edu7779

Si, S-tronic

Hola todo igual, temperaturas, consumo... llevare unos 8.000 kms desde que la hice, ahora que se me han acabado las vacatas le daré más caña pero todo igual. Ten en cuenta que mi ejemplo no es muy válido porque al final el 90 % del uso del coche sigue siendo autovía/autopista a 1900 rpms en 7ª, ahí la repro da igual, si que es cierto que en subidas donde antes bajaba de marcha ahora mantiene la séptima( los +120 Nm de par se notan) He tenido que rellenar aceite igual y el consumo si ha variado es inapreciable. No me queda nada para la revisión de los 210.000 kms, si hay algo raro ahí me lo dirán. Seguiremos informando. Un saludo

Yo llevo las pilot 4 y muy bien, me suelen durar unos 55-60.000 kms. las voy rotando, pongo las nuevas en el eje trasero y las del eje trasero las paso delante, así que me hacen entre 25 y 35.000 kms detrás y me las termino en el eje delantero. A veces están un poco taqueadas pero enseguida se igualan. En el taller me dicen siempre que me duran mucho para ser unas pilot 4, mi uso es 100% carretera, solo, ligero y apenas tocando ciudad. El coche es un 2.0 TDI 150 Stronic reprogramado hace unos 10.000 kms. Un saludo

Hola lo primero, suerte con la búqueda. Yo hice ayer 200.000 con el mío, un 2.0 TDI sline Stronic de noviembre de 2018, coche de empresa. Problemas mecánicos ninguno, el fallo del adblue que comenté en otro hilo y el gasto de aceite entre cambios que según la marca es normal si le das zapatilla. Para mi extras imprescindibles: - las mejores luces posibles - asiento con regulación lumbar, masaje (no lo tengo y el siguiente lo llevará si o si) y calefactado, si te pegas kilometradas la espalda lo agradece. - asistente de mantenimiento de carril, cuando llevas muchos kms en el cuerpo los despistes pueden ocurrir. - Techo solar panorámico, intentaré que el siguiente lo tenga, tengo muchos días de invierno de más de 1000 kms y creo que el extra de luz en el interior será de agradecer. En cuanto al tema multimedia, yo voy siempre con el waze por el tema radares, objetos en la calzada, etc... así que el navegador de serie no lo uso. Y yo soy un antiguo y prefiero las agujas a las pantallitas, se que será un problema cuando me toque cambiarlo en un par de meses o 3, pero eso ya es cuestión de gustos Espero haberte ayudado. Un saludo

291 me han soplado a mi por la traseras, y me han dicho que a las delanteras les quedan unos 15000

Hola a mi me ha saltó el aviso ayer, mañana tengo 1200 kms de viaje, me han dicho en el taller que en principio sin problema, lo llevo el lunes, ya os contaré

perdonadme por salirme del tema un poco, pero viendo que estáis atentos al mercado aprovecho y pregunto. antes de que acabe el año llegaré a los 250.000 kms con el mío y me obligan a cambiarlo en el curro, nos dan la opción de quedárnoslo, no se a qué precio todavía. ¿Cuánto creéis que se podría pedir por él? 2.0 TDI 150 cv Stronic Tendrá los 3 años recién cumplidos (es de finales de noviembre del 18) 250.000/270.000 kms y todo el mantenimiento en concesionario oficial. Es por ir haciéndome a la idea. Muchas gracias Un saludo

la semana que viene vuelta al curro, caerán los 200.000 casi seguro Un saludo

Aquí tenéis las gráficas del mío Solo llevo 2000 kms con la repro ( me la hicieron el martes) pero merece totalmente la pena.El 90% del tiempo voy en 7ª a 1900 vueltas, ahí da igual repro o no repro, si que es cierto que en algunas subidas en las que antes bajaba de marcha para mantener velocidad, con el cruise puesto, ahora sube sin cambiar.Pero las incorporaciones, adelantamientos etc es otro mundoEn cuanto a consumo, lo mismo y la fiabilidad lo veré rápido porque últimamente no bajo de 10.000 kms al mes así que ya os iré contando.

