afirman otra en otros post o comentarios al respecto. De lo que se trata es de crear un post con la máxima información posible útil y veraz por si alguien quiere hacer o quiere informarse al respecto. Gracias.

Hola Antes de categorizar un comentario como falso o verdadero con tanta ligereza segun las experiencias de “terceras personas” creo que deberías exponer mejor una de dos, o la legislación vigente u otro argumento un poco mas preciso. Volviendo al tema, yo en ningún momento he dicho que no hubiera tenido que homologar (si te lees el post completo veras que en el presupuesto esta contemplada la homologación tipo para incluir el paragolpes). En el caso concreto del compañero que ha cambiado su A5 “normal” por los paragolpes “SLine” originales, pues si nos vamos a la norma, efectivamente habria que incluirlo en la ficha tecnica del vehiculo, pero teniendo en cuenta que los A5 SLine exterior de fabrica (el mio lo es) no tienen en ficha tecnica ningun dato adicional de parachoques reforzado y tal… pues a no ser que el técnico de la itv reconozca que era un A5 normal y que le le han puesto el SLine exterior a posteriori… pos no se darán ni cuenta, y mas si son del mismo B9.

¡Buenas a todos! Pues la idea era cambiarlo... pero si terminas de leer el post verás que hay unas medidas de los faros que hacían que el nuevo paragolpes no encajara perfecto en nuestros B9 así que tuve que descartar el cambio... Yo esque estaba tan ilusionado y convencido... pero lo que os comento. No pudo ser por diferencias de medidas de los faros B9 y B9.5. Respecto a las homologaciones y tal, según me informaron en el foro y según lo que leí, mientras que las piezas que pongas tengan su correspondiente homologación en caso de ser parachoques delantero (en este caso era poner una pieza nueva original de Audi) y ésta no sobrepasara las medidas originales del coche pues no haría falta. Pero si hubiera cambiado el parachoques delantero por el del B9.5 el largo del coche hubiera aumentado en 20mm y puesto que es una modificación habría que reflejarlo (más si es paragolpes delantero). En tu caso las medidas eran las mismas y el modelo base el mismo por lo que me parece normal que no tuvieras problemas. Aun así me quedé con el gusanillo de haberlo cambiado jooooo

machoooooo, que no lo acaba ni de rodar y ya lo quieres despiezar????

¡Buenas compi y gracias por tu opinión! La idea es cambiar el parachoques delantero, el trasero me gusta tal y como está y, como bien dices, no vale la pena por el desembolso económico cambiar TODO el exterior del coche. Igualmente es algo que os he expuesto como tema por si algún día a alguien se le ocurriera algo parecido para tenerlo documentado en el foro con sus pros, contras y viabilidad. En mi caso y visto el presupuesto, pues me cuadraba (unos 2600€ en total con la introducción de la modificación en ficha técnica incluido)… pero tal y como he comprobado, los faros tienen dimensiones diferentes en ambos modelos por lo que no sería 100% plug&play y no quedaría correctamente, por lo que he descartado el cambio. En mi caso quería cambiar el parachoques porque ME ENCANTA la nueva calandra de panal de abeja y por precio en mi caso me cuadraba. Ni se me ocurriría cambiar faros, etc o modificaciones que al final sumando saldría más rentable vender el mío y comprar un modelo nuevo, pero eso lo descarto porque estoy feliz con mi peque. Realmente lo que gustaría encontrar es la calandra tal y como la tengo pero con el borde CROMADO sin el logo de QUATTRO y con el logo de Audi y con la tira central que cruza de lado a lado de la calandra cegada para ocultar el chasis del paragolpes como la original. Me he vuelto loco pero es casi imposible encontrar una calandra con el marco cromado y mucho menos con el resto que cosas que comento.

¡WOOOW Que BELLEZA! Mi más sincera enhorabuena por tu nueva máquina. Es precioso. Esas llantas para mi son sin lugar a dudas las que MEJOR les quedan al A5 B9/9.5. A disfrutarlooooo.

¿Tu crees? Por las mediciones que hice quedaría un hueco bajo el faro por la diferencia de largura del mismo a la par que el ángulo del lado vertical del faro es ligeramente diferente, te pongo un esquema porque quizá no me explico claramente jeje ¿Que opinas?

