IbaiCabrio

hace 1 hora, Bully dijo:

¿Alguna fotico con ese parachoques S-Line?

 

Porque me imagino que el del RS4 cabrio, que no sé si habrá alguna versión extrema como con el berlina será carísimo.

Si existe el RS4 cabrio pero es b7

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

 

con la defensa Sline ya gana mucho aunque no tenga las branqueas

La SLine habría que adaptarla no?

Por qué el capó del cabrio no es igual 

De echo el morro del B6 cabrio solo es para el cabrio por eso digo

hace 1 hora, Bully dijo:

¿Y no hay algo parecido para el de la primera serie?

Hay algunas opciones 

Yo he visto este en varios cabríos.. 

Soy más partidario de cambiar el morro entero como tiene mi coche, pero es una opción

Sino puedes probar a poner algún lip o algo para personalizarlo

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

 

Lo he visto de segundamano por 1000€

Ese le he visto, también he visto uno por 500€ nuevo imprimado...

Si lo pido en la Audi se irá mucho de precio? Lo digo por qué así me aseguro que quedara perfecto al 100% y no lo han roto al desmontarlo, aunque sea lo pongo sin el lip de fibra de carbono y le pongo el del Cupra que tampoco le queda mal, por qué la parrilla es la misma que la mía por lo que solo tendría que comprar las 4 rejillas de abajo y el paragolpes, los lavafaros son normales no? Es que no se donde he leído que son como los del S-line

He de decir que si me gustaría ponerle el dtm por como le queda al coche, tendría que homologarlo por lo que lo quiero original, lo que no se el lo que puede valer la broma jajaja

Bueno después de pensarmelo mucho ha llegado el momento de cambiar el paragolpes delantero, cuando pasó lo del temporal de nieve me todo el paragolpes en el suelo partiendo una de las guías laterales y dejando el paragolpes suelto

La cosa era repararlo pero no termino de fiarme de ese arreglo, a si que he pensado en sustituirlo, ya aprovecho y le pongo uno con lavafaros para la próxima instalación del bixenon que tengo los faros en el trastero cogiendo polvo...

Ahora, aquí viene la duda ..

La pongo el normal como el que tengo pero con lavafaros, busco un s-line los cuales con lavafaros se me está haciendo imposible encontrar o me lío la manta a la cabeza y voy a por un DTM?

Me gusta la esclusividad que puede dar un paragolpes DTM eso sí de segunda mano casi imposibles de encontrar..

Nuevo sabeis en cuanto puede salir la broma?

En 13/1/2021 a las 17:22, Bully dijo:

Pues si Ibai, quizá me pase, pero todos los he tenido de igual manera, desde el Citroën GS Pallas de mis padres hasta el último coche actual que ya conoces por fotos.

 

Brillo del Volvo, brillo del A3 que ya has visto, del Seat Ibiza y brillo del último, unos ejemplos de algunos de ello.

 

Me encanta, viene de nano esta pasión. Recuerdo con el GS en 1978 cuando lo compraron mis padres que cada día en salir del colegio me iba al taller a coger un cubo de agua limpia y a limpiarlo, dejando una zona central en el techo que terminaba mi padre al no alcanzar yo.

 

Has tenido una buena flota! Y todos rojos jeje, la verdad es que están impecables

hace 20 horas, Bully dijo:

Hola chicos.

 

Me he encontrado con una luz de freno de un Audi que me gustaría colocar en el capot trasero y que se encendiera a la vez que las de la iluminación interior al abrir el maletero.

 

Supongo que con conectar los correspondientes cables positivo y negativo de uno de los plafones hacia los conectores de la luz de freno podría servir para activarla, pero vamos, necesitaría una confirmación por vuestra parte.

 

Por otra parte ¿dónde podría conseguir los led de iluminación al faltarle unos cuántos?

¿Es recomendable cambiar los que quedan?

En principio solo con eso te valdría, si me enseñas una foto de esos led te digo dónde conseguirlos, pero seguro que en cualquier tienda de electrónica los tienes

Lo que me pasa es que me vibra el coche y me han dicho que es de eso, con cambiar las puntas me valdría?

hace 1 hora, Carlisu84 dijo:

creo que lo mejor es metro en mano y medirlo. sino puedes comparar en otras webs para ver cual se asemeja al tuyo.

