MarcosA4S

Intenta sacarlos de ese soporte, me explico, por detrás del espejo se sujeta a ese soporte con una bola, mira a ver si puedes pasar de uno al otro.

A ver si luego os subo unas fotos sí.

Sobre el tintado que estáis hablando el mío es un Avant y los tiene negros 100% y me gusta mucho

PD - Edito para comentar que me tenía un ruido en la bandeja retráctil donde apoya en los montantes traseros hasta los c**** y lo he solucionado con funda termo-retráctil y adiós a los dichosos clac clac cuando iba por asfalto irregular o pillaba bache.

Bueno pues resumo un poco lo que he hecho últimamente al colega.

Cazoletas de amortiguadores del B5 y aprovechando el desmontaje cambié los silenblocks de los brazos superiores suspensión en Meyle HD, luego su correspondiente alineado tanto del eje delantero como el trasero.

Compré unas alfombrillas tipo cubeta a medida de goma.

Pedales y reposa-pies de aluminio del RS4 B7 comprados en Aliexpress, los originales pican.

Le he pasado la maquina de pulir a todo el coche.

Miraría las pastillas

No recuerdas el número de error? No sé si estaré en lo correcto, pero puede ser el calentador o incluso el inyector.

Te cuento cómo cambio yo el anticongelante sin manchar nada.

Suelta el manguito de la parte superior del bote de expansión y lo metes en una garrafa vacía, si no te llega le empalmas un trozo de manguito.

Quita el tapón del depósito y arranca el coche.

Verás que la garrafa se va llenando pues al mismo tiempo ve metiendo líquido nuevo al bote.

Cuando veas salir agua limpia hacia la botella apaga motor y pon todo en su sitio, ya lo tienes cambiado.

Diesel o gasolina?

Bajo mi humilde opinión, han acertado en anular la EGR. Un problema menos.

Yo en cuanto compré mi A4 fue lo primero que hice, anularla. Y si hubiera llevado DPF, que no es el caso, también hubiera caído.

Mira como están los silenblocks de los tirantes del amortiguador, si te asomas por la rueda mira hacia arriba del amortiguador, puede que los tengas rajados y por eso te pasa eso.

Yo en el mío se los tengo que cambiar porque los tengo un poco rajados

Otra cosa, ya que desmontas la batería aprovecha y limpia los desagües, mi consejo es que los quites y cortes la goma al ras. Ahora igual no entiendes lo que quiero decir, pero cuando los tengas en la mano dirás ah vale!!

Hay uno justo debajo del soporte de la batería y otro debajo del servofreno

Oleee!! Una cosa menos 

hace 40 minutos, Carlisu84 dijo:

 

porque se ha llevado una sorpresa, que salio?

La sorpresa me le llevé yo... me dijo que le hicieron un mantenimiento, pero que le metieron ATF que no correspondía con el CVT 

Bueno, pues como dicen los rusos el alma duerme tranquila después de cambiar el ATF que lo tenía en mente nada más comprar el coche. Dejo una fotillo de la factura y menuda sorpresa me ha dado el chico con el ATF que ha salido...

Le pegaré un vistazo, muchas gracias por responder

Para limpiar bien el clima, tengo visto que desmontando la guantera hay un tapón de goma y se tiene acceso al evaporador y poder inyectar la espuma desinfectante.

hace 1 minuto, Carlisu84 dijo:

 

como pone en los tutoriales mas arriba, calor y paciencia, suelen estar duros pero haciendolo ASi se llegan a abrir.

 

por cierto para sellarlos en vez de silicona usar butili que es una especie de silicona que nunca se seca

Eso es lo que me falta, paciencia 

Yo creo que esto es un fallo endémico de VAG, no es el primero que he visto así o peor

Sobre la batería, me parece muy buen precio

Dios, eso quiero hacer al mio, pero no tengo pelotas a abrir los faros 

Desconozco el precio de esa batería.... pero mi consejo siempre es este, yo prefiero primeras marcas VARTA, TUDOR, BOSCH, EXIDE pero claro la economía es personal.

SObre esa batería Continental no tiene mala pinta, tiene los mismos A que la mía, eso es importante ya que es la intensidad de arranque en frío, los ah es la capacidad de carga

Espero haberte ayudado a decidirte, ya me cuentas

Gracias por responder, pero será el mismo CAN?

Eso mismo me pasaba a mi en el piloto derecho, que lucía muy tenue, y era el conector del piloto tenía los pin algo sulfatados, le rocié limpiacontactos tanto al conector como al piloto y ya funciona como debe.

Hola buenas,

Tengo intención de instalar el parktronic trasero original, estoy en búsqueda y captura de componentes, esto ya tengo claro que referencias son.

Mi duda es según esquema eléctrico original el CAN BUS H y L van al conector del cuadro del coche, pero no hay otro sitio donde pueda pillar los CAN del modulo en otro sitio que sea más sencillo?

Muchas gracias de antemano

Está muy chulo ese Avant también   

A ver si salimos de esta rápido y los sacamos de paseo 

La batería fué lo primerito que le puse al coche nada más cayó en mis manos, arranca al toque.

Hola AvantB6, encantado de responderte.

Sí, las copelas las quiero montar porque queda mas levantado de alante.

Y la útlima foto es un cubregancho referencia 6r08036639b9 , y si hay que remolcar se quita y listo