IbaiCabrio

hace 8 horas, Carlisu84 dijo:

pues si que te ha costado!!!!

Que ET tienes? por que yo le quiero meter bbs rs al coche, jajaja seguro que me pasa igual jajaja

notas mucho los frenos 320mm? crees que se notará mucho los 345 en comparacion a los 320?

hace 1 hora, A4B7Navarra dijo:

 A me me costaron 100 las dos pinzas envio incluido.

Yo si llevara 18 me tiraba de cabeza 360, y no lo hago en el mio por no cambiar llantas ajajaj pero vamos con 320 vas sobrado.

 

 

 Yo mire en recambio verde, buscaba el modelo, la pieza y como te sale un listado iba mirando las motorizaciones que las llevan y mirando el estado kilometros y tal

 

 

Yo llevaba 312 tambien y parecian pequeños y monte 320 y no meti 345 por que no sabia que entraba en la llanta 17

las 360mm que comentas de que modelo son??

hace 3 horas, AzagraMac dijo:

Tienes las referencias? En los desguaces que ido, no tienen nada de nada, la torre os podéis ahorrar el paseo y en San Martín de la vega, quitando los que entras y miras tú, nada. Y los que te atienden en mostrador, parece que hablas en chino. 

 

(Pinza y porta pinza de un Audi A4 B7 3.0, delantera y trasera, pues eso, no lo entienden y te acaban pidiendo la ficha técnica... )

las delanteras son ate 793 y ate 794 en ebay y sitios así tienes un montón 

ando detrás de las traseras yo también pero no se las referencias

hace 39 minutos, AzagraMac dijo:

Gracias por las respuestas... que salen unas pinzas para discos de 320mm? 

 

Me toca en breve cambiar discos y pastillas, y tenía pensado cambiar el portapinzas para meter discos de 312, actualmente llevo 288. 

 

Pero lo mismo, me sale más a cuenta subir a 320, llevo llanta de 18". 

Me pasa igual, las ate de 320mm cuestan unos 80-100€ a si que no se dispara tanto

hace 3 minutos, Carlisu84 dijo:

 

Claro por eso quiero poner algo acorde a como vienen de serie los que montan 320 delante. 

Si me voy a 288 es la frenada que llevaba delante

jajaja es que es la duda que yo tengo jajaja por que de serie mi coche lleva 288mm y 245mm detrás y no lo sabia pero el anterior dueño le puso 312mm y 255mm  por lo que como noto que frena poco pensé en ponerle 312 jajaja pero resulta que ya los llevaba, entonces me estoy planteando meterle 320mm pero claro ninguno que llevara 320mm lleva 255mm atrás a si que...

¿seria montar 320 y 288 no? así se notaria menos

hace 17 minutos, Carlisu84 dijo:

 

Atrás las de 255 y con eso me llega. Me venden las de 288 pero con esa seguro que canta en la itv

no se notará mas si llevas frenos mas pequeños detrás?

hace 17 horas, Carlisu84 dijo:

fin de semana movidito

 

esto

 

A esto

 

Y que pase esto. 

 

 

 

Bueno pues gracias a @argibay22 que me soluciono esta papeleta de momento. con separadores de 0.5

 

 

 

Como no hay dos sin tres. 

 

Un latiguillo se puso de no quiero. 

 

Rebarbadora

Stilson

Licates de presion

Torno 

Y taladro

 

 aún así no hubo narices a quitarlo

 

 

 

 

 

al final esta mañana me tube que comprar uno nuevo

fue mucho lío cambiarlas? me las estoy planteando por que el cabrio con el peso extra le cuesta frenar con las 312mm, en le itv dirán algo?

hace 15 minutos, AzagraMac dijo:

Buenas @Carlisu84, de que coche son esas pinzas? cambiaste también las traseras?
saludos

Si son las 320mm son las ate 793 y ate 794 las llevan los 3.0 y si son las de 345mm son las mismas pinzas con otro portapinzas de un s4 b6 por la chapa que llevan, en los s4 b7 llevan el logo de s4

Una pequeña mejora

como ver el antiguo estaba fatal, se había partido y no paraba de ir de un lado al otro a si que un repuesto nuevo

perdonar que el coche esta un poco sucio jajaja pero lleva parado desde tiempos de la biblia, ¿sabéis como puedo arreglar el plástico de debajo? bueno los del coche en general, estan como a dos tonos por que están perdiendo la goma que tienen y se ven fatal 

hace 24 minutos, FranVagGalicia dijo:

Miraré  el brico del potenciómetro para comprobarlo y buscaré el manual para abrir la capota manualmente, y el de la columna de direccion que es exactamente? Y cual es la columna de la direccion en el techo? 

