Ese creo yo que es el problema pasar un coche de 10 mil euros a uno de 30mil,ponerle todas las chorradas impensables y como no capas de masilla y masilla,por otra parte hay coches tuneados con gusto que dan gozo ponerlos.
Ahiiiiiiiiiii va la foto de mi coche espero que se vea pq es un lio.
Isma hace mucho tiempo que la esperas jejejeje
Westforce ponle salidas de escape de supersprint so una pasada.
Ek4in gracias po lo de las fotos
Gracias
Westforce el avant muy guapo no lo toques mas,a dime como se reducen las fotos que quiero poner las del mio,jejejejje
Força LANCER el mejor coche de la historia jejejjejjejeejjeje
Westforce el avant muy guapo no lo toques mas,a dime como se reducen las fotos que quiero poner las del mio,jejejejje
Força LANCER el mejor coche de la historia jejejjejjejeejjeje
Lo pone en el manual del coche,contacto quitado apretas la tecla donde sale llave del taller o inglesapones contacto y le las a la tecla del doble cero,buala ya se marcho
Naran respeto tu gusto belga del tunning,hay coches bien acabados pero hay otros de solo viven de la masilla y estos son los que joden ese mundo.
El post quiere diferenciar entre los dos mundo,mientras uno es de fantasia entre comillas el otro es
potenciar en coche en varios aspectos sin recurrir a lo absurdo y por dios sin recurrir a la masilla.
Quiero poner fotos de mi carro pero o se como se hace paar reducirlas de resolucion y que pueda adjuntarlas,pon alguna del tuyo naran
Naran tio.....mas vale que moderes tus palabras pq aqui se trata de discutir sin subier de tono si nos gusta mas el tunning o el racing y cada uno da sus opiniones sin faltar aunque alguien pueda hacerlo ni caso solo opiniones.
No se pq comentas lo de los arneses pq son un sistema de seguridad de los mejores junto con el asiento adecudo,o si no pq las sillas de bebe las llevan.............
El mundo racing es competicion,mejoras del motor y prestaciones en seguridad,si has probado o tienes oportunidad de probar un evo entonces te daras cuenta de lo que importa son las prestaciones del motor y seguridad pq no tiene ni elevalunas es de lo mas sencillo y se come a cualquier coches tuneado,pero no en autopista sino en curvas y tramos donde le exijes lo mejor al coche,pero es un mundo que si no conoces no puedes entender
Si si isma otra vez por aqui,hacia tiempo que no me conectava,,jejeejjeej pero recuerdo a los racineros buenos,,,,,mañana te pondre fotos del a4 que me han dado el viernes,arriba el racing
Posiblemente rotulas de suspension o de direccion,levanta un lado delentero del coche y luego elotro y prueba de echarle 3 en 1 a la rotula tendras que acerlo con una inyeccion clavandola en el fuelle,posible que alguna rotula este reseca.
Otra posible causasea la amortiguacion,abre el capo y donde esta la parte superior del amortiguador echa 3en1 se suele resecar la goma.
Como te ataca rusito con las pegatinas,debajo de los intermitentes es el unico sitio que me gustan comoquedan pq detras es muy cutre,esa del tiburon me recuerda a la del toro o el burro catalan
No te gastes demasiada pasta en el cohe,haz una revision normalita y espera un tiempo a ver com funciona todo,no sea que te vendan un coche rana
Si haces todo lo que te ha dicho sir ISMA te arruinas jejejjejejje