german18t

el navegador original lo puedes montar perfectamente,es quitar tu radio montar la antena gps dentro del salpicadero y montar el navegador,luego si no pilla bien las emisoras montar un pequeño amplificador de señal de antena y listo

Yo buscaria la "k"que te aseguro que no esta capada y se puede activar todo sin problemas

Quitar una,y poner otra.luego codificar con el mismo codigo seguido de parejas de ceros"00",1 pareja por cada byte de mas que tenga

Creo que se refería,al consumo de combustible. En cualquier caso yo con el 170 tdi y 50000Km. llevo de media 6.5,aunque creo que el fis da menos media que la real.yo creo que llavare cerca de los 7.NOS VEMOS EN ZGZ. De consumos no creo que anden cerca,el mio llevo una media en el ordenador 2 de 5,4l/100km,no se si marcara mal pero a un deposito le ando 900km sin contar la reserva

Cierto,a mi se me intento picar un 1.4 y no tenia nada que hacer el pobre,a la que le pisaba le dejaba tirao(el mio 2.0tdi 140 de serie)

prueba un dvd de navegacion mas nuevo si no lo lee yo limpiaria la lente lo primero.si sique sin ir lo unico que te queda es cambiar el carro del lector dvd completo,en ebay nuevos andan por 200€,no es dificil de cambiar.respecto a la version"X" se debe por que le an actualizado incorrectamente.yo tengo un dvd original del 2009 que actualiza a la version 650(es la ultima),si te interesa mandame un privado

+1, asi los regule yo

yo llevo la camara trasera original del audi Q7 con mi rns-e y te hace falta un interface multimedia ima-can de stagemotion o kufatec para que conmute automaticamente al meter la marcha atras

Los modelos restyling llevan la bombilla de (corta y larga) xenon D3S,muy parecida a la D1S pero mas ecologica

gracias germam por la aclaracion ,entonces entiendo q si se puede montar bixenon a coches del 2004 pero hay q cambiar la centralita electrica por una de 23 o 30 bytes por el tema de rafagas y diurnas . tu cual montaste de 23 o 30 ? y tiene mucho lio cambiarla y configurarla de nuevo ? me puedes pasar la referencia exacta de tu centralita para no tener problemas ? y la ultima si por cambiar la centralita tienes q rectificar cableado q no sea cosa del bixenon ,reg altura o lavafaros , de estos ya se q si pero de algo mas ? lo siento si soy pesado pero queria informarme bien del tema . Yo tengo montada la bordnetz de 30bytes,la terminada en"k" pero te vale perfectamente la "f"(23 bytes),yo la tube puesta antes y respecto a configurarla es sencillo simplemente copiar tu codificacion y añadir "ceros "detras.de instalacion electrica es exactamente igual,quitas una y montas otra ok german entonces lo primero es ponerle una de 30 bytes , aparte del bixenon le as sacado mas partido a la centralita ? como luces de giro etc, o solo vale nada mas para el tema bixenon ? e mirado en ebay y hay una de 23 (f)pero ya q me pongo le meto la de 30.y los faros y demas ire haciendome poco a poco con el material.sabeis si la h o j es de 30 o tengo q buscar la k no se desde q letra fabrican la de 30 bytes pero en mente esta la 8po 907 297k q se q te funciona a ti para el bixenon q es el tema . lo primero q voy hacer son los cables para los adaptadores del bixenon a halogeno q seguro q te tendre q preguntar algo jajajaja, de donde eres germam? un saludo . La diferencia mas importante entre una bordnetz de 23 bytes y una de 30bytes es que a la de 30 le puedes poner la luz de giro en los antinieblas,por lo demas es casi igual.yo soy de madrid. Por cierto respecto a las otras letras que me preguntas no te se decir ya que dentro de las de 23 y 30 bites hay unas high-line y otras basic-line en las que van capadas y no se pueden activar ciertas cosas,yo buscaria o la "F" o la "K" para no llevarme sorpresas que son las que vi que eran las mejores en su dia,aunque lo mismo hay alguna letra mas que sea igual de buena.

