Delicatessen S3

Si BEEiTCH, segun lei en un post de www.audi.fr.fm, las Sportec en el anclaje 5/100 de nuestros culohuevo las dejaron de hacre, ASI ke tenia ke buscar otra manera de no kedarme con las ganas de llevar las mejores multipalo ke he visto montadas hasta ahora, y a mi me encantan como kedan. Son las Barracuda Xtreme en 8'5 x 19" con los Dunlop SP Sport MAXX en 235/35/19. habia mirado las Imola Xtreme pero en 19" no las hacen y segun he visto son mejor marca estas.

Gracias BEEiTCH!!!!

Cuando veas lo proximo te gustara!!!

Aki os adelanto algo ke ya esta puesto desde hace un mesecito mas o menos, pero no he hecho fotos aún. Os prometo hacerla pronto pero con los aguaceros de estos dias tengo el coche ke parece que haya vuelto del rally de finlandia.

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MP enviado Luzifer.

S2.

UP!!!

Haber si hay gente ke por no pasar paginas del foro no lo haya visto.

S2. Hermanitos nuevos.

NO TE ASUSTES Bully!!!!, estaba secandose a la sombra solo, lo limpio a karscher, ese dia hacia tanto sol ke si lo ubiese empezado a secar en cualquier sitio de alrederor se ubiesen secado las gotas de agua antes ke yo ubiese acabado de secarlo bien consus pañitos.

ASI ke lo meti ahí ke habia sombra, ademas no me gusta hacer esfuerzos al sol, prefiero esforzarme en la oscuridad o con un poko de luz ,

Nada, ahi lo seké, soy muy cuidadoso kon el tema limpieza, muchos productos, como limpiacristales, limpiallantas, desengrasante, limpiaestofos, limpiaplasticos, aspirador, cremita en los asientos...... , y mano eso si!! darle a la mano ke da gusto.

ASI me ha enseñado un señor Argentino, un viejete ke lleva limpiando coches desde la revolucion , ke justo al lado de donde voy a lavar el coche, tiene un taller de lavado y utiliza un monton de productos especiales para limpiar, pero nada de marcas, utiliza productos industriales del mundo del automobilismo ASI ke con la confianza le hago rellenar mis botes y le pago claro, ademas he visto como trabaja y lo bien ke van esos productos y ke no dañan para nada el vehiculo.

Ahora mi cochecito lindo tiene algunas ralladas, pero son de algun H... P... ke paso su llavecita por el coche gracias a la maravilosa y divina gracia de Dios dando ENVIDIA al ser humano y tb tengo un golpecito atras gracias a un simpatico ke estando el coche aparcado me dio un golpecito y se fue sin mas, y sin dejar nada para avisar hacer papeles o algo, vaya a ser ke tenga ke pagar y en este país lo ke predomina es el ser tacaño y con poca pasta.

ASI ke dejando claro donde lo lavo y como, estate trankilo.

Y ahora tengo ke esperar un poko despues de haberme gastado otro tanto en las llantas y el escape, para arreglar estos desperfectos ke tiene, ASI ke lo mas seguro es ke me tocara pintarlo, y ya puestos supongo ke lo pintare entero.

S2.

Y otra + del motor.

Y ahora si, .................... a :ranting2:

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Dejo unas de mi niño en el tunel.

Siento la calidad pero se han hecho con el mobil.

S2.

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Otra +.

Es ke me tiene :ranting2:

.....

Aki dejo la foto del motor con la tapa grande montada y limpio, con todo lo ke hemos visto ya montado y esperando a nuevos progresos... :ranting2:

Espero ke guste.

S2.

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La tapa pekeña puesta......

Y la varilla claro, me dejo lo mejorrrr.... :ranting2:

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Y montado ya ......... :ranting2:

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Bueno, aki dejo las fotikos del montaje del Druckrohr Turbo de GT-POWER, traido desde Austria.

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donde has comprado esa tapa?y su precio?te lo estas currando mucho ese s3

Encargue las tapas de Carbono a USA, un favorcillo de un colega.

Otras 2 fotos +

Tambien me llegaron las tapas del motor en fibra de Carbono, muy bonitas anclaje perfecto, tamaño identico y listas para cambiar.

Y mi amigo Toni de recambios de AUDI me trajo la varilla del aceite, tardo 2 dias solo en conseguirla, muy bonita tb y ASI resalta bastante el naranja con tanto negro dentro del motor.

Sigo con la mejora del caudal de aire al motor del S3.

