alvarodeluxe

Gracias todos, lo llevé a taller premier Car service, situado por la zona del wanda. Totalmente recomendables, expertos en vag, muy profesionales.

Saludos a todos Me gustaría saber si conocéis de algún taller o alguien en Mádrid para cambiar los brazos, un amigo cambio de coche y me regaló el juego entero a estreno de Meyle. No sé si hay algún taller o alguien que llevándolo tú te lo hacen. muchas gracias y un saludo

Eso me pasa a mí también, cambié cauda e hice un reset con vagcom, algo mejoró pero no mucho, lo siguiente que haré es limpieza de admisión y EGR, revisé los tubos y parecen estar bien aunque los cambiaré por unos de silicona. Cuándo limpie admisión haré un log a ver qué tal. En el vagcom no me aparece ningún fallo. Hay que ir poco a poco haciendo cosas y descartando, a mí me tiene loco, Ja ja ja ja ja, le daré una oportunidad al 3.0 tdi

Pues cambio de correas, tensores y poleas, aprovechando que la bestia estaba desnu** he cambiado bomba de agua, termostato y el soporte motor delantero que estaba machacado. Hacía tiempo que quería hacer esto, compré el coche en marzo con 215.000 km y desconocía si lo habían hecho, menos mal que lo he hecho porque revisando revisando a la polea del cigüeñal le quedaba un suspiro así que cambiada también. Creo que le he dado un buen repaso, lo próximo será limpia de admisiones y EGR.

Se me olvidó poner que cuando desconecte el cauda el coche me consumía menos y andaba más que ahora

Hola a todos, mi a4 3.0 tdi bkn me tiene descolocado, es un amor odio que tengo desde que lo compré en Marzo. Nunca ha ido bien, hasta las 2100 rpm no tiene vida, ni alegría ni nada, es como si fueran 5 personas dentro, una vez pasadas las 2100 hay como una especie de lag hasta que acelera. Desconecto el caudalimetro y oye, como cambia la cosa, parece que este repro, alegria de vivir, que descubrimiento, vaya cachazo tengo, empuja desde abajo, fluido y ágil, alucino y me enamoro del coche. visto lo visto compro un caudalimetro nuevo, el mismo mismito hitachi que lleva. Cual es mi sorpresa que lo instalo y conecto pensando en su resurgir y prof, otra vez va como antes. Aquí empieza mi tormento con el. En el vagcom solo me aparece el fallo de los calentadores qu tengo mal. Estoy pendiente de hacerle una limpieza de admisión y egr y un log al cauda y turbo, que amablemente un par de foreros, Dani y Alvaro, me han prestado su Inestimable ayuda para hacerlo y ver que le puede pasar A la criatura. Por que al conectar el cauda nuevo vuelve ir mal?, hay qué hacer algún tipo de reset o por el contrario no viene de ahí el asunto. Ando locooooooo

Voy a darle un buen repaso al mío, tiene como un sonido silbido en la zona de las correas, debe ser alguna polea. También tengo que repasar los manguitos del Inter oler porque a veces no tiene fuerza, piso y tarda en reaccionar y me consume una barbaridad

Gracias por las respuestas, la verdad es que quiero cambiar el termostato porque ya que me pongo pues lo cambio. Me da miedo el tema de que se vayan jodiendo

Hola a todos, espero que estéis todos bien y ánimo que ya queda menos. Justo antes del confinamiento adquirí un Avant 3.0 TDI bkn, deseoso de ponerlo al día nos vino a todos el confinamiento. Una vez comprado aceite y filtros he decidido cambiar también Correa dentada con tensor,la Poly con sus poleas, bomba de agua y termostato. Para la Correa Poly voy a pillar un kit de Ina que viene con tensor y poleas. Bomba de agua skf Correa dentada Conti y tensor skf El problema me viene con el termostato. Me podéis recomendar alguna marca, he oído hablar de todo y aquí ando un poco perdido. Un saludo

Sí, es quattro, lo compré una semana antes del confinamiento y tengo que revisarlo bien porque no es normal que consuma tanto y le cueste tanto andar. Revisaré tubos de intercooler, cambiaré los tubbing del sistema de vacío, aceite y filtros, también limpieza EGR y admisión con cambio de palomillas y accionador. Espero que mejore algo y para más adelante repro. Sólo lo uso por carretera pero es que a 120 según fis me hace medias de 8l.

Gracias, tengo pensado hacerle todo eso cuando acabe la cuarentena. También quiero ponerle las llantas old rs6

Ya lo sé que no favorecen nada, Ja ja ja, tengo todo parado, hay que darle un pulido porque hay zonas opacas y bastante malas de pintura.

He pedido en Ali la ruleta de las luces pero estoy dudando en pillar el botón del bloqueo de puertas, merece la pena, los que hayáis comprado

Gracias por la info

El asidero donde lo has pillado, tienes referencia, el mío lo tengo reventado, gracias y bonito avant, con las mejoras que estás haciendo notarás un buen cambio. A ver si me pongo con el mío cuando pase esto. Un saludo

Pues tengo todo pendiente,a ver sí pasa todo y me pongo, chapaletas, inyectores, EGR, pasarle vagcom, etc

Bienvenido, motor indestructible. Estos coches son muy agradecidos, con cuatro cosas se quedan de cine

Pues yo llevo puestas unas del catálogo sline del S4 b9, et 40. 8,5 Pero como más me gusta este coche es con las old rs6

Hol Álvaro, te importa que un día quedemos para hablar y para que me resuelvas unas dudas. Te puedo dejar mi teléfono para hablar

Saludos tocayo,bonito 3.0, te devuelvo el saludo

Hombre tocayo @varito_calvito, como vayas rapado como yo, apaga y vámonos. Separados al nacer. Lo de la repro me gustaría hacerlo en un futuro. Gracias por la info.

Gracias, todavía me tengo que acostumbrar a el, vengo de un golf gti v edition 30. Tiene que tener algo porque ese consumo no es normal, primero me haré los cambios de fluidos y filtros y luego cambiare las chapaletas y limpieza de admisión. Me lo hago yo todo en el coche,bueno me ayuda un amigo en su casa.

Hola a todos, soy Álvaro desde Madrid. Acabo de comprar hace dos días un B7 Avant 3.0 TDI BKN, manual, 210.000 km. No es sline y desconozco el acabado que es,eso sí el interior es color azul oscuro, lleva bixenon,pack iluminación y poco más de serie, que yo sepa. Fuera de serie lleva eibach pro kit con amortiguadores sachs y llantas de 19" originales de Audi, montan A4 y A5, pero ni idea del modelo. Os comento mis impresiones,lo pillé en Málaga y lo traje a Madrid, me sorprendió la comodidad, pensé que sería más seco pero que va es súper cómodo y da una sensación de que llevas un tanque, para ser un coche con 15 años no tiene grillos ni ruidos raros,no vibra y el interior está bastante bien. Ahora os comento lo que no me gusta y no sé sí es normal: Tiene bastante lag, aceleras y tarda como un segundo en reaccionar. El consumo es bastante elevado, con una conducción normal a 120 me hace una medía de 8l y de ahí no lo bajo. No me da la sensación de tener 200cv, pensé que tendría más brío. He leído mucho por aquí y revisaré los manguitos del intercooler, también limpiaré la EGR y cuando toque palomillas cambiaré el conjunto. Acabo de comprar aceite Motul y todos los filtros (mann) así como el anticongelante, voy a empezar de 0 a ver si doy con la avería. Las fotos son una castaña pero prometo hacer unas más dignas, también digo que en perdona gana más. Eso sí de pintura está fatal. Perdón por el tocho