PROYECTO CANCELADO Bueno, pues cuando ya pensaba que tenía todo cuadrado (el presupuesto final eran 2250€ y la homologación 259€) he quedado con mi colega que tiene un B9.5 para comprobar unas medidas y…. PLOFFFF, resulta que las “cajas” de los faros difieren ligeramente en cierto ángulo y aunque encajaría en mi modelo B9 quedaría un hueco bajo los faros LEDs muy antiestético. Asi que… finalmente, se queda el paragolpes SLine B9 tal y como está… jo… mira que se me había encaprichado el otro y me cuadraba de precio… Bueno, espero que por lo menos esto le sirva a alguien por si se le ocurre algo parecido jjajaja. Un saludo compañeros.

ACTUALIZO: Homologación tipo para incluir el parachoques en lista de reformas del vehículo de la ficha técnica: 259€

Los faros me dan igual. Tengo los Led y voy sobrado con ellos. Lo que ME GUSTA es el parachoques completo del B9.5 que es en lo que me estoy centrando. Las dimensiones de los faros es la misma en ambos modelos, por lo que el paragolpes encaja perfectamente en ese sentido. Ahora estoy mirando también para que quede reflejado en la ficha técnica… sigo investigando…

¡Buenas! Gracias por esas opiniones. Unas cuantas preguntas y aclaraciones al respecto; -En el caso de las estriberas laterales recupere 250€ puesto que vendí las SLine que venían de fábrica. -La idea es solo cambiar el parachoques delantero. El trasero me gusta tal y como está. -¿Seguro que hay que homologar? Esa es la duda que tengo. El chasis base es el mismo en teoría y es un recambio original y la diferencia más evidente es que el morro sale 20mm más. ¿Podría arrojarme un poco más de luz al respecto los que entendéis más de normativa? Muchas gracias por las respuestas

