JNadal
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En 19/5/2024 a las 12:15, sergisubmarin dijo:
Pues mira la gracia son 2300€, que por las deferencias comerciales (compra de coche, mantenimientos, etc) dicen que me lo dejan en 1577€, es casa oficial.
Audi España dice que ellos tienen nota de que no hay problema con el G13 pero algo tiene que haber cuando me lo quieren poner a un G12 evo. En mi caso hay aceite en el circuito, explícamelo…
Lo más curioso es que pregunté y me dicen que el líquido no se cambia hasta el cambio de correa que es a los 250.000 kms.
Compañero el liquido que te lo cambie alguien de confianza, porque el problema sera que te obstruia algo mas gordo, y el precio de cambio de radiador en casa oficial es eso... yo me lo cambie yi mismo pero el radiador original son 400€ o de otra marca 70 que tambien van bien
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En 2/5/2024 a las 0:20, nachof8637 dijo:
MUHAS gracias amigo tomare nota del apunte un saludo
Compi a mi me paso lo mismo por tener el radiador de la calefaccion tupido, lo desmonte y limpie 3 veces pero no queda nunca limpio, se tiene que remplazar... una manera de saberlo es poniendo el aire caliente y asegurarse que sale igual en todas las salidas!
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En 24/4/2024 a las 22:42, caprigil dijo:
Buenas tardes, queria comentaros...
tengo un audi a3 del 2019, con 90.000km y resulta que desde hace una buena temporada cuando le da la venada al cocche se resetea todo...es decir segun monto tengo el reloj a 0, los km parciales a 0, el consumo a 0...todo! es como si desconectara la bateria y la volviese a conectar... tambien a mayores me pasa que la pantallita del panel de instrumentos se queda pillada, solo me ha pasado dos veces que lo ha hecho viniendo de dos viajes largos se quedaba la velocidad en 130(digital) y yo parado...pero no lo ha hecho mas y al rato de parar el coche se resetea....
lo he llevado a la audi y decian que una actualizacion, lo actualice y encima 70 pavos y sigue pasando lo mismo...encima si me apuras con mas frecuencia todavia.
¿alguien podria decirme por que puede ser?
Muchas gracias.
Un saludo.
Te recomiendo que primero de todo cambies la bateria, ni que este nueva y la codifiques bien
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Mañana a ver si lo puedo mirar
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En 21/4/2024 a las 8:20, Rodrigo A Rojas Caamaño dijo:
Por el radiador de la calefaccion te botaba refrigerante? Por que razon te explicaron? Fue muy engorrozo el cambio?
A mi me pasaba lo mismo, el radiador tiene un tapon y sale por el sobrante y tapa, cambias radiador y fuera perdias, si no mira bomba de agua del motor
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hace 32 minutos, javifull dijo:
Ya lo todo prácticamente montado!
JNadal, lo que comentas de la diferencia de intensidad entre las puertas y la central, es casi seguro por coger el positivo de la luz de los pies. Yo lo tengo cogido de la luz ambiente del encendedor y los regula todos a la misma intensidad.
Vamos al lio.
En lo referente a las conexiones, no tiene ninguna complicación instalarlo. Simple mente, necesita corriente de 12v estable y a correr. Ni codificar nada para que el coche entienda que es luz de ambiente, ni coger positivos específicos del mazo de conexión de las puertas, ni nada por el estilo.
La centralita principal , en el positivo de luz de ambiente del encendedor.
Las puertas, al positivo que alimenta todo el mazo de conexión de la puerta.
El tema de acomodar las tiras de leds, no e tenido ningún problema en hacerlo, al ser tan finas, se pueden colocar en los huecos que deja el mismo panel , o el embellecedor de aluminio, prácticamente sin forzar nada. De hecho, los de las puertas, tengo que tener cuidado, ya que en los paneles , pueden meterse para dentro si empiezas a tocarlas.
Eso a sido lo que menos faena me a dado de todo el proceso.
En mi caso, lo que mas me a costado a sido pasar los cables, ya que tienes que desmontar guantera, mas los paneles de las puertas. Pero eso ya se daba por hecho.
En definitiva; con las luces apagadas, apenas se ven aun fijando que estén ahí.
