Berruoctanos

hace 21 horas, Draekhar dijo:

Ya, te entiendo, hay gente que desconfía mucho de la que oyen que viene de ASC, aunque tampoco es que me extrañe con todo lo que se oye y se ve por ahí de recortadas, problemas etc... Aunque claramente no es tu caso e igual que el de muchos ya que muchas veces que provenga de ASC no significa que este mal ni mal cuidado ni mucho menos pudiendo encontrar unidades de re-estreno muy bien cuidadas, pero ya por el simpe hecho de ser una categoría "más expuesta" a encontrarse posibles picias la gente automáticamente se echa para atrás por no complicarse.

 

Y desde luego me parece lo más correcto que la gente tenga toda la info y que vea como es, seguro que la persona que se lo quedó, más contenta que una perdiz

 

Exacto. Tal cual. 

hace 14 horas, Bossweb dijo:

 

OK, es la penúltima versión publicada, pero con el código de seguridad, supongo que con versiones anteriores también dejará borrarlo

Ahí ya me pierdo porque estoy muy verde pero encantado y arrepentido de no haberlo cogido antes.

En 6/11/2022 a las 17:46, Draekhar dijo:

¿En el anuncio del vehículo y la ficha del propio coche anunciado no te venia ese dato? Me parece extraño por que normalmente siempre lo tienen indicado ahí que si proviene de ASC (Alquiler sin conductor) siempre lo reflejan en un campo que tienen denominado "Servicio anterior". Normalmente creo que lo ponen con las siglas en ingles R.A.C. (Rent a Car).

 

Normalmente no siempre es malo que provenga de flota de alquiler, al final son coches que pueden estar bien a pesar de ese uso estando bien cuidados etc.

 

En caso de que te lo hayan "encubierto" si puede ser falta de transparencia y ya les vale...

El comercial me dijo literal que era un coche de Gerencia. Y fue un dolor de cabeza venderlo cuando me lo quite ya que varios compradores se echaron atrás. Yo lo explicaba para que nadie se sintiese engañado y luego tener problemas. 

En 5/11/2022 a las 10:14, Bossweb dijo:

 

Genial , pues confirmado que es necesario introducir el Security Access para que te acepte el código y así poder borrarlo

 

Qué versión de VAGCOM?

Hex V2 22.3.1 de Ali

Buenas tardes, perplejo con el proceder de concesionarios pero a la vez… no me extraña tanto. Mi experiencia con uno oficial retail de Barcelona no fue totalmente transparente. Compre un A4 b9 con 8 meses y 22.000kms. Lo tuve 3 años y resultado óptimo. Hasta ahí todo bien, pero cuando lo compre el comercial me dijo que era un coche procedente de Gerencia. Al poco de comprarlo miro la documentación y me quedo perplejo al ver que tenía que pasar ITV a los dos primeros años del coche. Conclusión… destino de uso: ASC. ALQUILER SIN CONDUCOR. 

Pase la ITV y ya lo registré como uso particular. Pero cuando lo vendí se lo tuve que explicar al nuevo propietario.

Coche procedente de flota de alquiler… telita.

Audi Selection Plus. 

Esto de un concesionario oficial AUDI Retail… me parece imperdonable. Por que no son transparentes???

Actualmente tengo un A6 traído de Alemania por mí mismo y allí las experiencias que he tenido yo( 2 coches), y dos amigos míos otros 3 coches, han sido por lo menos… totalmente transparentes. 

hace 2 horas, Bossweb dijo:

 

Con OBDeleven, 100% seguro que te deja borrarlo, la cosa es ver porqué con el VAGCOM, a unos sí les deja y a otros no ... pero lo del código de seguridad, tiene bastante sentido

 

Sí se me da la oportunidad, lo pruebo en algún coche con la versión 22.9.0 que tengo del VAGCOM

Confirmado, ya he metido código que no sabía ni dónde Iva y ya me lo ha aceptado.

Buenas noches, estoy igual que el compañero Chorrog, no me acepta el valor. 
Mañana voy a meter el código de seguridad…

Es lo que tiene ser NOBEL

Gran ayuda este hilo. 
Gracias!!!

hace 6 horas, DANI_A6AVANT dijo:

llevo unos días ya con él y qué queréis que os diga... tampoco me mata, si tienes los mapas con radares originales no echas mucho de menos google maps, y si tienes el móvil enganchado al Carplay ya solo puedes usarle a través de él no puedes hacerlo a través del menú del coche y al no ser la pantalla táctil tardas en llegar a los sitios a base de giros de ruleta, hacer una llamada ya no pasa por el menú del coche del display dónde llegas rápido, distrae más en la conducción,  para mí ha sido una pequeña decepción, no creo que lo use mucho, además de tener que tener el móvil enchufado al cable cada vez que entres al coche para que funcione o comprar un cacharro para enlazarlo a ramón de unos 70€ mínimo el precio más barato que he encontrado

 

 

 

Razón no te falta. Pero ahora tienes un parche para poder actualizar los mapas originales cada año sin pasar por caja de Audi.

hace 9 horas, tl1000edu dijo:

Hola a todos, ya he solucionado el problema por lo que voy a dejar aquí el proceso por si a alguien le sirve. Finalmente el fallo provenía del módulo de la cámara. Encontré otro módulo con la referencia exacta a buen precio y lo cambié por el mío. El problema que surje entonces es que los parámetros que tiene almacenados el nuevo módulo no coinciden con mi coche por lo que se genera un nuevo fallo que dice que "no se reconoce ninguna calibración". La cámara necesita conocer la altura a la que está del suelo, el ángulo de guiñada, el ángulo de inclinación y el ángulo de oscilación.

