kaxiano

GRACIAS POR VUESTRA RESPUESTA. AUN ESTOY ESPERANDO DEL CONCE QUE ME DIGAN QUE AVERIA TIENE.

EL PROBLEMA ES QUE ESTAN A TOPE Y TARDARAN UNOS DIAS.

YA OS CONTARE.

SALUDOS

Yo me jugaria el cuello que te han cambiado el acelerador y listo... pero mi pregunta es, estaba lloviendo??? si, lloviendo. No os creereis lo que voy a contar pero cierto, ciertisimo. Antes tenia un A4 2.5TDi 155 cv y al reprogramarlo no me ataron el ultimo tornillo de la caja que encierra la unidad de motor, pues cada vez que llovia y conducia un buen rato se paraba, esperabas unas horas y estaba como dios. Cambie de coche, el que tengo ahora, y reprogramarlo, no atar el dicho tornillo y zast, lo mismo.....no me lo podia creer y claro en todas las ocasiones en el conce ni put* idea claro. Cambiaban el acelerador, el de freno, el sensor de giro motor,,,bla, bla, bla.....y un dia despues de ponerme a pensar (que no pasa muchas veces.....jajajajja) se me ilumino la solucion, atar el tornillo de las narices y listo. Tener cuidado con esos detallitos.

Interesante, muy interesante..........

¿COMORRRRRRRR?

¿Me estás diciendo que los Señores F.S. y J.E. en calidad de responsables del Departamento de Atención al Cliente de VAESA me mintieron y por tanto, a mi entender, encubrieron a sabiendas las pruebas de la comisión de un delito cuando me afirmaron por escrito que NO TIENEN CONSTANCIA ALGUNA SOBRE EL MANTENIMIENTO AL QUE HA SIDO SOMETIDO MI VEHICULO?

¿Es cierta esta afirmación?

Totalmente cierta, como pueden atestiguar varios foreros (incluido tu), lo cuales ya habeis visto los citados historiales. Lo hacen via web, se conectan a la central y se puede ver todo lo que se le a hecho en el servicio oficial...

 

Poz zi

 

Gracias kaxiano

 

Gracias sordabiron, parecia que estaba vendiendo humo..... y que inventaba la historia.....

Un saludo amigo

Ahora recuerdo ( me parece ).

 

¿ No eres el de Txandaka ?.

 

 

El mismo JOSEMA, les conoces???

 

Ya hablaremos el viernes con una cerveza delante.

Dime algo, no seas malo....no me dejes con la mosca...que de todas formas yo aparezco seguro.....

Ahora recuerdo ( me parece ).

 

¿ No eres el de Txandaka ?.

El mismo JOSEMA, les conoces???

Por otro lado se me habia ocurrido hacer una quedada de AFEITADOS.....jajajjajjaj pero a la vista del exito obtenido.... me veo solo en la quedada ........jajajjajjajajjaj

Solo una pregunta:

 

Quien te esta diciendo que el cauda y el turbo estan correctamente ? Audi ?? ... Si es asi, empeiza a sospechar....

 

Tambien podria ser la EGR que este estancada o tengas demasiado grosor de porqueria en el tubo de entrada a la admision.....

 

Todo y asi, sabiendo la realidad de tus caballos (si es asi los que apuntas abajo), lo mas rapido seria pasar el coche por un Banco y validar dicha cifra (o aproximacion)...

 

Saludos.

Hola Mark, el cauda lo cambie por una del programa de intercambio y el turbo sopla bien, algo por encima de los parametros normales y no tiene nada de olgura en el eje (lo comprobe yo mismo....)

Lo del banco de potencia como que no me queda muy cerca, no puedo ir todos los dias.... ademas, como ya comento, es muy curioso el tema, es como ahora si, ahora no......

Si te dicen que el turbo y el cauda están bien, otra cosa que puedes mirar si tienes VAG-COM es el timing de la inyección.

 

Por descartar cosas....

 

Qué es eso del circuito frío?

El timing de la inyeccion....hay mas pillau..jajajjajajja

Si, si que tengo el VAG-COM y tambien una repro de MAINZ....... si me puedes explicar como puedo mirar lo del timing de la inyeccion..........