Con las luces activadas, queda perfecto, prácticamente OEM. La única pega que les pondría, es , que al no estar conectadas como luz de ambiente, no se comportan como tal. Cuando activas las luces, ellas se activan, pero si estuvieran como luz de ambiente oem, al abrir las puertas se activarían las de las puertas. Cuando cerraran, se apagarían atenuándose. Por poner alguna pega. jejeje. Pero quedan espectacular.
Ahora voy a ver que tal se van portando con el tiempo.
Si el tema de intensidad solucionado tocando con obd, te a quedado de lujo
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hace 22 horas, javifull dijo:
Buenas a todos !
hoy termino de recibir el kit de iluminación.
Y ahora tengo una pequeña duda .
JNadal, entiendo que la caja más grande es la que empareja las otras cuatro más pequeñas y que es indispensable instalar la primera .
Te pregunto porque estoy intentado poner los menos extras electrónicos posibles … Si no fuera necesario para funcionar , montaría las puertas con sus dos centralitas con iluminación ambiente en los marcos y también buscaría poner la luz en el porta objetos de abajo .
La iluminación de los pies , desde luego que no creo que la instale
Correcto el grande es indispensable
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hace 2 horas, javifull dijo:
Termino de comprar este:
El de 14 in one .
Jejeje, por lo que vale, vamos a probar , y también e visto que un forero ya lo había instalado y me gusta el resultado.
Cuando reciba y lo instale ire informando
Si esta muy bien, cualquier duda pregunta
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hace 2 horas, JNadal dijo:
Buenass, compre kit: https://a.aliexpress.com/_ExqkqHT
Luego las tiras led que alumbran el posabrazo de la puerta puse una tira led de 5mm (en amazon te sale) y difusor de este tamaño, pero para la puerta he visto estas tiras led que se ven mucho mejor sin necesidad de difusor, sale mas barato y tienen pinta de resistir mejor: https://a.aliexpress.com/_Evr3a3J
Ahora estoy probando de poner algun sitio las tiras del pack que te dije + las del salpicadero
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hace 53 minutos, javifull dijo:
Y dime que kit compraste exactamente
Buenass, compre kit: https://a.aliexpress.com/_ExqkqHT
Luego las tiras led que alumbran el posabrazo de la puerta puse una tira led de 5mm (en amazon te sale) y difusor de este tamaño, pero para la puerta he visto estas tiras led que se ven mucho mejor sin necesidad de difusor, sale mas barato y tienen pinta de resistir mejor: https://a.aliexpress.com/_Evr3a3J
Ahora estoy probando de poner algun sitio las tiras del pack que te dije + las del salpicadero
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hace 1 minuto, JNadal dijo:
Buenas, llega la navidad y como soy un friki de las luces no podia estarme quieto, si veis otros posts de iluminaciones la gente (me incluio) instalamos las luces en el embellecedor de arriba, peero no es de mi agrado el acabado final, por el cual el 11 del 11 con las ofertas de aliexpres me pille el kit (foto1) con todas las luces de la manija, pies, posaobjetos y las tiras estas nuevas que han hecho de miniled donde simulan lo que teniamos de "fibra optica"que prometen ser mejores sin perdida de luz por culpa de las esquinas (a parte, una tira led normal de 5mm de ancho con su difusor de silicona necesario esta medida o inferior sino no cabe en el hueco), en la instalacion de la puerta estuve mirando otro tipo de huecos en el que poder poner luz y que quedase como en los a4/a5/a6/atecas con esa luz cascada, al final el unico sitio viable sin tener que desoldar plasticos de la puerta es levantando la esquina (foto2, con herramientas buenas de plastico dejandolo unos minutos para que sea mas facil), luego con la tira led de 5mm y su difusor, lo vamos introduciendo en el hueco que se hace con mucho cuidado de no doblar mucho la tira porque al ser tan delgada se rompen las pistas/terminales y en algun intento he tenido que resoldar, para conectar esta en la centralita, se necesita una clavija como los otros componentes, o soldar los cables en los respectivos pines (12+,Red,Green,Blue) respecto con las tiras del chino de las puertas, quiero ponerlas que se vea la linea debajo del embellecedor donde algunos ya llevamos luz, pero tengo que hacer alguna modificacion en el embellecedor para que quepa bien, con las luces del portaobjetos es hacer un agujero donde quieras que salga la luz y manija quitar la oem y acomodar bien la del chino, como se necesita buen amperaje para que vaya el controlador se tiene que cojer del cable mas grueso de la puerta Rojo/Amarillo (yo lo hize con un robacorriente), con el tema del controlador principal, yo lo puse debajo de la caja de los fusibles, positivo y negativo los conecté sacando el cable de la luz de pies ya que no me haran falta y en el frontal lo puse como lo tenia con la fibra optica.
