edu7779

Increíble, me ha vuelto a saltar el mismo error 30.000 kms después, esta vez cada vez que paro se vuelve a poner en 1000 kms, mañana llenaré a ver si se quita, aún así, le caerán 1300 kms 

Hola

a mi me pasó hace un par de meses, lo puse en un par de hilos por ahí, en mi caso, después de los 1000 kms me seguía arrancando.

Según el concesionario fallo generalizado en todos los modelos, diferente versión de software del módulo que gestiona el adblue y del motor o algo así.

Me soplaron 103 € por actualizar el software, el mío es de empresa y pasa todas las revisiones en la casa y no las pago yo, pero aún así, me reboté bastante, si lo saben y pasa a todos que hagan una campaña o algo...

Espero haberte ayudado.

Un saludo

Actualizo, esta semana creo que le caen otros 2000

hola

a mi me llegó el viernes este:

https://es.aliexpress.com/item/33046258222.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.266e63c01129Kv

y funciona perfecto, 73 euros y en 3 días en casa

Un saludo

Hola

Actualizo por aquí también

el martes lo recogí del taller, fallo del software que gestiona el adblue que no se entiende con el software del motor, nada mecánico.

Reconocido por el taller que les pasa en todos los modelos, pero que la actualización solo se hace cuando falla, resultado, 103 euros y una semana sin poder visitar clientes (trabajar)

Me parece acojonante este tipo de cosas en marcas "premium", en fin...

Lo de la electrónica de los alfas que dice el compañero Carlisu84, sé que la fama la tienen, pero he tenido 3, y jamás me han dejado tirado, supongo que habrá sido suerte  

Lo único que me gusta más del audi es la innegable calidad de los acabados interiores, en todo los demás, volvería al 159 sin dudar un segundo, pero bueno, este no es el sitio para hablar de eso

Un saludo y buen fin de semana!

el martes lo recogí del taller, fallo del software que gestiona el adblue que no se entiende con el software del motor.

Reconocido por el taller que les pasa en todos los modelos, pero que la actualización solo se hace cuando falla, resultado, 103 euros y una semana sin poder visitar clientes.

Me parece acojonante este tipo de cosas en marcas "premium", en fin...

yo lo del adblue lo entiendo, al final es como el gasoil, cuanto más le pisas más gasta, otro par de compañeros con el mismo coche les pasa lo mismo.

Lo que me chirría mucho más es lo del aceite, también les pasa a mis compañeros, y es cierto que cubrimos toda España y hacemos muchos kilómetros dándole bastante cera pero no me parece normal que un coche nuevo te pida aceite cada 12 o 15.000 kms cuando los mantenimientos están marcados para 30.000.

Todos hemos tenido otros coches de menos "caché" para el mismo uso y no nos han pasado estas cosas, en mi caso concreto, la marca más denostada por todos los cuñados como es Alfa Romeo...

En fin, mi mayor problema ahora es que el artista que cargó el coche en la grúa lo aseguró en el brazo de suspensión y me ha lo ha doblado, gran semana automovilísticamente hablando

Un saludo

Pues según el taller es todo normal
 

Es mi primer Audi, de empresa y por obligación, y aunque es cierto que como herramienta de trabajo es una buena opción para el uso que le doy hay cosas que me están dejando con la boca abierta

Yo hago todo carretera y generalmente me pide aceite cada 12 o 15000 kms y adblue mas o menos parecido, generalmente viajes largos a ritmos altos

no sé como hacéis que os dure tanto el adblue, yo tengo depósito ampliado y tengo rellenar siempre entre revisiones, casi como el aceite.

A mi me saltó el fallo del sistema de Adblue la semana pasada, lo puse en otro hilo, me pilló lejos y me pasé de kms, el coche seguía arrancando, en el taller me dijeron que es un error de software muy común que se arregla con una actualización.

Le comenté al del taller que a una media de 800 euros por revisión podían mirar esas cosas, que a mi la tontería me ha fastidiado media semana de trabajo, a lo que me dijo que solo lo actualizan cuando falla. Me parece acojonante ciertos detalles de esta marca, pero bueno, tendrá que ser así...

Un saludo

Hola

a mi se me encendió ayer el error, rellené Adblue pero nada, me marca 190 kms y estoy a 600 de casa, así que llenaré y no pararé hasta el taller.

En mi caso coche de empresa de noviembre del 18, 2.0tdi 150 stronic, 143.000 kms.

Me hace una faena muy gorda porque mañana tengo que ir a ver a otro cliente a 400 kms de casa.

A ver qué me cuentan en el taller 

un saludo 

hace 17 horas, MiguelGur dijo:

Mirad esta repro, no dicen que hallan tocado la caja de cambios, pero supera los 400 NM

 

 

 

 

La duda que me plantea ese post de CSR es que, aunque en el texto ponga que es S-Tronic, en la imagen pone caja manual.

Yo sigo dándole vueltas a reprogramar o no, pero es coche de empresa, hago muchos kms. y no me puedo arriesgar a que una rotura de caja me deje el coche parado por apurar mucho el par, que creo que es lo que le falta a este coche (yo tengo un TDI 150 Stronic de noviembre del 18 con 142.000 kms )

Hola

alguno de vosotros ha probado o tiene información sobre esto?

www.racechip.es 

supongo que tan barato no será muy fiable, aunque he leído de todo por ahí....

un saludo 

hola

a mi me han cambiado las delanteras en la revisión de los 90.000, no había saltado el testigo pero estaba a punto ya

el mío, tdi 150, de diciembre del 18:

Un saludo!

Hola a todos

Otra más nuevo por aquí, en  mi caso coche de empresa, A4 TDI 150 Stronic Sline berlina, me lo dieron en diciembre de 2018.

Llevo tiempo leyendo mucho por aquí pero hasta que la pandemia no me ha encerrado en casa no he podido darme de alta y presentarme

De momento, quitando un par de pijadas me parece una fantástica herramienta de trabajo.

Estoy dándole vueltas a reprogramar, pero sobre eso preguntaré en el foro apropiado.

Un saludo!