alejandroickx

Hay un rumor que habla de que un equipo ingles de quien se desconce mucha informacion, le interesa adquirir el AUDI R8 para modificarlo y utilizarlo en Le Mans Series. Segun la fuente, quieren poner el coche con un motor inferior al que utlizo en su dia el R8, para poder competir en la categoria LMP2. En definitiva bendria ha ser un AUDI R8,con el mismo diseño,motor un poco menos potente pero igual al utilizado en LE MANS 2005. Ha Audi no parece interezarle mucho la idea,y de aprobarla seria en categoria lmp2,porque no quieren poner a su hijo prodigo a luchar contra ellos. A mi criterio,esto a ocurrido en muchas ocasiones con equipos privados en Le Mans, la idea no es mala,porque el Audi apesar de ser del 2005, le pegaria una paliza a todos los coches de su categoria y ha algunos de LMP1,incluso podria pelear con el Pescarolo como en aquellos magicos años 2002,2004,2005; y ademas seria un buena fuente de ingresos de dinero para Audi. fuente:Jonathan Malemprez periodista de Motorsport y colaborardor de VaninaClub

uuufff vaya tio es verdad,lo siento es que el dia que puse la noticia se acababa de publicar en Terra y me creia que habia pasado el dia anterior,fallo mio. y si,eso esta dando mucho que hablar,pero aunque sea el mejor (por detras de Vanina claro esta) sea saltado la ley y la ley es igual para todos.

LLegaba tarde al aeorpuerto - 11-12-2007 Schumacher pilota hasta un taxi Cuando estaba cerca de perder su avión, el alemán Michael Schumacher, septuple campeón del mundo de Fórmula 1, se instaló al volante del taxi que le conducía con su familia al aeropuerto y logró llegar a tiempo, informa este martes la prensa. Según el taxista Tuncer Yilmaz, interrogado por el diario muniqués Abendzeitung, "Schumi" le preguntó si podía tomar el volante del coche. "Me encontré en el asiento de copiloto al lado +Schumi+, fue increíble", explicó Yilmaz, que precisó que Schumacher, de 38 años, estaba acompañado de su mujer y sus dos hijos. "Hacía adelantamientos increíbles y rodó a toda velocidad en las curvas", añadió el taxista, que recibió una buena propina por parte de Schumacher. La información fue confirmada por la agencia alemana de informaciones deportivas SID por la portavoz de Schumacher, Sabine Kehm, que precisó que la familia Schumacher viajó a Cobourg, en el centro de Alemania, para llevarse un perro de un criadero de la zona. Schumacher puso término a su carrera en Fórmula 1 al término de la temporada 2006. noticia vaninaclub

TOMA!!!!!! ESTA NOTICIA LA DI YO DESDE VaninaClub EN OCTUBRE, PORQUE ME DIJO UN AMIGO DE MOTORSPORT QUE LUCAS LURH IVA A PILOTAR UN R10 ESTE AÑO PERO QUE NO SABIA DONDE, ASI QUE CONOCIENDO A AUDI SABIA QUE IVAN A INSCRIBIR A UN EQUIPO EN EUROPA, PERO COMO NO ERA OFICIAL, LO DIJE DISCRETAMENTE PARA NO JUGARMELA. LO MAS NORMAL ES QUE PONGAN EN AMREICA A ALLAN MCNISH, CAPELLO, WERNER Y PIRRO (LO MAS VETERANOS) Y EN EUROPA, A LUCAS LURH, OTRO PILOTO DTM (PREMAT O ROCKENFELLER)AUNQUE NO ESTA CONFIRMADO NADA, SOLO LO DE LURH Y A BIELA Y A OTROS 3 PILOTOSNUEVOS SEGURAMENTE 2 JOVENES Y UN VETERANO. ESTAS SON MIS APUESTAS: ALMS: CAPELLO AUDI R10 TDI Nº 1 MCNISH AUDI R10 TDI Nº 1 PIRRO AUDI R10 TDI Nº 2 WERNER AUDI R10 TDI Nº 2 BIELA (PILOTO RESERVA) ESTE AÑO NO HA PARTICIPADO CASI EN NINGUNA CARRERA. LMS: LUCAS LURH AUDI R10 TDI Nº X 2 JOVENES 1 VETERANO (PODRIA SER BIELA O INCLUSO SHORT)NO LO CREO YA ES MUY VETERANO AUNQUE PARTICIPO EN LM CON PESCAROLO ESTO ES LO QUE YO CREO PERO NO ES SEGURO, JAJAJA VIVA AUDI SPORT TEAM JOEST