El resultado (foto 4,5 comparando con lo que tenia) el esperado, queda muy bien, y con la tira led del chino que me falta poner debajo del embellecedor la iluminacion sera igualita al A3 8Y nuevo de este año.
Pros:
-Queda espectacular, hace un ambiente incluso mas potente (regulable con el mobil o en mi caso pantalla android, para todos los gustos) como todos los coches que salen nuevos.
Contras:
-Se necesita paciencia y tiempo, con los primeros intentos y tocando arriba y abajo la liee marcando un poco la puerta pero al final todo ok, las demas salen bien y en 20 min.
-Necesario saber soldar y tener pulso, las tiras de 5mm no son faciles.
-Esto creo que es cosa mia,tengo que subir el brillo del modulo de pies desde el coche o con obd, las puertas me hacen mas luz, entonces quando las bajo, en el frontal me queda mas oscuro y desbalanceado.
-En el caso de mi kit, todas las luces van al mismo color, puedes poner efectos pero por ex. no unas rojas y otras azules, luego siempre se lleva todo igual pero algo voy a hacer con las tiras que me faltan para que pueda ponerlas distintas.
Pd: cualquier duda, si quereis mas info, escribid y os leeo!
No se porque se me giran dos fotos
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Buenas, llega la navidad y como soy un friki de las luces no podia estarme quieto, si veis otros posts de iluminaciones la gente (me incluio) instalamos las luces en el embellecedor de arriba, peero no es de mi agrado el acabado final, por el cual el 11 del 11 con las ofertas de aliexpres me pille el kit (foto1) con todas las luces de la manija, pies, posaobjetos y las tiras estas nuevas que han hecho de miniled donde simulan lo que teniamos de "fibra optica"que prometen ser mejores sin perdida de luz por culpa de las esquinas (a parte, una tira led normal de 5mm de ancho con su difusor de silicona necesario esta medida o inferior sino no cabe en el hueco), en la instalacion de la puerta estuve mirando otro tipo de huecos en el que poder poner luz y que quedase como en los a4/a5/a6/atecas con esa luz cascada, al final el unico sitio viable sin tener que desoldar plasticos de la puerta es levantando la esquina (foto2, con herramientas buenas de plastico dejandolo unos minutos para que sea mas facil), luego con la tira led de 5mm y su difusor, lo vamos introduciendo en el hueco que se hace con mucho cuidado de no doblar mucho la tira porque al ser tan delgada se rompen las pistas/terminales y en algun intento he tenido que resoldar, para conectar esta en la centralita, se necesita una clavija como los otros componentes, o soldar los cables en los respectivos pines (12+,Red,Green,Blue) respecto con las tiras del chino de las puertas, quiero ponerlas que se vea la linea debajo del embellecedor donde algunos ya llevamos luz, pero tengo que hacer alguna modificacion en el embellecedor para que quepa bien, con las luces del portaobjetos es hacer un agujero donde quieras que salga la luz y manija quitar la oem y acomodar bien la del chino, como se necesita buen amperaje para que vaya el controlador se tiene que cojer del cable mas grueso de la puerta Rojo/Amarillo (yo lo hize con un robacorriente), con el tema del controlador principal, yo lo puse debajo de la caja de los fusibles, positivo y negativo los conecté sacando el cable de la luz de pies ya que no me haran falta y en el frontal lo puse como lo tenia con la fibra optica.
El resultado (foto 4,5 comparando con lo que tenia) el esperado, queda muy bien, y con la tira led del chino que me falta poner debajo del embellecedor la iluminacion sera igualita al A3 8Y nuevo de este año.
Pros:
-Queda espectacular, hace un ambiente incluso mas potente (regulable con el mobil o en mi caso pantalla android, para todos los gustos) como todos los coches que salen nuevos.