¡Buenas compañeros! Bueno, pues después de darle muchas vueltas al coco (una vez se me mete algo en la cabeza no paro hasta que lo termino haciendo) he empezado a mirar precios y despiece para cambiar el parachoques delantero completo de mi Audi A5 Sportback SLine B9 MY2019 por el parachoques del Audi A5 Sportback SLine B9,5 MY2022. ANTECECENTES Parto de mi Audi A5 Sportback MY2019 B9 con acabado SLine exterior de fábrica. Actualmente tiene este estado; Como veis le cambié la calandra frontal de serie SLine por la de Aliexpress de panel de abeja tipo RS5 B9. Aunque el acabado quedó más que correcto, el logo QUATTRO me vino con esa calandra ya incrustado por lo que terminé dejándolo, pero personalmente no me gusta el resultado tan cantoso que da (me gustan más los acabados robustos, elegantes y discretos). Después de varios meses y una vez en el mercado el Audi A5 Sportback B9.5, me fijé en las estriberas laterales que bajo mi punto de vista daban un toque mucho más dinámico y deportivo a la linea lateral del coche que las originales SLine B9, por lo que decidí cambiarlas por las del B9.5. Presupuesto; 900€ en servicio Audi oficial. Resultado; ESTRIBERAS LATERALES ORIGINALES SLINE B9 ESTRIBERAS LATERALES SLINE B9.5 DESPUÉS DE COLOCADAS Bien. Una vez realizado el cambio y más que feliz, pues me he decidido por continuar y proceder a la sustitución del parachoques frontal delantero. DESPIECE Y DIFERENCIAS ENTRE PARACHOQUES B9 Y B9.5 Por lo que he podido investigar, cuando Audi lanzó el B9.5 la mayor diferencia exterior en el parachoques se lo llevaba la nueva calandra de diseño de panal de abeja y una ligera angulación más pronunciada del frontal del coche, pero el chasis base por lo que he podido comprobar es exactamente el mismo. AUDI A5 SPORTBACK B9 AUDI A5 SPORTBACK B9.5 Una vez vistas las principales similitudes y diferencias, lo primero que me he dado cuenta es que en el modelo B9, si no pedías de fábrica el control de crucero adaptativo, en los laterales los embellecedores vienen en panal de abeja pero "lisos" sin ningún tipo de agujero para los sensores de radar delanteros. Sin embargo, en el B9,5, independientemente de ese extra el diseño de los embellecedores laterales viene con los agujeros y los sensores de radar. Aunque pensaba que por tema de costes de producción Audi había optado por incluir los sensores de radar de serie en todos los modelos B9.5 independientemente de que se utilicen o no (capados via software), ojeando el despiece del parachoques frontal parece ser que hay dos piezas embellecedoras de los sensores de radar para los que no montan ese extra, por lo que en mi caso me viene de perlas puesto que yo no tengo el control de crucero adaptativo y por ende los sensores de radar delanteros. DESPIECE DE PARACHOQUES DELANTERO SLINE AUDI A5 SPORTBACK B9.5 DETALLE DE PIEZA EMBELLECEDORA QUE CUBRE EL AGUJERO PARA LOS MODELOS B9.5 QUE NO LLEVAN SENSORES DE RADAR DELANTEROS DESPIECE PARACHOQUES DELANTERO AUDI A5 SPORTBACK B9 A esta conclusión he llegado puesto que el el número de chasis que he dado en mi servicio oficial Audi para hacer el cambio me han comentado que ese chasis no lleva esas piezas embellecedoras (puesto que ese chasis SÍ que lleva el control de crucero adaptativo y los sensores de radar delanteros) además de que mi asesor de servicio me comentó que en otros modelos (Q5 y demás) que no llevaban sensor de radar lleva el mencionado embellecedor, por lo que en ese sentido ese problema quedaría subsanado. La única gran diferencia va a ser en los sensores de aparcamiento delanteros laterales, puesto que en el B9 están en una zona de carrocería y en el B9.5 están en zona de los embellecedores laterales y a una distancia ligeramente inferior. En base a vuestra experiencia en este tipo de temas de sensores de aparcamiento el que tenga conocimiento, ¿haría falta recalibrar los sensores de aparcamiento o realmente al ser sensores de ultrasonidos es sólo enchufar y desenchufar? En una primera toma de contacto, mi asesor de servicio me ha dado una aproximación de presupuesto de unos 3000€ tirando por lo más alto (CREO que aplicando desuentos y demás podrían quedarse en 2600-2700€) pero mi asesor me ha pedido que porfavor le de tiempo para hacer un estudio de todas las piezas que se podrían aprovechar (mazo de cables, sensores de aparcamiento...) y que me dará un presupuesto más exacto los próximos días. En base a todo esto, ¿qué os parece el cambio? Si el presupuesto no se pasa de cierto límite estoy decidido a hacerlo, el frontal del B9.5 me parece mucho más deportivo a la par que elegante. Iré actualizando el post con todas las novedades si finalmente me cuadra el presupuesto, aunque si se pasa y alguien me ayuda (tampoco tengo mucha experiencia en esto de hacer cambios al coche) podría pedir las piezas y hacer yo mismo el cambio evidentemente con ayuda de alguien. ¡Un saludo!

Lo primero sería hacer un reset total en tu MMI para eliminar todos los usuarios activos de tu Audi. Entiendo que tienes el código de Audi Connect que venía en un plástico con las llaves del coche ¿verdad? Si con ese código no funciona a malas podrias pedir otro en tu concesionario Audi por unos 65€ creo. De esa forma creo que el anterior código se invalida. Lo que no entiendo es porque el anterior dueño no ha desvinculado su id de Audi de tu coche.

Buenas, Por lo que veo tienes un A4 B9, en teoría tu Audi tiene opciones de funciones online para Audi Connect por lo que no es necesario ese accesorio en tu caso. Un saludo

Wow muchas gracias por la información. Muy a tener en cuenta en caso de sintomatología similar. ¿Te costo mucho trabajo cambiarlo?

Tienes fuga. No hay duda. Pierde bastante. Llévalo y a ver de donde viene.

Wow. Muchísimas gracias por la información. La verdad que me parece muy esclarecedora y de aviso al resto de compañeros por si nos pasa. Comenta cuando finalmente te lo solucionen y qué hicieron exactamente. Un saludo y espero que tu periplo con el tema este termine pronto y de forma eficaz.