Mvi
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Como dato curioso los más de 66€ +iva solo el tornillos. Evidentemente quiero cada puñetera pieza sustituida.
Calidad audi
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Buenas compañeros.
Os vengo a contar lo que me ha pasado con mi A4 2.0 Avant del 2016 stronic.
Le cambie el "aceite" a la caja de cambios en enero del 2021 a los 120.000km ( cada 60.000km).
Resulta que esta semana cuando mi mecanico me cambio el aceite al motor me dijo que veía manchas de aceite en la zona de la caja de cambios, así que directamente la lleve al servicio oficial Audi.
Lo revisan y me mandan un vídeo en el que se ve que efectivamente esta bastante manchado de aceite el carter, y me dicen que la solución es cambio de junta y carter de la caja. Ya que según ellos el carter se deforma con el tiempo( valiente mierd... De calidad Audi) y suspira por ahí, y es la única solución.
Me adjuntan este presupuesto...
Evidentemente tengo que volver a ponerle los 4 litros de aceite atf a la caja.
Como veis el tema?
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Probado y funcionando! Muy bien aporte
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hace 11 minutos, pelufe dijo:
Si es de piel como va a llevar laca,dale con crema para cazadoras de cuero como hago yo que lo nutre y lo deja como nuevo.Nivea NO
Pues en una pequeña zona que no le di sigue manteniendo ese brillo, y no creo que sea suciedad. Probare la crema a ver....
Pd: casa=laca
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Buenas compañeros.
Resulta que esta mañana la he cagado limpiando el volante.
Soy imbécil y no tuve otra cosa que hacer para limpiar el volante que echar en el trapo un desinfectante, el cual llevaba alcohol.
Ahora resulta que la laca que lleva el cuero del volante se fue y ha quedado mate.
Sabéis de algún producto para darle esa laca de fábrica que lleva?
Gracias por la ayuda
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hace 7 horas, Harigami dijo:
Cambiar las pastillas de freno es de lo mas facilito que le puedes hacer al coche.
Elevas el coche con un gato hidraulico, quitas la rueda (5 tornillos) y quitas los dos tornillos de la pinza, abres el bote de liquido de frenos y vigilas que no rebose al poner las pastillas nuevas.
La pinza para sacarla una vez quitados los tornillos la tienes que apalancar un poco con un destornillador. Una vez saques la pinza es quitar las pastillas (en un lado van a presion en la pinza y en el otro simplemente salen solas). Si tienes testigo de desgaste tendras que desconectarlo.
Luego tienes que reposicionar el pisto con un util o apalancando con un destornillador. El piston delantero no es necesario girarlo para meterlo.
Por lo demas es poner pastillas con un poco de grasa de cobre, poner la pinza en su sitio revisando que no rebose el liquido de frenos y apretar los dos tornillos de la pinza a 35Nm.
Volver a poner la rueda y listo.
Si buscas un poco seguro que encuentras videos del brico. Tienes en autodoc uno de como se hace en el A4 B8 que te puede servir de referencia.
Muy buena explicación.
Lo único que me falta es la llave Dínamo métrica para saber el par de apriete.
Yo tengo obdeleven, no es necesario para abrir las pinzas?
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En 30/6/2021 a las 18:26, sorzano1 dijo:
Hola a todos. He sustituido las pastillas de freno delanteras por unas iguales y no se me había encendido el chivato. Al poner las nuevas y darle al contacto con todo bien conectado se me ha encendido la luz de límite de desgaste, paso el vag-com y no me aparece ningún error, ¿ alguien sabría decirme cómo resetear?
muchas gracias todo
Te haré algunas preguntas sino te importa.
Has necesitado algúna herramienta especial?
Que procedimiento has seguido?
Que pastillas le has montado y vienen ya con el sensor incluido? Muchas gracias!
