cherOKe
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hace 17 horas, deckel dijo:
Te voy a responder.
Si todo o casi todo el mundo los lleva, por algo será.
Si en otros " sitios" (foros) también lo recomiendan, por algo será.
Si hay pocas personas que monten koni+eibach, por algo será.
Te voy a poner 1 ejemplo.
2 bares, en 1 está lleno y haciendo cola para comer, cenar etc.... en el otro siempre vacío,
Seguro que tú , yo, o toda la gente, interpretamos, que en ese bar que está lleno se comerá muy bien. Y en el vacío, se comerá fatal.
Si, estoy de acuerdo contigo, créeme que he leído bastantes foros, pero aun así, sigo sin creer que sea la única opción válida, no digo que no sea lo mejor que se pueda poner, ¿Pero en serio nadie monta otra cosa? ¿todo es o B12 o de fábrica? no puede ser. jejejeje
He leído buenas opiniones del conjunto KONI FSD + Eibach pro kit, algunas menos del Koni STR + eibach, pero en foros extranjeros, pero preguntaba aquí por saber de primera mano si alguien usaba algo de esto.
He dejado el kit B12 reservado a ver si no tarda mucho, (mínimo un mes) aun así seguiré investigando jejejej, Un saludo y gracias por las respuestas -
hace 13 horas, JuanKa_S4 dijo:
Que pesadilla con los repuestos/recambios. Los b12 están muy solicitados. La marca Bilstein está muy bien y es una apuesta segura. Yo he probado KW en varios coches y estuve mirando el kit kw V3 para el audi pero eso es muy radical. también tengo montado un kit HKS roscadas (estos últimos más bien para vehículos japos) para un subaru impreza.
Salu2 desde Málaga!
Gracias por responder. Si eso parece, están muy solicitados, yo incluso pensaba ya que lo mismo para nuestros coches que ya van para mayores no se fabricaban.
Pero bueno, veré a ver que hago, y a ver si me ilumina alguien que lleve algo diferente y esté contento.-
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hace 13 horas, deckel dijo:
Yo pediría los b12, aunque tuviera que esperar unos meses, vas a lo seguro. Porque luego compras otra cosa , puedes arrepentirte y te has gastado una buena pasta.
Eso es lo que no quiero, arrepentirme después de haberme dejado la pasta. Por eso pregunto alternativas, no me creo que la única combinación "buena" sea el kit B12. Es verdad que leas donde leas es lo que la mayoría recomienda. Pero tanta diferencia hay entre los bilstein b8 y los koni str (poniendoles a los dos eibach pro kit).
¿No hay nadie que use otros amortiguadores y que pueda opinar?, ¿todos llevan B12? jejejje. Ahí está mi dilema desde que hace una semana me decidí a pedir la suspensión. Tengo que cambiarla y bueno, puedo esperar un mes... pero es que en innocar-parts.com (que es donde las tengo pedidas) ni si quiera me pueden certificar que sea un mes... en otro distribuidor me han dicho que hasta marzo.... entonces de ahí mi búsqueda de otras opciones similares. Gracias por tu respuesta, saludos!! -
hace 15 horas, koldost dijo:
yo m iria a unas st rocadas. es la 2º marca de kw, de precio andara muy similar a lo q estas mirando, y son bastante comodas. ademas, puedes ajustar la altura para dejarlo como te guste. y si no te importa gastar un poco mas, unos bcracing.
los muelles amortiguador, lo malo q tienen, es q te tienes q conformar con como quedan. si quedan al gusto, perfecto, sino... acostumbrarse.
Gracias por tu respuesta pero meterme en roscadas seria unas que tengan regulación de dureza también ya que no quiero una tabla
, y esas ya se me van de precio por lo que he estado viendo.
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Buenas compañeros, estoy dándole un remozado al avant y entre otras cosas toca cambio de suspensiones y brazos. El caso es que cuando he ido a pedir el KIT B12, esta agotado por todas partes, incluso en fábrica. Me dan mas de un mes para la entrega y ni si quiera me certifican esas fechas.
