Muy buenas, por con describes podría ser la geometría del turbo atascada, mariposa de admisión o incluso el colector de admisión variable, el motorcillo que los regula. O incluso puestos en faena algún inyector que este ya en las ultimas. de todos modos para un mejor diagnostico te recomiendo meter la diagnosis para haber que tipo de averías te da, bloque de valores etc y de hay proseguir a realizar una diagnostico mas detallado.