xarlymaite

En 10/10/2016 a las 18:49, LukaB dijo:

El error especifico es "implausible signal"

 

Tenes un par de cosas para revisar.

 

1ro El cable y la ficha del actuador. El material del cable y de la ficha no estan dise;ados para las temperaturas del vano motor, con lo que se degrada el recubrimiento y comienza a dar ese error a ciertos regimenes, o permanentemente si la degradacion es muy importante. Revisar el problema es facil basta con revisar la ficha, donde ingresan los cables a la ficha y recorrer el cable verificando que el recubrimiento no este reseco o desprendido que es lo que ocurre por la temperatura.

 

2do Averia en el motor del actuador. Hay que verificar que el motor del actuador se encuentre funcionando bien. Un problema que vi en varios B7 es que el motor del actuador termina tronando, estimo que tambien por terminar deteriorado por las temperaturas a las que es sometido constantemente. En 1 par de casos incluido mi B7 evitamos este problema llevando ventilacion al actuador x medio de un tuvo con trampa de agua y filtro de espuma. Lamentablemente si el actuador ya esta averiado esto no servira.

 

3ro He visto en algunos B7 que comienzan a dar este fallo apenas el turbo se empieza a atascar, lo que se resuelve con la limpieza del turbo. Si bien el problema no es electrico estrictamente evidente// al no funcionar como corresponde el actuador termina arrojando el aviso. En tu caso dado que lo testeaste y la varilla va de extremo a extremo no deberia ser esto.

 

Lamentablemente el actuador del turbo del B7 no es todo lo fiable que deberia ser, y para peor Audi no cambia los actuadores, por el problema que representa la puesta a punto del mismo que es basicamente una loteria segun algunos concecionarios. Segun el protocolo de Audi para evitar una "reparacion repetitiva" se cambia el turbo entero, incluido el actuador, lo que resulta bastante costoso.

 

Te diria que revises esas cosas, si es el cable lo podes reparar facil con laburo, pero sin mayor complicacion, si es la ficha tambien y si el turbo esta sucio basta con limpiarlo. Y sugeriria que ventiles el actuador de alguna forma porque tarde o temprano terminara tronando de no ser asi.

 

Saludos

 

Luka

hola buenos dias.  tengo un problema en mi audi a6 3.0 tdi quattro 4f2 C6 225cv  de año 2006 con 224km. hace poco le. cambien el actuador del turbo que me daba problemas y se me kedaba de vez en cuando el. coche sin fuerza y lo. metimos en la maquina y me. daba fallo del actuador. perl tambien me salia otro fallo que es este (P3348 EXCITACION DE LA UNIDAD DE MANDO DEL TURBOCOMPRESOR DD GASES DE ESCAPE 1. fallo electrico en el. curcuito), al cambiar el actuador y ponerlo nuevo original de audi el coche me va perfectamente no me da ningun fallo pero el. promblema es que AUN SE QUEDA LA LUZ DE AVERIA EN EL. MOTOR ENCENDIDA, Y ESE ES EL UNICO FALLO QUE MEDA.  alguien me. podria ayudar porfavor????    gracias y un saludo amigos 

hace 2 horas, Tolo dijo:

 

 

Me suena que había que "ajustar" el actuador...

te ha pasado?? como lo. soluciono amigo?? gracias

En 30/12/2019 a las 9:54, Carlisu84 dijo:

 

lo mejor que puedes hacer es conectarle el vagcom ya que pueden ser multiples cosas.

 

 

hola buenos dias.  tengo un problema en mi audi a6 3.0 tdi quattro 4f2 C6 225cv  de año 2006 con 224km. hace poco le. cambien el actuador del turbo que me daba problemas y se me kedaba de vez en cuando el. coche sin fuerza y lo. metimos en la maquina y me. daba fallo del actuador. perl tambien me salia otro fallo que es este (P3348 EXCITACION DE LA UNIDAD DE MANDO DEL TURBOCOMPRESOR DD GASES DE ESCAPE 1. fallo electrico en el. curcuito), al cambiar el actuador y ponerlo nuevo original de audi el coche me va perfectamente no me da ningun fallo pero el. promblema es que AUN SE QUEDA LA LUZ DE AVERIA EN EL. MOTOR ENCENDIDA, Y ESE ES EL UNICO FALLO QUE MEDA. 

alguien me. podria ayudar porfavor???? 