Contras:
-Se necesita paciencia y tiempo, con los primeros intentos y tocando arriba y abajo la liee marcando un poco la puerta pero al final todo ok, las demas salen bien y en 20 min.
-Necesario saber soldar y tener pulso, las tiras de 5mm no son faciles.
-Esto creo que es cosa mia,tengo que subir el brillo del modulo de pies desde el coche o con obd, las puertas me hacen mas luz, entonces quando las bajo, en el frontal me queda mas oscuro y desbalanceado.
-En el caso de mi kit, todas las luces van al mismo color, puedes poner efectos pero por ex. no unas rojas y otras azules, luego siempre se lleva todo igual pero algo voy a hacer con las tiras que me faltan para que pueda ponerlas distintas.
Pd: cualquier duda, si quereis mas info, escribid y os leeo!
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En 26/10/2023 a las 11:33, Marcos_ms dijo:
Hola de nuevo.
Voy aclarando conceptos y ya tengo claro que las dos Tiras principales de LED van unidas al controlador principal, conectado a un portafusibles (cable rojo) a un fusible ACC (sin corriente continua) y el cable negro a toma de tirra del coche (chasis del coche)
Me queda por saber el tema de la conexion a las puertas y como imagino que aqui mucha gente habrá desmontado las suyas, necesito saber a que cables conectarme, son tambien 2, uno rojo y negro.
Espero que sirva de ayuda a otros que quieran instalarlo, por youtube hay mucho video pero se saltan muchos pasos o no se ve bien.
gracias
Compi puedes pasar foto de donde conectas el controlador principal al acc? Gracias!
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hace 12 horas, MR01 dijo:
Si controle todos de matrícula y todos los de afuera y adentro, calculo que debe ser un filamento de las lámparas de adelante o algún sensor sucio. Ahí dejo una foto de lo que figura
Prueba a que te borren el fallo, a ver si no te salta mas
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hace 22 horas, Marcos_ms dijo:
Hola de nuevo.
Voy aclarando conceptos y ya tengo claro que las dos Tiras principales de LED van unidas al controlador principal, conectado a un portafusibles (cable rojo) a un fusible ACC (sin corriente continua) y el cable negro a toma de tirra del coche (chasis del coche)
Me queda por saber el tema de la conexion a las puertas y como imagino que aqui mucha gente habrá desmontado las suyas, necesito saber a que cables conectarme, son tambien 2, uno rojo y negro.
Espero que sirva de ayuda a otros que quieran instalarlo, por youtube hay mucho video pero se saltan muchos pasos o no se ve bien.
gracias
Para empalmar, puedes quitar la clema y soldar los dos o lo mejor, clip comparta-corriente
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Buenas compañero, pues lo puedes empalmar donde quieras, teniendo en cuenta cuando quieres que esten encendidas, si quieres que se enciendan cuando das la luz los puedes empalmar con las luces de los botones de subir/bajar cristal, si los quieres siempre yo como tengo luces en las manecillas y siempre tienen corriente los puse ahí
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Señores, a los que os ha pasado la rotura del trubo, os salia mensaje en el cuadro?
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En 5/10/2023 a las 19:39, EduML dijo:
Buenas,
2 meses después y 3 visitas al servicio oficial, limpiado el circuito, cambio de vaso expansor, sigue consumiendo, vamos a por la 4visita, en la cual van a cambiar la egr, y un tubo que es bastante ancho( no tengo ni idea de que es), que observándolo yo mismo he visto color rosa del refrigerante( ellos me dicen que tb puede perder por ahí), el caso es que no se si tendrá algo que ver, pero la calefacción al maximo no sale calor,sale frío, y ya estoy perdidisimo con el tema.
por otro lado, ahora después de hacerle las prueba en el mes de julio, me dicen que vaya pensado que a lo mejor es la culata, y yo pregunto, dar palos de ciego e ir cambiando piezas es normal??? Hay alguna forma de comprobar realmente lo que le está pasando? La verdad que el taller es de confianza de toda la vida,pero creo que estoy perdiendo la paciencia……
saludos
Si has visto rosa por ahí pierde por ahí 100%, si pudieras hacerle foto o algo te lo agradeceria, yo si no hago mas de 50/100km seguidos por autovia/autopista el nivel se mantiene asi que seguramente sea egr cuando hace regeneraciones largas, el radiador de la calefaccion lo he tenido que quitar 2 veces por estar taponado y he acabado artisimo, pero con una tarde se hace
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En 7/9/2023 a las 22:00, Galacxos dijo:
Buenas;
También soy nuevo en el foro, adquirí hace poco un Audi A3 Sportback del 2017 y no soy capaz de averiguar que MMI tiene mi coche.