Es por eso que estoy buscando algo similar para poder ponerle al coche. Imprescindible sería que quedara igualada la altura de delante y detrás.. llevo sline y ya sabéis que queda mas elevado del tren delantero. Y por supuesto que no sea una suspensión muy dura.
He estado haciendo los deberes y he leído que KONI STREET + H&R bajan algo mas, y que es mas dura y seca qeu un B12. También he visto un kit VOGTLAND que puso un forero hace tiempo y estaba muy contento con el, pero por otra parte he visto mucha gente que se quejaba de este KIT, por que las alturas no erran correctas, y había fallos en el envío de los muelles. En algún foro en ingles he visto que alguien llevaba los Koni STR + muelles eibach pro kit, pero nada exclarecedor... finalmente todo el mundo termina diciendo lo mismo de siempre que el mejor es el B12.... pero verdaderamente, no hay nada que se le acerque?
No se si alguien llevará algo que iguale la altura del coche dejándolo de altura como un B12 y que en confort no pierda demasiado. Actualmente llevo Sline (que ya esta para cambiar) a ver si me podéis dar opiniones de lo que conozcáis o llevéis montado.
Muchas gracias, espero vuestra ayuda!! -
hace 29 minutos, amgtyper dijo:
Bueno ya sabes tu que lo mejor es enterarte por ti mismo cual vale. En la taberna del motor lo explican muy claro. Yo he comprado mobil 1 5w30 para el mio después de ver el análisis que hacen en dicho canal de YouTube.
Pues si, al final lo mejor es informarse uno mismo jejejejje, un saludo.
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Ahora mismo llevo la Sline que llevaba de fábrica, yo el coche lo compre hace un año de segunda mano y la suspensión está tocada. Quiero meterle muelles eibach y amortiguadores de vástago corto.
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hace 5 minutos, Serjio dijo:
Yo esa marca no la conozco, pero tienes muelles eibach? Mira los Sachs o Kayaba que no son caros.
Los Sachs no tengo referencias, miraré y si valen para vástago corto a ver que precios, y de Kayaba estuve mirando pues en mi anterior coche tenia los Ultra SR con los eibach también y estaba contentísimo con ellos, pero creo que para A4 no existen los Ultra SR están los EXEL G y según tengo entendido son para sustitución de los originales y no vale para rebaje de altura con los eibach, corregidme si me equivoco.
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Buenas, pues como dice en el título, ¿alguien conoce esa marca? ¿tenéis referencias? YA se que el KIT B12 es lo mejor y me encataría poder permitirmelo, pero me es imposible y tengo que cambiar amortiguadores. He visto unos de esa marca muy bien de precio que creo que pueden valer para mi avant, ademas son de bastago corto y podría ponerle los muelles eibach. Gracias.
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En 21/10/2020 a las 8:51, amgtyper dijo:
En Endado te recomiendan el que corresponde a tu coche, 5w30, mobil 1 esp, lo acabo de mirar
Pues me enviaron un correo diciéndome que no cumplía las normativas necesarias para mi vehículo
y recomendándome el Motul con un enlace directo a su página. Imagino que lo habrán corregido o algo, pero vamos que tengo el correo. En todo caso mi post no era para criticar ni mucho menos, si no todo lo contrario, me sorprendía que me hubieran dicho eso en endado. En fin, ya está el cambio hecho y el coche va de lujo así que a seguir. Un saludo.
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hace 52 minutos, Harigami dijo:
La Taberna del Motor es la fuente de la que bebemos todos diria yo.
Y si ya echas un vistazo al post del famoso foro de coches donde escribe su autor, el de la Taberna del Motor (Arrechera) veras que es como la biblia de los aceites.
Si, lo vi también, es una máquina como controla. El que me ha dejado sorprendido es el de en dado, que a pesar de tener buenas referencias como tienda online, esta vez se han equivocado un poco no?
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hace 1 hora, Tineo dijo:
Matrícula??? cuando no piden bastidor yo ya desconfío directamente.
ese aceite que te recomiendan es para inyector bomba. El BDG no lo es.