Uno de los módulos de control se encuentra en la columna de dirección que se encarga de inmovilizar la capota con la llave y que no te la puedan abrir remotamente 

aquí puedes ver donde está situado:

es el J527

hace 28 minutos, s2coupe dijo:

Gracias Ibai ¡¡¡ no entiendo muy bien lo que dices... si puedes explicármelo un poco mejor, es que hay muy poca visibilidad (por cierto hoy ha llegado la pieza a Safamotor)

 

no es el mismo manguito pero ahí se ve el circlip metálico , solo tienes que tirar de el hacia fuera 

hace 9 horas, FranVagGalicia dijo:

Ante todo gracias por la pronta respuesta, los que me aparecieron son los de la foto que subí, que salieron del autoscan general del coche, tengo que mirar algun modulo mas?

Tienes varios errores que puedes comprobar para asegurarnos, tienes uno en la columna de dirección j527, pero si el coche lleva tiempo parado es posible que sea eso, y el que mas me cuadra es el error del G356 tienes un brico que subí sobre ese potenciómetro y como comprobarlo

hace 8 minutos, s2coupe dijo:

Ajá... pero es que el tubo donde amarra ese manguito es de plástico... o sea que la puedo acabar de liar. Y sobre lo de meter una dremel o algo del tipo, olvídate... no hay espacio aún quitando lo que está encima... apenas puedo meter un destornillador de pala... a ver si alguien que lo recuerde de primera mano...

 

Gracias ¡¡¡

El codo de plástico es del propio manguito:

siento la calidad de la imagen, tiene una grapa metálica el codo por debajo, tira de ella un poco hasta que se quede como medio salida y el manguito sale hacia fuera y saldrá.

Animo! cualquier cosa me dices

hace 1 hora, FranVagGalicia dijo:

Hola! A ver si me puedes echar una mano con el tema de la capota, tengo un a4 cabrio 2.5 163cv, hasta hoy nunca tuve problemas con la capota, aunque si que es verdad que al arrancar el coche lleva tiempo parpadeando unos segundos el indicador del cuadro de la capota, pero hoy cuando he ido a cerrar la capota, ni bajan las ventanillas, ni oigo ruido alguno y evidentemente  o se levanta la tapa, subi foto de los errores de vagcom que me da, a ver si puedes orientarme, gracias por adelantado!

Bueno a ver si te puedo echar una mano, por lo que veo tienes un b6, y la pieza que te está dando el fallo es la centralita de la capota, la cual por cierto tiene mucha fama de estropearse, tienes mas errores de la capota?

Esta es la centralita

Esta justo encima del motor de la capota debajo de las protecciones en el lado derecho del maletero, se cambia en 5 minutos y tienes un montón en segunda mano por unos 30-50€

básicamente te esta diciendo que no es capaz de localizar la posición de unos micro interruptores, si no tienes mas fallos puedes tener esos "sensores" mal pero debería darte fallo en el VAGCOM  algo como error F294 F290 o parecido.

Dime algo cuando lo sepas y a ver si lo solucionamos, un saludo!

hace 23 minutos, Corino2020 dijo:

Es un diésel... Y el color del humo es gris.. Ni muy negro... Ni blanco... Pero esta un minuto tirando bastante humo... En el resto del día arranca perfecto y no echa nada de humo... Y el vag solo me decia.. Fallo en el cilindro n-1

 

Me suena a un inyector con fuga, usan vacio para que el combustible llegue al inyector y si la junta o el circuito tiene un poro por la noche se te desceba y cuando ya llega el combustible te funciona perfectamente, comprueba que no tienes ninguna fuga en el inyector cilindro 1 y si no es eso veremos que mas hacer....

a mi me ha pasado en mi jeep 2.7crd y no se solucionó hasta que no cambié la linea de vacio de combustible de ese inyector

puedes intentar una cosa, existen cámaras de marcha atrás con sistema parktronic incorporado, creando el efecto de los coches modernos que ves en la pantalla las líneas de proximidad, ya que todas las cámaras traseras llevan un cableado muy similar no debería ser mas complicado que empalmar unos cables, yo lo tengo pensado para hacerlo en el mío ya que al ser cabrio con la capota no se ve muy bien hacia atrás y tengo un parktronic chino

hace 29 minutos, Tiburon3 dijo:

Y esto ya es el tope del frikismo....

