Pecodx

Buenas. Llevaba un tiempo con la batería algo mal que ya el star&go no funcionaba pero no salía nada en el fis. Pero ayer me salto en el fis este mensaje . Le he puesto una batería nueva y ya el coche arranca como nuevo y mediante vagcom le he registrado el cambio . pero el mensaje de anomalía en el fis no se quita y el star&go no funciona. alguien con este fallo o alguna posible solución. a mi el star&go prefiero que no se active pero el mensaje ese en el fis de anomalía me gustaría quitarlo. alguna solución.

Buenas después de una mañana arranca el coche me salió testigo de calentadores parpadeando y al rato me salto el fis del filtro de partículas y no le puede hacer la regeneración por que tuve que para a trabajar.. luego al medio día cuando lo volví a coger . El fis de filtro de particula desapareció y ahora se enciende testigo de calentadores parpadeando y motor amarillo fijo. El coche después de 2000rpm no tira . Funciona y pasa de los 120km y supera los 35000rpm pero ha perdido potencia. le meto el vagcom y solo registra una avería en enginer por el filtro de partículas . lo elimino y lo vuelve registrar el fallo. miro los parámetros del filtro de particular y me da: -oil ash mass 32,85g -soot mass calculated 29,53g -ultima regeneración 600km Me da a entender que le hace falta una regeneración del dpf pero no se ustedes que pensáis? mañana con esto del confinamiento no puedo meterlo en carretera pero intentaré darle caña por una red secundaria a ver si logro que salte el dpf si no le intentaré forzar con el vagcom.

Buenas .. o explico a ver si me podéis ayudar . tengo un a3 8v 1.6 110cv con 130000km. Llevaba unos meses con la batería ya algo mal y le costaba en frío Arrancar. También se desactivó por milagro el pt* start&go de un día a otro y me dijeron que era por que detectaba batería baja y se desconectaba . No sé si es verdad. Bueno el problema viene esta semana que después de estar tanto tiempo de cuarentena y cogiendo poco el coche. Lo arranco por la mañana y le cuesta un poco arrancar pero arranca y empieza a parpadear el testigo de calentadores, conduzco 2km y sale el error de filtro de partículas pero no lo puedo meter en carretera a que limpie como indica el manual. Total lo aparco para hacer unas gestiones y cuando lo vuelvo a encender le cuesta un poco arrancar y se le enciende también La Luz fija naranja del motor y un mensaje de star&go deshabilitado o algo parecido por irregularidades . Pero el error de filtro se quita del cuadro, Total que voy con testigo de calentadores parpadeando y el del motor naranja fijo y noto que el coche no tiene potencia. Le he puesto una batería egm 70ah, ya el coche arranca como de nuevo pero el testigo de calentadores parpadeando , el motor fijo y el mensaje de start&go sigue y el coche sigue sin potencia. Un amigo le ha metido una diagnosis y le sale error de filtro de partículas pero me dice que con ese diagnosis no puede hacerle nada al coche . Total que me enrollo mucho pero soy nuevo y es un poco rayante jejejej. Ya de último que he investigado me comentan que puede ser que tenga el coche en modo emergencia por los testigo a consecuencia de mala batería que si se resetea con van-com volverá la potencia Creéis que si me pillo una vag-com para mi coche y le reseteo los parámetros siguiendo los tutoriales que tenéis por aquí podré solucionarlo .. o me dejo de invento y paso por caja de un talller . Gracias y un saludo

Hola.. soy nuevo por aquí . Espero ayudarme a esta comunidad