Luisdablaz

Buenas, a mi me cambiaron el turbo y tras el cambio. Siempre cuando pasan unos meses me vuelve a saltar el fallo del actuador del turbo. No se si sera porque esta mal calibrado de electronia. Tu diste con el fallo?

Hola a todos. hace unos días el coche no tiene la fuerza que tenia y a la que me meto a la autopista me sale el signo de los calentadores y se pone en modo defensa el motor para que no le pase nada. Pero si me paro y enciendo se quita el testigo, pero al rato vuelve y a mater sale el testigo del motor. Pongo el OBDeleven y me sale codigo P0299. Por lo que cambie la famosa N75 y sigue igual. He pesado que puede ser por el sensor de presion de sobrealimentacion—>que no se donde se encuentra exactamente, dicen que esta por abajo a la altura del copiloto. Mañana mirare. Y tambien he pensado que sea el turbo actuador electrónico o que este sucio de carbonilla y no de la presion que tiene que dar. Dejo unas fotos de los fallos que sale