Un saludo

jajajajajajjaja un tio muy gracioso tu vecino.....si señor, lastima que el mio no sea como el tuyo, tambien aparcaria al lado.....jajajjajajajajjajaja (es broma)

Un saludo

P.D: manudo fantasma de vecino...............siempre he dicho que una de las peores cosas que hay es el querer y no poder, en fin......

tampoco fue mi caso , pero es una buena iniciativa, animo a todos a eiminar esa lacra

Jo, si al final sera que soy el unico que me han afeitado los km......jejejejjejeje

Animo que seguro que somos un monton y entre todos seguro que conseguimos darles donde y como hay que darles.... ademas, estoy seguro de que podemos contar con mi amigo de la Audi para que testifique en un posible juicio certificando la autenticidad del historial de los coches que me consigue....

Animo a todos

Querido MAX, tal y como ya he comentado con anterioridad, SI que tienen acceso a todo el historial de reparaciones y actuaciones de vehiculos Alemanes o nacionales, eso si, que sean vahiculos medianamente modernos, posteriores al 2000. Por ejemplo de francia no tienen informacion.....

¿COMORRRRRRRR?

 

¿Me estás diciendo que los Señores F.S. y J.E. en calidad de responsables del Departamento de Atención al Cliente de VAESA me mintieron y por tanto, a mi entender, encubrieron a sabiendas las pruebas de la comisión de un delito cuando me afirmaron por escrito que NO TIENEN CONSTANCIA ALGUNA SOBRE EL MANTENIMIENTO AL QUE HA SIDO SOMETIDO MI VEHICULO?

 

¿Es cierta esta afirmación?

Totalmente cierta, como pueden atestiguar varios foreros (incluido tu), lo cuales ya habeis visto los citados historiales. Lo hacen via web, se conectan a la central y se puede ver todo lo que se le a hecho en el servicio oficial...

Hola a todos, como digo en el titulo animo a todo aquel que tenga el coche afeitado de km, a quedar unos cuantos y presentar una denuncia conjunta llamando a algun medio de comunicacion y intentar abrir el debate en la sociedad y hacer ver que es una ESTAFA y un ROBO y no una simple manipulacion del cuadro de instrumentos.

Como ya he comentado en otras ocasiones, todo aquel que sepa que le han afeitado el coche y este dispuesto a hacer algo de una vez, que me envie el numero de bastidor y si es nacional o aleman, le facilitare el historial completo dentro de la casa Audi.

Un saludo y espero que la gente se anime y deje de decir que esta mal y eso y hacer algo de una vez.

Hola a todos, como digo en el titulo animo a todo aquel que tenga el coche afeitado de km, a quedar unos cuantos y presentar una denuncia conjunta llamando a algun medio de comunicacion y intentar abrir el debate en la sociedad y hacer ver que es una ESTAFA y un ROBO y no una simple manipulacion del cuadro de instrumentos.

Como ya he comentado en otras ocasiones, todo aquel que sepa que le han afeitado el coche y este dispuesto a hacer algo de una vez, que me envie el numero de bastidor y si es nacional o aleman, le facilitare el historial completo dentro de la casa Audi.

Un saludo y espero que la gente se anime y deje de decir que esta mal y eso y hacer algo de una vez.

Hola a todos, el motor de mi A4 tiene unos bajodes de rendimiento muy considerables...lo tengo reprogramado con los de MAINZ y cuando esta a tope vuela, pero tiene momentos que tengo que pisar mucho mas el acelerador y tampoco consigo que responda igual. Decir que tiene un psssssss que el distribuidor de garret en valenvia me a dicho que no cree que sea del turbo, mas bien del circuito frio (admision, intercoolers......) que tenga alguna pequeña perforacion.....

Resumiendo, cuando noto las perdidas es como si estaria el turbo y le cuesta muchisimo mas subir de vueltas y mas que nada se no en las subidas claro.....

ESpero que alguien pueda darme algo de luz que estoy con un mosqueo......

Gracias anticipadas a todos

Pd: por cierto, he lanzado un ofrecimiento a todo aquel que quiera saber el historial de su Audi dentro de la casa, nacional o Aleman. Y abrire un hilo para ver si nos animamos a juntarnos unos cuantos afectados de afeitado de km y presentar una denuncia conjunta llamando amedios de comunicacion.....no se, hacer algo entre todos.

Nadie me contestara que sera un manguito, o el turbo, o el inyector electronico, o el caudalimetro.......