si te refieres al mapa lo sacaran por diciembre mas o menos,sobre el navegador dudo que saquen alguna version mas nueva que la actual "193g" ya que a este modelo le kedan pocos dias en el mercado

yo por ese dinero montaria el rns-e original si o si,pregunta en todonavegadores cuanto te cobran por montarlo pero vamos que siguiendo el brico que esta en el foro esta cupao hacerlo,yo al mio se lo hize y lo del clima quedo perfecto.el rns-e lo tienes por ebay por poco mas de 500 euros

imagino que sera para evitar futuros problemas ya que el monomasa es de por vida y el bimasa....dan algunos problemillas

pregunta en una tienda de recambios del automobil,suelen trabajar con varias marcas(valeo,luck,sasch...) y seguro que hay algo

eso tiene pinta de haber recibido algun golpe,ya que la "tapa"del airbag que va pegada en el salpicadero es metalica y para que se deforme o es con un golpe o no se abolla

eso tiene pinta de haber recibido algun golpe,ya que la "tapa"del airbag que va pegada en el salpicadero es metalica y para que se deforme o es con un golpe o no se abolla

gracias germam por la aclaracion ,entonces entiendo q si se puede montar bixenon a coches del 2004 pero hay q cambiar la centralita electrica por una de 23 o 30 bytes por el tema de rafagas y diurnas . tu cual montaste de 23 o 30 ? y tiene mucho lio cambiarla y configurarla de nuevo ? me puedes pasar la referencia exacta de tu centralita para no tener problemas ? y la ultima si por cambiar la centralita tienes q rectificar cableado q no sea cosa del bixenon ,reg altura o lavafaros , de estos ya se q si pero de algo mas ? lo siento si soy pesado pero queria informarme bien del tema . Yo tengo montada la bordnetz de 30bytes,la terminada en"k" pero te vale perfectamente la "f"(23 bytes),yo la tube puesta antes y respecto a configurarla es sencillo simplemente copiar tu codificacion y añadir "ceros "detras.de instalacion electrica es exactamente igual,quitas una y montas otra

yo monte bixenon en mi a3 de 2004 y estoy encantado,mi coche de serie traia halogenos y al principio monte los xenon,como no me convencian mucho esteticamente(alumbraban mejor que los halogenos eso si)al final los quite y fuy a por los bixenon,la instalacion es un poco mas complicada pero montando regulacion automatica y lavafaros queda exactamente como de origen(perfecto y mucho mas bonito),respecto a el alumbrado ganan un poco mas de luz que los xenon. Otra cosa que te tocara cambiar es la bordnetz por una de 23 o 30 bytes ya que la que te trae tu coche de serie no controlara las rafagas y creo que las diurnas tampoco.

creo que los unicos extra que lleva tu coche es el paquete s-line (por las llantas y los asientos) y el spoiler trasero,el xenon en los 3.2 venia de serie sin mal no recuerdo.

guapisimo el coche,ahora a disfrutarlo.

hace 2 años las rejillas venian con el cromado,yo tube suerte de comprarlas antes de que cambiaran y las vendieran por partes

a mi en audi a traves del elsa se metieron en un apartado de solucion de fallos comunes y me comentaron que el ruido al bachear podia probenir del aforador del deposito al llevar un muelle dentro que hace presion con el fondo del deposito,me fije que con el deposito lleno sonaba muchisimo menos que cuando estaba casi vacio y ya paso del ruido

el vinilo no te lo aconsejo, vi un scirroco que lo llevaba en vinilo y con el sol y el tiempo tenia grietas y se le habia encojido por los lados,vamos que quedaba de pena al verlo de cerca

el restiling lleva exactamente los mismos tornillos,y el sportback tambien.muy buen brico

purs es un poco complicado,en el pico del faro donde va la luz americana en el faro europeo viene un plastico negro justo por debejo de la tulipa que aunque le lusieras la lampara y lo cablearas taparia la luz.en el a5 no lleva el plastico negro y es bastante mas sencillo montarla ya que abrir un faro de un restiling tiene mucha miga ya que va sellado con silicona de pouliretano y aparte lleva grapas,esta silicona no ablanda con calor como ocurriaen los pre-restiling