Chorrog
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En modo dinámic té baja más?
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Buenas.
Con el lane assist activado, cuando sueltas el volante te sale el aviso de que lo cojas a los pocos segundos.
Tambien pasa a veces que en una recta grande, como no movemos el volante , salta el aviso.
Sabeis si se puede ampliar con Vag com el tiempo al cual aparece el aviso?
Gracias -
Buenas.
con el lane assist activado, cuando sueltas el volante te sale el aviso de que lo cojas a los pocos segundos.
Tambien pasa a veces que en una recta grande, como no movemos el volante , salta el aviso.
Sabeis si se puede cambiar con Vag com el tiempo al cual aparece el aviso?
Gracias -
Tienes la resistencia del mechero en corto. Intenta desatascar el mechero y sacarlo. Después cambia el fusible a ver si vuelve acsaltar
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Pues el otro día hasta con la funda me lo hizo en alguna ocasión.
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Pues con esa poca certeza que te dan, lo que tengo claro es que al S.O no lo llevaba ni de broma.
Habría que hacerle una diagnosis para ver qué fallos da, pero parece algún mal contacto.
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hace 45 minutos, Chorrog dijo:
Bajo mi punto de vista, es totalmente normal.
Yo me rallé con el sonido del mío por el tema de la cadena(el mío es un 218 del 2015) y suena muy parecido a ese). Con el capó cerrado no se oye ese ruido, y mucho menos dentro.
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Bajo mi punto de vista, es totalmente normal.
Yo me rallé con el sonido del mío por el tema de la cadena(el mío es un 218 del 2015) y suena muy parecido a ese). Con el capó cerrado no se oye ese ruido, y mucho menos dentro.
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hace 22 horas, Tron1981 dijo:
Yo llevo tiempo intentando lo de los destellos con distintas configuraciones que m pasaron y no soy capaz. Pero lo d las ventanas al detectar el agua que se suban lo vi pero no hay manera de sacar como. Es muy interesante ese detalle pero no damos con el
Debería de llevarlo.
Anteriormente tuve un Vectra C del 2005 y si tenía techo y sensor de lluvia ,se cerraba solo el techo y las lunas
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hace 1 hora, davis dijo:
Yo empezaría por revisar este primero.
Debajo de la caja de aguas en el lado izquierdo.
Hola. Que app usas que veo que es con el móvil.??
Me interesa muchísimo.
Gracias de antemano.
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Ja,ja,ja que bueno
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hace 1 hora, foreroadicto dijo:
Un eml32 de menos de 20€ (salvo alguna oferta en amazon) es tirar el dinero. A mi me paso con 2, hasta que no compre uno decente la app vag dpf no funcionaba.
Yo la tengo funcionando con uno de 6€
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hace 3 horas, isma_B8 dijo:
Buenas,
Aquí las pedí yo, el otro día baje al garaje a compararlas con las originales que están puestas y son del mismo tamaño.
Saludos.
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Muchas gracias!!!
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Buenos días. Alguien sabe la medida exacta de los logos V6T de las aletas.?
Si alguien lo ha comprado y me puede mandar enlace pues perfecto. Así no hay equivocación.
Muchas gracias!!!
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Yo cogeeía un restyling. Es decir, a partir de 2015.
Dicen que es más fiable el cambio.
A partir de 30.000€ cosas interesantes.
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Esa es la que llevo yo.
Tienes que cerrarla muy bien para que haga su función.
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Ah, ok. Es que pensé que notabas algo en el coche
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Yo llevo 19”. He estado mirando y por 650€ cambio las 4 a él mismo modelo que llevo ahora.
Son solo 150€ más que en mi anterior coche.
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hace 8 horas, foreroadicto dijo:
Creo que no. Si lo hiciese por tiempo y distancia el 90% tendría el filtro saturado y muerto a los pocos meses de sacar el coche del concesionario. Es en trayectos cortos cuando mas rapido se llena de hollín. Por eso NO creo que haga las regeneraciones por tiempo o distancia.
Yo ahora llevo 1350km desde la ultima regeneración, 1200 km por autovia y solo ha llegado a 29gr.
Si haces 1350 km en trayectos cortos y ciudad el filtro estaría ahora por encima de los 50gr, bueno estaria parado, con el símbolo de fallo en el cuadro.
Por cierto la vuelta de mi viaje la hice en aut es decir 7v y 1900 rpm. Note que el coche hizo menos regeneraciones pasivas.
Esta semana repito viaje asi que vere si regenera o lo fuerzo cuando llegue a 32gr.
Que pena que ahora que no hay trafico no se pueda correr....el domingo pasado no habia ni un solo coche por las carreteras, que gozada.
Como notas que está haciendo regeneración pasiva? Yo voy ya por 32, pero claro hace que no sale del garaje 2 meses.
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Sí. Yo también tenía entendido que el 218 es un 272.
Por eso cuando encontré el A7 no me importó que fuera el 218 quattro, dado el margen de mejora.
Pero tengo una duda.
Alguien sabe porque el A7 218 Quattro homologa 1900kg y el 272 Quattro 1905kg.????
Frenos?
Intercooler?
Alguna idea?
Recomendaciones A6 272cv
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado · Editado por Chorrog
Yo tengo el 218cv quattro en un A7 y tengo pensado reprograrlo a archivo original del 272.
Es el mismo motor, a si que dan la misma potencia si van repro.
Se ponen en 310cv.
Que no te sea impedimento coger un 218cv siempre que sea quattro.
En mi caso después de mirar durante más de un año, apareció uno de confianza con 50.000km y casi todos los extras molones.
Lo único que me echaba para atrás es que era 218cv quattro, pero sabiendo que es el mismo que el 272, pues no tuve duda.
Aún así te digo que aún sin reprogramar anda más que suficiente.
No es un coche que invite a una conducción deportiva (llevo neumática)si no todo lo contrario,al menos el A7, pero supongo que no hay mucha diferencia con el A6