Skank

Ponte unas fotos!!

Precioso avant y muy poco visto en rojo.

Tiene muy buena pinta.

No compres ese coche. Te saldrá caro.

Hay que cambiarla cada 60.000 kms en los Multitronic, no en los Tiptronic. En los Tiptronic no dice nada el ELSA de cuando hay que cambiarlo, pero los que estamos sensibilizados con el tema se lo cambiamos alguna vez en la vida del cambio. Yo lo cambie a los 120.000 y ahora tiene 180.000. Creis que hace falta cambiarlo o lo puedo aguantar hasta los 240.000?

Me pega más un a6 quattro en Noruega que un GTI V.

El mío lo traia así de fábrica, queda el cuadro muy chulo.

hay que cambiarlo cada 60.000km en los tiptronic?

Creo que era de serie en los Avant 2.5 180cv tiptronic.

Pues que cosa más ilógica, que un a6, sea o no avant, no valga para poner dos sillitas de niños si se ha comprado con la opción de airbags traseros. No hay opción de desactivarlo de ninguna manera?

No trae actualización.

Pero son pegatinas?

Como se topen con una hormiga dejan la defensa en el suelo!!

Cuando lo tengas montado verás lo bien que suena.

Yo lo compré en el conce, modelo en piel, por unos 90€ con descuento.

el ISO os ocupa 7,56 gb?

Gastarse 2.500€ en maquillaje para el coche y plantearse montar ruedas uniroyal y además caducadas...... en fin, nunca dejará de sorprenderme la gente.

Sabe alguien el buje de nuestros a6 c5?

Precioso. Los paragolpes los has pintado de que color?

Tendrás que presentar formalmente esa máquina no?

Muchas gracias a los dos, la verdad es que de buscar y buscar veo que el consumo medio está entre 10,5 y 11,5 por norma general. A ver, esto es como todo, está claro que si conduces alegremente no vas a tener una media de 9, pero bueno, está bien saber realmente cuales son las medias.

He indagado un poco y en las webs donde la gente deja sus medias reales, el Q5 211cv Stronic está en 11L/100 de media real.

Has visto montado algún limpia trasero de Q3 en un allroad? Es el que mejor queda? He visto gente que ha optado por otros modelos de la casa para "actualizar" un poco la trasera del coche. Por cierto, precioso! Es importado en origen verdad?

Muy buenas a todos, Quería pasarme a llanta de 18’. Ahora monto 235/45 r17 en 7.5x17 Et45. El coche salió así de fábrica y viene así en ficha técnica, si bien el coche sin dicho extra venía con unas 215/55 r16 en 7.0x16 Et45. Los datos actuales son estos: Diametro llanta : 432 mm. Altura perfil : 106 mm. Diametro total : 643 mm. (+0 %) Distancia/revolución : 2.02 m. Revoluciones/km : 495 rev. Velocimetro (a 100 Km/h marcara):100 km/h He mirado neumáticos equivalentes y los más próximos a mantener los datos actuales son 225/40 R18 Diametro llanta : 457 mm. Altura perfil : 90 mm. Diametro total : 637 mm. (-0.96 %) Distancia/revolución : 2 m. Revoluciones/km : 500 rev. Velocimetro (a 100 Km/h marcara):101 km/h y 235/40 R18 Diametro llanta : 457 mm. Altura perfil : 94 mm. Diametro total : 645 mm. (+0.29 %) Distancia/revolución : 2.03 m. Revoluciones/km : 493 rev. Velocimetro (a 100 Km/h marcara):100 km/h • Supongo que la más exacta de las dos es la 235/40 r18, si bien con la 225 me bajaría un poquito la altura. Puedo montar rueda de 225 o al ser inferior a la que viene en ficha sería un problema, aunque sea un neumático equivalente? • Por otro lado, las llantas que tengo que mirar en 18, entiendo que serán ET42 / ET43, ya que en 18’ suelen ser 8J. Mi duda viene en el ET, si me centro sólo en Et42 y 43 o me valdría un ET45 en llanta de 18?

pongo foto que hizo en su dia memphirs (yo es que para las fotos soy muy malo pero haber si me pongo y las hago "reconozco soy muy informal" :notworthy: :drooling: De que modelo de audi son las llantas?