 

tambien tienes otra opcion y es llamar o mandarles un correo y que te lo digan ellos

Y cómo hago? Lo desmonto y lo mido? 

Sabes alguna marca de calidad para el palier? Gracias como siempre @Carlisu84

En 7/1/2021 a las 15:07, Bully dijo:

¿Cómo que como conduzco?

 

Si es por el poco tiempo que permaneció el coche al sol, pues por ejemplo salir a las 7 de la mañana de casa para ir al trabajo, unos 15 minutos aproximadamente, veinte a lo sumo en invierno prácticamente el sol no hace justicia, en verano a esas horas no supone tampoco afectar al vehículo.

 

Al estar en el trabajo el coche si quedaba en la calle, al ir a empezar a darle el sol lo cambiaba de sitio para seguir en la sombra, y en casa siempre en garaje.

 

De ahí este brillo incluso con los once o doce años que tenía antes de pintarlo en rojo perlado por mero capricho.

 

De nuevo las dos primeras fotos y tuneado con cerca de los 18 años.

 

 

Madre mía! Eso sí que es cuidar el coche!

Buenas chic@s, tengo un problema, al parecer tengo dañado el palier derecho, tengo un 1.8t bfb delantera con 5 velocidades y al ir a ver los recambios existen varias medidas para dicho palier,

He visto:

620mm 

545,60mm

638,20mm

615mm

Y alguna más...

A parte no se qué marca sería la adecuada puesto que nunca he cambiado uno...

¿Me podéis echar una mano?

Muchas gracias!!

Creo que se me ha helado un poco el coche..

hace 2 horas, VIX dijo:

en mi caso el cabrio estaba en madrid y yo en barcelona, así que mandé al vendedor a @DRS Motor  y lo revisaron por completo, hasta tal punto que me llamó el vendedor para decirme que jamás había visto a nadie revisar tanto un coche jajaja. Una vez me dieron el ok lo reservé y pillé el billete del ave. A veces vale la pena mirarlo bien o mandarlo a mirar y así vas más tranquilo.

 

Y al final, pese a estar todo ok quise empezar de 0 y le hice distribución, líquidos, etc. Asi ya empiezas a tope!

Es lo mejor que podrías haber hecho! 

Yo como he comentado quería un proyecto y si estuviera perfecto lo tendría gracia.. 

hace 4 horas, Bully dijo:

En mi caso creéme querido Ibai que si.

 

De por sí el anterior propietario mostrándome en vídeo dos veces la apertura y cierre del techo más el tener que cerrarlo yo al comprarlo por estar un tanto resfriado ya comprobé que ese techo en mecanismos estaba perfecto, así como el haber probado el vehículo en un trayecto incluso corto.

 

Y bueno, es que cuando encima se suben o bajan los cristales parece que no se deslicen, ni un solo ruido, como si fuera el coche nuevo a estrenar.

 

Tras probar infinidad de coches en el taller con tan solo oír cómo sonaba ese diésel, que repito, no son de mi agrado, ya supuse que el mismo se encontraba en perfectas condiciones.

 

Más aún cuando al cambiar por mi parte la distribución revisé de arriba a bajo el coche por posibles encontronazos, y no, ninguno, las pulverizaciones de pintura de fábrica, los sellados intactos, etc.

 

Luego al alinear el vehículo lo mismo me comentó el mecánico. Nada tocado inferiormente.

 

Puede ser suerte, puede ser una única oportunidad elegida y haber dado en el clavo, pero en vista a esta experiencia caso de querer cambiarlo me voy por descontado a por otro de segunda.

 

Por cierto, a ver ese vinilo dónde se alojará.

Eso es lo que tendría que haber hecho yo jajaja pero bueno quería un proyecto y eso es lo que tengo, si estuviera perfecto no tendría gracia...

No es un vinilo, es carbono real, de momento las molduras del interior

Bueno se acercan novedades, hoy me ha llegado esto... 

Jeje ya os mostraré como queda

Es fibra de carbono por si no quedaba claro...