Antes de quitar el módulo estropeado leí todos los parámetros que tenía almacenados e incluso hice una copia de toda su programación y codificación con VCDS, pero no fui capaz ni de meterle la programación al nuevo módulo ni tan siquiera de meter los valores uno a uno. Lo intenté con varias versiones de VCDS, con OBD eleven y nada. Lo que sí pude hacer fue meter la codificación antigua...

 

Por lo que he podido leer para poder calibrar se necesita una herramienta como el Odis s, (que yo no tengo), hacer un panel con unas siluetas y seguir un procedimiento. Lo más completo que he encontrado está en este enlace. 

Después de estar un fin de semana intentando calibrar sin éxito pregunté en un servicio de cambio de parabrisas y con el equipo adecuado quedó perfecto. 

Voy a intentar reparar el módulo antiguo que he visto que se puede hacer y si consigo averiguar algo ya lo pongo por aquí.

Saludos.

 

Buenos días, hoy al ir al trabajo me han salido estos errores. Parar arrancar y todo ok. Cruzare los dedos que haya sido algo ocasional. De todos modos Gran aporte de información @tl1000edu

Yo buscaría un taller por tu zona que hagan coches modernos. Dicho esto les comentas que toca cambio de aceite y filtro de caja. Con la referencia de aceite que usa Audi para tu caja que pidan el aceite a su proveedor y te saldrá bastante más barato. 
Pasar los 60k sin hacerlo… es apuesta segura a avería de caja OJO!!!

hace 11 minutos, Andykaldas dijo:

Así estoy yo con el cambio de aceite. 

Por temas laborales me he venido a vivir a Logroño y como no conozco talleres de confianza aquí, pregunte en el trabajo. Me recomendaron dos y ningún quiere cambiar el aceite porque dice que da muchos problemas con la mecatrónica y no quieren líos. 

 

Llame a la Audi y me cobran 650 por la revisión de 60k y el stronic. Pues de casualidad me contaron de un compañero que cambio en ese concesionario Audi el aceite y ha tenido que cambiar la mecatrónica y no se qué más. 4000 euros. 

 

Llame a una empresa de la Rioja que es especialista en cajas y me cobran 820 euros solo por la caja. Cambio de aceite y un par de filtros. 

 

En fin, que no se que hacer. 

hace 17 horas, Duke37 dijo:

Pues al final no son los inyectores, daban fallo como si fuera de los inyectores pero en el banco los inyectores daban bien, ahora iban a montarlos en otros cilindros a ver si dan con ello

Suerte!!!

Me sucedía lo mismo en mi A6 3.0 TDI 272cv con 160.000 kms.  Con xenum in&out se ha solucionado. He conseguido limpiar inyectores. Veremos si es definitivo. 

El concesionario donde has comprado el coche es Audi retail???

Pertenece a Alemania? 
O es un concesionario particular español que pertenece a una persona en concreto…

Como pasa en la provincia en la que yo resido… Ojo. 
Siento repetirme otra vez porque no se si lo has hecho ya, llama al servicio de atención cliente Audi y expon todo el tema. 

hace 2 horas, 350km y a la grúa dijo:

No me dan otra elección, no sé si tengo q estar dentro del plazo de desestimar el contrato o exigir q me cambien de unidad cuando vea si la avería es gorda y seria o no. Es un vehículo nuevo

 

Para pedirte el tema de andar el coche 200,300,400 kms y ver el fallo…

pienso que ellos no lo tienen muy claro. Y por experiencia con ellos… según qué concesionario-taller… el que me tocó a mí… son unos tarugos. Y que anden perdidos y experimentando con tu coche nuevo… mmmmmmmm

Lo dicho… sin perder los papeles pero aprieta como si no hubiera un mañana. 
Esto en Audi y con unidad nueva es inadmisible. Y tienen que ponerse a la altura de la situación si o si. 
Llama al servicio de atención cliente de Audi pero ya. Que tienen recursos y casuísticas normalizadas para estos casos. 
Suerte y espero que cambien de unidad. 

hace 8 minutos, Berruoctanos dijo:

En una ocasión me pasó lo de los coches de cortesía ocupados. Llame al servicio de atención cliente y me dijeron que estamos cubiertos por no recuerdo si 4 años por Audi Class. Me gestionaron inmediatamente un coche de alquiler que recogí en el aeropuerto de al lado de mi casa. Un Mercedes nuevo. Una semana en total. Ósea que apriétales. Y diles que que pasa con el trastorno moral, que cuando te acuerdas de tu Audi se te revuelve el estómago(literal). 

