Juan p

hola a todos chicos, tengo un problema con un audi a4 b8 en las luces altas y esque se enciende siempre (solo si la posicion esta en "auto" o con las luces de posicion puestas) pero como si las luces fueran de 24 Voltios , es decir brillan muy muy poco y si esta la posicion de la llave en 0 y le doy a la palanca para hacer "Flash" con las luces no se encienden, no hacen nada y me han surgido dos causas: Ayer estuve toqueteando con el VagCom el Modulo 9- Central electrica codificando algunas cosas y tal vez haya tocado algo que no debi, pero si lo he hecho no se que habré podido activar, he dejado hecho un video de como tengo actualmente todos los bytes, por si podriais ayudarme nose como deberian estar por defecto ya que tengo algunas cosas activadas en el coche gracias y saludos: Enlace del video a youtube de como tengo los byts en VAGCOM: (PODEIS BAJAR LA VELOCIDAD DEL VIDEO para poder verlo mejor)

Buenos días, chicos al final pude solucionar el problema de los ventiladores,recordais que os dije que el enchufe que consegui fue de un a4 b7, pues el enchufe es igual pero luego la posicion de cada cable dentro del mismo no lo es, me pude dar cuenta una vez enchufado y mirando los colores con el enchufe enchufado , tan solo lo puse correctamente y listo;) Ahora me quedan un par de dudas y esta son; -Ahora tengo la luz de Airbag Encendida, es normal pq tengo todos los airbags saltados, el otro dia me hice con todos los airbags, y hoy los quiero montar, pero ¿Puedo enchufarlos?, tengo miedo de que no salten o antes de enchufarlos tengo que resetear la centralita o como va aquello - Y ... otra dúda es que ahora el coche me lanza un Error en el sistema de Start-Stop y no arranca solo, los q tengan un b8 saben que para que el coche arranque pisas el Hembrague y tan solo empujas un poco la llave y la sueltas y el solo arranca, bien pues si yo hago esto me salta "Error sistema Start-Stop", y solo arranca si yo lo mantengo pulsado, gracias de antemano y muy amables!

Estuve buscando ayer todo el día el rele y no puedo dar con el, mire ahi debajo de la centralita y hay 2 reles , uno de los calentadores y el otro es el 643 según mire en google pone ques algo de multifuncion de trabajo He probado sin el tramo tambien y hace lo mismo :(, funcionan sin parar

Buenas, aqui adjunto unas cuentas fotos en las que quiero explicar un poco más detallado mi problema, este es el enchufe que va desde el vehiculo a la ECU de los ventiladores, la que va pegado a ellos, es decir esta: El enchufe 1 es aquel que va conectado al cable que yo sujeto en la mano en la segunda foto, y el 2 y 3, van conectados a los motores de los ventiladores (La foto de la ECU es de internet, pero la mia es igual) Ahora bien aqui en estos cables, el cable gordo rojo y azul es un cable Positivo que viene desde la borne de la bateria que hay corriente de 12V, y el cable gordo marrón va conectado al chasis del vehiculo en un tornillo haciendo masa, he comprobado con un multimero la masa y todo va bien, de echo cuando conecto directamente el enchufe a la ECU de los ventiladores automaticamente se encinden ambos ventiladores sin importar si hay contacto o no, constantemente funcionan sin motor, y sin llaves, he de decir que el enchufe se me rompio en el accidente y este enchufe fué quitado de un a4 b7, pero es exactamente igual, he respetado la posición de los cables, tambien he medido los cables finos y por uno de ellos le llega corriente de 12V, cuando pongo el contacto o cuando abro la puerta izquierda del conductor, y por el otro tengo constantemente 9V y creo que el problema tal vez podria estar ahi, ¿no?, si es un sensor no deberia de haber 5v?, quien le da corriente a estos cables finos?, he revisado los relés y fusibles donde me dijiste ahi debajo de la CENTRALISTA del motor y todo esta más que bien. La verdad yo compre el frontal de fibra con todos los radiadores de otro coche todo conjunto de un desguace y pense la ECU de los radiadores (Imagen 1) esta quemada y pasa esto y fui hoy a que me la cambien, sin embargo con la nueva que me dieronn hace lo mismo, tal vez sea la mala suerte de que esta este mal tambien... ¿No... se?, mucha probabilidad Y este es el código de error que me da el coche, el P0480, los demas errores se me borrarón Tambien , cabe destacar que la primera vez que metí la máquina de diagnosis tuve este fallo, tan solo lo borre, nose si es necesario reiniciar algo o tan solo con eso basta pero no me volvio a aparecer Muchas gracias por todo, ojala se pueda resolver

Hola!, ¿Sabes si puedo intentar resetearla ahora sin los airbag, o para poder hacero debo tenero todos los airbags listos, me falta el airbag del acompañante todos los demas los tengo ya pero no instalados, o mejor esperar instalarlo todo, tengo miedo de no reventarlos, gracias de antemano

Ahora voy a comprar una unidad , la que va pegada al Radiador , metí el vag com y me da error en la comunicación códigos de error e indagando por ahí encontré que ese código es por la falta de comunicación , ahora bien quizás sea lo que tú me dices algún corto o directamente ella esté mal, esque he mirado los fusibles y dichosos de ellos que no sé dónde están, he mirado en el salpicadero en el lado del conductor , en el lado del pasajero, en el maletero y nada

Buenas , muchas gracias, tengo que probarlo, oh genial! Menos mal que, un dinero más que me ahorro!