Pero de verdad nada de vinilos

hace 41 minutos, Bully dijo:

Yo  ya digo que si siguiera teniendo el Volvo del 86 estaría tal cual ahora mismo tengo el A4, y poniendo adversidades climatológicas como la brisa del mar al estar tan solo a unos metros del mar, aunque esté en garaje.

 

Con el A3 intenté igualmente apartarlo del sol, y si contara las horas seguidas de haberle dado no sería más de una semana en los 18 años y seis meses que lo tuve.

 

O sea, con este, con un año, lo habré dejado al sol uniendo ese tiempo unas 24 horas, un día digamos.

Madre mía es que están muy cuidados, lo que pasa es que comprando de segunda mano no sabemos lo que nos llevamos realmente

Bueno aquí están los cables que voy a poner en sustitución a los quemados de serie, son unos 4GA de 20mm creo que aguantaran bien en comparación a los de serie, haré un BIG 3 o lo que es lo mismo voy a cambiar la masa de la batería, el positivo del alternador y el cable que va del Chasis al motor, con eso espero que no tenga más problemas al menos con eso, también cambiaré los terminales de la batería 

hace 8 horas, Carlos.S dijo:

Eso es algo normal, cosas que pasan, no te desanimes y procura poner cable trenzado con su grasa.

 

Ojalá sea lo peor que nos pasa...

 

Por cierto, que os parece el producto UE eche hace un mes en la capota?

Que producto es? Tiene muy buena pinta! Has dado varias manos o a sido solo una?

Creo que voy a poner cable para etapas libre de oxígeno y más grueso, como si fuera un BIG3

hace 9 horas, VIX dijo:

El coche no es lo suficientemente "viejo" como para estar así, eso es que debieron hacer alguna chapuza o en entró agua por ahi o vete a saber. Como bien dices toca dejarlo bien y seguro que te olvidas para siempre de esa zona!

Había unas cuantas jajaja y alguna que está aún a medio arreglar jajaja pero esta es nueva, uno no deja de sorprenderse

hace 12 horas, Mario_Santander dijo:

Los coches viejos es lo que hay... pero por lo menos son bonitos jajajaj

 

Seguro que es por eso. Al coche de mi mujer hubo unas semanas que se volvía loco el cuadro, las rpms dejaban de funcionar, se iban las sintonías de la radio, hasta que un día se quedó muerto y no arrancó, bueno ni abrió el cierre centralizado. Simplemente era (ya había pasado otra vez) que se había aflojado inexplicablemente el terminal negativo de la batería. Apretar y ya han pasado como 8 meses y todo ok.

Pues entonces seguramente en cuanto lo arregle se solucionen un montón de esas cosas, gracias por comentar tu experiencia!

Bueno cuando crees que ya has reparado todas las chapuzas del coche vas y te encuentras esto

No se cómo catalogar lo mal que están los cables de la batería, eso explica algún fallo eléctrico que he tenido y que le costara arrancar muchas veces,el negativo literalmente se me ha quedado en la mano, todo por quitar la batería para poner la pantalla Nueva..

Los cables literalmente están abrasados y el positivo tiene hasta plástico derretido y óxido.

En fin.. me va a tocar rehacer todo eso y dejarlo como tiene que ser.

No todo en un proyecto son cosas buenas a veces te tocan cosas así y como todo lo que he subido os lo muestro

Por fin me llega mi autoregalo navideño, ahora tendré que ver cómo hago para que funcione con los mandos del volante ya que tengo el de b7 multifunción y tendré que cambiar el mueble, aunque con el trabajado que hizo @VIX es cosa fácil jeje 

hace 48 minutos, TAVINYO dijo:

Que sepa yo solo hay dos en España 

Auténtico  DTM 

Hay muchos que dicen  son  DTM pero el  nr de chasis  no lo es 

Un auténtico  DTM el chasis empieza  con WUAZZZ8E igual que  los RS

Madre mía! Entonces es muy muy exclusivo

En 8/12/2020 a las 9:31, TAVINYO dijo:

Una foto del nuevo miembro  de la familia

Precioso ese dtm! 

Quién pillara uno