german18t

Tienes roto el anillo del airbag

El tdi sin dudarlo,tiene mucho mas par motor y el par es lo que mueve los coches,los caballos solo los venden

Seguramente derritiras el faro,y posiblemente la instalacion

La version BX el una "B" de intercambio,la que te dan en audi cuando entregas la B averiada y son reparadas,no nuevas

Increible... Eso que son 5,5l/100km?

Si,hay que desmontar el guarnecido de la puerta y luego quitar unos cuantos tornillos para desmontar el descansabrazos y ya una vez desmontado va a presion por abajo

La tapita del piloto trasero derecho vale tambien para desbloquear la puerta del tapon de combustible,si por lo que sea no funciona ese motor de apertura y no podemos abrir tiramos de la tapita derecha que va unida a un cable rojo y este la desbloquea,lo comento para que lo sepais y para el que no la tenga la intente poner para quitarse un posible disgusto algun dia

No, no lo pone. Ni eso ni nada relacionado con kit s-line

Si,a un colega mio ,no es que se pudran sino que les da mucho brillo y le salen grietas por un tubo,la nivea es para pieles vivas

Ese cable es para el audi music interface(Ami),es un dispositivo que va en la guantera y vale solo para los mmi y el rns-e 193,para el rns-e normal no vale

Buena elecion,yo lo unico es que montaria las lamparas y unidades originales,si buscas por ebay sueltas te saldran mas barato que el kit welldome,ya puestos intenta buscar faros ya completos

Yo creo que no me falta ninguna modalidad de las que e visto por el foro, una ruina

Pon una foto de un sensor de parking y te digo rapidamente si es original o no

Si que se puede regular,la caida se regula con dos llaves de 18 o una de 18 y una de 9,en el puente trasero el a3 permite tocar convergencia y caida y los tornillos de donde regula se encuentran en la union de los brazos de suspension con el puente,el brazo inferior regula convergencia y el superior caida.a simple ojo es super dificil que lo dejaras alineado y te recomiendo que antes de tocar nada hagas un paralelo ya que si tocas y lo dejas mal las ruedas traseras te pueden durar 5000km

Creo que el anillo es el 1k0 959 653 D,aunque no estoy muy seguro ya que lo digo de cabeza

Si quieres que te funcione un volante multifuncion de a partir de 2006 en adelante tienes que montar la 8p0 si o si,con la 1k0 solo podrias montar tempomat del golf,no del a3

Para ponerlos y que te queden funcionando igual de bien que los que montan estos de serie deberias cambiar aparte de los retrovisores las centralitas de las puertas y cambiar de posicion algunos cables de los conectores.

ESTe coche que pones no se asemeja ni de cerca al de compañero de foro .. este no es ni un pre-restyling... sin techo estc...sin xenon.. dos extras muyy cotizados en los blanquitos sobre todo... Mi experiencia como comprardor Yo el verano pasado adquirí un a3 2.0 tdi 140 cv con los extras del compi exceptuando las lucesauto y el tempo y lo saqué por 22.000 euros... y tenía en dos días que lo puso muchas novias... con 35.000 km y del año 2009 exactamente de julio... yo lo compre justamente con dos años... eso si cambio de nombre a cargo del vendedor.... Buen precio el tuyo. Tienes que tener en cuenta que este tiene 3 años,no 2 y aparte es gasolina y eso a dia de hoy espanta a muchos compradores

Siendo de gasolina te costara bastante venderlo por ese precio,yo diria que 18.000/19.000 Si aprecias el coche yo personalmente no me desprendia de el

Para cambiar el logo a otros modelos teneis que codificar el rns-e para ese modelo tambien,si por ejemplo teneis un a3 solo os deja poner el normal y el de s3,pero si codificais el rns-e para un r8 te deja poner el del r8.yo e probado todos en el a3 haciendo esto

El problema lo tienes con la smls,tiene que ser referencia 8p0 en vez de 1k0,

PHONE INTERFACE BOX 8E0 862 335 <MY 2005.5 A4 (US) - no Bluetooth 8P0 862 335 <MY 2004 A3 - Basic functionality only 8P0 862 335 A MY 2004 A3/A4 - Basic functionality only 8P0 862 335 D MY 2005 A4 >8E-5-533 000 - Basic functionality only 8P0 862 335 E MY 2005 A4 8E-5-533 001}8E-5-600 000 - Basic functionality only 8P0 862 335 C MY 2006 A4 8E-6-000 001/8E-6-800 001} 8P0 862 335 B MY 2006 A3/A4 (US) 8P0 862 335 F MY 2006.5 A3/A4 (Europe) 8P0 862 335 G MY 2006.5 A4 (US) 8P0 862 335 M MY 2007 (Europe) 8P0 862 335 J MY 2007 (US) 8P0 862 335 H MY 2007.5 (Europe) 8P0 862 335 L MY 2008 (US) 8P0 862 335 K MY 2008 (Europe, sw 0340) -> may get replaced under warranty due to faulty firmware (see here for details) 8P0 862 335 Q MY 2008 (Europe, sw 0350) 8P0 862 335 R MY 2008 (North America) 8P0 862 335 N 8P0 862 335 P 8P0 862 335 S 8P0 862 335 T 8P0 862 335 AA 8P0 862 335 AB Esto lo e encontrado por google,no se si te vendra bien

No se de que año son esas,pero todas las de 2006 en adelante deberian serlo,pero si no quieres problemas con copatibilidades con telefonos actuales elegiria la mas moderna posible.

Las ultimas antes de la 8p1 son la Q(2008),S(2009), AA(2010) ,luego la 8p1(2011) y la de 2012 creo que es 8p1 con letra A,cualquiera de ellas es compatible con full sds

El mio 2.0tdi 2004 y de momento compresor aire acondicionado 60.000,chapaleta admision 85.000 y la bateria la cambie en 2011 para evitar problemas(aun funcionaba),ahora tengo 94.500km