Me pidieron bastidor o matrícula, y como el bastidor no me lo se, les dí matrícula.
hace 1 hora, cherOKe dijo:Buenas, fui a pedir el aceite, y despues de echar un vistazo descubri en youtube "La taberna del motor" con muy buenos análisis de acietes y me decidí por el Mobil 1 ESP 5w30. Cuando voy a pedirlo en Endado me piden matrícula para ver compatibilidad con mi motor, y me dicen que no me vale, que me recomiendan Motul Specific VW 505.01 - 502.00 5W40. ¿Ahora que? ¿me lo creo o no me lo creo? ¿que me dices @Harigami?
Me respondo a mi mismo...
Equivalente a estas referencias constructor:
- AUDI : VW 504 00, VW 507 00, VW 502 00, VW 505 00, VW 506 00, VW 503 00, VW 505 01, VW 503 01, VW 506 01
Me da que pensar que desde Endado me hayan dado esa "recomendación"
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Buenas, fui a pedir el aceite, y despues de echar un vistazo descubri en youtube "La taberna del motor" con muy buenos análisis de acietes y me decidí por el Mobil 1 ESP 5w30. Cuando voy a pedirlo en Endado me piden matrícula para ver compatibilidad con mi motor, y me dicen que no me vale, que me recomiendan Motul Specific VW 505.01 - 502.00 5W40. ¿Ahora que? ¿me lo creo o no me lo creo? ¿que me dices @Harigami?
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hace 1 hora, Harigami dijo:
La norma 507 supera la 506/506-01 y es la que tienes que echar actualmente. Son aceites long life que pueden llegar a los 30.000km aunque la recomendacion es no estirarlo mas alla de los 25.000km.
VW 507.00
Junto con VW 504.00, son lubricantes de bajo contenido en cenizas y azufres (Low SAPS). Adecuados para motores Euro 4 y casi todos los motores diesel de VAG a partir del año 2000, con intervalos prolongados de servicio. Excluye V10, motores R5 y vehículos comerciales sin filto de partículas diesel instalado (DPF). Estos deben usar un lubricante de la especificación 506.01
Genial, entonces 507.00 le valdría, aunque no tengo dpf, pero tampoco es un vehículo comercial jajajaja. Muchísimas gracias por tu explicación. Basándome en eso y vuestros anteriores comentarios buscare un Móvil 1 o un Ravenol que cumpla la norma 507. La idea es meterle un long life y hacerle las revisiones a los 15.000 y curarme en salud que para la diferencia de precio, prefiero cuidar el motor que ya son 340.000km. Muchas gracias, ya os contare cual pongo al final. Saludos.
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hace 14 horas, amgtyper dijo:
Yo pondría mobil 1 5w30 esp.
Gracias por tu respuesta, pero vuelvo a preguntar, y perdonad mi ignorancia... Las especificaciones del manual no coinciden con las del aceite
el mio seria 505.00 - 01 o 506.00 - 01 y este pone 504 y 507 seria compatible? Gracias de nuevo.
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Buenas señores!!
Llevo unos días leyendo de aceites por aqui y por alli, y estoy volviendome un poco loco.
Tengo un A4 B7 2.5 TDI con 340.000Km recien cumplidos. Según ficha código BDG, segun VAGCOM AKE
No hace un año que le tengo y le hice ya con este 3 cambios de aceite, lo hago cada 10.000 KM por miedo al problema del arbol de levas. Hasta ahora he usado Castrol 5w30 y en el último cambio limpieza de motor con Liqui Moly y aditivo cerámico CERATEC.
Las especificaciones que me marca en el libro son:- LONG LIFE sintetico multigrado VW 506.00 o 506.01
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INTERVALOS FIJOS sintetico multigrado vw 505.01 o multigrado 505.00
Me gustaría poder hacerle los cambios cada 15.000km para bajar un poco la frecuencia. Habia pensado en MOTUL, pero he leido que ni Motul ni Castrol son lo que eran. He leido muy bien de RAVENOL, MOBIL 1 e incluso de LIQUI MOLY.
¿Que recomendáis? ¿Si pongo uno de intervalo fijo aguantará los 15.000? ¿pongo un LONG LIFE y cambio cada 15.000?