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En 29/3/2021 a las 13:49, Clint el gallu dijo:
No es sólo cuestion de los sensores. Necesitas tener las cámaras. Delantera, trasera y las 2 laterales.
Los sensores sólo te miden la distancia a los obstaculos, pero el coche no es capaz de ver el perímetro de los que tiene alrededor, y eso lo hacen las camaras.
Un saludo.
No dudó que actualmente sea asi, pero mi Volkswagen Passat únicamente tenía los sensores y el coche aparcaba solo...
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hace 23 horas, Hernán Diego dijo:
Para mi viendo como respondes y sin ánimo alguno de ofender es que tienes la desicion tomada de venderlo y obtener otro y tratas de escuchar ideas para cambiar de opinión... Mi experiencia es que cuando uno tiene algo en mente lo debe hacer por la sencilla razón que si haces caso a otro y sale mal te dices para que mie*da escuche ese consejo y no hice lo que tenia en mente
Si vas a hacer la movida que sea por uno nuevo con garantía o uno selection plus Porq los autos pueden salir buenos como malos o hasta muy malos todo puede fallar ya lo dijo houdini y se murió ahogado
Llevas casi toda la razón, porque a veces lo tenia súper decidido, pero luego me arrepiento
y es verdad que quería escuchar opiniones de los demás, siempre es bueno escuchar otros puntos de vista.
Y finalmente creo que me voy a quedar con el mio, creo que no me merece la pena meterme en esos jaleos, y quedarme sin coche hasta que encuentre uno que me cuadre con lo que busco
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hace 1 hora, hechera dijo:
A mi hay algo que no me cuadra mucho. Si por el mismo precio se puede comprar una unidad mas nueva, ¿por que no lo compra directamente el que te quiere comprar el coche? y luego está el factor de que tú sabes como está tu coche pero no sabes como está el posible coche que vayas a comprar. Para mi un coche que no da ni un fallo es mas valioso que un coche con 15 mil extras mas que no se como está. Incluso esto te puede pasar con un coche completamente nuevo del mismo modelo.
Pues no lo se, igual porque yo compre el coche por un precio más bajo al de mercado?
Y en lo otro llevas razón, comprar un coche de segunda mano es arriesgarse a fallos.
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hace 1 hora, Shadax dijo:
Mi anterior A4 ( B7 ) lo vendí con 12 años y con mucha pena. Los años personalmente no me importan si me gusta el coche y la tecnología que equipa me satisface.
La diferencia entre 3 o 4 años es irrisoria. Si hablásemos de una diferencia de 3 años... igual la cosa cambia.
Llevas razón en que es poca la diferencia, pero a veces lo veo desde el punto de vista de haber disfrutado de este cochazo durando un año y medio a 0€, ya que me pagarían lo mismo que me costó.
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hace 28 minutos, Shadax dijo:
Buff... En ese caso específico, en mi opinión, no lo vendería.
Es lo que me echa para atrás, que puede ser que lo encuentre o puede ser que no.
Y mi cabeza me dice que ya este coche tiene 4 años y medio, si puedo encontrar el mismo con 3 años por lo mismo que vendo el mio pues sería genial
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hace 2 horas, Shadax dijo:
Yo le tengo mucho apego, pero si por ese precio o mil arriba, mil abajo, encontrase una unidad más nueva, con menos kilómetros y mejor equipada... Pues entonces lo vendería. Si no se cumpliese alguno de esos criterios, me quedaría con mi bicho.
La cosa sería vender el mio y luego ponerme a buscar algo con esos requisitos. Mientras tendría que estar con mi viejo coche.
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A ver si alguien más da su opinión
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hace 17 minutos, hechera dijo:
En mi caso lo compre nuevo y si me pagan ahora mismo lo que me costó de nuevo no lo vendería. Para mi tiene un componente sentimental y no es cuestión de dinero. ¿Para que quiero el dinero si lo que quiero es este coche?
Para mi tienes que valorar dos cosas.
