Skank

yo he actualizado a la versión 0650 y no me pasa nada de los fallos que comentáis en la 0660. Dónde se selecciona la opción de reproducción aleatoria? las mejoras son que se puede hacer aleatoria una carpeta y tb que mezcle entre las diferentes carpetas?

por donde yo vivo tb hay uno, y es lejos de madrid, jeje es horroroso, un verde pistacho que no hay quien lo mire. En autoscout tienen tb en venta ahora mismo uno granate, la verdad es que son colores muy poco vistos.

efectivamente, se meten los 5 archivos, no hace falta el del SDS y en 3 minutos se actualiza y funcionan los mapas 2007 perfectamente.

ebay alemania es donde puedes sacar originales, pero no es tarea fácil.

creo que dicho color no existía para este modelo, será repintado al gusto?

yo el 2.0 ni lo tendría en consideración, se queda corto a todas luces.

precioso!

Yo tampoco soy un as con todo esto..... tengo ahora mismo la versión 0550 y el dvd original 2007. Para actualizar grabo los 5 archivos en un cd (A2210141.MOT, LDM.BIN, 00.VNS, INDEX y LOADING.KWI) y lo meto al rns-e, espero un poco y se me actualiza. La pregunta es, tendré algún problema en que me lea los mapas 2007? gracias.

por casualidad se le podría montar el fis a color en al a6 c5? porque como se pueda.....

en el concesionario si quieren te lo piden sin problemas. a mi me han pedido el del mio que es incluso el modelo anterior.

esas BBS de las primeras fotos no son las del pack style, ya sería demasiado!!!

entonces sacarán un allroad sobre base del nuevo a4 y además un q5 o sólo uno de ellos?

a mi las llantas de s8, si están muy bien de estado, me interesan, si quieres me mandas privado y me comentas, ahora me voy de puente y te contestaré al volver. Por otro lado, lo que tienes que saber de la llanta de a3 es la tornilleria y el ET de la llanta, pero por lo general te diré que no te vale pk tienen ET de 54 y el a6 usa ET45. Por cierto, le puedes montar 235/40 r18 sin problemas. Busca un post mio de hace muy pocos dias sobre dudas del ET y te sacará de muchas dudas.

totalmente cierto.

queda de cine, vamos ya lo veo en tu a6!!

el torsen es el verdadero 4x4.

Doy por cerrado el tema, me quedo con mis llantas y le monto 4 michelin primacy hp en mi medida, 235/45 r17.

los coches de autoscout24 o mobilede que estána la venta en alemania están trucados o son reales? porque se ven con un porron de km's y tb se ven con pocos, y los precios van acorde al año, km's y estado. Puedes encargar que te traigan uno de esos que ves allí, incluso hacer el trato con el que lo tiene allí y subcontratar el proceso de importación, no?

c*** pues eso precio es muy muy cojonudo. Por cierto, según he léido por internet, tanto las p7 como las pzero rosso son tirando a blandas y no se le pueden hacer 50.000km, como mucho les haré 35.000km... eso es correcto? entonces me da que tendré que quedarme con mis fantásticas primacy...

si te enteras de alguien que venda 8 rs6 originales dímelo, jeje yo si me entero te aviso. Por ahora me quedo con las mias, les cambiaré las ruedas a mediados de enero y dudo entre la P7 y la P zero rosso asimetrical. Voy a cambiar que siempre he montado pilot primacy y me han comentado donde las monto que las pirelli salen cojonudas. alguna sugerencia? tambien me han hablado muy bien de las sp sport 2000E de dunlop. Todas las ruedas que yo busco son de las que les pueda hacer aprox 50.000km, y todas esas segun taller tienen una vida pareja a la de las pilot primacy, siendo un poco más económicas, unos 30€ por rueda.

c*** es verdad, puse ahí 19', ni lo había visto. Pues a este paso creo que dejaré las que tengo... porque lo de la réplica no me termina de hacer, quizás lo mejor será estar atento a alguien que quiera soltar unas rs6 originales, jeje tarea difícil.

es que es eso lo que me tira para atrás, que hay demasiada gente que le salen malas y claro.... lo tendré que meditar bien. El conocido tuyo se las compró a los mismos que tú?

vale, gracias, la opción entonces sería las rs6 réplica 8x18 235/40 et45 que es en el que sacan las réplicas, y cuestan 500€ o bien dejar las originales en 17 con el 235/45 7.5x17. Por lo que estoy leyendo de las répplicas, la verdad es que me está quitando un poco las ganas.... se ve que la calidad no es su fuerte en general, por muy italianas que sean. De todos modos, pasar de perfil 45 a 40 me hará aún notar más las irregularidades, cierto?

lo primero de todo: MUCHAS GRACIAS Lo siguiente, en realidad las que le pondría serian 18 235-45-17 = 644mm de diametro 225-40-18 = 637mm de diametro por lo que el coche aún me baja 0.7cm más.... mala cosa porque ya toca en casi todos sitios con la suspensión deportiva y la llanta de 45.... No me había fijado que esa es la forma de saber la altura, buena información. Respecto a lo otro que me comentas, es el mismo caso y sí, sabiendo que me roza desestimo totalmente su compra. Por mucho que me gusten paso de meter separadores, hacer papeleo y toda la pesca. Sólo por curiosidad, en qué se notan los separadores para que no te gustasen? Creo que me miraré el modelo rs6 en réplica u original, que son chulas, las hay con et45 y les monto un 235/40 que me deja un diámetro de 645mm, exacto lo que tengo ahora.

Chicos, tengo una duda gorda que no me aclaro. He ido a Audi y a la ITV y sigo dudando. Lo primero es que el ET no lo miran en la ITV a no ser que a simple vista se vea algo desproporcionado, en llantas "normales" no se mira, según palabras del jefe de mecánicos. Bien, por ahí va bien el tema. Lo que hay que tener claro es la equivalencia del neumático con la llanta, y la equivalencia del neumático con tu coche. Ahora monto 235/45 r17 en 7.5x17 Et45, modelo original "star". Me he planteado comprar las BBS Bs que vende audi en 18' para el A3 II y en 19' para el a6 II. El problema del pack del a3, que es en 18, lo que yo quiero es que la rueda y llanta es 225/40 r19 7.5x18 ET54. Me es equivalente todo menos que el ET es diferente. La llanta me va a quedar metida, según la interpretación del de la ITv y mía, 0,9cm hacía dentro en cada lado, lo que en total se reduce la distancia entre ruedas en 1,8cm, legalmente se puede variar en 3cm. No habría problema..... pero la cosa está en que no sé si me rozará en algún sitio. Le puedo meter un separador de 1cm en cada lado y ya está, me quedo casi como la de origen, pero entonces me ha comentado que tengo que legalizarlo y ya toca pagar. Lo suyo sería ponerla tal cuál y que quede un poco más metida pues no pasa nada porque es muy poco. cómo lo véis? estoy confundido? me valdrá o me rozará? cualquier ayuda lo agradeceré enormemente, jeje Por cierto, el coche teóricamente no me quedará más bajo no? porque el pasar de 45 a 40 de neumático pierdo, pero lo compenso con los 2.5 cm de aumento de diámetro al subir una pulgada no? lo que igual si lo noto es más duro de suspensión, más notar las imperfecciones....