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esos modelos todos normalmente en la caja de fusibles del lado izquierdo debaho de el capo

Hola a todos.Yo tengo un 80 tdi y me hacia lo mismo.Yo estudie mecanica y despues de revisar todo me di de cuenta de una cosa que los radiadores tanto el de calefaccion como el del motor estaban obstruidos y no circulaba bien el refrigerante,con lo mas de que el circuito cojia presion y el unico aliviadero que tiene es el vaso de expansion y como consecuencia sibia la temperatira mas de lo normal.La solucion rapida y sencilla fue,ir al super y comprar un bote de limpiador desincrustante de ollas y sartenes y augua destilada.Me fui a casa y con el motor caliente (para que el termostato este abierto)vacie todo el circuito(poneos unos guantes ya que el augua sale irviendo)le eche el desincrustante y el resto de augua destilada y lo encendi.Fui a dar una vuelta para que cojiera temperatura y los primeros momentos paso de los 90 grados a casi 100 pero en menos de dos minutos bajo a 90 y por mucha caña que le di al motor ya no paso de ahi.Llegue a casa y mire el vaso y estaba como lo deje cuando enfrio.Andube asi una semana y al siguiente domingo volvi a calentar el coche para que habriera el termostato y vacie todo el circuito y le eche anticongelante pero del bueno y de momento no a vuelto a fallary hasta la calefaccion calienta mas.parece una tonteria pero los radiadores por que se vea que metiendole augua por un lado y echandola por el otro no es motivo de que este bien por que a lo mejor la mitad o mas esta obstruido y es motivo de la perdida de liquido por el vaso e incluso que se calientebmas de lo normal.Cuando tengais preguntas de audi preguntadme en el correo chasco.339@gmail.com y os ire respondiendo.Espero que este pequeño truco con larga explicacion os sirva Gracias a todos