gracias y un saludo amigos

hola buenos dias.  tengo un problema en mi audi a6 3.0 tdi quattro 4f2 C6 225cv  de año 2006 con 224km. hace poco le. cambien el actuador del turbo que me daba problemas y se me kedaba de vez en cuando el. coche sin fuerza y lo. metimos en la maquina y me. daba fallo del actuador. perl tambien me salia otro fallo que es este (P3348 EXCITACION DE LA UNIDAD DE MANDO DEL TURBOCOMPRESOR DD GASES DE ESCAPE 1. fallo electrico en el. curcuito), al cambiar el actuador y ponerlo nuevo original de audi el coche me va perfectamente no me da ningun fallo pero el. promblema es que AUN SE QUEDA LA LUZ DE AVERIA EN EL. MOTOR ENCENDIDA, Y ESE ES EL UNICO FALLO QUE MEDA. 

alguien me. podria ayudar porfavor???? 

gracias y un saludo amigos 

En 6/3/2014 a las 21:36, Eloy1986 dijo:

Hola a todos. Tengo un A4 B7 2.0 TDI 140cv. del 2007 y con el tipo de BPW. La verdad es que estoy muy contento con el, tiene 110000 Km y sin problema, pero desde hace algo menos de un mes algunas veces el coche se queda sin potencia y el testigo de los calentadores parpadea en amarillo. Cuando paras y arrancas de nuevo el error desaparece y no vuelve a darlo en unos dias.

 

La verdad es que soy un poco novato en esto de la diagnosis, pero hoy he conectado el Vag-Com 12.12.0 y me da el siguinete fallo:

 

 

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BPW.clb
Control Module Part Number: 03G 906 016 KN HW: 03G 906 016 KN
Component and/or Version: R4 2,0L EDC 000SG 9012
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
VCID: 79F90B6F302C89D6D3D-802C
1 Fault Found:

000564 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 110308 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00

Freeze Frame:
RPM: 2142 /min
Speed: 87.0 km/h
Load: 36.5 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00000000
Absolute Pres.: 1723.8 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar


Readiness: 0 0 0 0 0

 

¿Alguien me puede ayudar para solucionarlo?

 

Saludos.

necesito ayuda, que fue al final y que soluciones tengo?? gracias 

En 6/3/2014 a las 21:36, Eloy1986 dijo:

Hola a todos. Tengo un A4 B7 2.0 TDI 140cv. del 2007 y con el tipo de BPW. La verdad es que estoy muy contento con el, tiene 110000 Km y sin problema, pero desde hace algo menos de un mes algunas veces el coche se queda sin potencia y el testigo de los calentadores parpadea en amarillo. Cuando paras y arrancas de nuevo el error desaparece y no vuelve a darlo en unos dias.

 

La verdad es que soy un poco novato en esto de la diagnosis, pero hoy he conectado el Vag-Com 12.12.0 y me da el siguinete fallo:

 

 

Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BPW.clb
Control Module Part Number: 03G 906 016 KN HW: 03G 906 016 KN
Component and/or Version: R4 2,0L EDC 000SG 9012
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
VCID: 79F90B6F302C89D6D3D-802C
1 Fault Found:

000564 - Boost Pressure Regulation
P0234 - 000 - Limit Exceeded (Overboost Condition) - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 110308 km
Time Indication: 0
Date: 2064.00.00
Time: 00:00:00

Freeze Frame:
RPM: 2142 /min
Speed: 87.0 km/h
Load: 36.5 %
Voltage: 14.14 V
Bin. Bits: 00000000
Absolute Pres.: 1723.8 mbar
Absolute Pres.: 2590.8 mbar


Readiness: 0 0 0 0 0

 

¿Alguien me puede ayudar para solucionarlo?

 

Saludos.

hola buenas tardes. queria decirls que no soy especialita en mecanica ni nada de eso. tengo un audi a6 del 2006 com 223000km y hace como 1 mes me esta dando fallo. el fallo que me da es que de vez en cuando me salta el chivato dd los calemtadores parpadeando y el. coche se me keda sin potencia y se queda el chivato dd averia del motor encendido, apago el. coche y lo. vuelvo. a. arrancar y hay veces que se kita y otras que tengo que hacerlo. varias veces. si alguiem le a pasado o tiene idea dd lo que puede ser que me ayude por favor gracias

hola buenas tardes. queria decirls que no soy especialita en mecanica ni nada de eso. tengo un audi a6 del 2006 com 223000km y hace como 1 mes me esta dando fallo. el fallo que me da es que de vez en cuando me salta el chivato dd los calemtadores parpadeando y el. coche se me keda sin potencia y se queda el chivato dd averia del motor encendido, apago el. coche y lo. vuelvo. a. arrancar y hay veces que se kita y otras que tengo que hacerlo. varias veces. si alguiem le a pasado o tiene idea dd lo que puede ser que me ayude por favor gracias