LA HAS CLAVADO,ESTOY SUPER DEACUERDO CON TU OPINION,AUDI SE VE CAPAZ DE PODER GANAR LA F1,PERO SIN EXPERIENCIA TARDARIA VARIOS AÑOS EN DESAROLLAR UN COCHE COMPETITIVO, Y ESO NO VA MUCHO CON SU POLITICA DE EQUIPO, ELLOS PASAN,ARRAZAN Y ROMPEN LOS REGISTROS DE UNA COMPETICION (RALLYES,INSA O LE MANS) Y CUANDO SE VUELVE MONOTONO LO DE GANAR SIEMPRE CAMBIAN A OTRO RETO.AUDI ES... AUDI ES...AUDI!!!! A LA VENGUARDIA DEL PODER!!! ME SIENTO SUPER ORGULLOSO DE SER DE AUDI, PORQUE SOMOS UNA GRAN FAMILIA

El DTM, pierde a algunos grandes pilotos de renombre y hay otros, que también pueden abandonar el campeonato. En la siguiente lista, se puede ver a los pilotos, que han abandonado el DTM, y a otros que pueden hacerlo y las razones; Bernd Schneider (Mercedes): DTM-Man es inimaginable ver el DTM, sin Bernd. Bruno Spengler (Mercedes): Su gran temporada, le a abierto otras puertas, pero su gran deseo en continuar en el DTM. Mattias Ekström (Audi): Actual campeón del DTM, y no se plantea el abandonar. Mika Hakkinen (Mercedes): Ha anunciado su retirada, en la carrera de las estrellas Mercedes. Así pone fin a su carrera llena de altibajos, tras conseguir sus dos campeonatos del mundo de F1, su carrera ha ido en declive. Tom kristensen (Audi): El piloto más cotizado y famoso de Audi, podría cambiar su A4 por un R10. Se dice que Audi podría plantearse la opción de poner dos R10 para participar en las LMS (LE MANS SERIES EUROPA), cosa improbable, ya que a Audi no le conviene meterse en una lucha cuerpo a cuerpo con Peugeot. Gary Paffett (Mercedes): Este año a sido el piloto reserva de Hamilton, y 4 piloto de Mercedes F1. Su puesto de piloto probador, le da la opción de poder subir a la F1 y no le conviene abandonar el DTM. Mike Rockenfeller (Audi): Mike podría formar parte del hipotético equipo Audi LMS, pero por ahora continuara como en esta temporada, cogiendo experiencia y aprendiendo. Esta teniendo sus oportunidades con el R10 y las esta aprovechando. Rocky esta llamado a ser un piloto de Audi LM, y a sustituir a otros ídolos como Capello, McNish, Biela, y otros grandes cuando tengan que retirarse, que empezaron en el DTM y luego pasaron a Le Mans, aunque les queda cuerda para rato. Lucas Luhr (Audi): La posición de Luhr es igual que la de Rocky. Alexandre Prémat (Audi): Tiene ofertas de otros equipos, pero su lugar es igual que el de Rocky y luhr, y es difícil verle fuera del DTM Susie Stoddart (Mercedes): Su temporada ha sido muy irregular, con muchos altibajos pero ha sido buena dentro de lo que cabe. Es un emblema en dentro de Mercedes. Christian Abt (Audi): Esta ha sido su ultima temporada, anuncio su retirada a mediados de la temporada, y así pone fin a su brillante temporada llena de éxitos. ¡Adiós a un guerrero! Paul di Resta (Mercedes): Ha sido sin duda alguna el piloto revelación de la temporada al conseguir varios podios con un coche de 3ª generación, cosa que nunca había conseguido otro piloto del DTM. Esto le ha abierto muchas puertas de otros equipos y competiciones y puede que el año que viene no le veamos en el DTM Markus Winkelhock (Audi): Markus abandona el DTM, ya que el no tiene en sus planes el DTM y este año a piloto con el equipo FUTURECOM debido a que no tenia oportunidades en el equipo Spiker F1 y Kolles (director de Futurecom y Spiker f1) le propuso la idea de sustituir a Carroll. Vanina Ickx (Audi): Vani es un gran piloto, pero desde su llegada a el DTM, a tenido mala suerte y errores, que la han condicionado. Esta temporada a abandonado el DTM, y su destino puede que sean los rallyes. En vaninaclub estamos atentos a sus pasos. Vaninaclub ©2007 Vaninaclub@hotmail.com :crying_anim:

La tradición de mercedes son las trampas, y poner las normas de su parte. Por si lo de la F1 no fuera bastante, la carrera del DTM Barcelona ya fue inverosímil. Al menos 4 coches de de AUDI fueron sacados descaradamente de la pista por parte de los pilotos de mercedes, y las sanciones fueron muy leves y hemos de tener en cuenta que los afectados eran pilotos de audi que luchaban por el titulo y eso no se puede remediar. También hay otro caso, que no se investigo y no tubo consecuencias para mercedes. Ocurrió en 1989 con la victoria del Sauber mercedes c-9 en le mans, cuando el 3 piloto Dickens excedió el tiempo máximo al volante, al estar 4:06:39 en su coche, durante los entrenamientos. Todo ocurrió cuando iba a entrar al box para hacer su cambio de piloto y el equipo le pidió que diera una vuelta mas, exactamente le dijeron “sigue que vamos a probar una estrategia, ¡no entres aun!” para probar una estrategia extrema, por un error dio 2 vueltas mas pasando el tiempo, pero la A.C.O. no tomo medidas en el asunto al considerar que fue un error de equipo en un entrenamiento y que no tenia consecuencias para nadie. Mercedes debió ser sancionado puesto el piloto llevó su cuerpo y mente a un esfuerzo extremo.

este es el r15,por si no lo conociais

Acaba de salir a los medios un nuevo posible modelo de AUDI LMP1 para 2009. es muy parEcido al otro modelo,el R15,porque los dos fucionan los AUDI R8C,R8R,R8 Y R10. Este modelo,añade la ya mensionada capota,que sera obligatoria en 2009 para LE MANS,LE MANS SERIES,y tambien quieren imponerla en AMERICAN LE MANS SERIES. Este coche recuerda mucho a los LM de los años 80 y 90,porque en aquellos tiempos todos eran cerrados (overturns),en especial,el MERCEDES-SAUBER C8 Y C9,Y LOS NISSAN R89,R90,R92 y EL JAGUAR XJK9. OPINAR,SOBRE CUAL OS GUSTA MAS,SI EL R15 O EL R8 NUEVO

:notworthy:mirad MI EXPLICACION CONFIRMADA POR DE LA ROSA esto,lo d hamilton es sencillamente casi imposible,porque los botones d reset y neutro,no estan dentro del volante,el unico q el piloto podria dar,es el que se situa fuera del coche,y no creo q se le resbalara el dedo fuera del coche.hamilton kiere cargar con las culpas,porque no kiere q la tomen con la incopetencia de mercedes. LA EXPLICACION DE DE LA ROSA

ES SENCILLAMENTE FANTASTICO PODER DELEITARSE CON ESE SONIDO CELESTIAL. HAY QUE SER UN GRAN PILOTO PARA PODER DOMINAR ESA MOUNSTROSIDAD DE 967 C.V. A 1150 CV. ESTE COCHE ARMO UN GRAN REVUELO EN SUS INICIOS PORQUE SU GRAN POTENCIA ES MUY DIFICIL DE CONTROLAR EN SUPERFICIES INESTABLES Y ESO EN RALLYES ES FUNDAMENTAL.PERO LO QUE PODIA PERDER EN ESTABILIDAD LO GANABA EN 100 METROS SU GRAN ACELERACION LE DABA TODO. NO TENIA UNA GRAN VELOCIDAD PUNTA,PERO LA ACELERACION ES MAS IMPORTANTE EN LOS RALLYES. PERO ANDABA ALGO MAL DE TRACION Y AL COJER CURVAS MUY CERRADAS TENDIA SIEMPRE A HACER UN TROMPO. SI EL AUDI QUATRO (EL MEJOR COCHE DE RALLYES DE TODOS LOS TIEMPOS) HUBIESE TENIDO ESTA POTENCIA HUIESE SIDO EL DIOS INIGUALABLE.AHORA TAMBIEN ES EL DIOS PERO NO ESTA EXCENTO DE QUE LE AREBATEN EL CETRO DE LOS RALLYS.

hombre en comparacion con unos original no esta mal depenciendo q lo q este echo,uno original d f1 vale de 300.000 el mas barato,el de TORO ROSSO y los mas caros los d FERRARI Y MCLAREN 700 A 900.es mas caro el volante q casi el resto del coche.un coche sin volante vale 1.300.000 dependiendo de cual sea,pero mas o menos eso,pero el volante y los sensores son lo que lo hacen tan caro.de 3 a 4 millones de euros,vamos lo q vale un par de bolsas de pipas jajaja <_< :crying_anim: :crying_anim:

