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Al final era una balona izquierda de atrás picada me pidira el mecánico 2 para ponerlas poner una pirata y quedar la continental de la casa paso ,mejor 2 nuevas q después de problemas la vieja
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hace 10 minutos, jefraub dijo:
Le has pasado el VAG-COM?
No mañana pero seguro que será alguna balona trasera
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Pues salí para el museo el lunes a eso de las 12 de la mañana De Arroyo de san servan mi pueblo (Extremadura Badajoz) y eche a dormir un n Irún en un hotel por la mañana segué la marcha a eso de las 7 y cruce Francia por los put*s peajes valla robó 96€ la ida y el Gasoil a 1’80€ Y encima la gendarmería me para 2 veces a registrar seguro llevaba droga jjj.bueno cruce Francia y llegue el martes noche a Alemania la cual dormí en un hotel en Friburgo al día siguiente seguí el camino asta el museo en Ingolstadt llegue x la mañana la entrada cuesta 5€ te piden pasaporte COVID etc aproveche el día en el museo y x la ciudad y dormí en un hotel de allí el miércoles hasta q salí sobre las 5 de la madrugada ya del jueves y nada arranque del tiron solo parando para echar gasoil y comer algún bocata me presente en mi pueblo en 22 horas y media de conducion después de 2300kilometros del tiron una locura para 14 horas en este sitio jjjj una locura más q e disfrutado del viaje pero mi cartera entre Gasoil y peajes lloro de lo lindo encantado de contar y perdonen la historia del pesado
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El mío en mi Allroad 3.0 tdi está detrás del filtro de aceite ósea viene pegado al filtro creo yo
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Cojo vacaciones y partiré él lunes hacia allá con mi Allroad no tengo ni idea de lo que me gastaré en pelajes n Francia ni el Gasoil boy a la aventura y tengo q estar de vuelta el viernes x la tarde una locura pero yo al ser camionero pegaré el tiron desde Extremadura asta más de la mitad de Francia dormiré en n el coche unas horas y de nuevo asta la ciudad Ingolstadt, Alemania allí buscaré un hotel para descansar y ver el museo y saldré pitando otra ves para España una locura pero se metió en mi cabeza. Al cojer 15 días de vacaciones saludos
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Algo mejoro gracias
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Enterado este finde aver q tal
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Tengo el cuadro arañado bastante se Araña mirándolo como quitar por si pudiese haber alguna forma
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En modo confor por lo menos en el mío puedes ir a 80 130 y 250 que se queda en la segunda posición no baja nunca eso si en automático baja apartar de 130 ala más baja igual que con la eficenci esa que gasta poco y con la deportiva se pone en la posición más baja y la de Allroad pues para arriba y al pasar de cierta velocidad se baja
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hace 6 horas, torrebasetes dijo:
Te digo k es imposible k puedas poner facelit en prefacelit....
Estas seguro k los faros k te pusieron son OEM....
Hay gente k pone del "ali" k llevan conectores preparados y son como los de facelit acoplados al prefacelit...
Tienes fotos del interior de los pilotos donde vienen las pegatinas?
Con esto NO kiero crear ningun mal royo, simplemente tengo muy estudiado este tema de los pilotos traseros led oem con intermitentes dinamicos....
Tendría que desmontar los faros pero las cajas si las tengo hay vendrá la referencia
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hace 1 hora, torrebasetes dijo:
De que año es tu coche? Los pilotos traseros son diferentes del facelit al prefacelit. Ademas los intermitentes dinamicos del facelit llevan cableado un pin mas en los cuatro pilotos traseros, ademas de conectarse a la unidad confort. Ademas necesitan codificacion. Asi son los intermitentes dinamicos oem en los facelit.
Ademas el conector de los intermitentes k estan en el capo es de 8 pines si son dinamicos. Los no dinamicos aun siendo led el conector es de 6 pines....
Tambien la luz de marcha atras es diferente en prefacelit y facelit con lo k tambien cambia el cableado..
2014 al cambiar los faros se codificó. A parte de algo más que puso el l Mecanico
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hace 2 horas, Pacoron dijo:
Pero estos faros nuevos tienen los intermitentes dinámicos?
Si
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Que puede ser esto
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado · Editado por arroyano
Jaja perdón era la balona izquierda que estaba picada,y emos pedido 2 balonas trasera la izquierda y derecha jj