Fran.P

A ver si salen mas especificaciones del modelo 2021 para Europa, porque de momento lo único que hay son los cambios que sufre el modelo de EEUU.

Y que no se retrasen más las fechas... porque ya me estoy plantando en el mes de agosto

hace 18 horas, Joselillo86 dijo:

bueno eso no es del todo cierto. Creo que en el contrato pone algo de que si tú coche sufre algún cambio en los acabados o algo así desde su compra y fabricación y el precio no supera un X%, pueden incrementarte el precio.

 

Eso lo vimos por el foro cuando a finales de 2016 / principios de 2017 se pasó del Sport sline al Sline, que entró en fabricación en la semana 9 si no recuerdo mal y llevaba más extras como el clima bizona o el sensor delantero.

Hola! Pues a mi es lo que me ha dicho el comercial. Si tienes un precio cerrado, y ya pasado a la financiera con todo aprobado, y luego resulta que Audi cambia algo, la operación que cuenta es la primera. 

No obstante, siempre hablamos de posibles cambios como que un paquete se divida en varias opciones, y salga algo más caro cogerlo por separado, o que incluyan cualquier chorrada como extra.

Yo tengo pedido un S Line pero con unos cuántos extras.. supongo que también vendrá por ahí el restraso.

Sobre tus preguntas, efectivamente pone que son espejos abatibles electrónicamente, pero NO es verdad. Tienes que pedirlo como extra para que te entren. Yo luché con mi comercial y ese importe del extra me lo han descontado por fallo en la web.

Ahora mismo están pendientes de publicar los cambios para el MY2021, que vendrá con algún cambio en paquetes, pero no son públicos aún. 

Eso sí, se estima que se empiecen a aplicar los cambios del MY2021 en mitad de julio, así que según cuando caiga la fabricación del coche, te puede tocar uno de 2020 o 2021. Si te cae en el modelo del 2021, y llevan mejoras, pues eso que te llevas gratis!

hace 4 horas, CARLOS 75 dijo:

Hola!!

 

Yo lo pedí en marzo, por renting y no tengo plazo de entrega. Un compañero mío lo pidió en Enero y le han dado plazo de entrega 15 de Julio.

 

¿Tienes esa fecha que te han dado  contrastada?

 

 

Hola Carlos!

¿Lo pediste por renting directamente con Audi, o a través de un intermediario? Yo lo pedí también por renting directamente con Audi y las fechas me las dieron ellos mismos.

No obstante, ayer me llamaron diciendo que mi pedido sufría una demora de 10 días. Ahora la fabricación es el 14 de julio (antes el 3) y se espera que llegue al concesionario el 3 de agosto (antes el 23 de julio)

Así que nada, solo queda esperar...

Hola!!

¿Alguien del foro tiene algún pedido firmado de un A4?

Yo firmé un pedido de un A4 Avant S Line 35 TDI el 15 de abril, con fecha de fabricación el 3 de julio, y fecha de entrega el 23 de julio...

Un saludo!

Hola! ¿Alguno tiene más info sobre esto?

He leído que desde que reabrieron la fábrica a principios de mayo, solo han estado fabricando A3 y Q2, nada de otros modelos.. y que ahora a principios de junio empezarían con el resto. 

Gracias,

Veo que tú también tienes un A4 B9!! ¿Qué tal vas con él? ¿Algo que destacar del bicho?

Lo vi tanto en VagSpeed como en BRPerformance. Busco mi modelo A4 y en uno sale 220 y en otro 233.. Ya me dijo el del conce que el motor era el mismo, pero limitado tecnológicamente

Eran 1500€ más el impuesto de matriculación que era otro pico.. 

Además, el motor del 35 TDI y 40 TDI es el mismo, sólo que el mío está limitado a 163cv. Las repros de ambos motores suben hasta 233cv.

hace 2 horas, Marcos77 dijo:

Te subia mucho más pillarte el modelo siguiente de potencia en tu caso de diésel ? Por curiosidad? Es que en la página de uno a otro hay 1500 euros de diferencia 

La pegatina Eco hace mucho... y más en Madrid

hace 4 minutos, ToTa dijo:

Nose si has mirado ya precios pero solo la homologacion supone de 500€ para arriba, independientemente del tipo de frenada q quieras meter, luego sumale las pinzas, discos y pastillas, q dependera del modelo q busques.

 

Meter discos traseros ventilados te supone cambiar pinzas completas.

 

Como te han dicho en otros comentarios, metiendo pastillas y liquido mejores, junto con unos latiguillos metalicos (tienes q homologarlos) ya notarias una buena mejoría

Aquí todo es pasar por caja... Jaja. Ya contaba con el tema de homologaciones... Todo muy divertido! 

hace 1 hora, Marcos77 dijo:

Buenas sube tanto el 163 tdi al hacerle la repro ? Se que el TFSI si sube hasta ahí sin problema! 

Antes de hacer eso prueba a cambiar a latiguillos metálicos líquido de freno y pastillas algo mejorarás en els frenada y sino te convence puedes cambiarlo más adelante lo digo por que te ahorraras mucho dinero y también cambiar los discos traseros por ventilados que en ese modelo nose si son macizos 

En un par de sitios que he visto pone la misma información. Sube hasta 233cv en potencia medida... Que luego quizás sea menos, pero bueno, es un buen cambio! El par motor sube de 401 a 483 nm. 

Como le dije al compi, ya no es el hecho de mejorar la frenada únicamente, si no que quiero las pinzas en color rojo.. Y ya que me pongo, en vez de pintarlas, aprovecho y le cambio pinzas y discos. 

Sobre los discos de detrás, llevas razón, son discos macizos. 

Saludos!

Muchas gracias @McMahon!! Lo de la homologación lo tenía claro, y es algo que pensaba hacer aunque la modificación fuese mínima.. no vaya a ser que luego tengas mala suerte en la ITV u otra cosa... 

¿Me puedes decir a quién has preguntado sobre lo que tú estás buscando? Lo mío básicamente es pos estética del coche... Sé que puedo ponerle otras de otra marca, pero bueno, miraré precios de originales de Audi del S3, por el tema de llevar la S de Sport en la pinza, y vemos..

Un saludo!

Hola compañeros! Os presento una cuestión, a ver si podéis aconsejarme.

Tengo un Audi A4 Avant 35 TDI 163cv pedido a fábrica listo para entregar en junio. Mi idea era hacerle un poco el rodaje y hacerle la repro Stage 1, que sube a 220cv según he visto en varios sitios.

Aprovechando esto, quería hacerle un upgrade de frenos y poner las pinzas en rojo. He investigado sobre mi coche, y llevo discos de 314mm delante y 300mm detrás, ambos con pinzas flotantes. Al principio pensé en ponerles los discos de 318mm del Edition One, o 340mm del S4, pero el problema es que ambos sistemas son con pinza fija, y entiendo que sería mayor el coste.

La última opción que he visto es ponerle la pinza flotante del S3 y los discos de 340mm delante, y detrás dejarlos en 300mm y cambiar solo la pinza flotante a la roja. Por cierto, monto llantas de 19'', por lo que creo que habría hueco de sobra.

¿Qué opináis? ¿Creéis que es más fácil la opción del S3 al ser pinza flotante, que cambiar a una pinza fija?

Espero vuestros comentarios. Un saludo!