german18t

le voy a tener que kitar el aleron s-line y montarle el votex para vender el mio....

creo que necesitas el de un a6 y tendras que retocar un poco los bordes con una lima

upp,llevo la k pero de la bordnetz,de la conford no tengo ni idea,supongo que te refieres a la otra.lo del puente yo creo que tirando el cable a masa para que cierre el circuito si que te quitara el error

sabes si la "k" acepta la alarma?para lo sel sensor de rotura de luneta termica con hacer un puente entre los 2cables que van a la luneta deberia quitar el error ya que detectaria que esta OK

yo trabajo en un servicio oficial y ESO no me lo creo,no entran aprendices todos los dias y cuando entra alguno lo que hace se vigila,el aceite que se usa es el recomendado y el que se cobra,y los filtros no e visto limpiarlos en la vida,de echo si desconfias miralos segun saques el coche de una revision o pide el material cambiado para verlo.si no te fias de un concesionario no te asomes por un taller multimarca que hay es donde yo personalmente e visto autenticas ñapas

si las llantas son replicas seguramente sean el problema de equilibrado,mi padre tiene un bmw con unas replicas y esta asta los huevos de las vibraciones,le an llegado a cambiar asta las trasmisiones y al final al probar unas llantas originales se soluciono el problema.respecto a lo del crirrido del embrague seguramente sea el collarin del embrague,no es caro pero hay que sacar la caja para cambiarlo

yo creo que la diferencia entre atraccion/ambition era 2cm,y entre ambition y s-line 1,5cm

yo en el mio lo maximos km que he echo desde llenarlo asta arriba asta que salta la reserva(sin andar con la reserva ni un km) es de 1003km sin pasar de 120km/h El mio es un 2.0 tdi de los antiguos

como llevas el brico?ya la as montado?

si yo lo hize e colgue un brico hace 3 o 4 meses si le das al buscador no tardaras en encontrarlo,te pondria el enlace pero me conecto desde un telefono y no da opcion ni a pegar ni a buscar

como dice todopoder por culpa de la chapaleta tambien deja de funcionar,funde el fusible f8 de alado de la bateria y no funcionan los ventiladores por lo que el coche se auto proteje y lo desconecta para no sobrecalentar el motor.a mi se me a petado la chapaleta la semana pasada con 85.000km...,con 60.000 fue el compresor el que se me jodio...."ke buenos que son estos coches"

a mi gusto son feas de c***,no tienen NADA que ver con las votex,preferiria gastarme un poco mas de dinero y poner las votex,si viera mi coche con esas taloneras me echaria tierra a los ojos

yo le montaria unas suspensiones ambition,son comodas y no son blandas.de segundamano las encuentras tiradas de precio e incluso se las puedes cambiar a algun compañero que le interesen

tengo un juego de tornillos antirrobo originales con sus tapones,si te interesan los vendo en 20€ mas envio

yo me esperaria,el a3 2012 le queda menos de un año para salir por lo que el modelo actual se quedara "viejo" y tendra una depreciacion importante.el nuevo a3 sera mejor en todo(de eso estoy seguro) y los avances tecnologicos que montara no tendran color con el actual

lo jodio de puentear es que los cables que monta audi van justitos de secion"que el cobre esta mu caro",cuando monta un cable fino es por que no se podia meter otro mas fino aun

de los botones y demas no os recomiendo sacar los positivos ya que los cables son muy finos y podeis quemar la instalacion,el del esp por ejemplo le llegan muy pocos amperios y al robarle corriente os puede pasar que salte el fusible(si llevara) o quemar el cable e incluso la unidad del ABS-ESP,en el foro de navegadores hubo un caso de por montar un parrot de el ESP habia quemado toda la instalacion electrica del salpicadero y motor.OJO!

te lo agradeceria mucho,ya que tengo montada una alarma no original(es la de votex de acesorios y falla de vez en cuando),y montando la sirena me quedaria mas tranquilo.lo del telefono tambien me interesa mucho

muy buen brico! ¿si montas solamente la sirena se puede configurar para que no deje una ristra de errores por falta de los demas componentes?me gusta que cuando le meto el vag-com no tenga 40 memorias de averias,si me dices que si se puede mañana mismo compro la sirena.gracias

recuerdo que tube problemas parecidos y era por que en la misma carpeta se repetian la numeracion de las cancion,la solucion fue editar la numeracion o crear nueva carpeta

yo tengo varios juegos de las plateadas marca philips,vendo el juego en 5 euros mas envio

Aclaro que +15= corriente bajo llave +30=positivo directo El numero 8 es bajo contacto

en la caja de fusibles que hay en el lateral del salpicadero hay varios que llevan corriente bajo llave,puedes aprobechar un hueco vacio(que solo tenga un pin metalico en la parte superior)con una bombilla si pones un polo a masa y el otro al pin lible del fusible "vacio"(con pin arriba y no abajo)para comprobar que es bajo llave,luego abres la caja de fusibles e introduces un pin el el hueco vacio del fusible y ya tienes corriente bajo llave,en el brico que puse de "sensores de parking originales"saque las corrientes de hay y queda perfecto,casi como si viniera de serie.espero haber podido ayudarte. Por cierto en el maletero el a3 no lleva fusibles(mingun modelo,garantizado)

bueno e estado investigando un poco y la codificacion del modulo 46 solo varia en en el bite 0 (en los modelos con morro partido el valor hexadecimal es "00" y en los single flame "18") osea que si tengo la codificacion 00 80 20 20 02 18 6D 08 85 05 48 8A 01 00 deberia solo sustituir los 2 primeros "ceros" que corresponden al byte 0 por el numero 18 y quedaria algo asi 18 80 20 20 02 18 6D 08 85 05 48 8A 01 00 Haber si me busco un enchufe para el portatil y pruebo(que tengo la bateria casca) y os cuento

ese mas que al del rs4 se parece al del scirocco,a mi no me gusta,preferiria poner un poco mas de dinero vendiendo el volante que tubiera y pillaria el achatado directamente,para mi no hay color