Yo solo tengo D o S, pero si, el uso va a seguir siendo viajes largos o larguísimos a 1900 vueltas en D7 eso si, ahora los adelantamientos, incorporaciones etc serán otra cosa no espero notar cambios en consumo y supongo que seguirá bebiendo aceite como hasta ahora me quedan 60.000 kms para disfrutarlo

Hola al final lo hice en Csr ayer, de momento solo he hecho 500 kms pero el cambio es grande, más lleno a cualquier régimen y con patada, parece que le han quitado 300 kilos de encima, me comentaron que es un motor que tocan mucho, ha quedado en 192 cvs y 440nm de par. mañana tengo día largo(1300kms), así que lo podré probar más a fondo os iré contando un saludo

si, ha habido un tipo en forocoches que ha contactado con Csr y ha pedido precio para entre 5 y 10 personas, lo ha organizado y está en marcha, irán dando citas según le vaya cuadrando a la gente

Si, al principio a ver de dónde se parte y luego las necesarias hasta que lo dejen fino, aunque en nuestro motor me imagino que lo tendrán muy pulido ya, habrán hecho muchos. una vez se cierre la conjunta creo que vamos contactando con csr y nos dan precio final y cita

Creo que ahí se han colado al poner el tipo de cambio. te pongo fotos de alguna más que tengo por ahí fichada yo lo llevo en breve a Csr, el mío es 150 tdi Stronic, hay una conjunta y creo que saldrá por unos 300 euros, os voy contando

te dan la opción de quedártelo para uso personal y te cambian el de trabajo por otro A4, serie 3 o equivalente, tiene que ser alemán, aunque voy a intentar que me dejen pillar un Giulia esta vez, cosa que me negarán por el valor de reventa seguramente. Comenté con mi mujer en su momento si lo quería para ella pero está encantada con su Alfa así que ...

política de empresa, nos lo cambian a los 250.000 kms o 6 años, lo que llegue antes y nos dan la opción de quedárnoslo por el valor residual, depende de cómo se quede veré si me lo quedo y lo vendo.

yo te puedo decir que el mío, de empresa, pasó la revisión de los 180.000 esta semana y salvo un par de chorraditas con el AdBlue esta como nuevo, lo veréis a la venta por aquí con 250.000 kms en unos meses Cualquier duda pregunta un saludo

una de cal y una de arena, en el A4 de un compañero de trabajo imposible de activar, tiene alguna diferencia con el mío, es de abril del 19, ya tiene la nomenclatura 35 TDI pero el motor es el 150, tiene VC y el volante diferente, él si que puede pasar canciones, supongo que le faltará algún módulo... Un saludo

Otro más por aquí activado y funcionando perfecto muchas gracias!!

ahora si, he cancelado y he pedido la versión pro por 79, gracias por el aviso

Gracias por la aclaración, he recordado que tengo un Motorola a mano así que he pillado en Amazon el blanco por 50 euros, el lunes en casa, a ver si esta semana me da tiempo a trastear algo muchas gracias!

hola Llevo unos días leyendo sobre esto pero no me aclaro, para borrar los errores de Adblue, activar lo de los dos móviles a la vez por Bluetooth y alguna chorradilla más que se pueda me valdría con este? https://obdeleven.com/en/home/62-pro-pack-0758277987813.html Ando un poco perdido. Muchas gracias!

A mi me han dicho hoy en el taller que creen que, en mi caso, cuando el adblue llega al nivel en el que debería avisar no avisa, salta la anomalía directamente. como me queda poco para la revisión de los 180.000 lo mirarán ahí. Mi jefe quitó hace poco un allroad de 2016 creo que era, siempre con errores de adblue, pillaba un bache fuerte y le saltaba el aviso, a veces se iba solo, a veces tenía que rellenar un poco, llevaba siempre una garrafa e el maletero, junto a la del aceite. era un 190 Quattro, y el 280.000 kms que lo tuvo y unos 4 años no fueron capaz de arreglarlo, siempre en taller oficial por supuesto un saludo

Se ha quitado al salir de la segunda visita, me mosquea bastante que falle así porque cualquier día le da por no arrancar y me quedo tirado en cualquier lado, menos mal que me lo quitarán pronto

Acabo de echar adblue, 23 litros largos, estaba seco, se ha quitado lo del adblue pero se ha quedado el testigo motor encendido, no se que hacer