german18t

no,no cambian,son iguales para los de 2004 y para los de 2011

en opel los motores dti del astra g llegaba a gastar asta 1 litro cada 1000km, (para que os agais una idea a los 30.000km 30 litros....)

aguantale al aceite 30.000km y luego me dices si sigue en el mismo sitio el aceite en la varilla.curro de mecanico y aceites e cambiado ya unos pocos

eso que de los quattro comparten muchas piezas con los 130 no se quien te lo habra contado o que se habra fumado para contarlo,el motor del quattro y del delantera ES EL MISMO,y tienen los mismos problemas o mas que los delantera....y eso de que tu coche en 30.000 no consume nada no me lo creo,todos los coches gastan aceite unos mas y otros menos pero gastan

el mio es un bkd y no me a llegado a pedir nunca,le suelo mirar el nivel cada 10.000 y le suelo añadir 0,5 litros,osea cada 30.000 le echo 0,5 a los 10.000 y 0,5 a los 20.000 y a los 30.000 ya se cambia, Yo esto lo veo normal pero tanto consumo tiene que tener algo mal

lo del tornillo olvidate,yo lo llevo y va exactamente igual al prerestyling,lo de la goma imagino que te refieres al plastico negro que va justo arriva y lo tapa el porton,el de tu paragolpes te vale,lo unico que tienes que recortar alguna patilla de las que engancha con el paragolpes y dejarla mas fina,pero vale sin problemas,yo lo tengo asi

yo tengo un nokia x6 16g y BT original y todo perfecto siempre,mi centralita es la acabada en "s"

creo que era girando el volante atope a un lado y a otro y despues andar en linea recta,todo ello andando y sin pasar de 20 km/h,despues deberia apagarse

en este modelo no se pero en un golf IV 1.9 tdi que tube me arrancaba fatal en caliente,en frio a la primera y el problema fue el volante bimasa,se le cambio y arrancaba con tocar la llave,por lo que me dijeron tenia orgura y en caliente no marcaba bien el punto de encendido(lo mide en el dentado del volante motor),la broma fueron 700 euros

pues si,de echo lo primero que se pregunta al adquirir un coche de segundamano es si tiene el libro,es una de las cosas que asegura los km reales del coche.

son d2s,las d2r son para coches con xenon sin projector de lente,osea sin lupa

si en cualquier taller con ese codigo y diciendole que lleva laca MATE(importante),si no te las pintan en brillante y el color no se parece nada

las garantias del libro sellado por bosh frente a audiclass no tiene valor alguno

los precios creo que son 12 euros cada una o algo asi

yo lo llevaria a audi,seran mas caros pero tendras el libro sellado por AUDI y tendras la seguridad de que no te montan piezas marca cabra y que le echan el aceite que le corresponde...aparte de que saben mejor que nadie el montaje-desmontaje del coche sin marcar ni jod** nada,ahora cada uno hace lo que quiera con su coche y con su presupuesto.por ejemplo con el tema de las culatas ha habido casos de no hacerse audi cargo de nada(por pasar revisiones en otros talleres) y casos de que se an echo cargo de la mitad de la factura al ser clientes habituales

yo tengo un juego de lamparas en buen estado originales marca osram,y tambien una nueva a extrenar original de audi,estaba vendiendo las 3 en 60 euros,si te interesa mandame un privado ,hay un forero que las quiere pero si no se las queda(aun no me las a pagado)podria vendertelas.un saludo

la centralita BT me parece que lleva corriente directa,no bajo llave.el activarse/desactivarse lo hace a traves del can bus,si lo montas bajo llave memorizara fallo cada vez que saques la llave del contacto.axegurate de que los cables can+ y can- exten conectados correctamente

no estaria mal hacer una compra entre unos pocos del navpoint y hacer unas cuantas copias de los discos con los radares incluidos(no se si se podra),esque por el precio de 90 euros me compro un avisador directamente y me quito de mirar la pantalla

las referencias de los sensores las tienes en el post de LWR a posterior que se curro nuentro compañero andresttitto en el apartado de electronica,en el vienen las referencias con las que podras buscar por ebay y las fotos de las posiciones por las que podras buscar por desguaces

a los compresores se les pasa el extriado del eje donde agarra la polea y claro,gira la polea pero no transmite las vueltas al eje,a mi me paso el año pasado

hola,veo que te decidistes por fin,aparte del faro como bien dices es 1 lampara d1s y un balastro para tener el faro completo.pregunta a omtuning,yo se le compre balastros y bombillas a el,ademas no te pilla lejos ya que es de boadilla

muy wapo,un color muy exclusivo,como el resto del coche.buen cambio le as dado

por cierto acabo de mirar y hay varios pero por mas de 300 euros,ojo con las "cover" que solo es la tapa,no el airbag completo

"4e0" corresponde a un a8,del modelo que habia asta hace poco,yo creo que no vale por que el a8 no ha montado el achatado,aunque desconozco si anclara igual y tendra mismas medidas.yo buscaria uno con referencia "8j0" o "8p0" ya que estos son los que te valen seguro y no van a tener ningun problema de anclaje y medidas.busca en ebay.es ebay.de con "airbag tt",yo le compre en su dia en ebay.de por 220 euros

"4e0" corresponde a un a8,del modelo que habia asta hace poco,yo creo que no vale por que el a8 no ha montado el achatado,aunque desconozco si anclara igual y tendra mismas medidas.yo buscaria uno con referencia "8j0" o "8p0" ya que estos son los que te valen seguro y no van a tener ningun problema de anclaje y medidas.busca en ebay.es ebay.de con "airbag tt",yo le compre en su dia en ebay.de por 220 euros