EN LE MANS,SI UTILIZAS UN COMBUSTIBLE ALTERNATIVO A LA GASOLINA TE PREMIAN CON MAS CAPACIDAD EN EL DEPOSITO,POR ESO EL PESCAROLO A NO SER POR ACCIDENTE DE LOS OTROS 5 COCHES (2 AUDI Y 2 PUEGEOT)NO PUEDE OBTAR A LA VICTORIA PORQUE LLEBA 10 LITROS DE CAPACIDAD MENOS.AUDI PLANTEO TODAS MENOR CONSUMO Y MAS FACIL DESAROLLO PARA LAS 24 HORAS DE LE MANS,PERO NO A DADO FRUTO PARA ALMS(AMERICAN LE MANS SERIES)PORQUE EL DIESEL A DADO UN BAJO CONSUMO PERO NO MUCHA POTENCIA EN CARRERAS CORTAS Y CIRCUITOS CORTOS.POR ESO HACE 2 AÑOS GANO TODAS LAS CARRERAS DE ALMS Y ESTE AÑO SOLO 2.CREO Q HASTA Q EL DESAROLLO DEL DIESEL Y OTROS COMBUSTIBLE NO ESTE AL ALCANZE DE TODOS NO SE VERA,PORQUE AUDI Y PEUGEOT HAN INVERTIDO UNA GRAN CANTIDAD DE DINERO EN EL DESAROLLO,COSA QUE MARCAS COMO PESCAROLO,LOLA,PORSCHE,ROLLCENTRE,ETC.. NO PUEDEN HACER AL SER MARCAS PRIVADAS. TAMPOCO LA TECNOLOGIA ESTA MUY AVANSADA.

se me a adelantado en la noticia jajaja es una mescla de los 4 audi,el r8r,r8c,r8 y r10. el morro r8r,la capota del r8c,la forma y elegancia del r8 y el trasero del r10 a mi me parece elegante pero no muy deportivo,y lo de overturns no me convence (la capota cerrada) y ya comente en otra ocasion las ventajas y desventajas de la capota. pero si es de audi bienvenido sea esta noticia me manda al traste los nuevos videos de audi que estaba haciendo y que iva a poner hoy ahora tendre que retocarlos viva audi!!!!

mil gracias tekila q lastima q vanina no haya podido participar en la carrera,debido a una grabisimo accidente con vuelta d campana incluido

no se exactamente de que pagina hablas,pero la mia de vaninaclub si funciona. este es el enlace. espero que la mires y te guste. vaninaclub

contestando a tu pregunto amigote pichirichi, vaninaclub es el club de fans de vanina ickx, una piloto de audi dtm del equipo futurecom-tme

hola soy alejandro,tengo 15 años y soy el creador de vaninaclub (vanina ickx fans club). quisiera que echarais un viztaso a los videos de vaninaclub,que pondremos en nuestra tele (vanina-tv) cuando este terminada. espero que os gusten gracias vivia audi!!!!!!! este es el primero,lo hice el dia despues de que audi ganara las 24 horas de le mans 2007,mi frase era "a la conquista de la torre",haciendo referencia a la torre de eiffel y a conquistar francia,y la frase se hico muy popular entre mis compañeros de clase y amigos. audi r10 este es el segundo, es un pequeño homenaje a vanina ickx,que es mi heroina,y que es un grandisima piloto,pero que entre su mala suerte y que se la descrimina va saliendo a flote como puede.en el se ve uno de sus accidentes,en el que se ve claramente como susi la otra chica piloto la saca de pista sin motivo ni razon. viva vaninaclub jejej homenaje a vanina ickx este es un video en el que se ve a vanina pilotando un potente aviendo de combate mirage y le hemos puessto un poco de ritmo.espero que os guste http://es.youtube.com/watch?v=kAFKNW8mE6M