- Si tiene un componente sentimental que le hayas cogido cariño.
- Si no es así, si por ese dinero que te dan te puedes comprar algo mejor objetiva y subjetivamente.
Al final es una cuestión de gusto personal.
En cuanto al odb eleven, creo que para los modelos a partir del 2020 todavía no se les puede tocar prácticamente nada por temas de protocolo que no se ha liberado.
La verdad estoy contentísimo con el, y creo que al final me acabaría comprando el mismo modelo pero del 2018 si encuentro algo por un precio parecido.
Lo se no se es si merece la pena meterme en esos lios por tener el mismo coche un año o dos más "nuevo"
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hace 6 minutos, Carlisu84 dijo:
si te pagan lo mismo con el uso que le has dado y con mas años, sin mirar atras y con un lazo xD
100€ más de lo que me costó de hecho. Y el gasto que he tenido ha sido el cambio de aceite y filtros y el cambio de aceite de la caja de cambios
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Buenas compañeros.
Pues me encuentro en la siguiente tesitura, compre mi B9 en diciembre del 2019 ( matriculación 10/2016) por 18.800€ y actualmente con 25.000 km más alguien me lo quiere comprar por el mismo precio. Lo venderiais?
Yo la verdad estoy muy contento con este modelo y si lo vendo sería para comprarme el mismo con menos años y km.
No se si a los modelos más nuevos del 2018 se les pueden hacer las modificaciones con el obdeleven que le hice a este ( Cámara trasera, smart beam, lane assist, etc)
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hace 4 horas, alllroad dijo:
Yo creo que si, te cambian aceite, filtro del aceite y el tornillo de vaciado más luego mano de obra y gestión de residuos
Si no estoy mal entendido el B9 no lleva filtro en la caja de cambio no?
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hace 11 horas, alllroad dijo:
yo lo cambié el 14-01-2020 y me cobraron junto con el filtro del aire 338,33€, no te puedo decir el precio desglosado porque lo tengo en el cocheEntonces más o menos el mismo precio, porque lo mío es solo el aceite de la caja de cambios
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hace 2 horas, McMahon dijo:
Y ese es de mejor calidad? Ellos me cobran el litro a 37€ , y ese cuesta 18€... Que timadores
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hace 43 minutos, McMahon dijo:
En principio no se pueden negar a que lleves tu el aceite pero siempre te ponen la coletilla de que el cliente lleva el aceite y con eso quieren decir que si pasa algo eres tú el responsable. Yo en el siguiente Ravenol o Red Line seguramente Ravenol porque Red Line es demasiado caro y el Ravenol lo están poniendo en los RS3 y R8 en las 24 horas de Le Mans así que ese le pondré.
Puedes ponerme un link o decirme la referencia exacta? Igual me compensa...
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hace 1 hora, McMahon dijo:
El b8 no se lo que lleva. Pues no sabría decirte si esta bien o no yo lo hice cuando tenía el mantenimiento incluido. Lo que si se es que en la próxima no voy a poner el aceite del concesionario no me gusta ese aceite.
Hay algún aceite mejor? Y si se lo llevas a la audi ellos te pondran el que tu quieras?
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hace 3 horas, McMahon dijo:
Que recuerde el S-tronic del b9 son 3,50 litros de aceite vaciando lo todo por completo.
Si es así estaría bien el presupuesto no?
Y entonces el b8 es el que lleva más de esos 4 litros?
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Justo ahora, Mvi dijo:
900€? Pero que barbaridad.... Y cuántos litros te pone en el presupuesto?
Es el A4 también?
Yo es en la audi de los barrios
Perdida aceite caja de cambio Stronic.
en Mecánica Audi A4 B9
Publicado
Me acaba de pasar lo mismo, me cago en todo.
En que quedaste al final? Me toca las narices que hace 6 meses le hiciera el cambio de aceite a la Caja y ahora tenga que volver a pagar por lo mismo.