Hola Carlius!, muchas gracias por tu respuesta , los airbag saltados son los del volante , el salpicadero y las cortinillas de ambos lados, ¿y … sabrías como se hace eso de resetear, he estado toqueteando con la máquina , tengo la versión 20.algo muchas gracias , y a que te refires con que permite 3 saltos , si saltan más de 3, en mi caos serían 4 saltados , ya no se puede resetear o?

Buenos días, hace un par de semanas tuve un accidente con el vehiculo y me saltaron los airbags y lo estoy arreglando, sin embargo tengo algunas preguntas para vosotros Mi coches es un Audi a4 B8 del año 2009 2.0 TDI 143CV - Instale el ensamble completo de otro audi, mismo modelo, motor y los electroventiladores se prenden siempre desde que enchufo el cable hacia ellos, la temperatura del agua y del aceite funcionan, es decir, el coche me las indica, he de decir que la antigua centralita de los ventiladores se desintegró del golpe ¿Cuál podria ser el problema? y como solucionarlo? - También tengo otro problema y que sustituí el mecanismo del maletero (Pirotecnico) ¿Deberia de resetear algo con el VCDS? - En el tema del Airbag ¿Solo debo sustituirlos y deberia de funcionar o tengo que resetear de alguna manera la centralita de airbag ¿Y se podria hacer con el VagCom? Muchas Gracias!

Buenas , con el vcds no me deja entrar en el módulo del motor , es muy extraño sin embargo tengo una máquina delphi con la que si puedo entrar y leer los errores y solo tengo el primer error que se ve en la foto tanto en el motor como en la caja de cambios , gracias

Buenas, tengo un problema con mi Audi, hoy estuve andando normal con el y de repente se me ha encendido la luz del ESP y el coche ha empezado a dejar de tirar, se revolucionaba y no tiraba (Es automatico), pare, le di al boton del ESP y el fallo seguia sin quitarse, puse el coche en la "R" de marcha atras y al dar marcha atras desaparecio, despues segui mi camino y volvio a aparecer en cuestion de 2 minutos o menos, llegue a casa con bastante dificultad ya que el coche se revolucionaba pero no andaba mas de 70 y meti la maquina de diagnosis y he obtenido estos fallos, ¿No se si alguien ha tenido algún problema similar? o alguien podria echarme un cable, tambien cabe destacar que en esos 2 minutos que la luz se fué el coche andaba bien!, gracias y un cordial saludo!

Solucionado!, era bimasa

Gracias, solucionado, si efectivamente ese era el problema, el filtro, lo he sustituido por uno nuevo y enfria

Buenas tardes, hace un poco de tiempo compre este audi y tras un periodo de tiempo ha comenzado a hacer un ruido raro cuando esta al relanti, en el enlace del video a Youtube (Es un video mio donde se puede ver como suena) se puede apreciar más el sonido del vehiculo, pero tambien lo voy a explicar más detalladamente como y cuando suena. Cuando lo arranco por la mañana suena hasta que como se puede apreciar en el video no le de un poco de gas y luego lo suelte sigue sonando a si, si lo mantengo un poco acelerado ya no suena, tambien suena cuando por ejemplo estoy circulando normal por la ciudad a 50km/h y lo saco a punto muerto y empiezo a frenar para un semaforo suena (No se si el freno puede influir en algo al sonido, ya se que es el motor el que hace el ruido, pero curiosamente si hago eso que he mencionado de sacarlo al punto muerto y reducir la velocidad frenando hasta parado cuando el coche esta sin moverse suena a si hasta que no le de un poco de gas, parece un tractor, me gustaria poder solucionar este ruido gracias!!! de antemano Nota: Cuando comenzo a sonar pense que era el tensor de la correa de distribución por que ya le tocaba cambiarla, el coche tiene 300mil kms y se cambio 2 veces una a los 200 y otra ahora, Ahora se cambio todo el kit de distribución incluida la correa de los accesorios y suena exactamente igual, entonces otra cosa tiene que ser, el bimasa he pensado que tambien podria sonar, pero si mantengo el embrague suena exactamente igual.

