R1200RT

Estáis hablando de coches diferentes. El anterior Type R un autentico coche de carreras ( en su segmento) puesto en la calle. Necesitas manos expertas para sacarle todo el jugo, como a un porche 911 carrera 4, pero si las tienes es difícil que en puertos ratoneros te tosan. El S3 es un coche compacto con un muy buen motor y tarados buenos pero, pensado para viajar rápido y dirigido a personas que no quieren complicaciones para llevarlo pero si potencia con efecto turbo. El actual Type R es menos radical de culo y en su entrega de potencia pero, sigue siendo una maquina diabólica de las que cada vez quedan menos. Esta en la onda de comportamiento y sensaciones de un impreza o un Evo IX, evidentemente salvando las distancias de categoría y precio, claro.

Personalmente, da gusto leer o escuchar cosas también argumentadas como las que has expuesto. Veo que tienes las cosas clarísimas. El motor diesel nació para abaratar los costes por kms a los usuarios. Ojo, eso era xq el precio, o los beneficios del estado eran menores que con la gasolina, xq el producirlo es más caro. Como antes había 4 diesel y la mayoría era para vehículos industriales el estado no dijo na,pero...., a medida que se ha mejorado el rendimiento de los diesel a base de turbos, etc, la gente ha empezado a comprar diesel en mayoría y el estado no va a perder ingresos por ello. solución?? subir el diesel. Comento esto xq la verdadera diversión al volante la da un motor gasolina capaz de subir y subir y subir de vueltas. El diesel es otra cosa, es para que te lleve y te taiga con el menor esfuerzo por parte del conductor pero, te va dejando a medias todo el rato ( como una calienta .....) y si lo apuras sabes que te lo terminarás cargando. Alguna vez en la vida hay que probar un gasolina que suba hasta la 9000rpm Te da igual si hace el 0-100 en 6 ò 8, te dan igual los números, disfrutas como un niño pequeño cada vez que cojes el coche. Para mi, la verdadera diversión en coche me la da es un atmosférico de altas vueltas y rendimiento con buenos frenos y chasis, lo otro está muy bien, es más cómodo, es socialmente más practico, pero Por eso me alegro de que marcas como Honda y algun rara avis, sigan haciendo coches de ese corte, espero que no les llegue la vulgar democratización y se conviertan en una más, por mucha calidad que tengan, para mi ya será una más. Por ahora parece que que así lo siguen entendiendo incluso en los diesel. Esta es mi simple opinión y, la contaría, también es totalmente valida. Eso sip, lo dicho. Cojer alguna vez un Type R o un S2000 u otro de otra marca de ese corte (no hay casi ) y a ver que os parece P.D. soy de la liga pro atmosféricos de gasolina, espero que no desaparezcamos y que el mundo se vuelva turbo diesel

pd: sin malicia ninguna, es simple curiosidad, yo te digo el mio: ninguno Todos y ninguno. Lo que va saliendo nuevo Me muevo en moto.

Es que a los mamones de Honda, euuropa hasta hace poco les ha importado poco :angry:Es por ello que en Europa no han creado imagen de marca (salvo inglaterra) En EEUU venden como churros y guardan sus coches más gordos para ese mercado, de hecho dejaron de traer los prelude, los accord tpe R, etc. Parece que ahora han cambiado la politica y van a empezar a traer cosas más gordas. En la redacción unos cuantos nos hemos quedado con las ganas de probar un integra o nsx y tenemos que hablar por lo que nos cuentan los que han tenido la oportunidad en alguna presentación. Eso sip, estamos esperando la llegada del nuevo Type R de civic (habrá gorrazos para cogerlo ) espero que en su día cuando llegue el V10 del NSX tenga más puntos para probarlo Es posible que como los coches al final muchas veces se compran más con el corazón , mucha gente diga que no le importa la relación calidad precio, pero claro, si entre 2 coches del mismo segmento y cualidades dinamicas similares hay que poner 6000 € más xq el tacto de los palsticos es más calido ( que no mejor )pues que quieres que te diga. Me los ahorro y si el tema me preocupa mucho, lo llevo a un buen tapicero, que me ponga el mejor material del mercado y encima seguro que me siguen sobrando 4000€ para pintarlo con 6 capas de Dupont , mejorar la suspensión con ohlins y, pagar el consumo de gasolina y seguro de unas buenas temporadas Las cosas como son, el precio es fundamental.Si no todos tendríamos un Mercedes M.laren. Ah, y si la fiabilidad mecánica no es la primera valoración de un motor??, que es ???? Lo bueno es que haya diferentes marcas con diferentes formas de entender esta pasión, sino, todos con el mismo coche en el semáforo Yo soy de los que miro y valoro un coche teniendo en cuenta si valen lo que cuestan, amen de otras cosas, claro, pero la pasta tiene su valor verdad??? Ah, por cierto, mejor que no os cuenten donde fabrican la mayoría de las piezas los alemanes. este es uno de los motivos por los que han perdido fiabilidad. pero el precio sigue siendo alemán, lo que pasa es que, cría fama y echate a dormir. Espero que otros mercados les obliguen a volverse más competitivos, todos saldremos ganando

