Chorrog

Si, eso es configurable, pero el tiempo de desconexión no.

Yo llevo matrix led y me ha salido 2 veces en 6.000km. Curiosamente las 2 veces enfrente de un coche de policía con las luces azules encendidas. El falló que salía con vag com creo que era una magnitud de la cámara fuera de rango. Al volver a encender el coche todo funcionaba correctamente.

Mi versión es MHI2_ER_AUG11_P0040.

Ahora hay una nueva actualización de software para el MMI que se llama 91U7 con fecha 24-6-19. Esa si he accedido a hacerla , pero no sé exactamente de qué va. Teneis información?

Yo lo recojo en breve del conce. Veremos a ver....Dije que no me lo actualizarán... Al final como me lo toquen cae la repro sí o sí.

No le habrán actualizado el software para el escándalo de gases (diéselgate)????

Pásale diagnostico con vag con. Eso debe dejar fallo almacenado

Creo que las Audi exclusive son las llantas más bonitas que se le puede poner a un Audi.

Yo lo que tengo claro es que gasta más las delanteras, pero tampoco hay una diferencia sustancial. Tambien dependerá de la forma de conducir, y llevó con el coche escasos 6000km. Siendo un coche tan pesado lo suyo creo que será cambiar los 4 y siempre de calidad.

Pues a mi me suena a tensor de la cadena de distribución

Pues si el calibre no miente y no hay unos de tu mispa mediada yo me iría a por los de la medida inmediatamente superior

Me alegro mucho de que pudieras solventa la incidencia. Ahora toca disfrutarlo como se merece. Podrías hacer un vídeo de cómo suena tras la reparación? Muchas gracias

Sabéis si se puede detectar con vag com si han actualizado centralita para la campaña de gases? Tengo que dejar el coche en Audi y aunque he advertido expresamente que no lo toquen, no me fío un pelo. Gracias

Alguno tiene la reprogramacion de Audi para la campaña del dieselgate en un 3.0 tdi? Notáis alguna diferencia en prestaciones o consumos? Tengo qUe dejar el coche en Audi y miedo me da que me la hagan sin mi consentimiento. El coche ahora va fenomenal.

7.1 tengo yo en el de larga duración. A7 3.0 tdi quattro 218cv

Con vuestro vag com podéis meternos en el módulo bateria y en el de gestión de la carga? Yo tengo la última versión en español y no me lee estos módulos. Es un A7 del 2015

Por lo que yo he comprobado, para que el coche pare y arranque con suavidad, hay que programar el ACC con bastante distancia. Lo malo de esto es que tarda bastante en arrancar. Si lo programas a su distancia más corta la parada es mas brusca porque(lógicamente) tiene menos tiempo para parar

Muy bonito. Yo también lo quería en negro, pero tuvo que ser gris oolong. Disfrútalo mucho.

Estamos en el dique seco....

Es manual el coche? Hasta donde yo sé, está prohibido que el coche se detenga una vez está en movimiento SI ES AUTOMATICO. Lo debería de parar una vez detenido.

Enhorabuena!!! Suerte con tu nueva compra.

Es un antirrobo. Está programado para desconectarse tocando 2 veces el botón esp. Esos pitidos pueden indicar algún código de error del dispositivo.

De hecho dicen que es mas potenciable un 218 quattro que un 245 Por el turbo.

Tenía entendido que era exactamente el mismo motor que el 272, y supongo que para el tema de humos,FAP y cambio será mejor el archivo original, que llevarlo más allá de los 300cv.

Yo estoy como tú. También tengo un 218 pero el quattro. He leído al respecto y tengo claro que se la haré en un futuro. De hecho yo lo que quiero es que me lo reprogramen al archivo original del 272cv. No me hace falta más.