Audi a dado un golpe de autorida en mugello( italia) al conseguir la pole,y colocar a 5 coches,en los 5 primero puestos, y a 7 coches entre los 10 primeros.mugello,es el circuito mas dificil de esta temporada, y el mas exigente y audi a demostrado por que son los mejores.la asaña conseguida por audi,es muy dificl de lograr y esperemos que completen el fin de semana,manteniendo y mejorando las posiciones.de ser asi,audi acestaria un fuerte golpe a la clasificacion,no solo de constructores,si no tambien de pilotos. nuestra querida vanina ickx,a quedado 19 y a pesar de tener experiencia en circuitos dificiles,no a podid dar su mayor potencial. estas son las opinicones de algunos pilotos y jefes. Mattias Ekström (1º Audi Sport Team Abt Sportsline): “Un buen coche, un buen equipo, buen tiempo, buena disposición y mi cumpleaños, un día perfecto. Cuando tienes un coche tan bueno, hacer vueltas rápidas es hasta fácil. Estoy orgulloso por el éxito del equipo Audi al completo, y estoy feliz de haber conseguido mi primera pole de la temporada Tom Kristensen (2º, Audi Sport Team Abt): „por las condiciones que había, sabíamos que podíamos hacerlo. Pero no esperaba que todo fuera tan bien. Hoy nuestro coche era perfecto para este magnífico circuito. Cunado me han dicho por radio que Mattias estaba en pole, he pensado (riendo): “no voy a quitarle al niño su regalo de cumpleaños Dr. Wolfgang Ullrich, director de Audi motorsport: “No puedo recordar cuando hemos tenido cinco Audis saliendo en las cinco primeras posiciones. Estoy absolutamente feliz con esto. Esta mañana, Mattias Ekström me ha dicho que se iba a hacer un regalo de cumpleaños. Lo ha hecho, y estoy contento por ello. Ahora hemos de esperar y ver si convertimos esto en un buen resultado el domingowww.vaninaclub.3a2.com

vaninaclub esta es la direcion d mi video de le mans

el rumor dice que la fia quiere poner un capota a todos los coches de todas las competiciones,F1,LE MANS,F3,Gp2,....ETC. quieren poner la capota porque es mas seguro y tras el accidente de la gp2 se aumenta el debate. mis argumentos son estos y son los mismos que los de la fia: positivo son mas seguros:porque si salta algun trozo se fibra o alguna parte de otro coche no puede impactar contra la cabeza o el cuerpo del piloto. mas comodidad para los pilotos,porque al igual que el audi R10 tdi se le podria incluir un sistema de aire acondicionado para el piloto. negativo Menos aerodinamica Mas feos esteticamente,porque pierde ese aire de auto de competicion. A la hora de sacar al piloto del cockpit en un accidente se pierde mas tiempo.(en el caso de KUBICA o VISO de haver llevado capota se huviera tardado mas en sacarlos y podria haver sido trajico) En caso de accidente el piloto puede salir por sus propios medios mas deprisa. En el caso concreto de LE MANS y las AMERICAN LE MANS SERIES son mas rapidos los cambios de pilotos,ya que en las 24 HORAS LE MANS las paradas en boxes tardan mucho mas que en las AMERICAN LE MANS SERIES ya que la duracion de la carrera es mas corta. mirar la foto y comparar e imaginaros como seria el audi R10 CON CAPOTA www.vaninaclub.3a2.com

hola me llamo Alejandro tengo 15 años recien cumplidos y soy un superfan de AudiSport,de le mans,dtm y de Vanina Ickx para mi Audi es mucho mas que una marca comercial es muchisimo mas. me encanta le mans,desde pequeño mea fascinado 24 horas de le mans,24 horas al limite. me lo e pasado muy bien comentando las 24 horas de le mans y me gustaria conocer gente como yo y hacer de audisport y audi sport iberica el mejor club de fans de una marca del mundo. ya e creado el mejor club de fans de un piloto del mundo y me gustaria que entre todos hagamos de audisport iberica lo mejor del mundo. este es mi video de le mans espero que os guste,mea costado hacerlo. esta es mi pagina de fans www.vaninaclub.3a2.com viva audi !!!! tambien quisiera conocer gente que haya ido a la carrera del DTM de barcelona,porque me gustaria ir,pero no se casi nada de como ir y quisiera consejos y ayuda. gracias cuellar.n1@hotmail.com

mira esta foto esta muy bien

eeeeee eso d q van a poner todo los LMP1 cubiertos es verda??overturns?? siempre sea podido elegir entre overturns y openturns a mi me parece q openturns es mas bonito,deportivo,mas practico a la hora d los cambios d pilotos y mas seguro y rapido a la hora d sacar al piloto en los accidente.

a sido genial,mi opinion es q le mans se disfruta mas en compañia d amigos d audi y no solo. hemos conquistado la torre y ahora nos toca la estatua de la liberta,con la american le mans series. gracias colegas :clap1: de audi hasta q me muera i :clap1: :clap1: q pena lo d los otros 3 audi´s el numero 2 con kristensen y capello y mcnish y el 3 con rockefeller,lurh y premat y lola audi q tambien tubo problemas y no puedo terminar