creo que con el tema de los chino y coreanos no me he explicado bien. Hoy por por hoy si que sigue habiendo diferencia con el esto de la competencia, pero yo de lo que hablo es que ha medio plazo ya veremos como empiezan a fabricar coches con mucha calidad y muyyy competitivos. Tienen tecnología y pasta, es cuestión de tiempo.Ya he comentado que esto lo saben hace mucho el resto de fabricantes y les tiene preocupados.Que conste que me parece bien que salgan más marcas, mejor para mi profesión y mejorará la competitividad y, eso, redunda en el consumidor. Como podéis dudar de ello??? Mirar a los chinos.Se montan un todo a 100 y se terminan haciendo con todos los locales :crying_anim: Sobre el tema Honda-Audi, Audi- Honda, somos un poco niños no? cada modelo ofrece unas cualidades y cada marca tiene una filosofía. Es cuestión de saber elegir la que más se adapta a uno. Me gustan casi toadas :crying_anim: Verás que no he dicho que Audi sea mejor o peor que honda y que el Accord sea mejor o peor que el A4. Esa valoración la tiene que hacer cada uno probado los modelos que le interesen. Es la mejor manera de errar menos. Pero lo que no tenéis que dudar es que el accord es una opción a tener muyyy en cuenta en su segmento. Luego casa uno decide lo que se compra y cuanto paga por ello.Todas las decisiones son respetables. Es verdad que las sensaciones al tacto de los materiales interiores alemanes es más Europea. Pero no nos confundamos, todas son igualmente de platico, pero más al gusto europeo. El que se vean más coches alemanes que Japos es simplemente una cuestión del la restricción que tubo. : Europa para lo que venía de fuera, como medida de protección a su mercado y estas se dedicaron al Americano, que es mucho mayor.. .Tambien lo sufrimos los moteros hace unos añitos :angry Ahora que ya no hay cotas de importación,y "libre mercado" las marcas fuera de Europa han montado fabricas en Europa y ya están siendo habituales y haciendo modelos al gusto más Europeo. Que conste que ni mucho menos me paga Honda ni Audi ni......... Me pagan todas y ninguna:laugh: Eso si, me gustan muuucho el buen hacer de ciertas marcas y la filosofía de sus coches. No soy un enamorado del diesel, aun me resisto , pero si alguien tiene que pasar del gasolina al diesel por obligación, le recomendaría que probara el motor del accord diesel, será mucho menos traumática. Weno chicos, que yo creo que esto no da para más. Que hay mucho mundo fuera de Honda, de Audi, de BMW etc etc. Que si la pasta no fuera problema, ninguno estaríamos hablando de estos modelos y tal vez ni de estas marcas, no? Weno, no me importaría tener en mi un NSX o un .......

Espero que no te moleste mi respuesta. estoy en casi todos los foros del motor, en unos participo más y en otros menos.Como profesional es parte de la travesia del desierto Jamás se me ocurrirá decir, ni en un foro, hay gente que me conoce, que un Audi A4 es malo,sería un necio. Yo prefiero hablar de modelos concretos que de marcas. Todas estan a un nivel muy alto, pero no todas ofrecen las mismas sensaciones, es lo que las diferencia, menos mal Es cuestión de buscar lo que más te llene y te interese y punto. Ah, me parece acertada la compre de tu A4 si a ti te lo parece. Otra cosa es cuando me piden opinión sobre un modelo concreto.Si el tipo ya ha comprado el coche, siempre contesto lo mismo: Si lo compraste, es tu coche. Pero si es a priori puede se debatir peinado la realidad del mercado. Un saludo y a disfrutar de lo que tienes P.D. Si entras en foros Bmw, Porche y Honda. serás bien recibido si lo haces con buen estilo, aunque sea tú primer mensaje.Yo seré el primero en recibirte.

Que cada cual se compre el coche que más dura se la ponga. Está claro que la compra de un coche se termina basando más en aspectos viscerales que racionales. Estos foros en una demostración de ello. Ahora bien, por mucho que duela hoy por hoy, ( yo diría que hace bastante ) Honda, en motores de gasolina está por encima de la mayoría y, comparte ese puesto de honor con BMW, aunque si solo hablemos de fiabilidad esta muyyy por encima.Esto también es extensible a toyota, subaru, mitsubishi ... Yo como profesional, siempre he admirado el hacer de los japoneses y sus controles de calidad ( fueron los precursores) Llegan a tal punto que en casi todos sus productos hacen 2 niveles.En Honda, los Acura, en toyota, los lexus, etc etc. Está claro que la primera constructora del mundo de motores lo es por su buen hacer. No hay más que ver lo que son los más apreciados para las preparaciones y adaptaciones en este mundillo, amen de la F1 y campeonatos americanos. Y claro no entremos en la división motos, etc etc Lo que le ha pasado a Honda y en menor medida a Toyota es que han despreciado el mercado Europeo y, se han centrado en el americano, muuuuchisimo mayor al Europeo.Ahora parece que estan interesados en el Europeo y está claro que como lo bueno nos gusta a todos, se van a llevar una buena parte del pastel. Ya se empiezan a ver bastantes y solo hay que preguntar a sus propietarios Por algo dan 5 años de garantía sin límite de kms. En fin, que las cosas son como son y no como algunos les gustaría que fueran. Personalmente pienso que el Accord por motor está muyyy por encima del A4 y de la mayoría de la competencia.Sobre gusto ya no debato,es demasiado subjetivo. Que cada uno disfrute de lo que tiene, pero si le es posible que pruebe todos los que pueda sin prejuicios. Tal vez se desdiga P.D. Cuidadin con los Coreanos y Chinos...., serán el futuro. Las marcas ya se están preparando para ello.