german18t

tienes el coche precioso

no, deveria iluminarse igual

yo principalmente por eso opte por los originales,es imposible que sepan si venian con el coche o no

para que tengas BT tienes que poner un modulo aparte

yo llevo un nokia x6 y perfecto,los nokia modernos parece que no tienen problemas,probe un c7 y funcionaba bien

por la fecha de tu coche deberias llevar la de 30bytes

si,lo de las letras parece que no es relativo,trabajo en un taller y hay muchos coches con culata A con mas de 120.000km sin fallos aparentes,otros ya se la an cambiado y con la C hay casi tantos casos en el foro de culatas jodidas como con la A y la B,por regla generan tienen menos km al ser mas nuevos pero terminan pecando igual

no dan fallo y alumbran de c***,colgaron unas fotos y se veian muy blancos,pero no recuerdo quien fue

si lo tienes en garantia no me complicaba y la llevaba al conce

si no te lo cambian en las tiengas GAME de videojuegos te lo pulen por 3 euros con una makina que tienen,yo lleve un dvd y me lo dejaron nuevo

no se si sera compatible la señal de can-bus,pero con el cuadro me da a mi que no se va a entender,ni los mandos del volante

son exactamente los mismos,audi no se a comido mucho la cabeza y monta los mismos en el a3 8p,a4 (b6,b7),a6,q7 y seguro que alguno mas

haber yo e tenido un quattro antes que el que tengo ahora y hablo sabiendo lo que hablo,en una rotonda mojada agarra igual uno que otro,a la que te pases te salta el ESP igual,la tracion quattro solo vale para tracionar en caso de perder tracion en el eje delantero,aqui yo hablo habiendo probado las 2 traciones y la unica ventaja que tiene el quattro es que acelera mas en curvas(ojo,no que coja las curvas mas rapido) y respecto a seguridad yo bien creo que actua mas el ESP,el ABS, y el control de tracion.por cierto 100kg de mas en un adelantamiento hay que acelerlarlos y tambien frenarlos.el que viva en un sitio donde nieve un huevo seguro que lo aprobecha mas de una vez,pero el que viva en un sitio que nieva una vez cada 10 años pues....

vamos!,que nos tienes sin comer a mas de uno..jaj

yo lo del bit del vag com referente a las lamparas de matricula lo vi en un foro del golf en el que con esto solucionaban el problema,yo lo tengo desmarcado y no me da ningun fallo.,si buscais en google "cold diagnosis plate light" seguramente os salga mas ingormacion,siento no poder poneros enlaces pero esque entro al foro ultimamente con un nokia y no tiene opcion.un saludo

imagino que el paragolpe delantero en los restilig se podra montar sin problema,lo unico que las aletas delanteras me parecen mas anchas,no se si valdran las normales o habra que cambiarlas,haber quien es el primero

nos tienes intrigados con las fotos

en ebay de america los e visto los pilotos en naranja,blancos y ahumados.imagino que el paragolpes se podra cortar(igual que hize con los lavafaros)pero desconozco si llevara algun soporte pegado por el interior del paragolpes(algo parecido a lo que llevan los sensores de parking) o enganchara en el agugero sin mas(como un piloto de aleta),los blancos o ahumados segun el color del coche tienen que quedar chulos.

el limite de 400 canciones si mal no he leido por algun lado se elimino con el sw 600 o 650,respecto a la version de navegador si la referencia acaba el 192 es de los anteriores con el limite de 4gb por tarjeta,si acaba en 193 es la version nueva con la pantalla de alta resolucion y coje las SD HC

imagino que con la Q no tendras problema,el control por voz lo empezaron a usar en 2006,por lo que esta si es del 2008 funcionara sin problemas.habia un forero que las vendia a buen precio(no recuerdo el nombre),pon un anuncio de COMPRA en el subforo de venta de acesorios ,lo mismo tienes suerte y sale alguna

hay arriba queria poner que el mio arranca nada mas tocar la llave,tb es un bkd de 2004

el mio es tb un bkd y arranca con yo creo que eso puede venir de la bomba de combustible situada en el deposito(prueba haber si la oyes al dar el contacto ,se deberia escuchar como carga),que tenga una entrada de aire el filtro de gasoil o que tenga mal el volante bimasa o su sensor de vueltas,tambien miraria si la ditribucion esta perfectamente calada,si se mueve un diente dara problemas parecidos,ha y los calentadores aunque creo que con estos si fallan te sale en el vag-com.ya diras

habia un post en el que lo conseguian poniendo el interruptor y codificando y listo,pero no me acuerdo quien lo puso

yo tengo uno colao.... Se cuelan solos jaja

pues para quitar el votex si esta bien pegado....jodido,empezaria empujandole de atras para alante con muchas ganas haber si despegara por las buenas y de una sola pieza,para montar el s-line yo le cortaria las dos patillas de los tornillos a ras y lo pegaria con silicona de pouliretano con cuidado de no echar demasiada para que al pegarlo no rebose por los lados