Jo, que soso es esto..... nadie ayuda

Querido MAX, tal y como ya he comentado con anterioridad, SI que tienen acceso a todo el historial de reparaciones y actuaciones de vehiculos Alemanes o nacionales, eso si, que sean vahiculos medianamente modernos, posteriores al 2000. Por ejemplo de francia no tienen informacion.....

Nadie puede decirme nada?? tambien tengo un silbidito..........psssss, que en la audi dicen que normal.........

El problema en mi caso es que en el canal 03 no figura la EGR.....con lo cual no me deja anularla......

Alguna idea arnette??

........

Amigo MAX, despues de cruzarnos unos cuantos emails, la verdad es que no se que pensar, lo explico. Te he ofrecido esa informacion que tanto anhelas, todo el historial de tu coche en Sevicio Oficial, sellado y firmado por un Servicio Oficial.......y me empiezas a decir que el abogado te a dicho que tiene que figurar el nombre completo del empleado, firma real......(la firma es muy real amigo Max), y no se cuantas cosas mas..... yo tambien tengo abogado, es mas, la persona que firma el historial de mi coche (ese historial que tu NO creias que yo tenia y me te lo envie escaneado a peticion tuya.....), esta dispuesto a declarar en mi juicio y en el que sea, lo que comprenderas es que no puede estar paseando por toda España.

Otra cosa, Audi no tiene prohibido dar esta informacion, lo esta prohibido es dar la informacion si no la solicita el propietario...... eso es la proteccion de datos.

Repito a todo aquel que este interesado en saber el historial de su vehiculo en servicio oficial, que me lo comunique. Eso si, que se mas o menos moderno.... a partir del 2000 a ser posible.

Un salud

Hola, a dia de hoy voy con mi tercer Audi, empece con un A3 1.9TDI 130 cv, Un A4 2.5TDI 155CV y el que tengo ahora. En los dos anteriores la tenia anulada por el metodo de la bolita de rodamiento en el tubito y la verdad es que el coche va mucho mas fino, teoricamente la ERG solo funciona a ciertas rpm...pero nunca se sabe en el esta que esta y si se queda abierta, etc, etc.....

Pero el problema esta en que si se la anulas a un A4 2.5TDI Quattro el coche lo pilla como fallo motor, lucecita que se enciende en el cuadro y a los x km el coche entra en emergencia.....

Lo dicho, los que podeis hacerlo, animo, se nota mucho, los demas cuidadin......

Hola a todos, en mi caso particular, me atendio Oscar y la verdad es que termine......bufffff, se complico el tema y se paso toda una tarde para reprogramarme el coche. Pero una cosita a todos, cuando reprogramen vuestros coches, no dejeis que NO atornillen el tornillo ese jodido que esta debajo del limpia, el del fondo, Oscar paso de atornillarlo y se me paraba el coche cuando llovia, como lo digo, antes tenia otro A4, un 2.5 tdi 155cv y este estaba igual, sin tornillo, y se me paraba una psada de veces y nadie sabia por que (siempre llovia) y un dia, con el que tengo ahora y me reprogramo Oscar, se me ocurrio atar el tornillo y solucionado. De todas formas, ahora lo tengo reprogramado con Terry de MAINZ....

Un saludo

Querido Josema, tengo que entender que tu A4 no es el 180 cv, por que si le sacas el tubo ( o le introduces una bolita de rodamiento) en estos modelos detecta fallo motor y a ciertos km entra en emergencia, se conecta otra vez y listo, pero es un dolor.........

Como bien dice el titulo, noto ciertas bajadas de rendimiento en mi A4 2.5 tdi 180cv Avant Quattro S-line que ademas lo tengo potenciado con la gente de MAINZ (con Terry). Las citadas bajadas nada tienen que ver con el turbo ni con el caudalimetro puesto que estan estupendamente ambos elementos. Decir que tengo cierto "silbido" y alguien me a comentado algo acerca del circuito frio......

Lo dicho, si alguien tiene algo parecido..... por que en la Audi me dicen que esta esupendo....

Otra cosa, en otro post he comentado que si alguien necesita saber los km reales y el historial real de su Audi Aleman, que me envie su nº de bastidor y sin problemas......

Un saludo

Tal y como ya he comentado en otro lado, si alguien quiere el historial de un coche, como ya sabeis con el numero de bastidor lo puedo conseguir con un amigo mio de la audi sin ningun tipo de problema, de verdad.

Ya me contareis