¿Se pueden conseguir sueltas? pensaba que tenias que comprar todo el panel

hace 27 minutos, Tiburon3 dijo:

A mi también me gustan... mi S8 también lleva cosas de exclusive (frigorífico,  llantas y cuero nivel 3)

 

Ahí van unas fotos...

 

Uff precioso ese color de interior del b7! que pena que esos recaro no existan para mi cabrio por que sería impresionante, no sabia yo que el cabrio tenía cosas exclusive fuera del rs4 y algún s4..

Por cierto el s8 D3 que tienes me parece el un coche perfecto, cómodisimo, sonido brutal y un diseño increible 

hace 20 horas, Tiburon3 dijo:

Tengo por aquí un catálogo de exclusive, a ver si os pongo luego unas fotos....

 

Muchas gracias Tiburon3 estaría genial saber cuales son esos detallitos, no se el resto de foreros pero yo soy muy friki de estas cosas "Exclusivas" para los coches, en su día tuve un bmw individual y desde entonces me encantan 

hace 16 horas, TAVINYO dijo:

Si sería  una  buena elección  reducir  coche para un rs4

Los RECARRO  son bastante cómodos pero para un viaje  largo no se io ( viaje largo me refiero 700/800 km) 

Io mido 175 i no tengo problemas  eso si para entrar es un poco incómodo 

El problema  de los FSI i la carbonilla  existe  se le tiene que hacer un mantenimiento  cada 80.000 km también  depende como vas con el si vas tranquilo  o  la aguja  de revoluciones  lo llevas hastal rojo

Yo estoi mui contento  con el  solo lo disfruto los fines de semana ,entre semana trabajo  fuera

 

Los cabrio son mui caros i mui cotizados   i hay mui pocos con bakets 

Si que quiero un cabrio, pero al ser tan raros tardaré en hacerme con uno jajaja pero mucha gente me ha dicho que el RS4 es "El coche" no un coche jajaja y ya que no tengo hijos pues un cabrio estaría genial, aun estoy a ver si pruebo un cabrio para decidirme al 100% 

cuantos kilómetros crees que dura un rs4 sin empezar a fallar?

Es cierto que tienen menos caballos de los que declara? es un tema un poco conflictivo en ese modelo

hace 17 horas, TAVINYO dijo:

Normalmente  los Exclusiv se ven el los rs es un extra más 

Con permiso  de Migel un amigo mío (también  forero ) subo alguna foto

Uff preciosos esos rs4!!!!

que tal van? tengo 3 coches entre ellos dos a4 y había pensado en reducir la plantilla y comprarme un bicho de estos, en viajes los recaro son cómodos? mido 1,90 hay problema? 

si me lo compro seria un rs4 cabrio pero tengo que probar uno ya que ya tengo de por si un a4 cabrio... hay mucho problema con la carbonilla al ser FSI? 

muchas gracias! y encantado 

Aquí dejo algunos detalles más, eran detalles algo caros y creo que no lo ofrecían en todos los mercados, por eso lo mas habitual es verlo en rs4 o s4 pero yo los que vi eran b7 normales traídos de europa

El mecanismo en si funciona?  sin echar el respaldo para delante el asiento se mueve por las guías o esta bloqueado? es un asiento manual o eléctrico? 

No he llegado a encontrar muchos de estos detalles para nuestros b6 y b7 pero estaría muy bien saber cuales son estos detalles originales para nuestros coches por si le queremos dar un toque diferente a nuestros coches sin perder la originalidad, la verdad es que solo he visto 2 b7 con detalles de audi exclusive y me han parecido muy interesantes, en Internet he conseguido ver este rs4 cabrio

como podeis ver lleva una madera anaranjada, panel de la puerta con cuero perforado y logo de audi exclusive

asientos bicolor que a mi parecer le quedan muy bien

capota gris oscuro 

si sabéis algunos toques mas podéis compartirlos y así si nos gustan le podemos dar un toque diferente

hace 3 horas, kantusjack dijo:

 

 

Otra alternativa, al ser RB4 sería intentar sacar el PIN y casarlos por PIN (mucho ojo con que software haces la operación que mas de un cuadro se quedó por el camino)

 

No hace falta que sea de uno 1.8T, lo que hace falta es que sea la referencia que tiene que llevar, pues puede ser de un 3.0, 2.4, ... incluso se puede adaptar un diesel ...

 

Muchas gracias por la información!! voy a mirar que cuadro llevo exactamente y buscaré el que se equivalente, una vez en una quedada vi un 3DColorMFD que estaba instalado un un cuadro monocromo, sabrías algo de eso? puede ser también una solución?