La cuestión es que en todas las fotos y post que veo las versiones del MMI son MH2, MIHG, MIB, RCM..... pero mi MMI lo unico que pone es "CLU6", por lo que no soy capaz de averiguar que si tengo MMI 1 o MMI2.
Tenia pensado actualizar los mapas, tal vez instalarle alguna interfaz para Android Auto y cámara trasera, pero hay tanta información que si no tengo claro cual es mi modelo no voy a solucionar nada.
Mil gracias de antemano.
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Tienes el 2, para android y apple car puedes instalarlo con un kit que hay o comprar un modulo aparte, pero no va tan fino como el original
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En 4/9/2023 a las 20:01, jvloren dijo:
hola,
mi bateria es la original y tiene 7 años y de momento aun no dio sintomas de fatiga.
por cierto alguien me puede responder a esta pregunta:
¿ si desconecto la bateria del coche y la vuelvo a conectar al cabo de un rato (la misma bateria). ¿ Hay que volver a configurar la bateria o alguna otra cosa en el coche ?
gracias
No no nada, te saldran bastantes errores pero quando lleves 30s 1m conduciendo se iran
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hace 23 horas, JOSE9313 dijo:
Buenas chic@s ,
Actualizo la situación porque ha ido a peor ,
Si daba un fuerte golpe hacia atras (soltando fuerte el embrague) la vibración disminuia a un nivel aceptable
Tras esto descubri que tenia el soporte de la caja de cambios mal , (lo cual hacia que el motor literalmente se retorciera hacia atras )
Hoy me llega el nuevo soporte ,lo cambio y veo que la vibración aceptable persiste (tras esto sigo circulando ) y al dar una curva fuerte empieza la vibración fuertisima otra vez y ya no he sido capaz de quitarla mas
Por favor si alguien sabe algo se lo agradecería muchísimo porque no entiendo como la simple operación del radiador a desembocado en esto que m esta amargando cad vez que cojo el coche
Pero la vibracion la hace el motor? Al hacer compresion? Porque con una diagnosis creo que te tendria que salir algo
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A mi tambien me pasa, ahora le he echo distribucion cambiando la bomba y tengo que probar, pero me temo que sera o el radiador de la egr que he visto mucha gente con eso o me han comentado que puede ser la caja distribuidora del agua que pierde (dificil verlo)
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Buenas, tengo el mismo motor y tambien he tenido problemillas con el anticongelante, en mi caso fue al cambiar a g12 evo, supongo que por no limpiar bien se me hizo como un barro obstruiendo radiador de la calef. en mi caso de ralentí bien, pero veo que en la foto tienes sacado la admision, si lo tienes encedido asi normal que te vaia raro a ralentí porque el caudalimetro no sabe que aire/combustible tiene que utilizar, pon el tubo y espera a ver si vuelve a la normalidad.
(Ahora he visto que andando fue cuando te dio los problemas, puede ser que sea lo que dices, que la bomba este obstruida)
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En 3/4/2023 a las 16:50, Kiyomen dijo:
Hola, alguien sabe como abrir todas las valvulas del sistema refrigerante (termostato, calefaccion, caja de cambios DSG,etc…) con el obd eleven para poder cambiar el anticongelante G13 desde el retorno (tubito pequeño por la parte de arriba de la botella)de la botella de expansion de un Audi A3 2.0 tfsi con DSG?
Muchas gracias y os escucho
Yo e intentado hacer los mismos pasos que se siguen con el vagcom pero algo me da error y no me deja... a ver si alguien descubre como hacerlo
Perdida de refrigerante por vaso de expansión.
en Mecánica Audi A3 8V
Publicado
Comprueba el aire caliente dentro del habitaculo, juraria que es el radiador de la calefaccion y hasta que no lo cambie estava igual