jeje... ves komo habia mas cositas...
la moto la has clavado... lo k era la F... no la sport... i los carenados son de la sport...en tres piezas claro... con el consiguiente curoo de meterle el sub chasis trasero de la sport pk honda lo ha hizo dos dedos mas corto... tocate los h...
te quito la duda de los amortiguadores, los dos son ohlins.
en cuanto a lo de la horquilla ... jeje... ya me estrañaba que no dijeras nada, es todo el tren delantero de una novecientos...savias que las pinzas son las mismas!! solo cambia el color, lo que cambia son los discos... de 280 a 320...
La bomba es una Brembo de tipo radial...esta te la perdono pk si que se que no se ve muy bien...
otra cosa que no se ve es el CDi que es la version de competicion que corta el encendido un poco mas alto...
hay mogollon de piezas hechas a mano (muchas por mi) ya que es una adaptacion ...
I siendo quisquillosos te has dejado la iluminacion, dos faros... y el radiador que es de una 750... es enoooorme
alguna que otra proteccion, nylon y carbono....
la cadena de paso corto, i en la foto creo k llevava la varvaridad de 13-49... para cheste... creo k fue...un desarollo cooortisssimo... asi como los slicks, que ya pasaron a mejor vida...
Un placer.
Pd, si alguno se apunta al curso de conduccion de ZUKESPORT, yo ire el dia 5 de junio en MONTMELO.....