El coche es un a4 B8 (2009) 2.0 TDI 143 CV (manual) (DPF)

Buenos días, Esta mañana estaba yendo con el coche y de repente se me ha encendido la luz de averi motor y antes de ello he notado el coche diferente, pegaba minitirones al acelerar como que se venia abajo y despues cogia fuerza y ya despues se me encendio la luz del testigo y le he metido el VCDs donde he obtenido este error, he subido el doc en PDF con el error, si alguien me podria indicar que es, si la valvula EGR esta rota o que pasa? este error lo tenia de antes tambien y no se me encendia el testigo pero ahora si. Archivo adjunto: codigo.pdf

Buenas tardes, les comento , tengo un audi A6 C5 2.5 V6 del 2003 y el aire acondicionado ha dejado de funcionar, pues como hasta esta epoca más o menos hacia frio estaba puesto siempre en 22 ºC y metia calor ya que fuera siempre hacia frio y estos dias ha empezado a hacer calor (En el sur de España , Andalucia) y claro he notado que el aire no sale frio, lo he bajado hasta "lo", es decir he bajado la temperatura al máximo pero nada, sale aire normal, sin embargo el tubo de aire acondicionado esta congelado y el otro calentito , diria que todo normal hasta ahi, tambien he de decir que el manguito de agua que entra para la calefaccion esta caliente, por lo que supongo que sigue entrando agua caliente por el radiador (interior del coche) , he metio el vag com al coche para comprobar que tiene presion en el compresor y verificar que funciona y todo norma, no sabria que puede ser ¿Alguien alguna idea? , gracias de antemano!

Vale muchas gracias, ahora mismo no estoy donde el coche, estoy de vacaciones cuando vuelva a España, mirare el cuadro e intentare llevarlo a un amigo que el sabe hacer estas cosas con soldadura electronica, ¿Me podrias pasar uno de jeagger tambien?, por si es jeagger y con la parte trasera blanca y negra te refieres a la pantallita no ?, me parece que es blanca, una vez lo desmonte, como te dije compre una vdo de 6€ que encontre por amazon pero era sin soldar y nada..... tuve que volver a montarlo a si, pero lo que digo creo que si es blanca

Buenas!, El problema es que solo encuentro de las que no van soldadas, ¿Serias tan amable de poner un link de aquella que va soldada? , graciias ;=)

Buenos dias/tarde, vengo con un problema en mi audi muy común en estos modelos, en el cuadro de instrumentos hay una pantalla que con el paso del tiempo los pixeles de la misma mueren ya sea por el sol o por antiguo, mi problema es que no he encontrado ni por amazon, ebay..... la dichosa pantalla, he comprado una pero no me vale, la mía va directamente pegada al cuadro de instrumentos, me gustaría cambiarla por que ya no se ve nada de nada y es bastante útil tener la visión de la misma, he mirado en cuadros de segunda mano y son bastante caros sobre los 100€, pero claro son de segunda mano o sea que la pantalla podría estar afectada, me gustaría saber si me podríais ayudar o si sabéis alguna pagina en la que pueda comprar solo la pantalla a un precio adecuado, os adjunto una foto del cuadro de instrumentos para que se pueda observar como la pantalla esta muerta

Numero encontrado, la ubicación era en la rueda trasera derecha

Muy buenas amigo!, hoy he estado mirando todo el dia en la ubicación que dices y nada ;( muchas gracias por tu aporte

Buenas, mi nombre es Juan y antes de todo disculparme por mencionar otro vehiculo en este foro que no sea AUDI, pero estoy algo desesperado con esto y neceisto ayuda, tengo un Range Rover Classic td 300 del año 1996 y el problema es que no encuentro el numero de bastidor del coche, en los papeles del mismo dice que el numero ha de estar en el amartiguador derecho delantero en la parte delantera, pero ahi no hay nada, tengo un amigo que tiene el mismo coche solo que del 92 y en el suyo si está ahi, he mirado en todo el chasis, atras..., delante incluso en el interior del coche (MALETERO) pero no he dado con el, tambien el coche trae un numero pegado en la ventana como en los modernos y una chapa delante en la cual dice la tara....... y el bastidor tambien pero necesito encontrarlo en el chasis ya que quiero matricular el coche en otro pais y ya llevo un buen tiempo buscandolo, agradeceria que alguno de vosotros pudierais ayudarme con este problema quizas ya habeis tendio algun problema parecido y sepais donde puede encontrarse el dichoso numero, un placer y muchisimas gracias de antemano, un SALUDO!

Muchisimas gracias por todo ya lo he solucionado , he comprado como tu dices un aparato via bluetooh que va conectado a las entradas RCA, ya que el cable phonocar lo he conectado a los enchufes rojos y negros , otra vez mil gracias y un saludo Mario!!