Lo ke me llego después del filtro y la válvula, fue el conducto ke sale desde el turbo y empuja el aire a los dos minintercoolers, es de los Austriacos GT-Power y aumenta el diametro del conducto, tiene todos los agujeritos de los conductos externos y es especifico para este motor. La sustitucion fue sencilla, media hora de trabajito intensivo y kedo listo, la verdad, al ser especifico fue muy sencillo, kitar uno por el otro.

Gracias por la foto BEEiTCH pero lo he montado ASI mientra no acabo el tema aire, tengo ke montarle el intercooler nuevo y al demontar el parachokes y ponerle los nuevos manguitos SAMCO y el intercooler, le hare tambien la correspondiente entrada de aire para el filtro.

Ademas, ASI me ahorro problemas cuando llueve, ya me pasaba en el 206 GTI ke tenia ke si llovia mucho o fuerte aspiraba aire y agua al llevarlo tan bajo el conducto, y eso no es nada bueno.

Ubo un dia ke subia hasta Cap d'Adge en la costa Francesa y al pasar la junkera unos 50 km ya en terrritorio Frances empezo a llover a cantaros y empezo ha hacer extraños el coche cosas ke aki me habia pasado pero no tan bestia, y eso era debido a las velocidades en autopista y la lluvia, tube ke hacer el resto del viaje con la lluvia dichosa y a 80-100 km/h. porke a mas, se medio paraba y retenia y no dejaba tirar por mucho ke pisaras y se aogaba, si ubiese seguido a 140-160 km/h. como iba ubiese clavado el motor.

A mi me va muy bien y se nota muchissimo el cambio, pero ya te digo, lo tengo ke hacer nuevo y a conciencia, de mientras ASI ta bene!!!

S2. y gracias BEEiTCH!!!!

Lo siento, pero ................................

"HAY DIOS!!!!" avisad a ke koño has hecho , pobrecito , yo no estoy ni a favor ni en contra del tuning, siempre ke se haga con gusto y te lo digo de corazon, he tenido una tienda de tuning, he preparado varios vehiculos, he presentado varios coches a concurso y me ha ido bien francamente, ahora, eso no tiene palabras, ademas de ke kada vez ke te vea la te parará, lleves el coche homologado o no, con lo bestia ke es ....., a concursos importantes (Las GTI MAG Francesas , Maxi Tuning Show, Las VAG Club Alemanas.) no vayas ya ke no pasaras ni las preliminares.... a los norauto tuning shows si puedes ir alli hay "coches" para mediros.

Lo siento pero yo le doy un NO rotundo.

P.D: eso a mi pensar es desgraciar el 8L.

muy guapos los angel eyes esos, son los q me pondria yo si me pusiera algunos, (q en mente esta para un fúturo xDD) por cierto, d cuantos w llevas la bombilla d los xenon? 55w o la otra de menos?

 

saludos.

Hola, el transformador acepta de entrada max. 13'5V DC Nom. y salen 35W 85V, ASI la bombilla de 8000K xenon funciona a 35W.

Espero haberte ayudado.

S2.

Hasta mañana. y a

P.D: INSOMNIO: es una de las enfermedades del sueño más comunes, generalmente se concibe el insomnio únicamente como la dificultad para

iniciar el sueño, o : ALGO KE LES PASA A LOS FOREROS DE ESTE FORO!!!!!

ASI! A SEGUIR ASI!!

1 + de la válvula y otra del conjunto válvula y filtro.

Bueno ahora hos pondre el tema del filtro de aire y la valvula de descarga.

El filtro es un CDA-BMC (CARBON DYNAMIC AIRBOX de la marca BMC)

La colocación...., aprovechando la entrada de aire de serie ke dejaba la caja de serie. El cono ese negro ke se une a la aleta empalmando el

conducto de la caja nueva al cono de la aleta.

Y tambien la colocación de la valvula, una HXC Compact.

A mi me gustan mucho , son lo mas parecido a lo de serie , pero con el fondo en negro , a mi gusto mas racing , ya ke es un S3, ke se note!!!.

Ademas, me he fijado y el 8P lleva un raro similar <_< a este o igual pero sin el Angel Eyes, tambien con fondo negro y de serie.

Unas mas de los faros delanteros :

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Hola BEEiTCH S2. Si ke has tardado en decir algo....

El tema de iluminacion, mejor ke el de serie, cuenta ke mis faros eran los del prestyling xenon 6000k <_< lo ke llevo son unos FK con xenon

8000k pero, con lo ke penca el niño con el xenon las largas y los nieblas... aun necesitaria la iluminacion de un campo de

futbol no se si ponerme un kit de xenon en la larga a ver ke tal....