Gracias y saludos. -
En 31/8/2020 a las 10:38, Moncho2 dijo:
Que chulada compañero
Gracias!!
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En 1/9/2020 a las 8:57, Carlisu84 dijo:
En esta página tenéis toda la info sobre el.
Para mi desde que se lo vía a Argentum y comento todo lo que se podía hacer con el me interesó mucho.
ASi es que le rompí al pobre la cabeza durante meses jejejje
https://www.qmatis.com/en/shop/product/1-vfiz-for-audi
Gracias crack, voy a investigar y para reyes como.muy tarde me lo pido!!!
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hace 2 horas, Carlisu84 dijo:
esta que alucinas, creo que es la mejor compra que le hice al coche
controlar el nivel y temperatura de aceite entre otras muchas funciones es lo mejor.
"ahora" se, (antes ya lo sabia que lo tenia controlado con vagcom) que cuando salta el aviso de nivel minimo de aceite es que bajo 2mm el nivel y lo controlo desde el FIS
Pfff una pasada tío, ¿hay brico al respecto, o tiens pensado hacerlo? Tengo el marcador en color, pero no el del S4 no se si podrá hacer en el mio. Estaré muy agradecido con cualquier info al respecto
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En 7/8/2020 a las 15:19, Carlisu84 dijo:
Ufff que guapo no??? Deseando ver ese brico!!!
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Buenas a todos!!
Como dice el título quisiera saber si se puede cambiar y/o actualizar la centralita por una mas moderna. La mia (A4 B7 2.5 TDI 2005) es de las antiguas digamos, no tiene long coding helper. En mi antiguo Altea de 2005 tenia la centralita con long coding y además me aparecía la información del coche, como puertas abiertas y demás en la radio android que tenía. En el audi, le puse una radio android también y me dice que mi vehiculo no es compatible con lo que la radio llama "CAR INFO". Es una duda que tengo por si fuera posible hacer algo al respecto. A dia de hoy la radio que tenia en el Altea la puse en el leon de mi mujer (creo que de 2013 de los últimos leon 2) y le sale hasta la información del clima en la radio. Me gustaría saber si se puede actualizar la centralita para que la radio, o incluso el marcador, obtengan mas datos del coche. Gracias. -
Buenas a todos, por fin, pintado con vinilo liquido en gris antracita metalizado, y difusor en negro, siguiente paso lacar difusor en brillo, pintar en negro brillo las molduras de las puertas y la baca en negro mate.
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Gracias señores, tendré en cuenta vuestras opiniones, pero esa de los kit strongflex me mola, las barras estan bien y poner silentblocks de calidad manteniendo los brazos de casa no creo que sea mala opción, 200€ contra la opción del kit Meyle HD a 450€.... puede que sea la decisión mas acertada. Así podría meterme también en la suspensión B12, aunque he leido algo de unos Koni con los muelles eibach que aun tengo que estudiar. Gracias a todos
Se me olvidaba, estuve mirando las opciones de silentblocks, y encontré los MYELE HD a 100€ (aunque ahora mismo está agotado) quizas también sea buena opción no? https://www.recambioscoche.es/meyle-15493247.html -
hace 3 horas, AzagraMac dijo:
Pillas rotulas nuevas que valen poco en AutoDoc, y los silentblocks de poliuretano, son más caros que los normales, pero también más duraderos, mantienes tus brazos.
Yo es la opción que voy a optar, silentblock de PowerFlex, Prothane no tiene kit para el A4...
He estado mirando lo que me dices de los Powerflex pero no veas si se van de precio, mas que el kit que me dice @A4B7Navarra estoy contemplando opciones ya que mi hermano tiene una prensa, así que lo mismo solo cambio silentblocks, pero otros mas baratitos. Seguiré mirando precios a ver que encuentro, gracias.
Alternativa a KIT B12 Bilstein-eibach
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Por lo que estuve viendo las ST se van a los 1000€ casi 300€ mas que el B12. Mi tope son 1000€ contando suspensión, homologación y demás, así que se me va de precio.