Bomberillo

Parece muy completo, y si dices que funciona bien lo voy a comprar. Espero que me llegue antes de que caduque la batería, por qué los pedidos de AliExpress no destacan por su puntualidad

Es correcto, no sale la H. En su lugar hay un Asterisco. Yo tengo la misma llave con el mismo código que tú, pero según todos los comentarios son positivos, con una sola excepción.

No España idea poner un conector con una tapa discreta en algún lugar de la parte trasera, ya sea en el parachoques trasero o en el maletero para conectar un cargador inteligente en periodos largos de inmovilidad del coche.

Esta es la llave para el A8 D3: € 21,16 25%OFF | 4E0837220B/J/L/D/M/E/N para Audi A8 S8 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 315 y 433MHz ID46 de entrada sin llave inteligente control remoto de coche https://a.aliexpress.com/_vn5htx

Pues a mí sólo me costó 6 euros que al final se quedaron en 4 euros por qué tenía un descuento aplicado por otras compras

Hola de nuevo. Con el paso del tiempo y el roce con las manos por el uso, el volante del A8 le va apareciendo el color a cuero por las comas mas desgastadas. Pero nunca encontré en ningún foro el producto adecuado para rejuvenecer el cuero y darle un buen aspecto. Hasta que de casualidad, cambiando la pila de la llave en un negocio de reparación de calzado y duplicado de llaves, veo en un expositor una crema para calzado de un color muy similar al salpicadero, volante y palanca de cambios. Precio.. 6 euros. Ni me lo pienso. Lo compré ayer y hoy en la tarde me he dedicado a aplicar la crema al volante con una gamuza al igual que lo haría con unos zapatos. El resultado es tremendamente espectacular. Lamentablemente no tengo fotos del estado tan lamentable en el que estaba el volante, pero les puedo asegurar que estaba pensando en comprar un volante nuevo. Subo fotos de cómo ha quedado el volante y el tarro de crema en cuestión por si a alguien más necesita rejuvenecer su volante con el mismo color que el mío.

Fácil solución. Para ir a comprar el pan, iros a otra ciudad

Lo tuyo es más que pasión por tu A8. (A mi me pasa igual, pero no sé lo digas a nadie )

Si, es correcto lo que comentas y evidentemente es la realidad. El título del hilo es con sarcasmo Pero también es verdad que a un A8 se le dá menos uso que a cualquier otro utilitario, por lo que también reduce bastante el desgaste del mismo. A priori el A8 es un coche con mucha envergadura, que para el día a día urbano si tienes que buscar aparcamiento es una odisea. Su lugar son viajes largos y mucha carretera.

En esta página he encontrado el regulador para tu modelo de coche mucho más económico: https://www.autodoc.es/repuestos/regulador-del-alternador-10451/audi/a8/a8-4e/18674-4-2-tdi-quattro?sort_supplier[0]=beru

Manguitos de refrigeración del alternador? El alternador del A8 es refrigerado por líquido? Qué barbaridad. También es una pasada el precio del regulador. 179 euros + iva me parece excesivo. Habrá que hacer el montaje a conciencia y no dejar una fuga. Imagínate tener que volver a desmontar todo sólo para rectificar la fuga

25 kilos de palomitas y 10 kilos de pipas me he comprado esperando tu aporte , seguro que entre todos dejamos ese coche nuevo

Si, los A6 fallan mucho más que el A8

Y nada más lejos de la realidad, simplemente que nuestros A8 son los vehículos que menos problemas dan, y por lo menos en mi caso, si mi A8 no le hay que hacer nada.. me invento la avería para poder meterle mano. Qué mala suerte tengo, con la cantidad de herramientas, diagnosis, etc.. que tengo arrinconada en el garaje oxidandose Buenos días grupo, saludos a tod@s.

Aquí en Madrid si estás suministrando en recambios el G12Evo, lo venden botella de litro, y si mal no recuerdo, el precio son 36 euros/litro. Y recomendaron encarecidamente que la proporción es 40% anticongelante y 60% agua destilada.

Quizá puedas encontrar la repuesta en esta conversación:

Gracias por el aporte.

Pero.. concretamente, que fallos te arroja el VAGCOM al respecto?

Quizá lo que tengas que hacer es un ajuste básico a lapariposa de admisión. Hecha un vistazo a este enlace: http://www.vag-com-espanol.com/adaptacion_mariposa.html Encontrarás más información usando el buscador del foro.

Lo estaba subiendo ahora Mi coche no lleva el fusible número 8 en el lado del salpicadero ni la instalación para dicho fusible, por lo que nuestro motor no debe llevar dicha funcionalidad.

Por cierto, mi A8 es del año 2007 3.0 motor ASB

Mi coche también lleva instalado el fusible número 8. Pero en el manual dice que corresponde al conector de diagnóstico y al sensor de nivel de aceite.

Aquí también lo tienen: https://www.leibat.net/kit-hofele-2002-2005/11432-parachoques-delantero-audi-a8-d3-02-05-con-luz-mod-hofele.html

Perfecto.

Es correcto lo que te dice el amigo Pablo-78. El exceso de consumo de aceite puede ser derivado por muchas causas. El que cambies el motor por uno de segunda mano, no quiere decir que el que pongas no consuma también aceite. Posiblemente pudieras meter otro motor más actual con la misma cilindrada y distinto código, pero tendría que ser motor completo con su electrónica y centralitas, luego codificar todos los complementos de tu coche, y esa opción puede salirte tan cara como un motor nuevo. La opción más económica es comprobar la causa por la que el motor de tu coche consume aceite en exceso y sustituir las piezas que lo provocan. No siempre el consumo de aceite viene por segmentos desgastados (verifica la compresión de los cilindros), en ocasiones las guías de válvulas son las que se desgastan prematuramente o simplemente alguna fuga no localizada. Llevar el motor alto de vueltas mientras conducimos (sobre todo en marchas cortas) también eleva el consumo de aceite.