JoseTTR

Esas son algunas de las ideas que me desbordan Has dao en el clavo

Se refiere a que un apartado sea privado.... lo demas todo visible Saludos y gracias por el voto

Mirad AQUI a ver que os parece..... A mi me parece la leshe Saludos

Me ofrezco para moderador Y para lo que sea.... incluso para fundar el club con todas sus legalidades como tal Este proyecto me entusiasma y tengo tantas ideas que me va a explotar la cabeza... Saludos

Lo mas seguro que nos salga a precio de 3, estrellas, lo pondremos en cuanto lo tengamos, tranquilo que no tendras que vender una rueda del TT para venir Saludos

c***, si es la pagina de mi amigo Ibane Serna.... jejeje, le ayude en el diseño hace ya dos años... Muy buena pagina... mirad el articulo que escribi cuando tenia pocketpc AQUI Saludos

Updated

Amosssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

No se de que son, pero ultimamente parecian de goma Saludos

JGG jejejejej SIEMPRE llevo el cinturon..... Ya lo decia mi abuelo, el casco el cinturon y el condon, son de obligacion!!! GAsbox... Nos veremos cuando quieras.... yo me apunto a cosio todo Saludos

Yo ya la he comprado, jajajajajaj

OS vereis el sabado si venis a la Mini-KDD de BArcelona Saludos

hombre vecino!! ASI que tu eres el de rubi que me comentaron en MaDrid!! A ver si nos vemos!! Que estamos al lao

jod**!!! Pues al otro sabado!! No puede ser que faltes.

No se te escapa ni una eh , jajajajaj lo de la cena!!!!! Pues es una lastima que no vengais, de verdad... A ver esos madrileños!!!!!! que yo me carge 1400 Km para ir alli y no veo ni uno en la lista de inscritos, jejejejeje Saludos

Justo al Iado!!

Ok. Apuntate en el hilo abierto en Quedadas y Salidas!! Saludos

El TT ya es durillo. Con este cambio es mas duro aun. La comodidad se resiente como es logico. Pero es asumible!! La mejora en estabilidad vale el esfuerzo. 840 euros todo montado tienen la culpa!! <_< Saludos

Donde estan los TT Del foro? No os apunteis todos de golpe que colapsais el server <_<

jajajajaja, vata, un cortacesped rojo con capota negra, jojojojo :blink:

LA de las luces es la de despues, jejeje, me h equivocado en el orden, fijate en la rueda delantera, se nota el blistein amarillo dentro Bilstein Sprint y muelles eibach q 25 mm mas cortos que los originales Lo de los brazos llegara

Vaya manera de jubilar un modelo... ASI se hace

Seguro que era yo?? Es broma,me sabe mal lo de tu cepo... que ptada, leete el reportaje que he hecho sobr los blistein que le he metido a mi cepo y veras el porque de la importancia de tener unbuen tren de rodaje . Reportaje AQUI ESA CURVA E DIFICL, PORQUE ES CIEGA Y ESTA CONTRAPERALTADA, ADEMAS DE TENER UN PEQUEÑO CAMBIO DE RASANTE. Nunca he tenido prioblemas ahi, tomandola bien. casila hago sin frenar viviendo lanzado de la chicane de abajo. En la moto solo corto un pelo el gas. Ahi si te ves apurado, puedes tirar recto por el traazado de la antigua chicane. Si estamos hablando de la misma curva, aun no me explico como ibas para salirte ahi Saludos y que no sea nada

Lo he publicado en el Foro TT,tal vez lo tendria que habr puesto aqui... Pongo el enlace..... AQUI

Pues si señores/as, es como tener un coche nuevo... Antes de nada, acomodense en el sillon que esto es largo,jeje El comportamiento ha cambiado una barbaridad.. ya lo intuia, pero la prueba de fuego fue ayer... Hice mi "tramo de pruebas" particular. Es la carreetra que mejor me conozco de todas las que frecuento con la moto. Y con el TT habia ido antes de cambiar la suspension para asegurarme de que el cambio iba a ser notable. Pues bien, este tramo en cuestion es el que va desde el famoso bar Ca la iaia, cerca de Manresa, hasta el cruce donde convergen esta carretera con la que viene de Montserrat y la que va hacia la NII. Ese tramo me lo conozco como el pasillo de casa. Llevo corriendo en moto por ahi desde 1991. Es un tramo mixto de curvas rapidas lentas y un par de rectas muy largas. El asfalto es de bastante agarre, y no hay desniveles importantes coo en una carretera de montaña. No esta nada transitado, si no no habria hecho este test ahi. Al poco de comprar el TT ya pude comprobar lo endiabladamente rapido que se puede ir con el por ahi, casi al ritmo de las motos, salvando las rectas claro. Cuando tenia las suspensiones de origen era facil hacerlo derrapar de las ruedas traseras, y bastante dificil hacerlo derrapar de las 4 ruedas. LA carroceria balanceaba bastante, y en puntos criticos, sobre todo en los cambios de apoyo de varias curvas enlazadas derecha-izquierda, se notaba que la el chasis no es el de un Coupe, y se podia apreciar la torsion del mismo. Desconectando el ESP la cosa se ponia divertida, y las culeadas empezaban a ser importantes, ahi si que se notaba el quattro.... Pues bien, desde el otro dia, el coche es diferente. No lo habia probado aqui no siquiera con las llantas de 18 y perfil 40, lo que si que habia visto por autopista es que esa combinacion de medidas de gomas con los amortiguadores de serie era contraproducente, el menor perfil del neumatico, unido al tremendo agarre de los Pilot Sport II hacian que la deriva fuese minima y que al transmitir el agarre al suelo el que sufria era el amortiguador, y la carroceria se balanceba muchisimo. Ahora eso se acabo. Los bilstein se compenetran perfectamente con esas nuevas medias, se acabaron los balanceos, el coche es casi una tabla. DA MIEDO a la velocidad que puede pasar por las curvas. Si contamos que ademas, la carroceria ha bajado y el coche se ha "espatarrado" un poco de delante y bastanbte de atras, es practicamente imposible sacarlo del sitio. Solo consegui hacerlo derrapar entrando muy muy fuerte en alguna curva de segunda a fondo y en una rapida de tercera mal trazada a proposito.... el coche no se mueve nada de la trayectoria... es lo mas parecido a ir por railes que he llevado jamas al limite. Ahora la transferencia de pesos en las frenadas y aceleraciones es mucho mas neutra. Conclusiones: Antes que ponerle mas caballos al coche es mejor ponerle mejor tren de rodaje, se nota muchisimo en conduccion deportiva. El coche pesa lo suyo.. y se nota al frenar, hay muchas inercias, no es como la moto, jeje, ademas, no le iria mal un mejor equipo de frenos. Ayer no me di ningun susto porque esa carretera me la conozco como montmelo, pero en una carretera desconocida podria haver tenido problemas de frenada. Ayer vi que un buen coche en unas buenas manos es mas eficaz que muchas motos en la misma carretera... otra cosa es si compraro el mismo tramo llevando yo la moto, y no es por vacilar Al final del tramo, en una de las pasadas que pegue, unos moteros se pararon a mi lado y me dijeron que no habian visto a ningun coche ir tan fino por ahi. jeje., les dije, no sera porque soy de vustro gremio?? y les enseñe unas fotillos mias en esa carretera con la rodilla en el suelo, jeje Una fotillo del coche antes y depues de la operacion.