Chorrog

Después de hacer otros 300km, la masa de hollín calculada a bajado a 10 g y la medida está en 10,5g.

Regeneró 100km después de los datos que puse arriba. Hace 250km.

De momento no hay ningún código de error almacenado y el coche va perfecto.

El mío supuestamente lleva g12. Eso es lo que pone en el vaso de expansión.

Tampoco veo bolsa de silicatos.

Es un tdi 3.0 quattro 218cv de 2015.

Buenos días.

He escaneado recientemente con vag com el coche y me llama la atención que hace 1324 km que no regenera.

El uso ha sido todo autopista y una de las veces noté falta de potencia en una subida.

Tenia registrado un fallo que coincide con el momento de la falta de potencia.

Es este: P046C señal inadmisible.

El coche ha hecho 1500km después y no ha vuelto a tener ninguna incidencia.

En ningún momento se encendió ninguna luz de advertencia.

Los datos del filtro de partículas son los siguientes:

Volumen de cenizas de aceite 0,08 l

Masa de Hollin. calculada 29,10 g 

Masa de hollín medida 10,2 g

Kilómetros desde ultima regeneración 1322 km

 Consumo combustible desde última regeneración 84l

El coche tiene 63.000km.

Creeis que es normal????

Gracias!!!

Muy bonito y equipado.

Cual es fué el motivo de tal chapuza en el cárter?

Estaba deformado de algún golpe supongo.

Yo lo cambié hace 1 mes.

Eché 6 litros y marcaba el mínimo.

Al final hasta que no eche 6,7litros no marcaba a tope.

Pues yo solo he probado a subirlas, pero supongo que apretando todo el rato abrir y deberían bajar.

De todas maneras me suena algo en el menú del mmi alguna opción de solo abrir la puerta del conductor con el mando y no sé si también algo de las ventanillas.

Para cerrar el portón tienes que estar muy cerca de él y mantener pulsado el botón de abrir el maletero. Comenzará a descender y pita como señal de advertencia

Yo llevo las potenza s001 pero en 255/19.

Son bastante silenciosas y agarran muy bien, pero alante se las machaca que da gusto y eso que es quattro.

En 13/7/2021 a las 20:46, foreroadicto dijo:

"Exterior" no entiendo a que te refieres. Con 60.000 se cambia aceite y filtro de la caja, con 120.000 tambien no?

La s-tronic lleva 2 filtros.

Uno interior, dentro del carter y otro exterior.

Automatic lo que me dice es que si es el primer cambio de aceite (60.000km)que es mi caso, me recomienda cambiar sólo el que va en el interior del cárter y que a los próximos 60.000km, es decir cuando tenga 120.000 me cambiaría los 2 filtros.

Auto-matic en Alcorcón, sólo recomienda el cambio de ATF y filtro interior con 60.000km.

Para la siguiente de los 120.000km dice que sí se cambia el exterior.

Aceite fuch. 7 litros.

Caja dl501 stronic quattro.

Precio 302€

Precio con filtro exterior 352€

Yo voy esta semana.

hace 10 horas, Puffy dijo:

Bueno, realmente (y en contra de lo que se cree), solo algunos A7 son V6T, ya que la "T" no es "Turbo" sino  de "TVS" o "Twin Vortice Series" (es decir, inducción forzada, básicamente)

 

 

Eso sí, le dan un aire distinto (al igual que la insignia de "Supercharged, verdad, @Bossweb  )

Pues de ser esa teoría cierta, solo el 3.0 TFSI  llevaría esa tecnología y no tendría porqué llevar la insignia v6t él competición.

El 3.0 tdi competition lleva 2 turbos y no el sistema tvs.

hace 1 hora, Puffy dijo:

Bueno, realmente (y en contra de lo que se cree), solo algunos A7 son V6T, ya que la "T" no es "Turbo" sino  de "TVS" o "Twin Vortice Series" (es decir, inducción forzada, básicamente)

 

 

Eso sí, le dan un aire distinto (al igual que la insignia de "Supercharged, verdad, @Bossweb  )

Ya no la quito!!!! Je,je

Barrido de agujas al arrancar 

Instrument 17

Coding 07 Long code help 

Byte 1 gauje/test

Me interesa.

 Sabemos algo?

A mi tampoco me va. Ahora carga la palabra completa google pero no sale en 3d

Finalmente la pillé en Audi.

Muy buenas.

Me dispongo este fin de semana a cambiar el aceite al coche y como es la primera vez no sé qué medida comprar de arandela para el tornillo del cárter.

Alguien lo sabe?

Gracias!!

Es lo que pone con el código de error C11AF de la neumática. Luego supongo que puede ser desde una válvula hasta una balona......

Los errores del lane assist , acc y demás parecen falta de calibración pero también te dice que falla internamente un sensor.

Tienes error en el techo solar por sobre calentamiento que supongo se solucionará engrasándolo.

El fallo de motor parece fallo de comuniCacion entre módulos, igual que el del cambio automático.

Tambien tienes error en el motor de ventilación trasero derecho del clima.

El error de la neumática indica fuga detectada en el acumulador de presión .

Parece que en general, el coche necesita algo de cariño y sobre todo dinero.Como le lleves esa lista a Audi, te van a dar un presupuesto mayor al valor del coche.

Que error de suspensión da el vag com?

Primero

jod**, vaya racha.

suerte!!

Si, las noticias, precios de gasolineras etc siguen funcionando.

Yo tampoco tengo licencia y eso funciona.

hace 6 horas, apareja26 dijo:

Buenas tardes. Ayer probé y mapas de google nada pero el audi connect si, lo que no hice fue el reset. 
Lo probaré mañana a ver y is cuento

Haz el reset.