Que le hagan los kms que le tengan que hacer pero que quieres otra unidad. No pago 50k para que otro se tire los primeros pedos en mi coche. 
Suena burdo… pero NO has comprado un  coche km0 o seminuevo de Audi Selection Plus revisado en más de 100 puntos como lo venden. Apriétales porque yo creo que es inadmisible. y pienso que estarán a la altura. 

Recalca muy mucho que has perdido la ilusión el primer día y eso no tiene precio. 
Espero no rayarte que no es mi intención, bastante tienes ya pero estás en todo tu derecho. 
Y sobre todo mucha SUERTE compañero. 

hace 9 horas, 350km y a la grúa dijo:

Gracias x contestar, el coche viene con defecto de fabricación, no se puede llamar a una avería. Me niego a q ellos hagan una prueba de un vehículo en carretera hasta q salte el fallo como me han dicho. Se trata de hacer....300...400km? 

 

No tenemos coche de cortesía xq tienen todos entregados y nos dicen que lo solucionarán pronto, pero eso desde el martes que ocurre eso ya tendría la empresa q tener un coche como si es de alquiler, hoy es jueves y seguimos sin coche. 

 

Lo q nos ha pasado es una put*da, si, pero entonces es lo mismo que si te compras un iPhone reacondicionado. Q nos den un vehículo nuevo, o si realmente quieren ayudarnos que nos ofrezcan soluciones y alternativas. 

 

La asistencia me dijo q me enviarían un mecánico con equipo de diagnosis y me mandó un señor de 70 años con una grúa de 50 que pegó 4 acelerones y abrió el capó x si tenía aceite.....al ver el motor nuevo me dijo.....esto es nuevo, yo ni lo toco. Todo ha sido nefasto 

En una ocasión me pasó lo de los coches de cortesía ocupados. Llame al servicio de atención cliente y me dijeron que estamos cubiertos por no recuerdo si 4 años por Audi Class. Me gestionaron inmediatamente un coche de alquiler que recogí en el aeropuerto de al lado de mi casa. Un Mercedes nuevo. Una semana en total. Ósea que apriétales. Y diles que que pasa con el trastorno moral, que cuando te acuerdas de tu Audi se te revuelve el estómago(literal). 

hace 1 hora, 350km y a la grúa dijo:

Hola compañeros, ayer tuvimos la desgracia de el coche con 350km llamar a la grúa y nos dicen hoy que es por un fallo de alguna unidad de control. El coche entró en modo protección y le saltaban todos los sensores en fallo habidos y por haber. Necesito ayuda y consejos, gracias. 50.000€ en una grúa con 350km. De verdad pretenden que me quedé un coche con una reparación al día siguiente de compra?

 

 

Mucho animo!!!

Telita el asunto. Ya puedes sellar algún Euromillon porque pufff…

Yo también me plantearía un sustitución de unidad aunque no se si será viable. Que se lo queden como coche de cortesía o lo que sea. 
Lo dicho… mucho animo y suerte!!!

Incluso té indica cómo proceder a la instalación de la actualización si tuvieras sonido Bang Olufsen. 

Aunque tengas sonido BOSÉ no hay ningún problema. La pega surge con sonido Bang Olufsen. Funciona con IOS ya que la actualización te activa Android Auto y “CarPlay”. Y en cuanto a cómo hacerlo… fíjate en la descripción del video. Está todo bien detallado, con enlaces y todo lo que necesitas. 
Abre el vídeo en la plataforma en la que está y revisa la descripción. 

En 29/9/2022 a las 11:11, ben_a6 dijo:

Me refiero a desconectar solo control adaptativo, manteniendo el control de crucero.

 

gracias 

En 29/9/2022 a las 11:11, ben_a6 dijo:

Me refiero a desconectar solo control adaptativo, manteniendo el control de crucero.

 

gracias 

Creo que no. Cuando es ACC no se puede desconectar solo el adaptativo. Lo que si puedes es regular la distancia al coche que te precede. 

En 25/9/2022 a las 13:35, Jllosada dijo:

Según esto no te hace falta conectar el ordenador al coche para actualizarlo, no?

No. 
Lo acabo de hacer. 

hace 1 hora, ben_a6 dijo:

Okey, tengo ACC...

En el ACC van de 5 en 5 hasta 70kmh sino me equivoco y de ahí para arriba van de 10 en 10. A más velocidad de 70 la forma de ponerlo a 125, 135, y demás es activándolo en ese momento pero si vas subiendo o bajando en incremento salta a 120, 130,140,150,160…

Disculpad que ahora he visto los enlaces en la descripción y todo bien detallado.

en cuento pueda me pongo a ello. 
GRACIAS!!!

En 26/8/2022 a las 0:48, cajarusa dijo:

mirad este enlace, dice comp actualizar mmi con mapas de por vida e instalacion de carplay/android auto

 

Hola @cajarusa

Tengo visto el vídeo pero donde conseguir el software para la tarjeta sd…???

Agradeceria de por vida información por privado para no infligir normas del foro…

Si algún forero dispone de ella…